|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:07:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:07:04 |
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.131.misp.ru)
Дата: 06-07-13 17:52
вот такой...сварил зимой....немножно покали.
Лодка - из 7 деталей, лазерный крой, ЧПУ-шный гиб.
Днище - 4 мм борт - 3 мм масса корпуса - 152 кг.
Мотор - Сузуки полторашка, автомобильный,
водомёт.... Нормальный - Катран-172.
Бежит - 66-67 км.... независимо от загрузки 1 чел или 4 чел.
мотор жужит - 4400об.
Водомёт - удачный оказался...на старте... не кавитачит, тяга....ацкая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.19.101.---)
Дата: 06-07-13 18:03
А видео как с места "газ в пол" так и не выложил, да и звук на остальных видео плохой-верим на слово??
Да и хочется посмотреть как там 4 чел. помещается, на чем сидят-на моторе или на коленях друг у друга?
Лодка хорошая, но маленькая:-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.211.misp.ru)
Дата: 06-07-13 19:25
в вечернее время - фотки не липнут ...почему-то.:-)))
Изучая зеландскую общалку - обратил внимание на такую деталь - очень много всяких "атчётов" про самоделки "Джет-динги" и все начинатся с одного и того же - к себе в гараж....Лазерного кроя согнутого на очень.... дорогом оборудовании. Вот это - ключевой момент.
МОЖНО - разместить Разовый заказ... на очень "КРУТОМ" предприятии.....о чём тут....приходится мечтать....
Вот и подумалось - а фигли изобретать ...калесо....
Гараж у меня есть..нормальный ... с отоплением 120 квадратов высота потолка 4 м...
Надо - попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.211.misp.ru)
Дата: 06-07-13 19:55
двое - на сиденьях, двое - на капоте.
Видео....есть но очень сраное. Нормальное видео.... отснять не дали. Лодка - заказная, построена на деньги Заказчика.... утащена в неизвестном направлении.
Начал строить - Новую.
Нормальный Спонсор....думаю что видео поснимаем еще.... по полной программе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.211.misp.ru)
Дата: 06-07-13 20:02
матрицу????? не ... не клеили
просто - купили на заводе "Янтарь" ЕСКД - за 500 000$
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.219.misp.ru)
Дата: 07-07-13 05:03
"кит-комплект" и обрезки....всего три стандартный листа ну и по мелочи еще немножко 5 мм и 10 мм - это мелкие детали для мотора.
Сразу скажу - делать один комплект....нерационально ни по отходам ни по наладке оборудования.
Единственный кто это может сделать "как два пальца об асфальт" - это Сильвер,(полный комплект афигенного оборудования)..
может еще есть у кого...не знаю.
Главное не "лазарь" с 4 метровым столом...хотя...вся вся резка занимает...полчаса ну еще час подготовка загрузка листа на стол
Главное - гибочный пресс 4 метра с комплектом ножей под толстый металл....
Нашел - Зеленоградский Вентиляторный Завод.(Мос. обл)
Главное - Директор очень вменяемый и не "пальцатый" ....наверное потому что Яхтсмен.....в первоначальном смысле этого слова - Парусник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.219.misp.ru)
Дата: 07-07-13 05:33
Начало сборки.
"Рояль в кустах" - стапель который остался после сварки моего любимого "Лобстера".
Приварил 4 уголочка - и всё.
Зеландцы - часто варят в простеньком фанерном кондукторе.
(масса фоток есть на зеландской общалке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.219.misp.ru)
Дата: 07-07-13 05:45
корпус - был сварен двумя руками....ну...то есть в Одиночку.
(ну.... было.... ещё в кустах мелких "Музыкальных инструментов" ... ввиде струбцин-кастом которые остались от сборки "Лобстера")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.219.misp.ru)
Дата: 07-07-13 06:01
Первоначально планировалось разобрать гидрик "на донорские органы" как часто делают зеландцы и америкосы... ну это понятно - их там прорва ....стоят не дорого... у многих просто валяются в траве за гаражем.
Но позвонил знакомый парень из "Катрана" - и сказал что сделали водомёт под небольшой мотор 172-го калибра.
Поехал посмотрел - мне понравился, тем более что это у них не первая модель, предыдущие бегали вполне достойно .
(подробнее - см. их сайт).
Важный фактор - Разработчик и Производитель в одном лице и в шаговой доступности, всегда поможет подскажет. ....
опыт "водомётной камасутры" - имеется, это когда "диллир" водомёта....полный ноль и несёт бред собачий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.57.misp.ru)
Дата: 07-07-13 11:25
интересная "фишка" этого водомёта - на заднем ходу движения рулём аналогичны движениям руля на машине....пустячок а удобный. На "аламарине" - с точностью наоборот, но скорость на реверсе высокая....надо "переучиваться" ездить....на реверсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч-Вологда (2.95.36.---)
Дата: 07-07-13 20:00
Казырно! А сколько составит цена корпуса и водомета без двс? И какие размеры карпуса? Где находитесь территориально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 07-07-13 22:24
дядя Вася писал:
> "кит-комплект" и обрезки....всего три стандартный листа ну и
> по мелочи еще немножко 5 мм и 10 мм - это мелкие детали для
> мотора.
> Сразу скажу - делать один комплект....нерационально ни по
> отходам ни по наладке оборудования.
> Единственный кто это может сделать "как два пальца об асфальт"
> - это Сильвер,(полный комплект афигенного оборудования)..
> может еще есть у кого...не знаю.
> Главное не "лазарь" с 4 метровым столом...хотя...вся вся резка
> занимает...полчаса ну еще час подготовка загрузка листа на стол
> Главное - гибочный пресс 4 метра с комплектом ножей под
> толстый металл....
> Нашел - Зеленоградский Вентиляторный Завод.(Мос. обл)
> Главное - Директор очень вменяемый и не "пальцатый"
> ....наверное потому что Яхтсмен.....в первоначальном смысле
> этого слова - Парусник.
Вроде в питере на октябрьском механическом заводе .есть фирма выпускает катера кингфишер и комплектами может нарезать по файлам заказчика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.230.misp.ru)
Дата: 08-07-13 16:07
Завод находится - в Зеленограде (20 км от МКАД по Ленинградке).
По ценам..... пока не понятно, пока сварен один ХОДОВОЙ МАКЕТ.
КИТ - наверное не имеет смысла в этой стране...если речь идёт об одной штуке.ОДна упаковка - чего стоит.....а корпус из 4-ки...возится как пустая бочка из под......шампуня.
Также будут затраты - стапель, нормальный Сварочник 3-фазный.... фуфлом кетайским однофазным варить не получится, так как 4 мм это нужно примерно 160 - 170 ампер, и охлаждаемую горелку, для большого цикла рабочего времени.
А вот достраивать - тут можно и маленьким прихватывать всякие детальки -кронштейны. Давно подметил - из за размера Территории не все импортные придумки тут канают.
Проект - в процеесе переговоров с Руководством завода.
И еще есть юридический момент - корпус это что? лодка или металлоконструкция? Во всем мире это давно решено..... здесь пока недавно только отменили дебилизм про 75лс стационар.
Еще недавно совсем видел Моторные яхты 30-40 фут.....с номерами гребных лодок Ленинградской области....
Это не шутка
А еще слышал - Чукчи сшили из моржовых шкур моторную яхту для Романа Аркадьевича.....в знак благодарности.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.230.misp.ru)
Дата: 08-07-13 16:23
вот какая-то фирмочка в Зеландии - фигачит корпуса, лодка примерно размера Джет Багги или меньше.
Народ покупает и дальше - сплошное творчество....кто гидроцикл потрошил а кто Порш....
Обратите внимание - днище переменной толщины, центральная вставка обычно делается пол-дюйма (12.5 мм)
А Это значит - все пломбы из зубов вылетят быстрее, чем это днище помнётся как......советская пивная банка типа "крым"
.На аэроботах видел - в таком толщине тупо наречается резьба примерно М6, и винтами крепится полиэтилен.....ну чтобы совсем уж.... по сухому галечнику лететь по инерции...но тут - нужен опыт и сноровка....чтобы рассчитать эту.... блин... энерцию.
