|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:24:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:24:29 |
|
Автор: battlehanter (95.73.180.---)
Дата: 28-07-13 15:58
поднимаем тему. если завтра открывается производство моторов мотор сич, дороже процентов на 15, но со всеми доработками, вы бы его купили или ну его нафиг я китайца возьму?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bucik (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-07-13 16:24
Дороже на 15 процентов чем что? Если дороже чем аналогичный китаец.... ну сами понимаете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 28-07-13 17:02
СИЧ не взял бы, про китай все правильно сказал. Умерла марка, глядя на волгаря можно сказать, что делать "почти" нормальные моторы выходит нифига недешево. Цены будут почти как на иномоторы, а как они будут ходить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.30.188.115.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 28-07-13 17:11
Гики найдуться, на гаражную отверточную сборку 2 мотора в неделю их даже может и хватит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 28-07-13 17:17
> Гики найдуться
Извиняюсь за невежественность, но..., что, или кто такие(ое) "гики".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.180.---)
Дата: 28-07-13 17:31
sdj писал:
> Гики найдуться, на гаражную отверточную сборку 2 мотора в
> неделю их даже может и хватит
да можно у нас собирать нормально, плюс доработки, сразу накинул 15 процентов от цены украинского. весь вопрос а оно вообще надо? если китайцы есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот да Винчи (85.26.186.---)
Дата: 28-07-13 18:04
Гики- читай фанаты:)lionbob писал:
> > Гики найдуться
>
> Извиняюсь за невежественность, но..., что, или кто такие(ое)
> "гики".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 28-07-13 18:23
Пардон за вопрос, но чем вызвана тема?
Наладить выпуск МС в России? *-))
МС-40 на данный момент вполне себе доведенный "до ума" моторчег.
Недавно на лодочной увидел МС-40 на П-2М, быстро переговорив с хозяином, услышал, что он вполне доволен мотором конца 11 года. До сих пор в него не лазил, накатал более 80 м.ч.
Мотор вполне удачен на общем фоне моторостроения в постсоветском пространстве. "Детские болезни" практически вылечены, очень жаль, что производство данных моторов вторично (третично и т.п.) основным продуктам производства, НО сервис на высоте! На обслуживание спецы ездят по Украине в любой город!
Как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.180.---)
Дата: 28-07-13 18:36
PPS писал:
> Пардон за вопрос, но чем вызвана тема?
> Наладить выпуск МС в России? *-))
> МС-40 на данный момент вполне себе доведенный "до ума"
> моторчег.
> Недавно на лодочной увидел МС-40 на П-2М, быстро переговорив с
> хозяином, услышал, что он вполне доволен мотором конца 11 года.
> До сих пор в него не лазил, накатал более 80 м.ч.
> Мотор вполне удачен на общем фоне моторостроения в
> постсоветском пространстве. "Детские болезни" практически
> вылечены, очень жаль, что производство данных моторов вторично
> (третично и т.п.) основным продуктам производства, НО сервис на
> высоте! На обслуживание спецы ездят по Украине в любой город!
> Как-то так.
тема вполне конкретная, в подмосковье открывается завод по сборке моторов мотор сич.дороже процентов на 15. купите? или ну его на фиг китайца
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-161-253.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 28-07-13 18:52
А видели сич 15 01 вот это чудо так чудо одногоршковое, Китайцы плачут в сторонке!!!!
По поводу вопроса ТС ну его наФФФиг!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.180.---)
Дата: 28-07-13 19:01
PPS писал:
> Пардон за вопрос, но чем вызвана тема?
> Наладить выпуск МС в России? *-))
> МС-40 на данный момент вполне себе доведенный "до ума"
> моторчег.
> Недавно на лодочной увидел МС-40 на П-2М, быстро переговорив с
> хозяином, услышал, что он вполне доволен мотором конца 11 года.
> До сих пор в него не лазил, накатал более 80 м.ч.
> Мотор вполне удачен на общем фоне моторостроения в
> постсоветском пространстве. "Детские болезни" практически
> вылечены, очень жаль, что производство данных моторов вторично
> (третично и т.п.) основным продуктам производства, НО сервис на
> высоте! На обслуживание спецы ездят по Украине в любой город!
> Как-то так.
производство моторов нафиг не срослось, хватает и авиации. вопрос довольно простой, вы Российский сич купите? процентов на 15 дороже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-13 19:02
На 15% больше, уже будет равноценно Ямахе 40 по диллерской цене со скидками. Смысла нет, он должен стоить в два раз дешевле Ямахи, а вобще какой-то пустой разговор без конкретики(цен).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-07-13 20:10
Даблин! 15% плюс к чему? Кто-ж знает сколько стоит тот украинский Сич.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-167-124.avangarddsl.ru)
Дата: 28-07-13 20:40
А в этом и есть весь прикол, никто толком не знает сколько же стоит СИЧ на Руси, а уж сколько будет плюс пятнадцать процентов и подавно.
Это напоминает женитьбу по фотографии.
А писать надо прямо, за сорок пять штук (к примеру) брать будете или нет ?
Обещать тоже надо уметь чётко, сразу будут (к примеру) диллерские центры в крупных городах. Или наоборот, ни чего вам тут не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 28-07-13 20:54
40ка Сич мотор хороший, получше некоторых китайцев о 40ка кобылах...надежная и неприхотливая ЛОШАДЬ, на данный момент доведенная до ума...еще бы и посадочное на ГВ универсальным под японисто или америкосские винты и вааще гуд был бы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (109.172.69.---)
Дата: 29-07-13 03:54
Нееее.....Нафиг. У меня такая же ассоциация с Сичем, как доведенный Вихрь. Купил бы я доведенный до ума Вихрь, по цене чуть дешевле китайца? Сильно сомневаюсь. Мертвая затея....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-160-21.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 29-07-13 05:46
Если речь идет о выпуске только одной модели в 40 кобыл - утопия!!!
