|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:19:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:19:31 |
|
Автор: Денис-СПб.ру (176.99.70.---)
Дата: 21-07-13 20:27
Лодки если честно никогда не было. Приобрел тут по случаю небольшую пластиковую ну и Suzuki DF15A к ней, новый, что с инжектором.
Там вроде 10 часов обкатка, а потом 10 в обычном режиме после чего масло поменять.
А как вот эти первые 10 часов катать? В инструкции чтото туманное написано мол, 5 минут прогреть а потом на небольших оборотах и мол он сам там будет сигналы подавать если обороты большие, дык чо - это всегда стараться держать побольше до сигнала? И вообще - как обороты на слух определить, те же рабочие 5000-6000? Тахометра то нету. И опять таки 10 часов - яж не должен их за один раз выкатать, получается время примерно по часам засекать?
И еще - на сколько бачка хватает 12 литров штатного?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 21-07-13 21:18
Заведи мотор, прогрей 5 минут.
Отчаль от берега, пройди немного малым ходом, привыкни к лодке.
Далее выходи на глиссер и ходи в полручки. Если лодка действительно небольшая, то будет вполне себе. Кратковременно можно дать полный, мотор не даст перекрутить себя.
Первые 10 часов в таком режиме, точность до минут не важна.
На слух считать обороты можно, но нужен опыт. Если мотор задергался и моргает лампочка - значит достиг максимальных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (176.99.70.---)
Дата: 22-07-13 04:05
Т.е рукоятка служит своего рода тахометром? А если на глисс на полгаза не будет выходить - так 10 часов и чапать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.219.---)
Дата: 23-07-13 11:59
Денис-СПб.ру писал:
> А насчет бензина - там действительно 92-й нужен или можно 95-й?
Моск не ипи. 92-й.
На днях представитель официального дилера "Ниссан" предписал мне заправлять 92-м новенький автомобиль.
На вопрос "а как же!" ответил, что все эти 95-е "грин эко" - прогиб в сторону "зеленых" во вред двигателю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: coralsea (95.154.82.---)
Дата: 24-07-13 00:09
@На днях представитель официального дилера "Ниссан" предписал мне заправлять 92-м новенький автомобиль.@
Надеюсь, он в книжку по эксплуатации авто смотрел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.205.---)
Дата: 24-07-13 00:15
coralsea писал:
> Надеюсь, он в книжку по эксплуатации авто смотрел...
В книжку в процессе разговора смотрели мы оба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (176.99.70.---)
Дата: 28-07-13 19:10
Вопщем, возник новый вопрос. Начал потихоньку обкатывать, часа два накатал, сперва один, потом еще пару телачек )) и ребенок.
По субъективным ощущениям, разницы при такой разной нагрузке практически нет, или дело может в том, что копмания в носовой части сидела.
Смущает другое - лодка на половине газа (ну может на 3/4 иногда) на глиссер не выходит ((( куда копать, может действительно мотор слабоват?
Лодка если чо такая Ссылка.
Или забить пока и попробовать уже после обкатки на полном газу выскочить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-07-13 19:21
ребенок не в счет.
Ты свой вес назови и вес пары телАчек предоставь.-)))
Телочки разные бывают.-))))
Иной раз и 40 кобыл мало будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (176.99.70.---)
Дата: 28-07-13 19:51
хорошо хоть фото в бикини выкладывать не надо ))) ну гдето по 55 килограмм плюс ребенок около 20
да я говорю - она и со мной одним не выходила
а, ну я еще - 78
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-07-13 20:10
Винт какой на моторе стоит? Мотор на какую дырку откинут? Там,где мотор крепится к транцу,на струбцине,должно быть пять дырочек. Для тебя одного эти моменты,может,роли и не сыграют,а при загрузе, с таким небольшим моторчиком,это уже важно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.219.---)
Дата: 28-07-13 21:40
Лодка-то немаленькая, и обводы у нее не шибко глиссирующие.
Один выйдешь на глиссирование на полном, а с телочками... мало 15-ти сил будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (176.99.70.---)
Дата: 29-07-13 18:25
А если откидывать мотор наоборот - чтобы не "под себя" был, а чуть наружу - он на глиссирование лучше выходить будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 29-07-13 18:47
Был у меня случай несколько лет назад. Приходит покупатель и грит - мол лодка не едет. Мотор мол не тянет... Мотор 15-ка Мерк 2 т новый. Я давай там с бубнами про дырдочки, высоту и прочую лабуду. Долго грузить не буду. Мораль той басни такова - в приборе дырдочка была. Лодка Фрегат, килеватость наисумашедшая. А дырдочку никто красным маркером не отметил. Набирала лодка воды на всю свою килеватость сумашедшую и получалось, что как бы их в лодке не двое, а как минимум пятеро. Сдается мне что дело не в моторе, а в убэшной, в смысле не новой лодке. Наверно её надо ковырять. Особливо в отсеках плавучести и так где может быть двойной пластик. Что то мне подсказывает что напилась водички она.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