Чтобы было понятней - стоимость корпуса это примерно 20-40 % стоимости готовой лодки.
Главная трудоёмкость - монтаж агрегатов, компоновка моторного отсека, шалабушки-побрякушки.....
а самой главное -подобрать в цвет прикуриватель со стразами . тут, обычно.... засада.... :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.230.misp.ru)
Дата: 08-07-13 16:43
по прямой - немножно маловат дифферент на корму...это даёт потерю скорости, примерно 2-4 км час, но зато.... очень добавляет управляемости...
Проводили экперимент - один чел 64 -65 км час, а если еще 3 чел посадить на капот....то 66 км час.
Пробую "развести" Катранщиков на тримм....они говорят - научно это неправильно...потери. Но - если с помощью трима прыгнуть через дерево в воде....думаю что я их убедю.:-))))
Посмотрите внимательно ролики ютубные про "Джет-спринт".
ацкая управляемость - за счёт поджатого носа....
А еще есть такая фигня , которая называется "Джет- марафон" - это когда педаль в пол....за спиной рычит 300- 400 коней и... по прямой за горизонт.....там где стоит палатка с пивом...... там совсем другие обводы.
Для простых любителей - наибольший интерес представляет "Джет-динги" - это лодки от 3 м , на двоих, мотор - от 75 лс 750 куб, двухтактник, это обычно стоячий Кавасаки, стоимость - небольшая, знакомый купил очень приличный за 70 руб.
PS/
Предупреждаю сразу, если у кого стырили гидроцикл, я ворованное не скупаю, и просьба не беспокоить дурацкими наводящими вапросами. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.230.misp.ru)
Дата: 08-07-13 17:27
Это Иван и Володя - всё руководство,КБ, отдел маркетинга, итд итп - фирмы "Русбот" (Московская область).
Совместно покатали их Русбот-47 Джет с улиточным Сузуки70 в голове.
PS/
"Намечаецца ацкая схватка" - Два одинаковых корпуса Русбот-47 но моторы разные , один "улиточник"...сегодня переспросили - "А можно мы поменяем 70 на 90?".....да ни вапрос.....30% потерь один хрен никто не отменит,
ну и цена...70лс - 440 000руб .......а 90 - даже и не знаю.
"В противоположном углу ринга" - БУ шный Сузуки "автополторашка" и Нормальный Водомёт К-172.
Теперь - всё зависит.... от ЖЭК-овского Элетрика который ковыряет японские мозги ржавой отвёрткой .... н у и..... от меня -
я ставлю мотор и варю "железо"....но блин радикулит...
.вчера варил опоры мотора в позе "срущего кота" и ..... переклинило... разгибался 10 минут .полз на карачках до кровати....20 м - 30 минут.
И это....... очень плохой норматив....:-((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.230.misp.ru)
Дата: 08-07-13 17:37
такие картинки - уже не удивляют.....нормальный матор....нормальный Водомёт....
"Что еще нужно чтобы встретить старость" (с) "Белое солнце пустыни".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.230.misp.ru)
Дата: 08-07-13 17:56
в тот день...дали ему просрацца по полной....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.230.misp.ru)
Дата: 08-07-13 18:12
Это я весной еду к Электрику.....
он парень "непростой"...
.НО - только он.... смог сделать мозг Японцу
Записаться к нему в очередь - проблема....задолбали всякими сраным лексусами.... и прочей гламурной сранью.
Всяких чмошниых советчиков - во всех общалках....как кетайцев во Владивостоке...а вот чо руками сделать....пшик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.230.misp.ru)
Дата: 08-07-13 18:23
так выглядит "автополторашка" в джет багги ....один из первых вариантов.
Ковыряя японские моторы - всё время не устаю удивляцца...
и чо же они такие хитрожопые.......радиация чтоли?
....Хиросима-Нагасаки-Фукусима...
так у нас же её тоже до фига....Чернобыль -Новая Земля -Челябинск... итд
а моторы.... всё равно ....хероватые.
Нонсенс блин какой-то .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.230.misp.ru)
Дата: 08-07-13 18:31
заочно...бьюсь с зеландцами.
правда..они об ........не знают ....и это обидно:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.165.misp.ru)
Дата: 09-07-13 05:59
еще вот рядом с "главным калибром" надо попробовать "пулемёт"...
для большей живучести и говнопроползаемости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.165.misp.ru)
Дата: 09-07-13 06:14
Это серийные зеландцы - Акваджет.
Моторчик - Субару полторашка, водомёт свой....ездит поскромней.
Главный катранщик Алексей говорит - хреноватый водомёт,...
А еще - лет 50 назад в СССР мужик из Жуковского построил лодочку "Ласточка" есть статья в КиЯ - найдите почитайте интересно.
Там изложена мотивация , почему он раскидал новейший супермотор Вихрь и сделал себе маленьких джет
Это касается вектора тяги и безопасности маленьких лодок.
PS
Я вот думаю что можно....тупо взять лодку Ивана из фанеры, и приклеить туда водовод от гидрика (самый просто - кавасаки 750)
ну а всё остальное переставить....это как два пальца об асфальт.... без всяких аргоновых сварок.:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.165.misp.ru)
Дата: 09-07-13 06:27
Это зеладская конторка "Джет-дизайн"
продаёт КИТы и готовые корпуса.... если ничего не путаю - готовый корпус около 6 000$ а каких не помню - пиндосных или зеландских.
У них вообще мало сварки - видать на каком-то заводике есть ацкое оборудование, как они гнут брызговик по лекальной кривой....не разгадал.
И еще они не заморачиваются "красивыми чешуйками" от которых торчат обычные лохИ
- болщиные большие, "поливают" из полуавтомата, все швы с двух сторон а потом снаружи зачищают лепестком - если загрутовать эпоксидом и покрасить даже валиком то и хрен догадаешься что лодка "Железная"....:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 10-07-13 03:26
дядя Вася писал:
> еще вот рядом с "главным калибром" надо попробовать
> "пулемёт"...
> для большей живучести и говнопроползаемости.
хорошая докатка
вопросик:
а при ползанье по траве, решетка водовода не забьется гомном? или не критично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.221.misp.ru)
Дата: 10-07-13 05:49
Саня, это не просто докатка - это как сейчас модно говорить "Два в одном".
По поводу решетки.
Если нет "всоса" то и забиваться не должна, думаю что при выходе на чистую воду - все само сползёт и всё. Ну и трава - она очень разная, если это кувшинки, рогоз и аналогичная(ботникой приходится заниматься теперь) - то фигня вообще, и даже убогий "улиточник" едет, а если "сопливая тина" то и крутейший болотник мотает, и тут - важно как быстро можно "размотать" - у Катрана - есть лючок НОРМАЛЬНЫЙ, не в моторном отсеке как на некоторых дебильных импортных водомётах, ну а болотник - сам теперь уже знаешь.
Докатка - весит стлько -же сколька фирменный 4х трахтник - 28 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.221.misp.ru)
Дата: 10-07-13 05:59
вопросы возникают по поводу "железного стекла".(подходил на род на заправке и на берегу подходили -" лодочники традиционной ориентации"
а зачем оно нужно прозрачное если через него никто ничего не смотрит? Снаружи просто красится в другой цвет типа..."крутая тонировка" - а металл несущий элемент конструкции, и обтекатель....ну как в мотоцикле.
Придумал - как сделать стекло и крышу....если для прохладной погоды. Да и летом - не сильно жарко, если вода холодная, встречный ветерок и скорость 65 км....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.221.misp.ru)
Дата: 10-07-13 06:02
обратил внимание - что на браконьерских каспийских байдах стёкла всегда железные.....и сама лодка....правильная и утилитарная до мелочей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 10-07-13 11:51
Красиво написано всё, красиво )
Немного напрягает ультимативный тон (типа это супер, а всё остальное гавно), а так норм.
Я уже давно присматриваюсь к лодочке с водомётом в таком размере.
Всё никак не выберу, а самому делать некогда.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.53.misp.ru)
Дата: 10-07-13 18:12
тон ...это всё из разряда "ащющений" и домыслов.