Какие модели будут делать???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey 09 (---.com)
Дата: 29-07-13 06:23
Пользуюсь МоторСичем уже 3 года. Пока нареканий нету. Ну реально я с ним вообще нифига не делал.
Цена в Украине на него порядка 2 тыс. долл. Если цена будет всего на 15% выше - то как мне кажется реальная альтернативу китайским дырчикам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-189-200.avangarddsl.ru)
Дата: 29-07-13 07:32
Цена в Украине на него порядка 2 тыс. долл.......
-----Радует хороший отзыв владельца о моторе.
Что же касается денег....
То знаю я наших счетоводов..... тут то и начинается самое интересное. А эти 15% собираются накидывать на розничную украинскую цену с торговой наценкой и местными налогами за готовое изделие, или на отпускную оптовую с завода на запчасти коими являются комплектующие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: варнак (83.149.48.---)
Дата: 29-07-13 08:23
Получается цена 75 тыс. За эту цену брать будут. За 100 тыс не будут, это уже цена китайца, или сич должен быть на голову выше качеством.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 29-07-13 08:28
Будут только с электропакетом, ДУ, запасным винтом, крыльчаткой, прокладками, гайкой винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.gamma-s.ru)
Дата: 29-07-13 10:26
а нафига сравнивать с китайцем? Ежели мотор не японский, то при прочих равных он должен стоить втрое дешевле, ведь покупать придется два, да и экономия должна остаться для компенсации достаточно вероятного гемора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (84.17.1.---)
Дата: 29-07-13 11:38
Нет.
1. Не ясно что с сервисом
2. Родные по посадке винты
3. Не ясно, что с качеством, ну в России во всяком случае.
3. Разница в цене не столь значима, чтоб скомпенсировать минусы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey 09 (---.com)
Дата: 29-07-13 11:56
Извините, но мотор идет с электростартером, комплектом деталей для подключения импортного дистанционного управления. Кроме того там набор запчастей в комплекте и прокладки разные и массе всякого барахла. Я признаться всего не разворачивал и не рассматривал. Но его можно заводить как со стартером так и в ручную, есть румпель, который некоторые снимают а некоторые оставляют. Сервис, не знаю как в России будет но в Украине очень неплохой. Народ отзывчивый все объясняют и если надо могут приехать. Бегает моторчик неплохо, у меня Прог 4, так он со мной одним до 50 км/ч разгоняется.
Винты, у них свои покупать приходится отдельно. Цена на них около 100 долл (3200 руб).
Ну и цены на запчасти радуют, все более менее доступно - не в пример иностранным мотам. Есть и приборы которые к нему подключаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey 09 (---.com)
Дата: 29-07-13 12:17
Ну, да цвет конечно ужасный. Но зато их не воруют :-)
И еще говорят что такой цвет комаров отпугивает :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-13 12:24
Кстати ТС недавно хотел Африканцев на Вихри посадить. Или я что то путаю? Чем хоть дело то кончилось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (84.17.1.---)
Дата: 29-07-13 12:31
Чехов писал:
> Кстати ТС недавно хотел Африканцев на Вихри посадить. Или я
> что то путаю? Чем хоть дело то кончилось?
Началась война... Сирия, Египет, Ирак...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.30.188.115.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-07-13 14:26
Что волгаРь что сич проср..спали свой шанс. Их ценовая ниша занята китайцами.
Зангшен, говорят будет делать 18ку, у него же есть 35ка за те же деньги... Но с предсказуемым качеством и устоявшейся десятками лет конструкцией...
...
А у сича, я так понимаю, сервиса в рф не будет...
Если канечна кто то не приткнет пару лямов залени в этот бизнисс, что не реяльно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-172-126.avangarddsl.ru)
Дата: 29-07-13 14:35
Ещё пожеланьице, параллельно наладить сертифицированный выпуск дефорсированной 30 лыс версии легко своими руками превращаемой обратно в 40.
Наверно многим покупателям это понравится и линейка моторов увеличится надеюсь вместе с продажами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 29-07-13 14:41
battlehanter писал:
> поднимаем тему. если завтра открывается производство моторов
> мотор сич, дороже процентов на 15, но со всеми доработками, вы
> бы его купили или ну его нафиг я китайца возьму?
Нет, ибо нах не надо(см профиль).
Вот колонку СИЧевскую может и прикупил бы, но только при условии, что винты начнут к ней с вменяемым шагом делать. (не под дизель 2,5- 3х литровый).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 29-07-13 14:46
AND (Питер-Приозерск) писал:
> Чехов писал:
>
> > Кстати ТС недавно хотел Африканцев на Вихри посадить. Или я
> > что то путаю? Чем хоть дело то кончилось?
> Началась война... Сирия, Египет, Ирак...
Да ну нафиг.не те уже масштабы, как у СССР.
Побузилили скорее всего локально и в мировых масштабах незаметно.
Скорее всего просто втихую, просто как Тов. Бендер, сбежал от разгневанных туземцев.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 29-07-13 15:04
sdj писал:
> Что волгаРь что сич проср..спали свой шанс. Их ценовая ниша
> занята китайцами.
Да нихуа, СИЧ на своей родине дешевле китаезов, и судя по отзывам сервис гораздо более вменяем. Конструктив вылизывают, детские болезни уже устранили. Короче говоря:- подход серьезный. Тут походу по поводу цены кетай в позу встал.
