|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:38:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:38:37 |
|
Автор: Кэб (---.dialup.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-04 01:50
Уважаемые коллеги,особенно из Приморья!
Есть мысли найти за зиму бэушный стационар "МерКруйзер" 3.0 или 4.2 с колонкой в приличном состоянии.Буду благодарен за инфу,совет или мнение по поводу,стоит ли этим морочить голову?
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-10-04 08:24
У меня сложилось впечатление, что Б/У стационаров в хорошем состоянии не бывает.
То бишь, в морских регионах не бывает. Это надо искать в озерных буржуйских краях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Victor (---.rusmedia.ru)
Дата: 27-10-04 16:32
Заморачиваться на поиск мотора из Приморья точно не стоит.............. Вот любопытно где поискать поворотные иномарочные колонки б/у в москве.............
С уважением,
Виктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 27-10-04 23:06
Абсолютно не стоит, многие просто выдирают их хороших корпусов стационары и переделывают под подвесники, да и вообще связываться со стационаром- это на любителя, имеется ввиду если любишь регулярные половые отношения с мотором и обладаешь достаточными средствами, чтоб поддерживать потенцию.
И еще надо учитывать, что многие стационарные двигателя сняты с производства и найти запчасти практически не реально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 27-10-04 23:10
Извиняюсь заранее за провокационный вопрос к Кэбу. Александр, скажи пожалуйста, в форуме КиЯ ты очень лестно отзывался о ВАЗовском стационаре и колонке на Николе. Ты изменил свое мнение или ищешь стационар не на свой катер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 27-10-04 23:42
Мнение очень спорное!
Многие мощные подвесники это простой автомобильный мотор соединеный с ногой и повешенный на транец (упрощенно конечно),например Хонда! Так в чем простите разница? А приемущество сняния и установки так вообще теряются,почти все моторы выше 130 л\с так и висят до замены или лодки или двигла! Единственное конечно будь выбор самого мотора для колонки,то японцы более практичны и надежны(согласен с SKR)!
А выдирать стационар стоит только при замене отечественных агрегатов или отсутствии запчастей на импорте,вопросы меньшей долговечности и надежности по сравнению с подвесниками надуманы! А вот обслуживание проще производить в свободном моторном отсеке чем над водой!?
По большому счету что предпочтительнее каждый решает сам,кто на Амуры подвесники вешает,а кто на Прогрессы стационары!!!!! :-))
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 27-10-04 23:59
=Так в чем простите разница?=
Наверно я не внятно написал или мы говорим на разные темы.
Я сейчас подыскиваю себе лодку, так вот- очень много корпусов со стационарами и их стараются не брать, кто хоть немного сталкивался с водномоторным хобби.Причина проста и она не в том, что удобнее и что лучше, я даже хоте-бы, чтоб у меня на лодке был стационарный двигатель. Проблема в том, что в нашем регионе практически все лодки начала девяностых годов, а то и более старые и стоящие там стационары уже сняты с производства, тем более, что многие просто не японские двигателя, и найти запчасти, у нас, очень сложно и достаточно дорого, по сравнению с запчастями на подвесники. А втуливать автомобильные движки не всем дано., вот народ и переделывает корпуса, можно встретить большой катер с огромным и несуразным выносным транцем и громадным подвесником, это не говорит о том, что хозяим большой приверженец подвесников или мало зарабатывает, что не хватает на запчасти, а говорит о том, что даже дочтаточно солидные люди не могут произвести ремонт стационара и промучившись в поисках запчастей один сезон, на другой просто ставят подвесник. Вот в этом и разница.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 00:00
Привет,Дмитрий!
Вопрос совершенно справедливый!
Но если еще раз прочитаешь всю полемику,то найдешь ответ и на свой вопрос! :-))(шутка)
Я считаю,что ВАЗ как промежуточный этап пострения вполне достоин своей стоимости! И имеет место быть в катере.
Но во первых,катеру уже три года и надо думать о будущем!
Во вторых я ВСЕГДА писал про лучшую комплектацию Николи с Мерком и про свои мысли на переоборудование.