Да пьяному ежу и дятлу-эпилептику понятно, лодки такого типа в Этой стране....не очень рапостранены....
что нужен ТЕСТ-ДРАЙВ.
" Работаем над этим вопросом."
Кстати - сегодня видел на воде и трогал руками Зеландскую лодку в МРП, та что была на выставке в крокусе...она чуток побольше - 4.5.
Матор - 8-ка V-образная 5.7 литра (это не обьём бака - это обьём мотора) расход..."умалчивается" обьём бака.... не понял... на глаз примерно.....литров 80....
Есть телефон Тест-драйвера,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.53.misp.ru)
Дата: 10-07-13 18:18
изумительная вещь.....
нарисовать большие звёзды....и продать в Голливуд, для сьёмок очередного "чудакского" блок-бастера про..... "империю зла":-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.53.misp.ru)
Дата: 10-07-13 18:36
несмотря....на "компьютеры" и прочие пацанские гаджеты.....если есть косяки. ...с кроем.....то будут проблемы со сваркой.
В отличие от фанерной лодки - Железную должен рисовать Конструктор -Технолог с опытом работы с металлом.
Убеждался уже - не один раз.
Цена вопроса - покупка металла 200руб кг, сдача запоротого - 45 руб кг.
Поясняю.
Если материал фанера, то проблем особых нет, увеличенные зазоры легко замазываются пастой "бакситки" с микросферами,
с металлом сложнее - если скачет зазор..... то большой гимморой с проплавом, перегревом(хлопуны) а .... полуавтоматом - вообще получится полная херня.....или проплавы или " холодные сопли".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.53.misp.ru)
Дата: 10-07-13 19:01
днище 4 мм ....а можно и 5 мм ...
одна деталь - но есть лыжа и брызговики"
экономия - 9600 мм сварного шва.....не говоря уже о эстетичности и прочности..... а всего на лодке за счет гибов....убирается более 30 метров сварных швов - ЭТО называется технологичность.:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.53.misp.ru)
Дата: 10-07-13 19:10
Главный Напильник....железного лодкостроения.....дорогущий.....как.... "Протон-М" ...а своих то уже нет...всё сдали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.53.misp.ru)
Дата: 10-07-13 19:22
лазарь.... и кувалдометр - "два в одном"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.143.misp.ru)
Дата: 11-07-13 17:49
это "Акваджет" с субариком.....серийный новозеландец....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ml-36 (---.112.207.67.customer.freshtel.ru)
Дата: 12-07-13 11:30
Есть вопрос к Вам Василий.Не могу найти тел.Если не очень сложно,наберите пож-та в М.О. номер 8910 45два036пять Михаил.Зарание спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.153.misp.ru)
Дата: 12-07-13 16:45
попробую.
Зеландскую лодку - можно посмотреть в мос. обл. тел 8 9 26 900 66 93 спросить Антона Геннадьевича.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ml-36 (---.112.207.67.customer.freshtel.ru)
Дата: 13-07-13 16:20
Васи лий,простите и повторите,пож-та СМС с Вашим телефоном.Дело в том,что я ступил(не понял от кого была СМС предыдущая) и сразу её удалил.Спасибо,Михаил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.175.misp.ru)
Дата: 15-07-13 17:37
корпус варится в простейшем стапеле....
сварил...не спеша и без фанатизма... в две руки за пару недель....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.175.misp.ru)
Дата: 15-07-13 17:50
можно всё сварить за пару дней,.... но крой должен делать проффи... Конструктор -Технолог.....с опытом практической работы на производстве.... там всё - практичнее, накосячил....получи.....вычет из зарплаты за запоротый металл (180 руб кг)
я "сьэкономил".....и получил целую кучу косяков по крою.....
поэтому и варил пару недель вместо...3-х дней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.175.misp.ru)
Дата: 15-07-13 17:58
зеландцы - еще делают в носу брызговик без сварки....какие-то хитрые ролики....а скорее всего какой-нибудь покрытый мохом станочек с хитрожопыми ролками 1937 года.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.175.misp.ru)
Дата: 15-07-13 18:14
почему для сварки Очень важен точный крой, и равномерный зазор - чтобы иметь постоянную скорость сварки.
Если зазор скачет....скорость меняется, усиливается местный нагрев...появляется бухтина....частично её можно гасить зиговками
Короче - стараться надо делать хорошо....херово оно обычно само получается.
Тщательно рассматривал мелкие "бастеры" - мухлюют они.....много чего к плоскостям днища и бортов....крепят заплёпками...
Типа - Главное внешний вид при продаже..... потом.....чо- нибудь придумаем....как послать...нах..... в "фирменный сервис".
Зеландцы - такой фигнёй не занимаются. Щюпал недавно зеландскую лодку....Всё по взрослому....и защита по днищю.... из стали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.175.misp.ru)
Дата: 15-07-13 18:30
вот "бастер".....
мебельные болтики....ну как-то....несерьёзно.....ну на метлу еще можно... при ремонте поставить...в деревне где нет электричества...
Но может быть... это специальные нано- болтики?
....ну тогда...оно конечно....это стоит больших денех...:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.175.misp.ru)
Дата: 15-07-13 18:41
это вот появилась модная такая ....тачила.
Амфибия.... колёсики в воде... поджимает, мотор Хонда 250 лс, полный привод, и привод на Водомёт....
сколько едет по воде... пока не понял, но по картинке...больше 70 км час.
Недорогая - в Калифорини такой стОит 135 000$ в базе.
Кто такую сюда привезет...будет реальный пацан внатуре...
а все эти лохи на мазератях, харлеях и поршах....теперь будут чмошники ...:-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.175.misp.ru)
Дата: 15-07-13 18:49
у нормального водомёта....ацкая тяга прямо со старта.....лыжникам и вейкбордистам...... это надо Знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.175.misp.ru)
Дата: 15-07-13 19:00
хтттпс ютуб com/watch?v=U8DvSPlruhk
первые выходы....чума африканская....:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.17.misp.ru)
Дата: 16-07-13 05:51
Главный Чайниковский Вапрос (ГЧВ)
Сколько весит и Сколько стоит.
1.Сколько весит и сколько стоит....например 30лс 4такт...ну просто с вистом? кто в курсе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bucik (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 16-07-13 09:12
И всётаки ГЧВ -скока? А если серьёзно то корпус будет востребован только на дно желательно 5мм.Строю водомёт очень компактный под подобные размеры корпуса. Буду готов скоро приобрести ваш корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.173.misp.ru)
Дата: 16-07-13 17:15
Скока?
для начала надо согласовать комплектацию.....
А что значит - "строю очень компактный водомёт"......
людей могущих посчитать водомёт в этой стране....считанные единицы....и возраст от 65-ти и дальше....:-(((
Любой водомёт - "компактный" а вот с моторами....есть заморочка.
лучше Сузуковской полторашки....пока в руках не держал.
"weber" грозился сделать V-образную полторашку 200лс....но нету.
да и цена там будет от 12 000 евро не меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.173.misp.ru)
Дата: 16-07-13 17:48
очень хорошо компонуется на маленьких лодках.
под него - есть серийный холодильник и коллектор.
немного надо еще поколдовать с "мозгами".... и будет маленький недорогой лодкомотор.
Само железо - ДЕШЕВЛЕ жигулёвского.. ну блин....чудеса глобализации.
Блок в сборе (вся начинка с каленвалом, поршнями японской сборки....30 руб...... для сравнения - Редуктор Мерк-15 - 62 руб.....)
без всяких контрактников и владивостокских помоек.- ВСЁ есть в маскве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.173.misp.ru)
Дата: 16-07-13 18:10
К-172....
как только выйдет на нормальную серию...цена упадёт,
по ТТХ - не имеет импортных аналогов....
Акваджет ездит скромнее (Зеландия, лодка примерно одинаковая, мотор примерно такой же, а скорость...скромнее)
Пустой барабанный бой с "импульсом"....закончился...
Результат - "ноль целых, х...й десятых".