Ну и пусть так и пусть стоит в позе буквы "Г" пока все желающие не отымеют. Покупка китаемотора, имхо, имеет смысл только если они выдержат соотношение цен подобное скутерам ( в2-2,5 раза дешевле яповского аналога). А так, имхо косоглазые ребяты решили бабок по легкой срубить, скинув от бренда всего-навсего 30%. Кто то на это ведется, а кто то предпочтет и поднакопить, ибо на мой взгляд разница в цене не так уж и значительна, чтобы своими кровными и своим здоровьем и нервами рисковать. К примеру катушки зажигания(подмаховичные) у китаемотов:- больная тема до сих пор. Ну и нахуа весь этот потенциальный гемор за такую мизерную скидку?
Ну может и имеет смысл кетай прикупить, туда, откуда на веслах не
очень напряжно возвращаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (77.51.119.---)
Дата: 29-07-13 16:06
Чехов писал:
> Кстати ТС недавно хотел Африканцев на Вихри посадить. Или я
> что то путаю? Чем хоть дело то кончилось?
это не я, не бейте, я всего лишь хотел к ним на хвоста сесть и поехать в качестве техника, ни ответа не привета самому интересно как дальше дело было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-13 16:28
Пожалуй нет ибо после москвы, ветерка и Нептуна давно и прочно избалован импортными плм.
Разумеется это не говорит о плохом качестве отечественных плм, а скорее о том , что прогресс со времени их выпуска ушел очень далеко вперед. Ну а мотор сич всего лишь следующий шаг от перечисленного ранее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 29-07-13 16:28
battlehanter писал:
> это не я, не бейте, я всего лишь хотел к ним на хвоста сесть
> , ни ответа не привета самому
> интересно как дальше дело было
Ну дык покойники только через экстрасенсов и медиумов ответы-приветы предают, к ним обращаться пробовали?
А насчет цен в Раше как будет дело обстоять озвучить их соизволите, или только так, чисто покиздеть на предмет к кому нибудь на хвоста упасть, как в теме про геноцид негров с помощью В30? Ибо обсуждение сферического коня в вакумме дело неблагодарное.
И как насчет вменяемых винтов к сичевской колонке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.30.188.115.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-07-13 16:33
Чехов писал:
> Цену в рублях озвучте уже?!
2000+15%*33= прим 76 тр
Яж говорю, для гиков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (77.51.119.---)
Дата: 29-07-13 16:46
zev писал:
> battlehanter писал:
>
> > это не я, не бейте, я всего лишь хотел к ним на хвоста сесть
> > , ни ответа не привета самому
> > интересно как дальше дело было
> Ну дык покойники только через экстрасенсов и медиумов
> ответы-приветы предают, к ним обращаться пробовали?
> А насчет цен в Раше как будет дело обстоять озвучить их
> соизволите, или только так, чисто покиздеть на предмет к кому
> нибудь на хвоста упасть, как в теме про геноцид негров с
> помощью В30? Ибо обсуждение сферического коня в вакумме дело
> неблагодарное.
> И как насчет вменяемых винтов к сичевской колонке?
пока чисто покиздеть. есть завод который не работает и есть выход на бывшего директора, есть производитель моторов "мотор сич" которому судя по сообщениям в прессе, глубоко фиолетово на производство лодочных моторов, можно договориться об отвёрточной сборке этих моторов в России, это пока умозрительные заключения, да и геморно это очень, вот и нужно выяснить люди то будут брать этот мотор? так что это пока всего-лишь киздёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 29-07-13 17:25
Если в пределах 76-80 т.р., как озвучили выше, то спрос однозначно будет. Лишь бы с расходниками проблем не было бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (---.spbmts.ru)
Дата: 29-07-13 17:31
Вот прочитал и как то само собою напросилось сравнение с правительством(без обиды). Они тоже думают , что Страна заканчивается за МКАДом.
Тут то на форуме Люди все продвинутые, с отличными иномарками (и это отлично!) и им "самопал" как то до фонаря.
А вот сейчас рядом со мной сидит сосед, тоже пожилой, я ему рассказал (поднял статьи четырёхлетней давности) и он загорелся купить. Если.....если цена не выше китаяца.
Так что спрашивать надо в крестьянской среде. А ежели ещё и с запчастями решится проблема, то наверняка будут покупать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.30.188.115.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-07-13 17:42
Если о таможенном союзе договоряться, то смысл в отверточной сборке как бы пропадает... Мотор сич сам диллерами обзаведется... Аутоматично...
Для тех кто служил на западной Украине, объясняю
смикаєш штучку і натискаєш курок - стріляє автоматично
командир а що таке автоматично
мати твоя курва
а ти курвін син автоматично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net109-120-36.se1.omkc.ru)
Дата: 29-07-13 19:20
СиЧ итак продается в России в Московском представительстве два года назад мне вполне спокойно предложили купить СИЧ за 82 тысячи рублей. Доставка достаточно вменяемое время.
Я отказался вот по каким причинам:
1. Отсутствие какого-либо сервиса на тот момент (и н сейчас) в Раше.
2 и 3 (главное) данный продукт - абсолютно побочный для производителя и его производство могут за 1 день свернуть, если понадобиться на этих площадях склад какой-нибудь сделать.
Производитель даже не пытается расширить линейку производства или выпустить какие-либо новые модели теперь уже 8 лет как (если не ошибаюсь, мотор продается с 2005 года). Т.е как был побочным продуктом, так и остался.
Мой выбор тогда пал на китайца, но в итоге купил я Меркури.
Сам по себе СиЧ , как я понял, достаточно неплохой мотор и доведен до нормального состояния. Но вышеуказанные минусы перевесили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.30.188.115.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-07-13 19:35
Не думаю что это было представительство сича.. Это всего лишь барыги... Тама купиль, с проводницей перевез, здеся продаль...
Сичу продавать свои моторы не мнтересно в рф из- за таможни...