В третьих с моим катером все в порядке,накрылась колонка у товарища! Встал вопрос что делать далее? Будь шестерни в магазине проблема отпала бы быстро,но завод колонку выпускать давно перестал! Вот репу и чешем.
Я же наверное склоняюсь к минимому установке 3.0L ,максимум 4.3L !!
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 28-10-04 00:09
Саша,а продавателю звонили,у него был комплект,на который зажали :)деньгу,когда катер брали!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 28-10-04 00:12
Двигл меркраузер,насколько помнится GM,таховскийVобразный,одноконтурный ,без вариантов поискать с машины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 00:16
Виктор,мы говорим об одном!
Я же написал,что менять стационар стоит только при отсутствии з\ч на импорт или замене российской техники на что то другое!
У нас же в столице,вопрос с з\ч менее актуален, можно на разборе и двигло GM от авто найти.А с колонками в такой ситуации наверное проще у вас,ведь снимая стационар колонка должна оставатся???
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 28-10-04 00:19
-двиглы поживее с автомобилей будут,нежели с катеров,с катера прямой путь в Инмотор,или в механнику!
Ха- как тебя Асланов любит:))))) !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 00:23
Привет,Валер!
Николай опасается что после сборки колонка много не отходит! Ведь технологии регулировок мы не знаем,а карты с зазорами нет! Ты же знаешь опыт ремонта амуровских колонок? :-((
А на счет двигателя ты конечно прав,но главное это колонка и моренизированная навеска двигла!
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 28-10-04 00:31
На это могу сказать только одно:"Собираться в Саратов,и смотреть,что-бы при тебе ремонтировали",есно не бесплатно!Ну можно с Кирой чё-нить попить!:)
В противном случае- Коля окажется прав!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 28-10-04 00:31
Колонка-то остается, но ломается тоже часто , а заменить нечем,
для меня новость, что у вас легче с запчастями для стационара.
Я сам подумывал о стационаре, тем более есть хорошие корпуса, а движки конченные, заморачиваться с переделкой не охота, а по опросу наших местных спецов сделал вывод- стационар брать нельзя, если только заменять его автомобильным двигателем, но не могу привести пример удачной замены, после которой не приходилось бы постоянно что-то ремонтировать и подделывать, конструктор есть конструктор, хотя народ переставляет.У меня знакомый поставил два маздовских дизеля,человек опытный в этих делах, не первый раз заменяет, до этого ставил на Стриж тоже автомобильный дизель, НО, КАЖДЫЙ раз , как вижу его на стоянка, он копается в двигателях, постоянно что-то переделывает и исправляет- и это у него образ жизни очевидно, ег устраивает, но это не для всех, а для любителей покопаться в моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 28-10-04 00:36
Тебе-что,мало двух дохляков на базе!Б/У колонка,может быть кАллонкой!)
Токмо если честно снятая к примеру у твоего соседа:)!Поговори с хо......ми,
прицеп-то они уже дёргали:))))!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 00:41
Валер!
Я уже по телефону общаясь нервы все испортил,а ты про поездку говоришь!
Там может и могут собрать,но чтобы с тобой занялись надо месяц просидеть! ТО света нет,то воды,то мастер напился или заболел! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 28-10-04 00:42
любовь с первого раза,и секс по домофону!:)
Сразу говорю-ЭТО ШУТКА!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 00:48
Ты про Алексея чтоли??? Нам еще пострелушек в клубе не хватало!!! :-)))
А вообще то там еще Регал с Вольвой стоит!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 00:50
Я ж говорю,подходит только мастеру в зубы! Тогда и шестерни в колонку встанут быстро и как надо! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 28-10-04 00:53
А с пузырём к мастеру пробовали?У них наверно уже и так анурез пожизненый !:)А вы сразу за стволы !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 00:57
Благодарность должна быть за работу а не перед! А энурез это следствие пустой головы или избытка выпитого!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 28-10-04 00:58
Я же не говорю кто победит!:)И вообще вдруг на Рыгале колонка уже мёртвая:)))))!Но если по серьёзному ремонт Альфы к примеру денег конкретно тянет!В 1000 размеров предлагали по:600 грин б/У(как-то заморачивался),я думаю полный мертвяк!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 01:04
вал сказал:
>
> Но если по серьёзному ремонт Альфы к
> примеру денег конкретно тянет!В 1000 размеров предлагали
> по:600 грин б/У(как-то заморачивался),я думаю полный мертвяк!!!
