|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:01:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:01:33 |
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-08-13 10:32
Имею мотор Yamaha 40 XWS (электрозапуск) Хочу подключить фары (две по 55 ват). Подскажите где брать плюс и минус ? С аккумулятора? (понимаю, что через предохранитель). Либо с замка зажигания?
И еще как подключать сами фары последовательно или параллельно?
Спасибо !
PS. Забыл написать все приборы, огни сейчас через блок на замке. Эхолот , магнитола на аккумуляторе .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-08-13 11:04
Граждане водномоторники, подскажите!!! Срочно нужно! Таргу сделал все прикрутил, а подключать....завис (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (46.61.48.---)
Дата: 01-08-13 11:23
Вопрос уж сильно похож на глум и троллинг. Этак на 99,5%. А так, с АКБ берите и + и -. И один предохран нужон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-08-13 11:36
Otto Frija писал:
> Вопрос уж сильно похож на глум и троллинг. Этак на 99,5%. А
> так, с АКБ берите и + и -. И один предохран нужон.
Почему ? Я в электрике О . По поиску найти не смог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (46.61.48.---)
Дата: 01-08-13 11:41
Тогда два предохрана на каждую фару по одному в положительной цепи. Покупаются в автомагазине как предохраны для магнитол под стандартные "ножевые" предохранители. Фары параллельно ес-сно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-08-13 12:05
Otto Frija писал:
> Тогда два предохрана на каждую фару по одному в положительной
> цепи. Покупаются в автомагазине как предохраны для магнитол под
> стандартные "ножевые" предохранители. Фары параллельно ес-сно.
Ясно . Спасибо . Еще вопрос . Если потребители ( свет , музыка , эхолот) будут работать от ак-ра , генератору мотора хватит что бы его заряжать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (46.61.48.---)
Дата: 01-08-13 13:00
Если там реально 6А, то это 80Вт что явно недостаточно.
6А (при наличии реле-регулятора, думаю, в стартерной версии он есть) еле-еле хватит на ходовые огни с навигацией и эхолотом. На фары, да тем более 2 по 60 Вт точно нет мощи, а цивильная музыка может и киловатт сожрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-08-13 13:12
Otto Frija писал:
> Если там реально 6А, то это 80Вт что явно недостаточно.
> 6А (при наличии реле-регулятора, думаю, в стартерной версии он
> есть) еле-еле хватит на ходовые огни с навигацией и эхолотом.
> На фары, да тем более 2 по 60 Вт точно нет мощи, а цивильная
> музыка может и киловатт сожрать.
Так что же делать ? Куда свет подключать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-08-13 13:27
МитричЪ писал:
> Как на больших судах. Вспомогательный двигатель ставь.
Спасибо . Такой ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-08-13 13:31
Ярослав (Киров) писал:
> По подключению:
> Ссылка.
> По потребителям: неплохо-бы соотносить возможности генератора с
> количеством лампочек)))
Спасибо !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 01-08-13 13:36
seed писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Как на больших судах. Вспомогательный двигатель ставь.
> Спасибо . Такой ?
Это главный двигатель.
В твоём случае - акк. побольше ампер в час на 100 и на всякий случай маленький бензогенератор на 500 ватт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 01-08-13 14:08
Фары будут гореть вместе-подключать параллельно,через "реле фары"(купить в автомагазине,например от Волги),можно напрямую от аккумулятора,чтоб не мучить замок зажигания и переключатель большим током...Можно и предохранитель поставить-в любую полярность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-08-13 18:01
мамлюк писал:
> Вот Вам схема лодки, где все ясно, где, что и как подключать:
СПАСИБО !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-08-13 18:04
Коля63 писал:
> фару на лодке пользую только при причаливании,а так она не
> светит.ИМХО.
А как же с точки А в точку В в ночи ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A_S1 (178.78.16.---)
Дата: 02-08-13 20:09
Сколько смотрю на эти схемы не могу понять одного - зачем нужен предохранитель FU01 на 20 ампер если в случае превышения тока в его цепи выше 10 ампер все равно выгорят все остальные предохранители и цепь разомкнется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 02-08-13 20:41
A_S1 писал:
> Сколько смотрю на эти схемы не могу понять одного - зачем нужен
> предохранитель FU01 на 20 ампер ...............
