|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:12:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:12:12 |
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-07-13 04:29
Кто сказал, что китайцы умеют делать дерьмо???
Да Россия по этой части впереди планеты всей!
Пример Ветерка 12 2001 г.в. Через 20 моточасов, не более, иголки верхнего шатуна на колене износились от 2,49 мм до 2,1 мм!!!((((
А еще через 10 часов, во время обкатки, вот что произошло с вертикальным валом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-07-13 04:33
Шлицы девственные, отломился на средних оборотах! Внешне скол, как бритвой сразало.
Вот только непонятно, на чем он держался до последнего???
Впервые такое вижу!(((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.189.218.153.ipblk.stnsk.ru)
Дата: 30-07-13 05:51
это где-же в 2013г. делают новые ветерки ????
а кетайский подшипник он и в африке кетайкий подшипник вместе с иголками и роликами....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 30-07-13 05:58
Качество наших моторов ушло в прошлое с развалом СССР, как и сами моторы сейчас. Ищите Ветерок середины 80-х в идеале, и будет вам счастье. Знакомый новый, с консервации, за 12 тыс в прошлом году продавал тут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-07-13 06:00
Ну Ветер у него 2001г, а ТС надо повнимательнее изучать темы Ветерки которые пашут по сей день выпускали до 93г лучшии до конца 80-х, далее стали собирать без ОТК и из бракованных деталей, судя по всему (на основе др.пользователей движков начиная с 98г. видна тенденция сборки моторов из сыромятины что еще ухудшило качество и производство померло).
Читал темку помойму на сноумобиле про чела как он купил Ветерка 12 2001г при обкатке в бочке он дал такой же результат, но он не отчаялся полностью его перебрал и стал он работать как иномарка и видео выкладывал.
Так что ищите донора до 90-х годов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-07-13 16:54
ant107 писал:
>... а ТС надо повнимательнее изучать темы...
-------------------------------------------------------------
Чет я не вкурил. Это Вы о чем??? Вроде я вопросов не задавал..., а просто привел факты. Мой Ветерок доработан по советам форума, работает как часы, но ... вот такая фигня вылезает!((((
Кстати, сегодня установил вертикальный вал от ветерка 1972 г.в., так,сцуко, то же кривой, низ и шлицы соостны, а середина гуляет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skg (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-13 17:16
Вот бред то. Какие до 80х, 90х. Вы о чем, люди? Какое когда было качество в СССР и сейчас. Не было ни чего и говно за кайф.
Ну ни чего исторически не делали хорошего. Ну может калаш только.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-163-34.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-07-13 17:25
Я о том что не надо было покупать ветер 2001г
У меня ветер 83г работает как часы Я не знаю какой по счету его хозяин Когда попал ко мне в руки был без зажигания и утопленник перебрал поставил электронное зажигание и в путь 4 года без проблем.
А нафига ставить изначально кривой вал???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-07-13 18:33
ant107 писал:
> А нафига ставить изначально кривой вал???
----------------------------------------------------------------------
Ну, во-первых этот вал работал, во-вторых я его проточил, в-третьих новый будет не лучше чем кривой старый!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 30-07-13 18:37
ant107 писал:
> Я о том что не надо было покупать ветер 2001г
--------------------------------------------------------------------------
Золотые слова! Но только я на этот форум набрел. когда уже купил мотор с небольшим пробегом. Как говорится, знал бы где упадешь, так соломки бы постелил!)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.yota.ru)
Дата: 31-07-13 03:00
А еще у них бывает оси двигателя и редуктора не совпадают. Лечится только заменой дейдвуда. Был у меня такой эпизод в жизни. И ломалось по лыске для шпонки помпы почемуто. Аж три раза, пока не допер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 31-07-13 05:42
Нормальное в СССР было качество, 3 моих Нептуна из 80-х это подтверждают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.pool.axon-isp.net)
Дата: 31-07-13 07:30
, 3 моих Нептуна из 80-х это подтверждают./////////////////////////////// Ага, особенно карбюратор К-65л на Н-23Э. Как поднял, так горючка и потекла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 31-07-13 07:36
skg писал:
> Вот бред то. Какие до 80х, 90х. Вы о чем, люди? Какое когда
> было качество в СССР и сейчас. Не было ни чего и говно за кайф.
> Ну ни чего исторически не делали хорошего. Ну может калаш
> только.
А колбасу забыл какую делали? До сих пор одни воспоминания...Так что не надо ля-ля. Да многое делали хорошо, хотя конечно не все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 31-07-13 07:36
В СССР можно было покупать моторы, изготовленные на заводах Минавиапрома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