Что такое эти размеры?
Ремонтировать что Николевскую,что Альфовскую, что редуктор подвеса гимор один! Да и цена я думаю близка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 28-10-04 01:17
Александр_!Ссылка.(но ,что-то не работает)Я с ними общался
по поводу б/у колонок!
А ремонт Альфы я думаю подороже будет!!!!!!
Спроси Слона у него есть телефон ребят,кто двигл ему привозил,с ними можно зацепиться и по колонкам!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 01:22
Валер не хами! Мы то знакомы,а Дмитрий может обидиться!
А если подумать,ну какой владелец Амура останется спокойным когда я Николь назвал лучшим отечественным АМГ катером своих размерений ???!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 01:25
Спасибо!
Со слоном наверное проще в клубе пообщаться будет в выхи!
Времени еще много,авось что наидется?
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 28-10-04 01:29
Отпинайте завод. Поддержку они заявляли неоднократно. И резервная колонка у них точно есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 01:40
Привет,Kira!
По существу конечно верно,но по свойствам сплавы очень близки! Поэтому привык както особо не разделять изделия из АМГ и дюра! Но не претендую на абсолютизм!
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 01:45
Kira сказал:
>
> Отпинайте завод. Поддержку они заявляли неоднократно. И
> резервная колонка у них точно есть.
Колонки по заверениям Марины нет!!!! А шестерни могут быть только после нового года! Правда не сказала какого и по какой цене!!! :-))
А заявлять и исполнять вещи разные,уже сменился не один хозяин производства,а новые заверения старых не помнят!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 28-10-04 16:32
А я согласен, что Николь лучше Амура по всем параметрам (если говорить только о корпусах), только не АМГ он, но это не суть важно. Не имею привычки хвалить без оглядки вещи только за то, что я ими обладаю. Отличный катер Николь, только туда иномаристое надо что-то.
Кстате, Кэб, интересная штуковина, вот к примеру у нас в Самаре ситуация по запчастям к мекруизеровским стационарам и колонкам на порядок лучше ситуации с детальками к подвесникам... и мастеров тоже достаточно как в фирмах, так и свободного полета (это к спору про подвесник vs стационар).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 28-10-04 17:54
Асланов Дмитрий сказал:
>
> А я согласен, что Николь лучше Амура по всем параметрам (если
> говорить только о корпусах), только не АМГ он, но это не суть
> важно. Не имею привычки хвалить без оглядки вещи только за
> то, что я ими обладаю. Отличный катер Николь, только туда
> иномаристое надо что-то.
Дим,да не в том дело что лучше! Он просто современнее,и вопрос не в корпусе совсем.Стоит только пройтись по воде и понимаешь что катер по ходовым качествам сделан с бооольшим запасом! Он надежен и предсказуем даже в экстримальных режимах,при этом многим импортным пластиковым соразмеренцам даст фору!!! А на большой волне ведет себя комфортнее моего "любимца" Сильвера!!
> в Самаре ситуация по запчастям к мекруизеровским стационарам и
> колонкам на порядок лучше ситуации с детальками к
> подвесникам... и мастеров тоже достаточно как в фирмах, так и
> свободного полета (это к спору про подвесник vs стационар).
Вопрос что лучше подвесник или стационар будет висеть еще долго! Здесь скорее дело предпочтений каждого. Я же считаю что двигатели одной массы (а на мощных моторах это так) предпочтительнее в моторном отсеке чем на траце,начиная с того что нагрузка на него существено ниже! Да и обслуживать удобнее! Правда для многих потеря места в кокпите является весомым аргументом против,с этим я тоже не спорю!
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|