Ндс ... Сертифицировать опять же надо... Склад.. Сервис... Дистрибуцы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 29-07-13 20:40
sdj писал:
> Не думаю что это было представительство сича.. Это всего лишь
> барыги... Тама купиль, с проводницей перевез, здеся продаль...
> Сичу продавать свои моторы не мнтересно в рф из- за таможни...
> Ндс ... Сертифицировать опять же надо... Склад.. Сервис...
> Дистрибуцы
Именно представительство! Я год назад написал письмо в Мотор Сич с просьбой продать, они меня отправили в Москву к официальному представителю. На всякий случай еще и у жены поинтересовался, она с ними по самолетной тематике работает, она перезвонила в Украину и ей подтвердили наличие представительства в Москве. Кстати стоимость в прошлом году в Москве была 86тыс. руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (77.51.119.---)
Дата: 29-07-13 22:33
начнём с того что эта корпорация занимается производством авиационных моторов и им нафиг не впилось это производство моторов, после кризиса они испытывают подъём хотят часть рынка российских движков занять. вот и прикинте, сколько заказ на вертолётные движки стоит и накой им производство моторов, один вертолётный двигатель как весь запас за полгода
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-13 22:52
АИ-20 — одновальный авиационный турбовинтовой двигатель с осевым 10-ступенчатым компрессором, кольцевой камерой сгорания, 3-ступенчатой турбиной, планетарным редуктором, нерегулируемым реактивным соплом. Серийное производство начато в 1957 году. Конструкторское бюро-разработчик: ГП «Запорожское машиностроительное конструкторское бюро „Прогресс“ имени академика А. Г. Ивченко». Завод-изготовитель: ОАО «Мотор Сич» (г. Запорожье) и ОАО «Пермские моторы» (1963—1965 гг.).
Одна из модификаций:АИ-20ДМЭ (ДМН) — используется в качестве силовой установки в передвижной автоматизированной газотурбинной электростанции ПАЭС-2500. Поэтому такие двигатели скупаются и переделываются в указанную модификацию. Цена на бу двигатель порядка 120 тыс уе...
( взято отсюда : Ссылка. )
Так.
Просто небольшое дополнение к озвученной здесь "побочности" лодкомоторного производства на "Сиче".
Собсно - как и на "Салюте"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 30-07-13 04:12
Свежая информация по качеству "доведенного до ума" мотора: у одного товарища на моторе 2010 года выпуска накрылся в начале этого сезона редуктор. Отдал он его в моторовский сервис, а сам на суше с ноги на ногу переминается, ждет редуктор с ремонта. Уже июль на исходе, а редуктор ему так и не вернули. Пришлось ему прикупить на запчасти еще один МС-40, снять с него редуктор и, таким образом, продолжить отдых на воде. Такой вот сервис в Запорожье, в 3-х кварталах от производства. По словам этих же сервисменов есть случай, когда на купленом в 2013 году моторе редуктор накрылся через неделю эксплуатации.
Еще один пример. На причале у соседа на МС-40 прогорели поршня в год покупки мотора.
Такое вот качество, а вы говорите "доведенный до ума мотор"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asergey (---.terabit.net.ua)
Дата: 30-07-13 08:20
Отпускная цена с завода 1.500 у.е.(я брал по этой цене) в магазе уже цена 2000 у.е. Мотор 2011г.в. брал в 2012 году. В начале сезона косяк с редуктором. Отправил на завод, приехали сервисмены поменяли. В этом году позвонили что какаято доработка, просили прислать голову двигателя. Опятьже приехали и поставили. Со слов сервисменов, если мот ломается у них есть подмена пока они делают двигатель. К стати они говорили что ездили в Питер на гарантию. Как по мне, то вменяемый нормальный сервис.
Но как ни прискорбно, но факт есть факт. Выпуск лодочных моторов это не основное производство, хотя работа по двигателю не стоит на месте.
В комплект входят прокладки, ключи и набор деталек для подключения дистанции под С5 троса. У меня ДУ от мерка, все чудно подходит. Мотор идет с винтом 13". Цена нового винта 150 у.е.
На причале рядом со мной еще 5 Сичей, но что то не припомню что б их владельцы имели с ними проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vegetta(с планшета) (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 30-07-13 11:27
А для ямахи плм это основной бизнес, да??? Надо свое любить, родное, хоть и украинское. За 75-80 тысяч со всей требухой я бы купил, а потом, когда доверие появится можно и цены поднимать. Тема здравая, считаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asergey (---.terabit.net.ua)
Дата: 30-07-13 12:21
Не знаю как для ямахи основной или нет, а производство МС хотели закрыть года три назад кажись. Но не закрыли!!! В мои требования МС вписывается. С винтом 12" П-4 тянет весь мой шмурдяк с туристами.
Ушатать можно любой двигатель не зависимо от производителя. Было б желание. В большей части это человеческий фактор.
Я к мотору сразу прикупил приборчик который показывает температуру, обороты, моточасы. При 70гр он глушит двигатель с возможностью завода, при 90 гр уже не заведеш пока не остынет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 30-07-13 13:23
У меня третий сезон МС-40 - все ОК.
Было бы денег в 2 раза больше - купил бы Ямаху (в смысле иномарку). Хотелось новое, что-бы краской пахло, на БУ не смотрел, надоело донашивать.
Ну и доступность сервиса сыграло свою роль.
Маленький пример. От моего звонка в сервис центр с просьбой выслать стеклотекстолитовые лепестки на впускные клапана (у меня стояли металлические) до получения лепестков на почте наложенным платежом - меньше двух суток. Но Украина сравнительно малое государство, сервисный мастер часто на место выезжает.
Продать, накрутить проц 10-15 - это пол дела. А как будет с сервисом?
