|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:01:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:01:45 |
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (MICROSOF-4FB3BC)
Дата: 23-06-13 10:08
Всем доброго времени суток!
Несколько наших новостей:
- 21/06 отгрузили первый Волгарь с термостатом (в Вологду).
Термостат встал "как родной" :) доработка вполне приемлимая - одна расточка d27.5 L4 под крышкой выхлопа + небольшая подчистка. В-общем, - как и планировали при конструировании блока.
Из ощущений - устойчивей работа на холостых. На полных особых различий не заметно. Будем ждать осень, там эффект проявится ярче.
- 22/06 сделали ещё одну "памятную зарубку на нашем календаре" - плм "Волгарь" впервые участвовал в соревнованиях по Водно-Моторному спорту. Они проходят сейчас в г.Ногинске (Первый этап Кубка России). Под "Волгарём" (253 куб.см.) в классе СН-250 выступал гонщик из г. Конаково (Тверская обл.) из 3 заездов он полностью прошёл, к сожалению, только один. На первом - перевернулся на старте (мотор утопили, но достали - просушили), на втором в середине заезда выбило передачу на ноге (нога не наша), в третьем пришёл 7-м из 15ти участников, что весьма неплохо для серийного (незаряженного) мотора. Возможно ещё немного не хватило мастерства гонщика, т.к. на прямых участках он приближался к лидерам, но на поворотах немного сбрасывал.
Полный разбор полётов тренер будет делать на следующей неделе, на сегодня его оценка мотора - положительная.
- Начал двигаться Волгарь 3Ц. Надеемся обработать блок на следующей неделе. Уже готов кожух для него.
- После 2-хнедельного перерыва (! увы...) продолжили обработку/исполнение заявок на запчасти (наконец-то!).
- На нашей страничке выложили новую версию "Руководства по Эксплуатации". Будем признательны за критику и дополнения.
Всем удач, успехов!
С уважением,
А.Баринов
Volgar-motors.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexey Ignatov (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 23-06-13 19:10
Александр Анатольевич, добрый день.
А Волгарь 2010 года выпуска можно термостат установить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 24-06-13 05:10
Alexey Ignatov писал:
> Александр Анатольевич, добрый день.
> А Волгарь 2010 года выпуска можно термостат установить?
Если на Вашем моторе моноблок, то к сожалению нет. Место под термостат предусмотрено только в разборном БЦ (см. фото).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-06-13 07:16
Александр Анатольевич, здравствуйте, молодцы!
Имеются ли варианты установки термостата на В15 2012 года?
Например зимой 13-14 гг.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Истинный, Кузин Геннадий. (84.47.162.---)
Дата: 24-06-13 08:18
Приветствую Александр Анатольевич!
Маленькое замечание: в руководстве по эксплуатации по трансмиссии,
Смазка редуктора -Масло автомобильное трансмиссионное, наверное следует уточнить что оно должно быть минеральное GL 5.
Я на той неделе сальники менял из-за синтетики, они разбухли, и даже стягивающая пружинка не помогла - дали течь, причем сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-06-13 10:29
Истинный, Кузин Геннадий. писал:
> следует уточнить что оно должно быть минеральное GL 5.
> Я на той неделе сальники менял из-за синтетики, они разбухли, и
> даже стягивающая пружинка не помогла - дали течь, причем
> сильно.
>
А в редукторе Волгаря есть гипоидная передача? Достаточно любого трансмиссионного минерального масла там. Даже GL-2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-06-13 03:37
Warrior писал:
> Имеются ли варианты установки термостата на В15 2012 года?
Да. Термостат может ставиться на все Волгари у которых есть крышка выхлопа.
> Например зимой 13-14 гг.?
Идеально!
Михаил Г. писал:
> От чего термостат, если не секрет?
От Ямахи-15 2Т. Написано "маде ин Джяпан".
Истинный, Кузин Геннадий. писал:
> Маленькое замечание: в руководстве по эксплуатации по трансмиссии,
> Смазка редуктора -Масло автомобильное трансмиссионное,
> наверное следует уточнить что оно должно быть минеральное
Спасибо. "Минеральное" добавил. Марку масла писать не стал. Вроде и так ясно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 25-07-13 08:48
Представитель Уфимской фирмы "Вельбот" и наш партнёр в Башкортостане - Мансур.