Это элементарно...... Мотор и АКБ как правило находиться на одном конце судна,а выключатели,потребители и их предохранители-на другом..... Так вот что бы защитить тот силовой провод что идёт из одного конца в другой и служит этот пред.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 05:00
Подскажите , если у меня стоит эхолот который кажет напряжение . На него можно расчитывать как на вольтметр ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.45.165.109.donpac.ru)
Дата: 04-08-13 06:20
Вот только мерить он будет на своих клеммах. Было дело, народ втыкал девайс в прикуриватель и бегал с криками "Всё пропало, всё пропало, гена капут!!!" А всего-то оказалось - в тройник прикуривателя были подоткнуты разные вещи, включая автохолодильник на потребление 8А, ес-сно казало то 11,5 то 12,3 вольта.
Хотим знать состояние АКБ - не ленимся, тянем отдельный проводок к вольтметру от АКБ. Делать надо хорошо, плохо оно само выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 07:22
Otto Frija писал:
> Вот только мерить он будет на своих клеммах. Было дело, народ
> втыкал девайс в прикуриватель и бегал с криками "Всё пропало,
> всё пропало, гена капут!!!" А всего-то оказалось - в тройник
> прикуривателя были подоткнуты разные вещи, включая
> автохолодильник на потребление 8А, ес-сно казало то 11,5 то
> 12,3 вольта.
> Хотим знать состояние АКБ - не ленимся, тянем отдельный
> проводок к вольтметру от АКБ. Делать надо хорошо, плохо оно
> само выйдет.
У меня прикуривотель , мафон и эхолот , от аккумулятора . Вариант если потребители не работают кроме эхолота , он кажет зарядку с генератора мотора - движок работает ,он кажет зарядку аккумулятора -движок не работает ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.45.165.109.donpac.ru)
Дата: 04-08-13 07:49
Ну если он один включен, то будет довольно корректно. А вот балалайка может мно-ого интересного организвать при работе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 07:52
Otto Frija писал:
> Ну если он один включен, то будет довольно корректно. А вот
> балалайка может мно-ого интересного организвать при работе.
Ясно ) . Значит экономлю деньги на датчик )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 09:29
seed писал:
> Otto Frija писал:
>
> > Ну если он один включен, то будет довольно корректно. А вот
> > балалайка может мно-ого интересного организвать при работе.
> Ясно ) . Значит экономлю деньги на датчик )
Кстати что может мафон при работе "натворить" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.45.165.109.donpac.ru)
Дата: 04-08-13 09:55
seed писал: "> Otto Frija писал:
>
> > Ну если он один включен, то будет довольно корректно. А вот
> > балалайка может мно-ого интересного организвать при работе.
> Ясно ) . Значит экономлю деньги на датчик )
Кстати что может мафон при работе "натворить" ? "
Ну просто если на одном не сильно жирном проводе висит балалайка с встроенным четырёхканальным типа усилком, и там же вольтметр, то в такт "унца-унца" балалайки вольтметр будет казать заметное падение напряжения, а если на тот же провод повесить ещё что-то критичное к напряжению питания, то на первых тактах многих особо жизнеутверждающих мелодий девайсы могут и глюкануть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 09:59
Otto Frija писал:
> seed писал: "> Otto Frija писал:
> >
> > > Ну если он один включен, то будет довольно корректно. А вот
> > > балалайка может мно-ого интересного организвать при работе.
> > Ясно ) . Значит экономлю деньги на датчик )
> Кстати что может мафон при работе "натворить" ? "
>
> Ну просто если на одном не сильно жирном проводе висит
> балалайка с встроенным четырёхканальным типа усилком, и там же
> вольтметр, то в такт "унца-унца" балалайки вольтметр будет
> казать заметное падение напряжения, а если на тот же провод
> повесить ещё что-то критичное к напряжению питания, то на
> первых тактах многих особо жизнеутверждающих мелодий девайсы
> могут и глюкануть.
Спасибо , ясно . Нет у меня мафун в катере без всяких наворотав , башка да две колонки . Да и слушаю я его очень , очень редко ). Вот свет нужен . Но про него все понял )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (95.167.136.---)
Дата: 04-08-13 11:00
A_S1 писал:
> Сколько смотрю на эти схемы не могу понять одного - зачем нужен
> предохранитель FU01 на 20 ампер...
Тебя интересует зачем он вообще нужен или зачем на 20 А?