Из-за этого завод и не планировал поставки двигателя в Россию. Плохой сервис - плохая репутация предприятия. Зачем это нужно Мотор - Сичи?
А маломощный частник навряд ли справится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (178.45.136.---)
Дата: 30-07-13 16:11
Про сервис. Я не знаю, как в Украине, а в России, в отдельно взятом г. Саратове, с сервисом как ПЛМ, так и стационаров- ОЧЕНЬ ПЛОХО С ДВУМЯ МИНУСАМИ! Имеются в виду официальные дилеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-07-13 16:31
Простите за наивный вопрос.
А слегка довести до ума тот же "Бийск-45" не проще ли?
Или производить российский мотор в России мешает тяжелейшая аллергия на всё российское? :))
P.S. Кому как, а мне "смешно... когда бы не было так грустно".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.spbmts.ru)
Дата: 30-07-13 17:01
Atheist писал:
> А слегка довести до ума тот же "Бийск-45" не проще ли? Или производить российский мотор в России мешает тяжелейшая аллергия на всё российское? :))
P.S. Кому как, а мне "смешно... когда бы не было так грустно".
----------------------------
"довести до ума"-ключевая точка отчёта, которая означает совершенно другой уровень технологических традиций. Они так и не прижились в России. Даже авиационные скомунизденные двигатели всегда клонировались нашими ручонками в отвратительном качестве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-13 18:23
asergey писал:
> При 70гр он глушит двигатель с
> возможностью завода, при 90 гр уже не заведеш пока не остынет.
=======================================================
Окуенно! Где такую классную вещь взять? А потом поймать пакет на судовом ходу ....... и смиренно ждать, что быстрее - мотор остынет или танкер нагонит ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-13 19:20
An-24 писал:
> ПАРОЛЬ
>
> А чё те делать на судовом ходу?????
>
> ОТЗЫВ
>
> А вдруг!!!!!
====================================================
Я предполагаю конечно, что в Херсоне нет судового хода. Но нам волжанам иногда приходится его пересекать и иногда по нему передвигатся, и что греха таить, ловить на нём рыбу.
А вариантов из-за потери хода судном досрочно отправится на небеса или огрести проблем помельче до .... и вне судового хода.
Правильно это решается сбрасыванием оборотов, но никак не глушением мотора.
Извиняюсь за офтоп.
Ну а по теме: - не куплю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (---.kyivstar.net)
Дата: 30-07-13 19:30
Вот поверь есть у нас судовой ход.и порты есть и морской и речной И движуха у нас тут ничё себе так.
Я думаю ,что правильное пересечение судового хода , решит все твои проблемы по его пересечению.Даже на вёслах....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (---.kyivstar.net)
Дата: 30-07-13 19:38
А насчёт покупки....или не покупки..
К сожалению ,ты относишься к той категории соотечественников,которые будут хвалить ,то, что хуже Отечественного,только потому,что оно ИНОСТРАННОЕ.
Вот не было бы у тебя японца,ты б хвалил КИТАЙЦА----100 пудов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-13 19:43
Хрен ли спорить. Угрёбищность такого решения уже несколько раз обсуждалось на мотолодке. Кроме судового хода на воде есть до хрена других прелестей, как то ветер, шторм и тд. и тп. Ни мне Волжанину объяснять тебе живущему у моря, что такое судно лишенное хода.
ЗЫ: Хотя за плечами служба на СФ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-13 19:47
An-24 писал:
> А насчёт покупки....или не покупки..
>
> К сожалению ,ты относишься к той категории
> соотечественников,которые будут хвалить ,то, что хуже
> Отечественного,только потому,что оно ИНОСТРАННОЕ.
>
> Вот не было бы у тебя японца,ты б хвалил КИТАЙЦА----100 пудов.
=======================================================
Китайца буду хвалить тогда когда он этого заслужит. Сейчас СЛИШКОМ рано. А до японца были 2 В30 и 1 Н23. Так что устриц кушал ... , но это совсем другая тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (---.kyivstar.net)
Дата: 30-07-13 20:16
К сожалению служба на СФ тебе нихрена не дала.
А относительно 2В 30 и 1 Н 23 Ну чо сказать... Я понял у вас чёт не срослось.
Мне тоже хочется чего то поновей.
Жаль Вихри уже не делают,а СИЧ тяжеловата аж 64 кг.
Я с удовольствием бы пользовал СИЧ.Если б не снимать ставить...
Чем он хуже китайца? И проверен уже. А если сервис будет,так ваще.
Тем более Вам за 500 км на сервис повезти.....!Опыт ведь есть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 30-07-13 20:21
Андрей65, так для тебя и большинства отписАвшихся в теме, МС-40 и есть иномарка! *-)))
Про судовой ход промолчу, ибо нех на нем делать (ловишь рыбу на СХ - нарушаешь правила, а нарушаешь осознанно - значит не ной, а придумай как гарантированно оттуда свалить)!
Мотор-Сич кроме ПЛМ и ПОК в качестве побочных продуктов производит паяльные лампы, примусы и подобную хрень. Много чего вторично, но качество изделий довольно приличное. К заводу не имею никакого отношения (не реклама)!
Оф. сайт для интересующихся - Ссылка.
И производимая продукция - Ссылка.
Тем кому лень искать. *-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-13 20:29
An-24 писал:
> А относительно 2В 30 и 1 Н 23 Ну чо сказать... Я понял у вас
> чёт не срослось.
>
===================================================
Это у тебя что-то не срослось. У меня то всё нормально.
А пока почитай ветку про трагедию на Волге в "O разном" .... может сделаешь выводы, хотя .....
Человек живущий у моря, понимаю, ты море только с берега и видел.
