|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:48:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:48:58 |
|
Автор: Сергей | 34 (217.106.201.---)
Дата: 25-10-04 17:05
Вопрос у меня сугубо практический и большей частью для владельцев надувных лодок. Кто как перевозит моторы и удается ли соблюдать требования производителей по транспортировке (топливный бак выше гребного винта)? Если мотор перевозится в багажника автомобиля, то как достигается выполнение этого требования, а также защита винта от поломки (у младших моделей моторов винты плавтмассовые). Если мотор перевозится на багажнике на крыше автомобиля, то какие приспособления используются (самодельные или нет). Хотелось бы посмотреть на фото (если таковые будут).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 25-10-04 19:37
Сергей | 34 сказал:
>
> Вопрос у меня сугубо практический и большей частью для
> владельцев надувных лодок. Кто как перевозит моторы и удается
> ли соблюдать требования производителей по транспортировке
> (топливный бак выше гребного винта)?
+++ Это если бак встроен в мотор? Можно что-то подложить под "голову" мотора, он же маленький, места должно в любой машине хватить. Если слить бензин из бака и карба, то вообще пофик как перевозить, если это не 4-х тактник.
> Если мотор перевозится в
> багажника автомобиля, то как достигается выполнение этого
> требования, а также защита винта от поломки (у младших
> моделей моторов винты плавтмассовые).
+++ Завернуть во что-нибудь мягкое (типо телогрейки), зафиксировать мотор чтоб он не летал по багажнику
Если мотор перевозится
> на багажнике на крыше автомобиля, то какие приспособления
> используются (самодельные или нет). Хотелось бы посмотреть на
> фото (если таковые будут).
+++ обычный багажник подойдет, главное не превысить нормы по весу и привязать покрепче, и багажник надежно закрепить. Завернуть мотор в пленку, чтоб не испачкался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашыч (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-10-04 03:27
Если положить на ровную поверхность, то все равно.
Насколько я понял, там самое главное, чтобы вода из выхлопного канала (если она там осталась) не попала в цилиндры через выхлопное отверстие.
Насчет того, что там из мотора чего-то вытечет (масло или бензин), я не знаю, сколько возил, ничего не вытекло.
В основном положение мотора определяется наличием и геометрией свободного простанства в багажнике :)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 26-10-04 16:48
Сергей | 34 сказал:
>удается ли соблюдать требования производителей по транспортировке
> (топливный бак выше гребного винта)?
Перед снятием Ветерка с лодки отсоединяю топливный шланг, вместо него на штуцер надеваю чопик (фото), что бы из бензонасоса ничего не лилось.
После того, как достаю мотор из лодки:
1. Дёргаю несколько раз за верёвочку.
3. Кладу на бок так, что бы отверстия для выхода воды были внизу, под голову подушечку в виде его же бензобака :)
Пока собираю шмотки, вся вода выливается.
Перевожу в багажнике легковушки, в мешке из-под сахара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей | 34 (217.106.201.---)
Дата: 27-10-04 15:41
Судя по ответам никаких особенных требований не предъявляется, никаких конструкций не предусматривается. Так и запишем... :) Еще раз спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег--Е-бург (82.193.153.---)
Дата: 27-10-04 16:40
Я знаю две фирмы в Свердловске, которые шьют чехлы для моторов 5-30 сил
Выглядят прилично. Продаются на рынках и фирменных магазинах под маркой Ямаха и меркурий. Стоят от 800-2000 руб. Себе купил на Ветерок-8. Удобно таскать и чисто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|