В эти входные в Ульяновске будут проводиться соревнования по ВМС - кубок "Большая Волга", на них ожидаю уже пару Волгарей :). Постараюсь нафоткать больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-07-13 17:47
Блин сам хожу на фирме,но внимательно слежу за волгарём.Так держать мужики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadim165 (---.foto.ru)
Дата: 26-07-13 12:31
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> - После 2-хнедельного перерыва (! увы...) продолжили
> обработку/исполнение заявок на запчасти (наконец-то!).
Может, наконец-то, и колпак отгрузите? Скоро год, как жду обещанного...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (2.94.69.---)
Дата: 28-07-13 04:43
Подняли флаг!
Первый день соревнований. Было 2 заезда по 3 круга, 6 или 7 классов. Всего заявлено 74 участника, жизнь на берегу бурлит.
Фото ещё не обработаны, пока выкладываю что под руку попалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (2.94.29.---)
Дата: 29-07-13 04:22
Старт!
В этот раз на старте ребятам под Волгарями соперники форы никакой не дали (наверное всю ночь готовились :) ). На корпусе под номером "61" очень сильный спортсмен, ходит в тройке лидеров России (в классе СН-250), стартовал первым. Опыт! Молодец!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (2.94.29.---)
Дата: 29-07-13 04:32
Но сразу после выхода на глисс всё становится ясно. Анатолий из Конаково (Тверская обл, корпус под номером "54") уверенно уходит в отрыв. Второй - корпус №61 и замыкает тройку лидеров Валентин из Нижнего Новгорода на корпусе №71, тоже под Волгарём. Так всю трассу и прошли, только разрыв между ними увеличивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (2.94.29.---)
Дата: 29-07-13 04:41
А вот Валентина (№71) пытался "сделать" спортсмен на корпусе №5 ... попытался разок... но не смог - отстал. На финише за тройкой лидеров уже не было никого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (2.94.29.---)
Дата: 29-07-13 05:16
Награждение.
Немного о статусе мероприятия и соперниках.
Соревнования по Водно-Моторному спорту на Кубок "Большая Волга" имеют статус Российских (на уровне Чемпионата России). В классе СН-250 допускаются отечественные моторы объёмом до 250 куб.см. Это Ветерок-12 и Волгарь (253). Для этого мы и делали модель 253 куб.см. Волгарь объёмом 271 куб.см. разрешён в классе GT-250 (с Ямахами, Меркуриями и Тохатсами)
Форсировка моторов. По общероссийским правилам Ветерки разрешено форсировать как угодно (кроме ущерба безопасности), в этом направлении уже накоплен огромный опыт, запиливают их до предела. Волгари же пока используются "как есть", просто серийные моторы. Тренеры их пока только "прощупывают", пилить будут зимой.
Толя из Конаково, который месяц назад в Ногинске прошел только один заезд из трёх - сегодня с золотой медалью, надеемся, что и Нижегородский спортсмен, который из Ульяновска увёз бронзу, тоже будет расти.
Следующие соревнования - 3-й этап Чемпионата России в Казани в конце августа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-08-13 06:21
Всем доброго времени дня!
Сейчас в Казани проходит 3-й этап Чемпионата России по водно-моторному спорту. Вчера состязались "младшие" классы, в т.ч. СН-250 в котором разрешён Волгарь объёмом 253 куб.см.
Всего в этом классе было около 15-ти участников, под Волгарём шёл Анатолий из Конаково. Результаты заездов Анатолия: второй-второй-не прошёл. В итоге - 3-е место. Очень неплохо для молодого спортсмена и нефорсированного серийного мотора среди "заряженных монстров" :) !
Поздравляем!
Вторым Анатолий шёл уверенно, в один из заездов даже не совсем удачно стартовал , но уже на дистанции "надрал" всех кроме лидера. Разрыв его с лидером был не очень большой, но, увы!, тоже уверенный. Есть над чем поработать и тренеру и механикам и спортсмену.
Желаем догнать и перегнать!
В третьем заезде Толя "попал в замес", долбанули его конкуренты, и он получил повреждение лодки и мотора. Только по этому не прошёл этот заезд (шёл как и раньше вторым). Со спортсменом всё нормально, но лодка требует ремонта... Если бы не эта неприятность было бы у него второе место.
Ну что ж, такой это мужской спорт, соперничество принимает различные формы. Так и выковывается спортивный характер.
Удачи, Анатолий!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