На этом и заканчиваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (---.kyivstar.net)
Дата: 30-07-13 21:05
Ну в данный момент,они (В 30 и Н 23 )у меня срощенные.
А насчет моря....Не дай бог 6 баллов и на ПТСе и на Чёрном море и на Синоп.
ТРАВЯТ ВСЕ!!!!!!!!Даже те кто никогда не травил.Хотя не это главное.
Кто был поймет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.72.9.---)
Дата: 31-07-13 02:58
Кочегар писал:
> Atheist писал:
> > А слегка довести до ума тот же "Бийск-45" не проще ли? Или
> производить российский мотор в России мешает тяжелейшая
> аллергия на всё российское? :))
> P.S. Кому как, а мне "смешно... когда бы не было так грустно".
> ----------------------------
> "довести до ума"-ключевая точка отчёта, которая означает
> совершенно другой уровень технологических традиций. Они так и
> не прижились в России. Даже авиационные скомунизденные
> двигатели всегда клонировались нашими ручонками в
> отвратительном качестве.
тот же бийск не производится уже туеву хучу лет, мотор сич по моему единственный нормальный производитель на постсовестском пространстве, кто мешает договориться с предприятием и открыть отвёрточную сборку моторов? если дело выгорит то можно постепенно и всё производство локализовать тут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asergey (---.terabit.net.ua)
Дата: 31-07-13 05:33
По поводу прибора и судового хода. Прибор то не сразу ведь глушит мотор. Градусов с 60 начинае "пищать" и мигат светодиод. Время достаточно что б свалить с судового хода и глянуть на редуктор на предмет пакета, .... в воде. Не увидеть и не услышать прибор можно только если водила в неадеквате т.е. слегка трезвый.
На этом форуме кажись была инфа про лодочный мотор 90 сил от Оки . Интерестно какова его судьба?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 31-07-13 06:30
скажем так, эксперементировать не боюсь, мотор бы взял, но либо на тест драйв минимум на сезон с последующим выкупом, если понравится, по цене не более 70 тыс. кажется мне что дороже не стоит, иначе не раскрутить популярность мотора. для начала можно вообще по себестоимости продавать, чтобы продать максимально много, отзывы собирать, вносить коррективы. а после, как в массах известен станет, можно и цену поднять будет.
либо по цене 30-40 тыс. с полной поддержкой по интернету и телефону в случае поломок.
по сути буду ведь испытания мотора проводить, поэтому такая низкая цена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 31-07-13 08:15
///либо по цене 30-40 тыс. с полной поддержкой по интернету и телефону в случае поломок.
по сути буду ведь испытания мотора проводить, поэтому такая низкая цена.
Бедное глупое предприятие Мотор Сич. Даже не знало, что есть такой знатный испытатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Летчик (---.avtlg.ru)
Дата: 31-07-13 08:17
Действительно.Сало ,оно и Африке сало,и нех его пробовать.-:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 31-07-13 08:44
УНА-0531:
спросили, сказал свое мнение.
свои подколы, оставь для себе, их ни кто не просил и не спрашивал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.opera-mini.net)
Дата: 31-07-13 08:46
Ark72 писал:
> sdj писал:
>
> > Не думаю что это было представительство сича.. Это всего
> лишь
>
> Именно представительство!
> Москве была 86тыс. руб.
странный какой то бизнес... Что б купить в мск мотор за 86 надо звонить в укр...
а мотор импортирован сичем или частным лицом? кто гарантию обслужит? запчасти где брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Летчик (---.avtlg.ru)
Дата: 31-07-13 09:50
Пока не будет вменяемого сервиса и доступность з\ч его в России ни кто не купит. В Москве сто проц он ни кому не нужен,разве что ,ради интереса, не более, а в регионах и этих денег нет, за которые его предлагают не купят(нет з\ч).
В принципе мотор не плохой,но видимо судя по отзывам на нём обожглись(в России по крайней мере) Испытывали его в "народе" и как я понял, не совсем до конца. На эксклюзив, и в покраске в том числе. найдутся единицы.
Взял бы ради интереса,но не за эту сумму,т.е б\у исключительно ради хобы,а так он мне не понадобиться.
С этого двигла в легкую можно было бы снять 50лыс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 31-07-13 11:32
С этого двигла в легкую можно было бы снять 50лыс
-а почему не 80?Отсталые японцы в убогости своей снимают с 703см3 40л.с.,а продвинутый Летчик предлогает снять с 640кубиков 50л.с.!А о таких мелочах как надежность и моторесурс можно не задумываться!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 31-07-13 11:45
Возможно бы и купил, для меня бренд не главное, главное для меня - цена и качество.
Т.к. периодически думается о покупке двигателя 9.9-20 л.с. (полегче) или 30-40 л.с. (с подьемной массой для 2-х человек) в перспективе 2-5 лет.
Естественно, если планы на лодочную жизнь или обстоятельства (размер, место и условия стоянки лодки) не поменяются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Летчик (---.avtlg.ru)
Дата: 31-07-13 13:25
С этого двигла в легкую можно было бы снять 50лыс
-а почему не 80?Отсталые японцы в убогости своей снимают с 703см3 40л.с.,а продвинутый Летчик предлогает снять с 640кубиков 50л.с.!А о таких мелочах как надежность и моторесурс можно не задумываться!
===++++ А с чего ты решил что я предлагаю это делать заводу.?Ты внимательно прочел сообщение?
Кстати с 640 кубиков прекрасно снимают и 60лыс и больше (например Ротакс) К тому же та же Ямаха (гидрик) считается самым безубойным и надежным среди гидроциклов об-м 650кубиков. и между тем наш Буран имея такую же кубатуру с него снимают всего 28-34 лыс и надежным его ни кто назвать не может
Для справки Ротакс имеет 582 кубика Снимают с него 64лыс и моторесурс заявленный заводом 1000м\ч,который чаще всего перехаживает заявленный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Летчик (---.avtlg.ru)
Дата: 31-07-13 14:10
......и ещё моторесурс заявленный заводом известен?