Похоже на Сочинский трамплин или суперавтобан на остров Русский.......:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.173.misp.ru)
Дата: 16-07-13 18:26
и исчо..... так как с мотором 150лс поолторашка - меня кинули " с особым цинизмом".
в сборке лодка 470.... с обычным атмосферником полторашка Сузуки и тот же водомёт - К-172.
Проект - РИКОШЕТ Дизайн Груп. Выполнен по моему ТЗ, и эскизам,
Лодка - заказная, но думаю что Заказчик....более адекватный, и даст провести мне все испытания и отснять видео материал.
Прогноз от Расчётчиков водомёта - Благоприятный.
Поживём - увидим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 16-07-13 18:33
дядя Вася писал:
> и исчо..... так как с мотором 150лс поолторашка - меня кинули
> " с особым цинизмом".
> в сборке лодка 470.... с обычным атмосферником полторашка
> Сузуки и тот же водомёт - К-172.
> Проект - РИКОШЕТ Дизайн Груп. Выполнен по моему ТЗ, и эскизам,
> Лодка - заказная, но думаю что Заказчик....более адекватный, и
> даст провести мне все испытания и отснять видео материал.
>
> Прогноз от Расчётчиков водомёта - Благоприятный.
> Поживём - увидим.
Вот этот размер более вместительный.
Мотор тоже о стопятидесяти коней?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.173.misp.ru)
Дата: 16-07-13 18:47
вместительность.... это понятие..... субьективное.
"Чем круче бжип.....тем дальше пи....довать за трактором" :-))))
Это - никто не отменял.
Кто-то на Хаммере за зайцами гоняется, а кто-то на кетайском квадрике...
Бог им судья.
мотор.... полторашка при рабочих оборотах 4400 - 85 лс.
Вот тут - как бы должен наступить "момент истины"
Точно такая же лодка с "улиточником" 70 лс в голове ездит 53 км час, при цене силовой установки - 440 000 руб.
Сам прокатился.
Автомотор Сузуки полторашка, с К-172, с монтажом на лодку "под ключ "у меня.....получается 260 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 16-07-13 18:56
Т.е. мот как бы слегка задушен?
Если ещё и карбовый, то вообще самый дефке огурец. Особенно для искателей приключений на пятую точку где-нибудь в йэбунях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 16-07-13 19:00
ДВ, когда выйдешь на мелкую серию, то у тебя обязательно появятся бухгалтер, экономист, юрисконсульт и кучка начальников. Начнёшь налоги платить правильно. Охрану наймёшь, иначе унесут всё. Вот тогда твой ценничек разбухнет:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.102.misp.ru)
Дата: 17-07-13 05:51
мне это....не надо....иллюзий про производство в Этой стране - не имею.как там в пестне : "Умным быть не выгодно, а дураком скучно"...
Всё отдал уже - посмотрим ....сделают или нет.
По технике.
Еще можно ставить потроха гидрика. Есть примеры и тут у нас.
Артём 163 сделал лодочку 380 и гидриком - 70 км бежит.
Гидрик - это свои плюсы и минусы.
По поводу "горных рек".
Обычная Чайниковская Заморочка (ОЧЗ)
Нормальный водомёт имеет на старте ацкую тягу, поэтому..руки Лыжнику удлиняет на счёт "Раз"...ездить можно по прямой - забить болт на эхолоты, фарватеры, плавающие в воде предметы-типа брёвна-деревья.
Ну а размер... - важная статья расходов на лодку.это хранение...гараж и открытая автостоянка...наверное самое простое и недорогое.(имеется ввиду стандартный гараж 5.5-6 м и такое же место на стоянке)
а "вместимость".....есть же машины с 2 сиденьями.
Очень низкий ЦТ - можно стоять на капоте....палкой размахивать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.143.misp.ru)
Дата: 17-07-13 06:01
вот" докатка" - осадка конечно у Багги побольше чем у метлы...200-250 мм но пролезть куда никто ездит ...вполне реально.
Имеется ввиду - 50-100км по "чистой" мелкой воде...и дальше в дебри.
Бак - 60л , расход макс 20 л
( есть замеры по 2 л Сузуке - 22литра при 4500 об скорость 65 км 4 чел ........или 17 л 3800об 45 км час).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.4.misp.ru)
Дата: 17-07-13 06:04
тут видно - за спиной есть место для пары полкубовых рюкзаков, в моторном отсеке - ящики для всяких железяк, швартовых концов итд.(или - для тёплого пива) :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.4.misp.ru)
Дата: 17-07-13 06:14
кринолин - удобная штуковина за запрыгивания в лодку с кормы...
можно и из воды....причем при работающем моторе - ноги не отрубит.(На "Вампире" - брал вейкбордиста из воды, если два чел в корме, кринолин примерно на уровне воды.....главное - чтобы всё было гладенько и не цеплялось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bucik (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-07-13 10:00
Интересует голый корпус без капота моторного отсека.По водомёту-усиленно прыгаю на ваших с SKR граблях по водомёту с приводом зубчатым ремнём.Хочется двигатель в плотную к трансу поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.12.misp.ru)
Дата: 17-07-13 12:44
ууууууууууууу.......да....
.это тяжёлый случай...
а опыт есть - хоть одну лодку собрал?
Говорят что самые опасные грабли - детские
(черенок короткий....бьёт по гениталиям..) :-)))) (шутка юмара)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bucik (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-07-13 15:17
Вот сначала поотобью себе всё,а потом можно и готовую будет купить. Как извесно чайники лёгких путей не ищут.Двигатель тоже судзучий только поменьше м13а.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.96.misp.ru)
Дата: 17-07-13 16:28
лучще.....
придумай как сделать короткий карданный привод из готовых жигулёвских деталей.( если не получится - покажу)
Не занимайся фигнёй....весь этот ананизм с ремнями потеря времени.
Варить корпуса.... самому на продажу - мне не интересно.
Если ЗВЗ наладится гнать серию..... тогда конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 17-07-13 16:32
дядя Вася писал:
> лучще.....
> придумай как сделать короткий карданный привод из готовых
> жигулёвских деталей.( если не получится - покажу)
Короче 18см-нереально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.141.misp.ru)
Дата: 17-07-13 16:53
не спорю....достаточно и 250 мм.
Зато - нет гиммороя как с" вебером"...чуток промахнулся.... и тут же попал на деньги.
"Вампир" бегает с родными сузуковскими мягкими подушками....на ходу...мотыляется плюс-минус 30 мм.... зато вибрации на корпусе нет.
Никого же не пучит - сколько места занимает в машине моторный отсек?....и никто же не делает машины.... с подвесным мотором.
(взади...вместо запаски)
Первый Джет-Багги - собран с короткой резиновой муфтой от гидроцикла....гимморой и камасутра ..."Два в одном" :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.141.misp.ru)
Дата: 17-07-13 17:09
Это серийный "акваджет" Зеландский.
мотор - субарик-полторашка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.48.misp.ru)
Дата: 17-07-13 18:18
и еще....чиста Рашин-специфик.
Пи......воровать бушный автомотор..... даже бомжам-металлистам в голову не стукнет...
Чего не скажешь про подвесники......лодки обычно выбрасываются....а вот Подвесник-японический....очень ликвидный товар...и без докуменнтов. не?.:-))))
Есть медицинский факт - увели Бустер с Хондой....её естественно впарили....какому-то мотолодочнику...любителю "бюджетности"
а вот Бастер.....распилили и сдали - по 45 руб кг.
"Бизнес - есть бизнес....."(с) :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.50.misp.ru)
Дата: 18-07-13 17:06
О.....
коллега ....
а поподробнее..
Мне то... Сузуки денег не платит.... падонки самурайские...мутанты хиросимские....
но как они делают моторы....я просто...... балдею.
Мой первый Джимник(Самурай).... я купил когда ему было 17 лет....я ездил на нем лет 5....сейчас чел звонит которому его продал и говорит - турбинку поменял..... и ездию по деревне зимой за Снегоходами...
Чего они там.... делают ........харекири делают чтоли.....тем кто на конвейере болты молотком закручивает.....?