На первую часть вопроса STORM ответил, а на 20 - для того, что бы при неисправности в цепи ( условно ) магнитолы сгорел FU09 на 10 А ,а не FU01 и все остальные потребители остались подключенными к питанию.
>.....если в случае превышения тока в
> его цепи выше 10 ампер все равно выгорят все остальные
> предохранители и цепь разомкнется?
Не соглашусь с тобой. Сгорит только предохранитель того потребителя, в цепи которого замыкание ( превышение тока ).В случае замыкания в кабеле от FU01 до предохранителей потребителей сгорит только FU01, все остальные останутся целы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 11:13
А кстати кто нибудь может посоветовать при этих условиях , какие фары поставить ( две )?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 04-08-13 12:03
У меня нет ни одной... Но в качестве "вредного совета" - поставил бы одну "ближнего" света, одну "дальнего" и включал бы поочередно. Вот тогда в каждый плафон можно включить лампочку желаемых 55-и Вт или подобрать что-то из светодиодов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 12:22
Ярослав (Киров) писал:
> У меня нет ни одной... Но в качестве "вредного совета" -
> поставил бы одну "ближнего" света, одну "дальнего" и включал бы
> поочередно. Вот тогда в каждый плафон можно включить лампочку
> желаемых 55-и Вт или подобрать что-то из светодиодов.
А почему сразу 55 нельзя , если движок работает ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 12:49
Otto Frija писал:
> seed (---.pppoe.spdop.ru) писал: "...А кстати кто нибудь может
> посоветовать при этих условиях , какие фары поставить ( две )?"
>
>
> Ну раз бюджет не обозначен, то вот:
> Ссылка.
> Ссылка.
>
> Ссылка.
>
> Ссылка.
Спасибо . Магазин не плохой Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.45.165.109.donpac.ru)
Дата: 04-08-13 12:58
Дело не в магазине, он для примера первым нагугливается, а в том, что на Руси закрыв глаза на ценник скорее всего нужно брать Хеллу. Думаю, рабочий свет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 13:45
Otto Frija писал:
> Дело не в магазине, он для примера первым нагугливается, а в
> том, что на Руси закрыв глаза на ценник скорее всего нужно
> брать Хеллу. Думаю, рабочий свет.
Почему ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 04-08-13 14:23
О том и говорю, что можно обе лампочки по 55, если включать поочередно.
seed писал:
> А почему сразу 55 нельзя , если движок работает ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 04-08-13 14:28
Мощность генератора 80 ватт..... В реале чуть меньше...... Да и мощность эта отдаётся на оборотах близких к максимальным....
Влупить 110 ватт в фарах конечно можно,но есть нюансы.....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 14:31
STORM писал:
> Мощность генератора 80 ватт..... В реале чуть меньше...... Да
> и мощность эта отдаётся на оборотах близких к максимальным....
> Влупить 110 ватт в фарах конечно можно,но есть нюансы.....)
Разрядка аккумулятора ? Если да , то вроде после выключения фар он должен взять свое ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 04-08-13 14:34
Всё будет зависеть от времени использования света,времени работы мотора и ёмкости АКБ.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 04-08-13 14:35
У него есть ещё и аккумулятор. Через некоторое время он поймёт, что фары ему нужны только для подхода на 5-10 минут, а это для ака не страшно. А после того как придется вернуться километров за 20 на веслах он и мафон выбросит:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 14:43
Михаил Е писал:
> У него есть ещё и аккумулятор. Через некоторое время он поймёт,
> что фары ему нужны только для подхода на 5-10 минут, а это для
> ака не страшно. А после того как придется вернуться километров
> за 20 на веслах он и мафон выбросит:)
Ну во первых мотор у меня электро с ручным ) ( В начале писал
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-08-13 21:32
Имею мотор Yamaha 40 XWS (электрозапуск) Хочу подключить фары (две по 55 ват) ),
а во вторых фары нужны только пройти с точки А в точку В ( в моем случае не больше часа )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: seed (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 14:45
Еще вопрос . Сколько минимальный уровень разрядки аккумулятора , по вольтметру можно допустить ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 04-08-13 17:30
Не понял,почему сообщения нет.
На Hummenbird 997 напряжение занижено на 0,7...1,0В. Прверял на клеммах предохранителей эхолота до входа в эхолот (провод далее до эхолота стандартный метр) приборы сетрифицированные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