Как изменится качество сборки вне завода?
К сожалению собранное у нас не всем внушает доверие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.opera-mini.net)
Дата: 31-07-13 16:47
если сич реально доведеный мотор, то конструкции мотора будут препятствовать форсировке - впуск выпуск фазы...
А Сравнивать ад с плм настоящий летчик не стал бы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-07-13 17:18
Летчик, сравнили авиационный высокофорсированный Ротакс с лодочным мотором, там совсем другая конструкция, он нагружен сильнее. Наши на РМ так Ротакс 503 скопировать и не смогли как следует, технология на доступном оборудовании недостижима, он явно хуже и ненадёжней оригинала. Кстате, Ротакс горит как спичка, если в полный газ под нагрузкой дать или смесь обеднить маленько, в отличии от лодочного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 31-07-13 18:04
Летчик,я то же видел вазовский 2х литровый мотор с которого сняли 246л.с Моторесурс у него кончился через ...8.5часов,прямо в гонке.)))Я не большой спец в авиамоторах,но сильно подозреваю,что вышеуказанные силы сняты на оборотах,далеких от оптимальных для лодочного мотора.Кроме того,Вы указываете моторесурс в 1000часов,для моей Я-40XWL моторесурс порядка 2500часов-чувствуете разницу?Кроме того,задается вопрос,зачем снимать с мотора расчитанного на 40л.с,50л.с.?Я не сомневаюсь,что это возможно,но ДЛЯ ЧЕГО?!!!!Если нужна пятидесятка-нужно брать пятидесятку и незачем лохматить бабушку )))))
В качестве иллюстрации к моим доводам могу привести пример "недосороковки"от Тохатсу.
С прочими Вашими доводами,насчет сервиса доступных запчастей и цены-полностью согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Летчик (---.avtlg.ru)
Дата: 31-07-13 18:17
Вадим и остальные.Ещё раз указываю на то,прочти пост внимательно. Мне он интересен только как хоба и сколько я б с него выжал это мое дело.
Я 650 вполне себе водяной. Ротакс 582 тоже.6200 прекрасно держат.Кстати продувка пятиканальная СИЧа очень похожа на Я650. они как близнецы. Проблемы МС40 были с отрывом клапанов(на Я650 они металлические и этого не наблюдалось.Свою точку зрения я выкладывал на другом форуме)
Хотя отвлекся.Здесь тема не об этом.
Лично я и мои друзья на него смотрят довольно скептически. Не куплю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 31-07-13 18:30
Летчик,простите убогого,что такое Я-650?
Ваше хобби-снять с того или иного объема движки максимально возможную мощность конечно интересно и уважаемо.В детстве сам ставил поджатую голову и водяное охлаждение на Д-6.Но МС-40 рассматривается как альтернатива китайцам и б/у японцам.При достойном качестве,сервисе и наличии доступных з/ч-почему бы и нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Летчик (---.avtlg.ru)
Дата: 31-07-13 18:33
...Справка. Ротакс не сертифицирован как авиационный, об этом прямо указано в сопроводительном талмуде. даже если он имеет редуктор для установки винта. Ко всему его различные модификации применяются и на гидриках и на снежиках.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-07-13 18:36
Новый сорокасильный мотор за 70тр?
Был бы Прог - купил бы, руки есть Вихрями отполированные, ежели что.
Даже набор "Сделай сам", собрал - знаешь что всё отлично - и ездишь.
Сейчас не нужен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Летчик (---.avtlg.ru)
Дата: 31-07-13 18:41
Вадим Я650 это довольно распространенный двигатель Ямаха(650 это объем).Видел как на гидриках,так и на снежиках.
Как альтернативу даже китайцу,не говоря уже про б\у японцу я не могу рассматривать серьезно. тем более собранного у нас не известно кем и с неизвестным м\р.
Я не готов засунуть деньги в анал. Есть проверенные годами вещи и их клоны,которые понятней.... и сервис есть практически везде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.212.---)
Дата: 31-07-13 18:42
Летчик писал:
> Пока не будет вменяемого сервиса и доступность з\ч его в России
> ни кто не купит. В Москве сто проц он ни кому не нужен,разве
> что ,ради интереса, не более, а в регионах и этих денег нет, за
> которые его предлагают не купят(нет з\ч).
> В принципе мотор не плохой,но видимо судя по отзывам на нём
> обожглись(в России по крайней мере) Испытывали его в "народе" и
> как я понял, не совсем до конца. На эксклюзив, и в покраске в
> том числе. найдутся единицы.
> Взял бы ради интереса,но не за эту сумму,т.е б\у исключительно
> ради хобы,а так он мне не понадобиться.
> С этого двигла в легкую можно было бы снять 50лыс
может скажете кто тогда покупает в регионах всякие ямахи. братья абрамовича? для того чтоб снимать 50 его надо начать производить. есть вагон и маленькая тележка линейки моторов, вы никогда не задумывались , что есть нога на 60 кто мешает добавить цилиндр , 2 главное начать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.30.188.115.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 31-07-13 19:09
Летчик писал:
> ...Справка. Ротакс не сертифицирован как авиационный, об этом
> прямо указано в сопроводительном талмуде. даже если он имеет
> редуктор для установки винта. Ко всему его различные
> модификации применяются и на гидриках и на снежиках.....
я конечно не летчик ни разу, но подозреваю, ад работает на мах оборотах тока на взлете..; насколько я в курсе (если ни че не путаю) во взлетном режиме у ротакса заявлено 300 м/ч...
Плм же на мах оборотах - номинальный режим...
Вот именно на гидриках такие форсированные моторы отхаживают до капиталки +- 300часов или меньше..; уж очень их много с убитыми движками продается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Летчик (---.dialup.tks-v.ru)
Дата: 01-08-13 03:35
: battlehanter ( 2 главное начать
==== Начинай. Кто против? Нарабатывай имя.....
sdj
==== Режим работы авиационного двигла и ПЛМ очень схожи Вышел на глисс(взлетел) и" убежал" на обороты чуть выше средних,только вот полетный режим от взлетного немногим отличается ,в зависимости от площади и загрузки,собсно как и на лодке.
Гидрики чаще всего продают "утопленников"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Летчик (---.dialup.tks-v.ru)
Дата: 01-08-13 03:41
: battlehanter ( 2 главное начать
==== Начинай. Кто против? Нарабатывай имя.....И вообще сейчас мы в ВТО(если кто помнит) Может стоит начать с дальнего зарубежья
sdj
==== Режим работы авиационного двигла и ПЛМ очень схожи Вышел на глисс(взлетел) и" убежал" на обороты чуть выше средних,только вот полетный режим от взлетного немногим отличается ,в зависимости от площади и загрузки,собсно как и на лодке.
Гидрики чаще всего продают "утопленников"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 01-08-13 03:45
У моторов гидриков жизнь тяжелая-на них отжигают "на все деньги",вот и дохнут как мухи-ветер в харю я ...уярю! ))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.191.163.155.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 01-08-13 08:36
Летчик писал:
> sdj
> ==== Режим работы авиационного двигла и ПЛМ очень схожи Вышел
> на глисс(взлетел) и" убежал" на обороты чуть выше
> средних,только вот полетный режим от взлетного немногим
> отличается ,в зависимости от площади и загрузки,собсно как и на
> лодке.
> Гидрики чаще всего продают "утопленников"
Существенная разница в том что на самолет не повесишь мотор меньшей мощности, чем предусмотрено конструкцией, а на лодку это скорее правило поэтому на глисс и в полную тапку чаще, чем убежал в пол газа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (217.118.90.---)
Дата: 01-08-13 11:02
Провинция купит если не дороже кикая. А на счёт сервиса его в России кроме крупных городов никогда и не было. Но я как то и наши ремонтировал, да и с иномоторами управляемся. В 2Т вообще сервис нужен только для сааавсем ленивых. Дел на 15 минут если не ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 01-08-13 12:09
>Ротакс не сертифицирован как авиационный
Они отличаются, у авиационной модификации двойная система зажигания и т. п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Летчик (---.avtlg.ru)
Дата: 01-08-13 14:39
Ещё раз повторяю ,даже имея дублированную систему зажигания и редуктор ,этот движок не сертифицирован как авиационный..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.158.48.115.best.net.ua)
Дата: 01-08-13 16:54
Летчик писал:
> Ещё раз повторяю ,даже имея дублированную систему зажигания и
> редуктор ,этот движок не сертифицирован как авиационный..
На,,Ротаксе,, ребята вообще хороши.Ресурс мотра как для авиции крайне мал..И впаривают свои движки,как авиационные.Втридорога. Что скажешь молодцы,раз сумели.Хотя извиняюсь если оффтоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Летчик (---.avtlg.ru)
Дата: 01-08-13 17:46
Для СЛА ???? А ты попробуй налетай! У химиков этот движок до се в почете,правда пришел на смену ему 100сильный 912.
Вообще очень сильно отклонились от темы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 01-08-13 18:23
Сколько эта мотоподелка весит, позвольте узнать?
Если 2-тактник при 40 кобылах весит более 60 кг (на сайте указано 67) - НЕТ, НЕ купил бы однозначно. Его что, из обеднённого урана монолитом отливают и напильнегом дорабатывают ??? :))
Вот взять в подарок задаром, лишь бы поглумиться(зачёркнуто) поэкспериментировать в бочке - ещё есть смысл обсуждать, да и то если доставка "до порога" НЕ за мой счёт. Но это и всё. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kostas (2.95.169.---)
Дата: 01-08-13 19:07
с любым сервисом "розовый"или "малиновый мотор не куплю,образец для подражания по цвету или синий или белый а ля "эвинруд".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.176.51.18.186.nsk.rt.ru)
Дата: 02-08-13 02:01
sdj пИСАЛЬ:
Не думаю что это было представительство сича.. Это всего лишь барыги... Тама купиль, с проводницей перевез, здеся продаль...
Сичу продавать свои моторы не мнтересно в рф из- за таможни...
Ндс ... Сертифицировать опять же надо... Склад.. Сервис... Дистрибуцы
---------------------
Полная брехня.
Попробуй передать с проводником вагона хотя-бы конверт с доками - минимум сутки общения с ментами тебе обеспечено, будешь вякать и качать права ещё минимум сутки общения с ФСБ.
Любого проводника увольняют за попытку взять груз поэтому они с радостью возят в бардачке лодочные моторы.
Борьба с терроризмом есть такое понятие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 02-08-13 02:15
Вадим Новосибирск
Брехня ваша! Уж извините..
В маю получал проводником из украины станок для сборки фурнитуры и сушки бланков, всё пучком .
Мне тема интересна, думаю что при некоторых обстоятельствах, но не более 100 тыр, с полным электропакетом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 03-08-13 07:15
> Мне тема интересна, думаю что при некоторых обстоятельствах,
> но не более 100 тыр, с полным электропакетом...
В штатной комплектации МС-40 имеет запуск и ручной и электростартером. Генератор имеет мощность 350 (!) Ватт.
Под маховиком 10 катушек толстого провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|