( так было на АЗЛК -когда я там работал....практикантом)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.157.misp.ru)
Дата: 18-07-13 17:10
180 мм.....
это типа..."У меня такой длины...и не кому не покажу... и могу кинуть 5-7 "палок" за вечер..."
:-)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (178.186.231.---)
Дата: 18-07-13 17:12
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 18-07-13 03:32
дядя Вася писал:
> лучще.....
> придумай как сделать короткий карданный привод из готовых
> жигулёвских деталей.( если не получится - покажу)
Короче 18см-нереально.
Если так ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.157.misp.ru)
Дата: 18-07-13 17:21
как то....очень не понятно....
Мотор -" моnыляется" по трём координатам Х У Z.
Это - компенсируется двумя карданами и шлицевым валом....
ШРУСы.....не выносят высоких оборотов....
Это не я придумал - см. схемы подключения мотором- водомётов Ведущих производителей.
В гидроциклах - карданы заменяются резиновыми муфтами...и очень жёскими допусками на отклонения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 18-07-13 17:43
дядя Вася писал:
> как то....очень не понятно....
> Мотор -" моnыляется" по трём координатам Х У Z.
> Это - компенсируется двумя карданами и шлицевым валом....
> ШРУСы.....не выносят высоких оборотов....
>
> Это не я придумал - см. схемы подключения мотором- водомётов
> Ведущих производителей.
> В гидроциклах - карданы заменяются резиновыми муфтами...и очень
> жёскими допусками на отклонения.
шрусы спокойно относятся к высоким оборотам, муфта резиновая это демпфер, для чего он объяснять не буду, но в этом узле это слабое звено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (176.210.180.---)
Дата: 18-07-13 18:00
дядя Вася писал:
> 180 мм.....
> это типа..."У меня такой длины...и не кому не покажу... и могу
> кинуть 5-7 "палок" за вечер..."
> :-)))))))
Тут примерно 220мм(не мерял,сделал-отдал)
180мм-это минимум,который мне удалось сделать из стандартных деталей от жучки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.185.misp.ru)
Дата: 18-07-13 18:06
шлицы обрезал....вполовину.....????
по иудейким канонам....????
и ездит нормально?????
У меня пока...."торчит "....250 мм.... и мучаюсь сомнениями..."обрезать" или нет..:-))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.185.misp.ru)
Дата: 18-07-13 18:13
да уж.....
нюансов много.... а вот Реальной достоверной статистики....
- Ноль целых Х...й десятых.
В общалках обычно бушует гнутьё пальцев от оффисного планктона, дятлы-закодированные ,шизики - непризнанные гении... тинейджеры пучеглазые....... итд... :-(((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 19-07-13 03:02
дядя Вася писал:
> шлицы обрезал....вполовину.....????
> по иудейким канонам....????
> и ездит нормально?????
> У меня пока...."торчит "....250 мм.... и мучаюсь
> сомнениями..."обрезать" или нет..:-))))))))
Ну мож не вполовину,но обрезал.Ездят нормально.
Вот еще один,сделанный в размер заказчика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 19-07-13 05:53
..........Это не я придумал - см. схемы подключения мотором- водомётов Ведущих производителей.
В гидроциклах - карданы заменяются резиновыми муфтами...и очень жёскими допусками на отклонения...............
В гидроциклах карданы заменяются не" резиновыми муфтами",а вот таким исполнением шлицевого соединения."резиновая муфта" называется демфер,для чего он нужен некоторые никогда не поймут,демфер ставится и на автомашинах(пружины на диске сцепления).Без этого демфера жизнь узлов агрегата сокращается.
Любой мотор надо выставлять по отношению к водомету,будь это привод через вал или через кардан.При не правильно выставленном моторе будет ломаться самое слабое место,как правило это подшипник в водомете.При выставлении соосности особых сложностей нет.
будет ли работать карданная передача на 7500 оборотов,и на сколько долго?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (176.210.177.---)
Дата: 19-07-13 06:10
дядя Вася писал:
> это иномарочные" исходники?
Забыл добавить-из материала заказчика.
Это не производство,это ремонт по ТЗ заказчика,и мне пох куда это пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.67.misp.ru)
Дата: 19-07-13 10:06
вот такой ставил на первую лодку...гиммор... ёще тот.
Она - не снимается без снятия мотора...или водомёта.
Ресурс - непонятен.
если гидриковский водомёт и мотор - там понятно
Изучение вопроса по инофорумам говорит что - надёжнее и проще кардана не придумано еще ничего, прощает перекосы..... можно ставить мягкие опоры, чтобы не было вибрации на корпусе....
думаю что даже если долбануть днище со смещением опор.... всё равно будет работать ...:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 19-07-13 13:24
Дык карданы прижились в силу своей доступности.
Зачем прощать перекосы, если можно отцентровать мотор на опорах?
Человеку который сам строит лодку будет непростительно если он криво воткнёт потом туда мотор.
ДВ, а почему такие сомнения по поводу ресурса резинового демпфера?
На старой работе для соединения насоса и эл.двигателя мощностью 55 кВт применялись обычные жёсткие муфты посаженные на валы и соединнёные призонными болтами с резиновыми втулками на них (на болтах). Работали они очень долго, если центровка была в допусках и не убегала в процессе эксплуатации.
Так же для соединения валов турбин и нагнетателей использовались промежуточные валы с зубчатыми муфтами, с бочкообразной формой зуба. Такие муфты компенсировали все три вида смещения валов: осевое, радиальное и тангенциальное. Но допуски на центровку были достаточно жёсткими.
На всех судовых турбинах на приводном валу стоит т.н. рессора. Это плоский диск, установленный перпендикулярно оси вращения. С одной стороны вал к диску крепится по центру, с другой - через переходной конус к периферии этого диска. Компенсирует такая конструкция осевые и тангенциальные перемещения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.86.misp.ru)
Дата: 19-07-13 16:02
а причём тут "межгалактические корабли" - речь про простенькую лодочку...с маленьким автомоторчиком и нормальным водомётом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.86.misp.ru)
Дата: 19-07-13 16:37
практические решения и "варианты"....это две большие разницы.
на фотке - вот такой еще сделал....из "жучкового"/
Игорь ... а Самому то неужно не интересно.... на практике применить свои инженерные знания?
"Улиточный ананизЬм"(с) - можно оставить братьям меньшим....:-))))
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 19-07-13 16:55
дядя Вася писал:
> Игорь ... а Самому то неужно не интересно.... на практике
> применить свои инженерные знания?
>
Я в начале своей карьеры активно их применял на практике.
Как у нас говорили "Жопа в мыле, морда в масле". Потом был резкий скачок по службе - стал начальником службы. Времени не осталось на хобби. Затем дети и опять скачок с переездом.
Дети вырастут, затем возьмусь руками, но только в России.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.86.misp.ru)
Дата: 19-07-13 17:22
это для жесткого крепления мотора.
при резком скачке оборотов.... мотор сдвигается в сторону.
а когда долбится по волне - еще и по оси вала мотыляется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (178.187.229.---)
Дата: 19-07-13 17:30
Смотри на расположении подушек - по оси вала ,при смене оборотов качается вокруг вала , всё нормуль должно быть . На следующей неделе заведу - вот и будет понятно получилось или нет ?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (178.187.229.---)
Дата: 19-07-13 17:33
Автор: дядя Вася (---.149.9.86.misp.ru)
Дата: 20-07-13 04:24
а это Что и Где?
Гораздо правильнее Когда? Пол лета прошло ,а я до воды не доберусь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.17.misp.ru)
Дата: 20-07-13 06:06
ну регион также интересно....
и корпус какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.97.misp.ru)
Дата: 20-07-13 16:00
может проще.... на "Уралвагонзавод" отдать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (---.186.194-153.xdsl.ab.ru)
Дата: 20-07-13 16:42
Автор: дядя Вася (---.149.8.97.misp.ru)
Дата: 21-07-13 03:00
может проще.... на "Уралвагонзавод" отдать ?
А у них получится ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.180.misp.ru)
Дата: 21-07-13 01:30
,башни отливают....корпуса варят....
