Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 03:51:08 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 10:51:08 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Двухцилиндровая стрела!
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата:   03-08-13 10:32

Нашёл на просторах интернета статейку где рассказывается что автор ешё в 1971 году сдвоил стрелу, там довольно мутно об этом говорится и рисунок тоже не понятный. У меня много головёх завалялось убитых, вот хочу тоже попробовать такое чудо собрать. Подскажите как по уму соединить 2ве головёхи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата:   03-08-13 10:34


вот картинка из статьи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: Костя_Пинега (---.spbmts.ru)
Дата:   03-08-13 12:54

Смотрю вы из Архангельска, я рядом.

У вас случайно нету иглы для стрелы 5 л.с. ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: ant107 (---.95-55-137-231.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   03-08-13 13:50

Это на рисунке водомет из двух стрелок???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата:   03-08-13 14:30

Костя_Пингега, неохото растраивать, но у меня у самого стоят карбы от ветерков так как родных не было отроду.

ant107 Да это водомёт. Я ссылку вставить на статью не могу.

Но мне не нужен водомёт я просто хочу сдвоить две стрелы и на одну ногу поставить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата:   03-08-13 20:21


Можно ли коленвалы соеденить юпитеровским маховиком?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата:   04-08-13 06:10

Тогда нужно использовать и картер от Юпитера, (ненужное отпилить напильником). Делают же из Нептуна мотор для дельтоплана, почему нельзя скрестить Юпитер со Стрелой? 350 это 175 = 175.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата:   04-08-13 06:45

Картер я думаю не пойдёт, так как шёки коленвала стрелы горазда меньше нептуновских, просто в статье написанно что коленья соединили фланцевой муфтой, но принципа этой муфты я так и не понял уж лучше юпитеровским маховиком соединить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата:   04-08-13 07:13

Мой друг потратил годы и туеву хучу денег соединяя 2 мотора Иж 56 для самолёта. Ос новные грабли спрятаны в несоосности картеров и коленвалов, если хоть чуть чуть неперекос, то соединение становиться подвижным и недолговечным. Есть и другие методы соединения коленвалов, можно поискать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата:   04-08-13 07:58

Хорошо будем дальше искать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: bucik (---.dynamic.perm.ertelecom.ru)
Дата:   04-08-13 13:06

Это ж двухступенчатый водомёт!Попытайтесь пожалуйста ссылку на статью выложить. У нас на местном форуме человек продаёт две головы от стрелы без дейдвудов,если интересно могу узнать рабочие или нет, просит 2 тысячи и вроде готов торговаться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: Спортист. (---.100.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   04-08-13 16:19

Жутко информативный чертеж )))))) сама идея - какой в ней смысл? Не проще купить тыщи за 4-5 Нептуна и довести его до приемлемого уровня?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата:   04-08-13 17:39

Водомёт на базе подвесных моторов Стрела
Одно из простейших решений, которое позволяет совместить двигатель от подвесного мотора с водометом, состоит в вертикальной установке цилиндров мотора и непосредственном соединении коленчатого вала с гребным. Основным достоинством этой конструкции является отсутствие углового редуктора с коническими шестернями, изготовление которого представляет известные трудности.

Имеется положительный опыт эксплуатации таких установок с подвесниками разной мощности. Одна из них была предложена Ф. Михеевым еще в 1971 г., который использовал для этой цели спаренные двигатели от подвесного мотора «Стрела» (рис. 28).



Рис. 28. Сборочный чертеж водомета. I — насадка гидрореверса; 2 — лопатка спрямляющего аппарата второй ступени; 3 — шарикоподшипник №203; 4 — ступица направляющего аппарата; 5 — сальник Ø 17 × 35 × 70; 6 — рабочее колесо второй ступени, Н = 120 мм; 7 — штифт Ø6 мм; 8 — спрямляющий аппарат первой ступени; 9 — рабочее колесо первой ступени, н = 120 мм, 10 — обтекатель; 11 — вал; 12 — решетка; 13 — водозаборник; 14 — дейдвудная труба; 15 — сальник Ø 25 × 42 × 18; 16 — шарикоподшипник №204; 17 — упорный подшипник №10304; 18 — шайба; 19 — соединительная проставка; 20 — выхлопной патрубок; 21 — штуцер системы водяного охлаждения; 22 — соединительная муфта; 23 — штифт 5 × 32; 24 — коленчатые валы; 25 — перо руля.

Суммарная мощность установки составляет 10 л. с., однако изготовленный водомет вполне допускает применение двух сходных одноцилиндровых двигателей или одного двигателя от «Ветерка». В установке Ф. Михеева два двигателя «Стрела» соединены через проставку и соединительную втулку-муфту с помощью четырех штифтов Ø5 мм. Для изготовления установки мотор отделяют от подводной части, снимают с него пусковое устройство, переворачивают цилиндр в вертикальное положение, разворачивают карбюратор на 90°.

При необходимости исключить подсасывание на мелководье за счет увеличения дифферента на корму при движении с небольшой скоростью целесообразно увеличить напор движителя. Для этого водомет можно изготовить двухступенчатым (см. рис. 28). Водозаборник водомета делается из малоуглеродистой стали толщиной 2 мм и состоит из двух частей, соединенных сваркой. Рабочий цилиндр вытачивается из стальной болванки, внутри цилиндра приваривается ступица и пять лопастей направляющего аппарата. Сопло делается также из листовой стали толщиной 2 мм. К соплу приваривается фланец для соединения с рабочим цилиндром.

К задней выходной части сопла приваривается насадка гидрореверса, на которую крепятся подшипники руля. Профилированное перо руля является и заслонкой заднего хода (на чертеже перо руля изображено в положении «задний ход»). Ступица ротора выполняется из стали 45, лопасти — из листовой нержавеющей стали толщиной 4 мм. Следует отметить, что данную конструкцию целесообразно дополнить предохранительным устройством, предотвращающим перегрузки двигателя в случае заклинивания рабочего колеса водомета крупным мусором (ветками, щепками и пр.). Это может быть, например, срезной штифт в муфте, закрепленной на гребном валу перед дейдвудным подшипником и доступный для замены изнутри лодки.



ВСЮ ИНФУ КОТОРАЯ В СТАТЬЕ БЫЛА ПЕРЕНЁС СЮДА.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата:   04-08-13 17:45

Да есть у меня нептун и много других моторов и работают они как надо, но мне охото соеденить 2 стрелы в одну.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: Спортист. (---.112.relinfo.ru)
Дата:   05-08-13 04:07

В 71 году ничего слаще стрелы в союзе не было. ну в смысле народ наверняка начал массово переходить на ветерки, а стрелы надо было куда-то девать, ибо ресурс у них неплохой. вот и "сношались с овцами" (копирайт)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухцилиндровая стрела!
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата:   05-08-13 04:23

> Жутко информативный чертеж ))))))

Да в той статье из журнала просто кратенькие обзорчики 4-х самодельных водомётов.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru