|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:41:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:41:11 |
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 28-07-13 14:22
Можно..... Более того-масло с надписью *Ямаха* можно смело лить в Сузуки,лишь бы спецификация соответствовала .... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-13 14:26
STORM писал:
> Можно..... Более того-масло с надписью *Ямаха* можно смело
> лить в Сузуки,лишь бы спецификация соответствовала .... )
Ещё более того - масло ямаха лучше вообще никуда не лить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.pool.axon-isp.net)
Дата: 28-07-13 14:31
Сузуки свое масло насколько знаю не выпускает, как и ямаха. Если охота переплачивать ни за что-без проблем.))))))))))))))))))))))))))))) Лей любое масло нормального производителя, только с надписью TSW-3. И никаких проблем. Я с 2003г лью не мировой бренд, а всего навсего ХАДО ТСВ3. Обе ямахи( 15 и 2) чувствуют себя превосходно. Пропорцию держу 1:50, не 100. Свечи в конце сезона без нагара. На троллинге не глохнет. Охота переплачивать-каждому свое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-07-13 17:44
Конечно нет. От этого в слове ямаха появляются буквы S и Z и по мотору начинают расти маленькие лингамы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.pool.axon-isp.net)
Дата: 28-07-13 17:54
Наивность иногда просто поражает. Магия бренда-это все.)))))))))))))))). А то,что ни ямаха ни сузуки сами масел не выпускают-это ничего. Зато название красивое. И за имя надо обязательно заплатить.))))). Святая простота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-13 21:12
willy писал:
> Наивность иногда просто поражает. А то,что ни ямаха ни сузуки сами масел не
> выпускают-это ничего. Зато название красивое. И за имя надо
> обязательно заплатить.))))). Святая простота.
Дык можно же проверить кто выпускает, там на картинке есть номер релиза. Заходим на сайт НММА и смотрим какой жидкости принадлежит релиз (даже поиск по релизу вроде есть) и на каком заводе , даже адрес показывает, дальше можно на спутниковой карте по данному адресу посмотреть, прям в какой бочке месют:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (188.134.40.---)
Дата: 29-07-13 00:05
А для масла надпись "мэйд ин жапан" это хорошо? Вроде нетути там нефти?....Хотя пластик принято называть синтетикой....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 29-07-13 00:53
Я знаю один недостаток этого масла - оно окрашено в красный цвет.
Так как практически все пластиковые баки к ПЛМ сделаны из красного пластика - визуально невозможно определить наличие масла в бензине.
Не знаю, из каких сортов нефти оно сделано, но во Владивосток приезжает в таких вот контейнерах из Японии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: варнак (83.149.48.---)
Дата: 29-07-13 04:59
Представленные на фото масло предназначено для двигателей воздушного охлаждения, а для водяного охлаждения идет другая маркировка и это главное а не название фирмы их выпускающих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 29-07-13 05:04
варнак писал:
> Представленные на фото масло предназначено для двигателей
> воздушного охлаждения, а для водяного охлаждения идет другая
> маркировка и это главное а не название фирмы их выпускающих.
На втором фото выдержка из спецификации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.200.---)
Дата: 29-07-13 05:04
Автор: варнак (83.149.48.---)
Дата: 29-07-13 15:59
Представленные на фото масло предназначено для двигателей воздушного охлаждения
============
Это с каких пор масло для воздушников стало соответствовать TC-W3?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 29-07-13 05:24
Вот набросились на человека, может, у него другого нет, а этого - завались?
Viktor77777 писал:
> Можно ли использовать масло 2тактных лод. моторов Сузуки для
> Ямахи.
Можно. Но не нужно. Если есть другое. Какое - см. выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 29-07-13 06:12
А почему вдруг нет?
Я уже неоднократно писал о методике получения сертификата TC-W3. Его можно получить на любое приличное масло в принципе. Более того - добрый старый автол АС-6 скорее всего тоже прошел сертификацию на TC-W3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.200.---)
Дата: 29-07-13 06:30
Да потому-что воздушникам нет никакого смысла получать сертификацию TC-W3.Деньги на ветер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (5.140.90.---)
Дата: 29-07-13 07:57
Ссылка.
нашел одно сузуки месит кастрюль а англии.
Может релиз старого года в этом листе не отображается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 29-07-13 09:25
Водяниками в общем-то тоже. Строго говоря TC-W3 сертификация на минимальные требования к маслу. А производители часто делают масла с более высокими потребительскими свойствами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.pool.axon-isp.net)
Дата: 29-07-13 15:28
Строго говоря TC-W3 сертификация на минимальные требования к маслу/////////////////////// Но ведь температурный режим воздушника и двс водяного охлаждения немного отличаются. ИМНО, если использовать масло для воздушника в лодочном моторе, оно нормально сгорать не будет, так как температура лодочного всегда будет ниже. Должен появляться нагар. Или я не прав? А в нептун н-23э вообще три года лил мгд 14м. Оно как насчет ТСВ3? Другого то раньше и не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 29-07-13 16:17
willy писал:
> Строго говоря TC-W3 сертификация на минимальные требования к
> маслу/////////////////////// Но ведь температурный режим
> воздушника и двс водяного охлаждения немного отличаются. ИМНО,
> если использовать масло для воздушника в лодочном моторе, оно
> нормально сгорать не будет, так как температура лодочного
> всегда будет ниже. Должен появляться нагар. Или я не прав? А в
> нептун н-23э вообще три года лил мгд 14м. Оно как насчет ТСВ3?
> Другого то раньше и не было.
Ну и нахуа оно на стенках цилиндров гореть то должно? Пусть оно там и осаживается и смазывает все как надо. А излишки уже в выхлопной трубе пусть мирно догорают, там всеравно температура выхлопа поболее, чем требования к TC-W3 или маслам для воздушников.
Кроче говоря очередная мулька для заморачивания лохов, типа чернил для 4а класса. Отличия в маслах могут быть, но не столь разительны.
К маслам для воздушников априори более жесткие требования дложны быть, так, как движок более теплонагружен.
Имхо масло для воздушника в ПЛМ лить можно, наоборот:- нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 31-07-13 06:13
Есть специальные масла для воздушников. Есть для тяжелонагруженных воздушников. Область применения кроссовые мотоциклы, эндуро, проф. бензопилы и всякие веселые бензоинструменты. Только там применяются добавки и присадки, которые рассчитаны на высокую температуру стенки цилиндра. Вот их лучше лить туда, куда предписано.
Все остальные 2Т масла в массе своей просто хорошие малозольные минералки или полусинтетики. То есть масло TC-W3 чаще всего отличается от 2Т масла того-же производителя только цветом красителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