А вообще - если хоть раз варил бачок для капусты или браги....то небольшую лодку сварить несложно. А если еще - потрогаешь руками зеландскую лодку...будешь просто ржать и икать.( как там всё тупо и просто).
Зеландский бронированный крым в маскве продают за 3 лиммона.
Случайно наткнулся в яхт-клубе....а фотика не было.
Очереди на него нет - может еще пофоткаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.180.misp.ru)
Дата: 21-07-13 01:36
скачкИ...это хорошо.
тогда - можно заказать в Зеландии хороший кастом.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.173.misp.ru)
Дата: 21-07-13 07:06
настройка-проверка мотора....на земле.
(вода в первый контур подаётся из водопроводного шланга).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.173.misp.ru)
Дата: 21-07-13 07:11
замер СО, итд.....
(после трепанации мозгов-,мотор новый, выпуск в Японовке начат в 10 году.
Людей Реально разбирающихся в мозгах - на 20 миллионный город...единицы. Если не всех знаю - Велкам)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.50.misp.ru)
Дата: 22-07-13 05:51
в каком?
тот что на фотке последней - 115 лс - НО при 5500об
С водомётом работает -4400 а это, как говорят Расчётчики водомёиа - 85лс.
Запчасти.
Еще раз повторюсь - "Металл" - этого мотора стоит 30 руб.....это к вопросу про "капиталку" :-))))
Для сравнения - Редуктор Мерк-15 - 61 руб (в ларьке)
про "ресуср" автомотора и подвесника - никто не хочет "сделать доклад" ? не?
На фотке - мой катерок.(автоСузуки + Аламарин 180)
За два года - заменил бензонасос, газелевский на какой-то другой....Владелец говорит - побежал на 3 км час быстрее.
Расход - 23 л при 4500 - скорость 65-67км (1-4 чел без разницы)
17 л при 3800 - скорость 45 км час. Данные взяты с бортового компьтера, подключается в диагностический разьём мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.50.misp.ru)
Дата: 22-07-13 05:59
так выглядит обычная зеландская лодка - покраска ...придаёт гламура...и это несложно.
Корпуса - варят небольшие верфи..дальше .....
каждый - "делает под себя". :-)))
Что интересно.... зеландцы держат америкосов в водомётных делах...за "братьев меньших" :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.136.misp.ru)
Дата: 23-07-13 17:36
капот с зиговкой..... имеет нормальную жёсткость.....без всякого набора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.163.misp.ru)
Дата: 23-07-13 18:01
много мне приходит вопросов по "веберу".
Это - Гидриковский мотор и водомёт(поставляется без водовода.)
Как все гидриковские водомёты - это.....высокооборотистый насос ...расчитанный на работу на высоких скоростях.
Стоимость нового - "неадекватная"... стоимость запчастей.....можно уточнить у диллиров "Вебера"... а также.... мотор любит Евробензин.
По собственному опыту - на новом моторе заглючил " мозг"
это - 500 Евр.,потом.... был МОЙ косяк с точностью установки мотора - сгорела муфта ..... это 18 000руб еще.... и три недели.
На этой же в этом году- опять заглючил Мозг - это опять....500 евро....
Для справки....
мотор с карданным валом - не чувствителен к точности установки, и в ней особого смысла, если подушки мотора...мягкие.
Соответственно - любые поводки днища от ударов....пофигу.
А также кардан стоит 4500руб, а сам блок мотора в сборе
- 30 000руб.
(это по поводу - капиталки :-)))))
В этом году мой знакомый Немец - был на "вебере"......это Инопланетяне....они работают на Западный рынок.... а это .гидрики, джет-тендеры дл яхт от 50 фут... итд.
Даже Билл (JBM) США штат Монтана, у него маленькая фирмочка выпускает маленькие лодочки для охоты и рыбалки на несудоходных речках потом - забил на них "болт"....и стал покупать кетайкие Тойоты- полторашки. ;-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.163.misp.ru)
Дата: 23-07-13 18:25
это лодка Билла.
Также мается ,бедолага.... нет лёгких моторов и адаптированных к ним водомётов....
Закончил эксперименты с "вебером".....сейчас заказывает кетайские полторашки Тойоты в кетае.... ставит одноступенчатый .водомёт Скотт....
На сообщение , что Русский Водомёт с мотором полторашка от битой япошки едет 67 км час и + 4 Жлоба по 100к гв корпусе длиной 3800мм.....
отвечает - " Ноу факинг мну мозг с вашей красной пропагандой"
:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.163.misp.ru)
Дата: 23-07-13 18:39
ну вот он..самурйский .полторашка....ставлю в лодку аналогичную Билловской.
Проект -"Рикошет-470".
Если не будет традиционных уже... августовских мудаццких форс-мажоров из-за "антропогенных факторов"
....сбросимся на воду в августе этого года..(стучу по дереву...)
Водомёт - К-172.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.163.misp.ru)
Дата: 23-07-13 18:54
а это маленькая американская лодка - которую сфоткал Женька (фусо) в Америке......это лодка Конструктора здоровенных мостров....с 6-8 литровыми моторами...ну... для Лохов..... те которые башляют....а себе - вот такая....нормальная ......мотор 2.5 литра...
ЗЫ
Знакомая схема.
еще будучи в Стройотряде в Астрахани на уборке арбузОв (1979г, разьезд Зензели) заметил местные Бахчеводы себе сажают арбузы отдельно...они маленькие...потому что без селитры... созревают дольше....но вкусные и без....диареи.
А на продажу херачут- здоровенные....селитру в каналы сыплют самосвалами:-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.163.misp.ru)
Дата: 23-07-13 19:04
Это Неман с мотором от Оки....водомёт - "кастом".
Бегает....круче чем чмошные улиточникми по цене Чугунного моста.
(сделан на Украине)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 23-07-13 21:00
Фото с Неманом - неудачный пример.
Я б в такую лодку только под дулом дробовика сел:)
ДВ, тебе с Рикошетом удачи и с первого раза!
Ждём отчёт...
ПС: Понравилась идея зига по скуле и до самого транца. Почти как на Крыме. Интересно как сработает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.100.misp.ru)
Дата: 24-07-13 05:21
по поводу удачности - вопрос субьективный, на роликах лодка бежит очень .достойно, а также....
чисто "снг"-овный фактор...сначала .подвесник сп...здили, а до этого был дорогой ремонт.редуктора.
Если чего наврал - Автор поправит.(Чернигов по моему)
Не знаю что подразумеваешь под термином "зиг"...это обычно технологический приём, для уменьшения коробления плосково листа при сварке.
на Фото - маленькая "охотничья" джетовая лодка, делал Билл.
Мотор - гидрик ямаховский...
Лодка - серийная, был полностью показан процесс постройки...потом удалии. Есть ролик про неё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 24-07-13 20:50
дядя Вася писал:
> зеландцы - еще делают в носу брызговик без сварки....какие-то
> хитрые ролики....а скорее всего какой-нибудь покрытый мохом
> станочек с хитрожопыми ролками 1937 года.....
Я вот про это.
Пригляделся - у тебя сварка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.2.misp.ru)
Дата: 25-07-13 06:14
пока да....сварка..
но есть еще живые деды - подскажут по роликам, станочек прикупил....на свалке...таких даже в кетае не делают.
Женька (фусо) за него предлагает "крузер" свежий...:-)))))
По сварке - наибольшие поводки и коробление - получается на прямых швах и плоских деталях....вот тут весь фокус когда сварка заменяется гибкой.
Даже самые "гламурно-импортные лодки" - если смотреть на "блик"...поведённые.Это сфоткать тяжко.нужен контровой свет
Смотрел недавно Бустер-мини....."жульничают"....мебельными болтами....через днище крепят обстройку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.133.misp.ru)
Дата: 25-07-13 13:05
нет...
мотор с К-172...встаёт замечательно ..а с карданом вообще.нет заморочек.
Мотор уходит чуток вперёд...но зато в корму за ним встают все агрегаты (холодильник, пескоотделитель, расширительный бачёк, при этом ..очень короткие шланги.)
Еще.
Есть выход под печку. Поставить печку - "как два пальца об асфальт"
и без всяких понтовых" вебастов"...японская автопечка...стоит трёШку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.95.misp.ru)
Дата: 26-07-13 08:30
Плоский картер -очень удобный для установки в лодку
с предыдущим 2л. мотором (Сузуки-Витара) пришлось посношатся, роднойй поддон очень плоха варится...пришлось делать новый картер из листа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.201.---)
Дата: 26-07-13 10:12
дядя Вася писал:
> Есть выход под печку. Поставить печку - "как два пальца об асфальт"
> и без всяких понтовых" вебастов"...японская автопечка...стоит трёШку...
Ответь, Василий на два простых вопроса:
1. Нахуа на такой блохе отопитель?
2. Ну ладно, предположим, как-то устроились в ней спать.
И что, всю ночь двиглом тарахтеть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.45.misp.ru)
Дата: 26-07-13 17:07
1. Это не блоха - а лодка..и уже Чел. сильно расспрашивал... регион - Коми, там не жарко, и просто... на ходу приятно когда по ногам тепло...повторяю , что печка ставится Автомобильная, она японская и от этого мотора , компактная,стоит Три Рубля, и на моторе ЕСТЬ уже готовые отводы-два шланга, черыре хомута ....и час работы.
Также -речь шла.... по поводу простейшей крыши.... как на Багги.или квадре .
про это уже есть.....эскизы...реально сделать.
2. Спать с печкой - это опасный ....бред, причём с любой..
в этой лодке - спать не получится,но...зато в ней несмотря на нормальный мотор и водомёт - 350кг, это вполе реально сдвинуть в одиночку "смычком".
Это не я придумал - это рассказано и показано на "акваджете""
Это лодка - с радиусом 100км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.45.misp.ru)
Дата: 26-07-13 18:18
ЮТУБ.com/watch?v=Yy2lY38yedo&feature=em-subs_digest-vrecs
и не гидроцикл...и не гавноунылое с улиточником по цене бронзового коня от чугунного моста...Не?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-70-223-161.avangarddsl.ru)
Дата: 26-07-13 19:35
дядя Вася писал:
> вот "бастер".....
> мебельные болтики....ну как-то....несерьёзно.....ну на метлу
> еще можно... при ремонте поставить...в деревне где нет
> электричества...
> Но может быть... это специальные нано- болтики?
> ....ну тогда...оно конечно....это стоит больших денех...:-))))
Это заклепки!!!
Зачем унижать легендарную лодку? Нашим до неё еще лет 50.
Посмотрите на её качество.
Я ставил мебельные болтики. Снаружи не отличить.
По мне, болтик надежней в разы самоделанных заклепок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.63.misp.ru)
Дата: 27-07-13 06:27
а чего там легендарного? её только в этом году сделали...
Ну пусть будут заклёпки.... я не сверлил и не проверял...просто по глазу резануло.
Зачем тогда - писать что она "цельносварная" и жуткой "неубиваемости"?
Вмятины в месте заклёпки - достаточно для течки.
Обычная дачная (кемпинговая ) лодка. с "от души" заряженой ценой.Не?
Военная тайна что ли - все импортные лодки имеют две цены, от своей родины.
Ну да ладно. речь не о ней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.205.misp.ru)
Дата: 27-07-13 19:08
может и есть.....а если до ближайшего дерева.....метров 200?
..а ..ну да....еще есть..для чудаков - лом и кувалда...
Есть такая догадка - что в Зеландии нет вообще ни одного улиточника....надо бы сьездит туда.....самому всё посмотреть.
В Америке - со слов Женьки (фусо)я так понял делать нех, по поводу джетлодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.205.misp.ru)
Дата: 27-07-13 19:51
можно - и погламурнее сделать......
но .....принципиально важно - чтобы корпус-мотор-водомёт.....были отработаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.205.misp.ru)
Дата: 27-07-13 19:54
полиэтилен - для "маньякофф"
( чтобы ездить без воды ....по камням, гальке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.214.misp.ru)
Дата: 28-07-13 16:23
картер...ну очень лодочный...
есть дураццкая мысль и я её думаю.....-всегда в лодке есть подсланевая вода(брызги, сапоги, дождик,снасти итд)....а если её держать на нужном уровне? чтобы охлаждать картер. Уровень... - должен контролировать эжектор
(отсос подсланевой воды через выхлопную систему - собран на очередной лодке, на ходу надо попробовать.Эжекторы - применяются на стоячих гидриках..но через водомёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 28-07-13 17:03
Мысль не дурацкая,по температуре масла(прибор на панели) я сужу об уровне воды в трюме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.214.misp.ru)
Дата: 29-07-13 19:39
есть мысль и я её думаю - приклеить (чтобы не варить) мягкие пластинки для теплоотдачи....речь конечно про канкретную лодку.
Теплопроводность днища.....есть, это же не сраный кизяк..:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Филиппович (92.37.143.---)
Дата: 29-07-13 22:53
У меня был Крым с Нисан А-15 (1,5 литра 62 л/с) и водомёт от Амура-В.
6 лет ходил горя не знал, нагрузку любую брал, скорость 51 км/час дальше корпус Крыма начинал цеплять воду скулами и плохо себя вести.
Захотелось шонить другое, продал, а тоска осталась...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.167.misp.ru)
Дата: 02-08-13 17:16
а что мешает - с того же культового "крыма" снять шаблоны, и сварить нормальную лодку....4-5 мм днише и 3 мм борт?
Замена кнаппо - есть, более умственный водомёт....мотор ... по вкусу...(япошек.... туева хуча)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.50.misp.ru)
Дата: 04-08-13 19:03
а кто его..... "считал"? :-)))))
Дифферент ходовой - нормальный, лодка кормовой загрузки не боится,.. управляемость очень достойная (см. ролики про джет-спринт - чего там с дифферентом).
Можно менять...но тогда - трим надо делать... итд.... итп.
и то - это нужно только для езды по прямой.....
Самое главное - Есть Водомёт и понятный Недорогой мотор.
Дальше - надо доводить мелочёвку....это муторно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.50.misp.ru)
Дата: 04-08-13 19:44
вот на ходу... ну а если 3х кабаноф на капат посадить....поменяется совсем чуток.... и скорость...не меняется.
поэтому 2 чел и 70 кг бутербродов + 80 л. керосина.....легко. :-)))))
расход около 20 л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.50.misp.ru)
Дата: 04-08-13 19:58
прочность маленькой лодки.....обеспечить гораздо проще..:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Филиппович (92.37.143.---)
Дата: 04-08-13 22:25
Обводы Крыма своё отжили и КНАПО тоже.
Обводы для хорошего водомёта - глубокое V и центральная лыжа, как пример "Радуга 34" или ещё лучше "Радуга 41" Ю. Зимина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 05-08-13 03:00
Виктор Филиппович писал:
> Обводы для хорошего водомёта - глубокое V и центральная лыжа,
> как пример "Радуга 34" или ещё лучше "Радуга 41" Ю. Зимина.
Виктор Филипыч,когда пишете такую х..ню,не забывайте добавлять ИМХО и указывать ,под какие условия катер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: <<Лис>> (89.31.111.---)
Дата: 05-08-13 05:20
Из роликов видно что лодка немного носом роет ( что не гут на порогах) ИМХО.
если водомет правильный , то значит косяк по расчетам корпуса? Поправьте если не прав.
Какие размеры корпуса, и осадки в статике.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.73.misp.ru)
Дата: 05-08-13 05:58
вообще то....лыжу "придумали" производители водомётов.....им так проще.....не надо делать водовод под разную килеватость.
еще - на ней удобно...катить лодку по слегам(доскам, каткам....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.73.misp.ru)
Дата: 05-08-13 06:09
там ВСЁ .......
.неправильно и косячно. :-))))
Начиная с того - что это ....не "улиточный ган-дон" и не "крым"...
и что мотор и водомёт - не гидроцикловый....и мотор всего навсего...."полторашка"....:-)))))
и самый Главный Косяк - что сделана, бегает...и не "согласована" ни с кем...ни в одной общвлке...
PS/
Ты наверное за этого время уже нарисовал и сварил пару-тройку полиэтиленовых корпусов и на воде покатался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.73.misp.ru)
Дата: 05-08-13 06:31
Андрей (doom-63)
в маскве стоит новозеландский "крым" длина 4.5 - когда надоест "бронировать" гнильё...можно подьехать и потрогать руками
(с фотиком)
.Быстро его думаю не продадут....три лиммона...
за "крым".....с мотором от новозеландского Зил -130
(V восьмёрка карбюраторная)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bucik (37.112.212.---)
Дата: 05-08-13 18:08
Хотелось бы заслушать начальника транспортного цеха-вернее почему-то молчат "лучшие" друзья Дяди Васи улиточники. А если уменьшить вес бутербродов, а добавить каросину и учитывать частичный сплав по течению,то дальнобойность получается очень даже гуд. Дядя Вася, а не в курсе ли планов "свечного заводика" по выпуску корпусов- когда примерно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.156.misp.ru)
Дата: 05-08-13 18:13
"улиточники".....стесняются озвучить, что 48 лс на "струе" у них стоит .......420 000руб....а это - стоимость Джет-Багги...с кожаными сиденьями...:-)))))
Заводик - в отпуске, директор...на яхте штормует где-то в Полинезии..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Филиппович (92.37.163.---)
Дата: 05-08-13 21:56
doom-63 писал:
> Виктор Филиппович писал:
>
> > Обводы для хорошего водомёта - глубокое V и центральная лыжа,
> > как пример "Радуга 34" или ещё лучше "Радуга 41" Ю. Зимина.
>
> Виктор Филипыч,когда пишете такую х..ню,не забывайте добавлять
> ИМХО и указывать ,под какие условия катер.
Сынок, (зовут тебя Андрей) не надо хамить!
С начало наберись опыта, а потом учи...
А "Радугу-41" с японским водомётом я видел, очень хорошая лодка и без всяких "ИМХО"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 06-08-13 03:05
.
> Сынок, (зовут тебя Андрей) не надо хамить!
> С начало наберись опыта, а потом учи...
> А "Радугу-41" с японским водомётом я видел, очень хорошая лодка
> и без всяких "ИМХО"
Папочка,ты сколько в своей жизни сделал водометов?
А водометных катеров?
Пардон,нах их делать,достаточно ВИДЕТЬ...
И какого ты года выпуска,раз такой опытный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 06-08-13 06:05
АЛ Ш писал:
> ща писками мерятцо будут :-))
Не будут.:)
Пожалел уже,что встрял...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.87.misp.ru)
Дата: 06-08-13 06:17
правильно.....
лучше...... "железками" мериться...:-))))
(и лучше - реальными...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.87.misp.ru)
Дата: 06-08-13 06:21
вырастили тут уже.....за 96 лет.....
"отбиральщиков".."сажальщиков"....и пр. мутантов :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 06-08-13 08:17
.............Из роликов видно что лодка немного носом роет ( что не гут на порогах) ИМХО.
если водомет правильный , то значит косяк по расчетам корпуса? Поправьте если не прав.
Какие размеры корпуса, и осадки в статике.?...........
Расскажи почему лодка носом роет-чей косяк?Можешь на заказчика и его проэкт ,не правильно расчитанный,свалить,или все таки кто то ручки кривенькие приложил?., а теперь еще и торговать чужими изделиями пытается,прям как с Вельботом 47.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимошка Кулешман (---.lkomnet.ru)
Дата: 06-08-13 08:48
Зеленоград писал:
> Расскажи почему лодка носом роет-чей косяк?Можешь на заказчика
> и его проэкт ,не правильно расчитанный,свалить,или все таки кто
> то ручки кривенькие приложил?
А как можно зарыть нос кривыми руками? Я вот не пойму, вроде есть корпус, есть водомет, есть двигатель с карданом определенной длинны. Как изменить дифферент в данном случае?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 06-08-13 09:06
..................Я вот не пойму, вроде есть корпус, есть водомет, есть двигатель с карданом определенной длинны. Как изменить дифферент в данном случае?...............
Вот поэтому Вы до сих пор в поиске..
..........А как можно зарыть нос кривыми руками?............
А это "мАСТЕРСТВО"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимошка Кулешман (---.lkomnet.ru)
Дата: 06-08-13 09:10
Ну не мог же он изменить угол при установке водомета?
Я корпус с смонтированным двигателем и водометом видел. Каких-либо косяков не заметил. Водомет установлен на болтах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимошка Кулешман (---.lkomnet.ru)
Дата: 06-08-13 09:20
Зеленоград писал:
> А днище видел? Швов поперек никаких не было?( в районе
> передней опоры двигателя).
Нет тут не видел. Шов один был от неправильного кроя. Но как он мог повлиять на дифферент на нос? Он же не изменил геометрию корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 06-08-13 09:46
..........ничё у вас тут тема развилась............
А то!
Артем приезжай,я тебе фотки покажу,если интересно.А вот про крой от тебя только узнал-скорее всего вина заказчика. А может не крой хреновый ,а гиб не правильный?,они ж вроде вентиляторы делают,а не лодки,а как вентиляционные короба сделаны объяснять не надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (217.194.49.---)
Дата: 06-08-13 10:11
doom-63 писал:
> АЛ Ш писал:
>
> > ща писками мерятцо будут :-))
>
>
> Не будут.:)
> Пожалел уже,что встрял...:)
Не ну глубокое V это ж глубокое V!
Хер поспоришь:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.173.misp.ru)
Дата: 06-08-13 10:20
три банки пива с утра.....
швы выпрямляются .... вместе с извилинами....
наступает...мастерство....
в обед оно усугбляется еще парой банок...
потом -"чип-тюнинг" наступает..... с разгадкой Кода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 06-08-13 10:24
А чего старая фотография? Уже тюнинг пошел дальше.А мой вопрос так и остался без ответа-зачем дно резал поперек?И че так хреново сварил? у меня с пьяну окружность хоть правильная-смотри фотографию ,которую тЫ повесил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 06-08-13 13:08
...Кстати, на воде была эта лодка?..........
Да,эта лодка на воде была,на глиссер не вышла,более подробно можно прочитать на джетботфоруме,там и фотографий побольше,сейчас идут небольшие доработки как с движителем ,так и с самой лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 06-08-13 17:36
Это не моя работа .А это чья? кто угадает?Это можно приобрести ,если ,конечно директор с яхтенной прогулки вернется(правда яхта во дворе заводика стоит),только косяки потом сами устраняйте.
Такие вещи надо покупать у собственника ,а не пи..ные не доработанные детальки у всяких криворуких дУРАЧКОВ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крымовод из дому (---.tvoe.tv)
Дата: 08-08-13 16:26
аламарин 180 стоит 6300 евреев. нНифига не бюджетно. Интересно бушные кто нить продает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (217.118.79.---)
Дата: 12-08-13 04:34
Жора, ты собрался перекинуть и мотор и ВД с "американца", не жалко разукомплектовывать комплект ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.189.misp.ru)
Дата: 12-08-13 04:56
бушных - их не бывает.....или это будет убитый и разьеденный рассолом металлом.
Пока что - реальный водомёт под небольшой мотор это К-172.
он "едет" с мотором полтора-два литра.
На фотке - "моя" лодка, мотор 2 литра(сузуки) водонасос - Аламарин-180. Бегает - третий год. Из ремонтов - замена бензонасоса , бензошланга - это гавно приобреталось в автоларьке.
Нынешний Владелец прошел все ступени - "ган-дон" с подвесником именно на ремонтах редуктора я с ним познакомился, Джонбот с улиточником - 50 лс 60 лс и теперь - этот что на картинке.
В автомотре - легко ставится "борткопьютер" - согласованный с мозгами мотора, он выдаёт все параметры.
Этот мотор (без лямды) - жрет на макс оборотах 22 литра это 4500 об и 65-68 км час, причем независимо отзагрузки 1 или 4 чел.
Нормальная езда по речке - 45 км 3800 об расход - 17 л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
