|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:59:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:59:34 |
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 27-03-13 20:25
На хорошо зарекомендовавшем себя в эксплуатации корпусе УРАЛЪ 470 создана новая серия лодок длиной 490 и 510 см. с полноценным спальным местом на два человека.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-13 20:40
Длина габаритная? Длина наибольшая? Килеватость на транце? Толщина листа? Высота борта? Минимальный мотор?
Где взять всю эту информацию?
На своем сайте вот здесь www.kater-club.ru/?detail=77 пофиксите в названии кодировку, а то у вас там "полуруб�"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 27-03-13 20:45
Елена, Мурманск. писал:
> ...а это так задумано или как?
>
> Ссылка.
В смысле носового рейлинга?
Конечно - да! Это финский самый некрасивый. но удобный атрибут.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 27-03-13 20:48
Дмитрий (Sam) писал:
> Длина габаритная? Длина наибольшая? Килеватость на транце?
> Толщина листа? Высота борта? Минимальный мотор?
>
> Где взять всю эту информацию?
>
> На своем сайте вот здесь www.kater-club.ru/?detail=77 пофиксите
> в названии кодировку, а то у вас там "полуруб�"
Спасибо Дмитрий! обязательно скажем админам....
Стандартная комплектация;
1. Леерное ограждение кокпита трубой
2. Носовой рейлинг
3. Якорный ящик
4. Швартовые утки
5. Рундук носовой со спалными местами
6 Ветрозащитное лобовое стекло триплекс со стеклоочистителем.
7 Ходовой тент над кокпитом
8 Боковые стекла триплекс
9 Мягкие кресла капитана
10 Рундуки в полурубке со съмным столиком
11.Топливный бак 80 л
12 Рулевое управление тросовое
13 Ходовые огни
14 Панель переключателей
15. Отключатель "Массы"
16 Водоотливная помпа
17 Указатель топлива
18 Заливная горловина
19 Лючки технологические.
20 Транец под резервный двигатель
21 Кормовые площадки с трапом.
22. Сливные пробки 2 шт.(с гидролыжей)
23. Радарная арка.
24 Фара туманная
25 Горн звуковой
26. Ящик АКБ
Длина -510 см
Ширина - 195 см
Вес 450кг
Грузоподъемность 600 кг
Пасажировместимость 6 чел
Макс мощность мотора 75
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-13 20:53
Елена, Мурманск. писал:
> ...а это так задумано или как?
>
> Ссылка.
Лена, скорее это просто завал геометрии при попытке сделать снимок (зачем-то) с близкого расстояния на коротком фокусе мыльницей типа Canon PowerShot.
Снимайте рекламу только зеркалкой, господа! :)
Ихтиандр, вы не ответили на мой вопрос по ТХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 27-03-13 20:58
Дмитрий (Sam) писал:
> Елена, Мурманск. писал:
>
> > ...а это так задумано или как?
> >
> > Ссылка.
>
> Лена, скорее это просто завал геометрии при попытке сделать
> снимок (зачем-то) с близкого расстояния на коротком фокусе
> мыльницей типа Canon PowerShot.
>
> Снимайте рекламу только зеркалкой, господа! :)
>
> Ихтиандр, вы не ответили на мой вопрос по ТХ.
Правильно Дмитрий! Когда будем снимать рекламу - обязательно зеркалкой, а это просто ракурс любительского фото с искажениями...
Основные данные;
Длина габаритная 540 см.
Толщина металла на днище 4 мм
Ширина габоритная 190 см
Толщина металла на бортах 3 мм
Высота борта 120 см
Высота надстройки 70 см
Мощность мотора (мин.глисс.) 30 л.с.
Высота транца 38-51см
Килеватость на транце 15 гр
Осадка мотором с тоннелем 0.4 м (на стоянке)
Рулевое управление - в базе трос.
Спальных мест 2+1
Осушительные устройства - есть
Ходовой тент - есть.
Леерное ограждение
Швартовые/якорные устройства.
Паралифт (рекомендован с тоннелем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-13 21:05
Ihtiandr.ru писал:
> Правильно Дмитрий! Когда будем снимать рекламу - обязательно
> зеркалкой, а это просто ракурс любительского фото с
> искажениями...
Так у вас на сайте все фотографии сняты мыльницей, чего уж там.
Повторю вопросы:
1. Длина габаритная?
2. Длина наибольшая?
3. Килеватость на транце?
4. Толщина листа?
5. Высота борта?
6. Минимальный мотор?
Так мы прольем свет на эти тайны или будем продолжать фоты обсуждать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 27-03-13 21:17
Дмитрий (Sam) писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > Правильно Дмитрий! Когда будем снимать рекламу - обязательно
> > зеркалкой, а это просто ракурс любительского фото с
> > искажениями...
>
> Так у вас на сайте все фотографии сняты мыльницей, чего уж там.
>
> Повторю вопросы:
>
> 1. Длина габаритная?
> 2. Длина наибольшая?
> 3. Килеватость на транце?
> 4. Толщина листа?
> 5. Высота борта?
> 6. Минимальный мотор?
>
>
> Так мы прольем свет на эти тайны или будем продолжать фоты
> обсуждать?
Сеть зависает видимо.... Вопросы раньше ответов. хотя реально - на оборот
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-13 21:28
Там нет того, о чём я спрашивал. Ну ладно, будем считать сеть тормозит :).
На удивление интересные у вас есть лодки. С тех. характеристиками на сайте не густо правда. Вельбот вам в пример.
А что у вас за производство? Или где почитать про него?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 27-03-13 21:29
Дмитрий (Sam) писал:
> Там не то что я спрашивал. Ну ладно, будем считать сеть
> тормозит :).
>
> На удивление интересные у вас есть лодки. С тех.
> характеристиками на сайте не густо правда. Вельбот вам в
> пример.
>
> А что у вас за производство? Или где почитать про него?
Катера и лодки Уралъ уже 5 лет известны от Калининграда до Магадана........
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИС (46.48.191.---)
Дата: 27-03-13 23:07
Ihtiandr.ru писал:
> Вклееное лобовое стекло триплекс оборудуеться
> стеклоочистителями по желанию.
Интересно, лобовое стекло не отлетит при первом волнении, что- то на фото качество приклеивания очень сомнительное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 28-03-13 09:11
ИС писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > Вклееное лобовое стекло триплекс оборудуеться
> > стеклоочистителями по желанию.
> Интересно, лобовое стекло не отлетит при первом волнении, что-
> то на фото качество приклеивания очень сомнительное.
Вклеено прочно, но спешили как всегда и ровно не успели подрезать клей.........
Это уже не первые вклееные стекла на нашем производстве. испытания штормами прошли успешно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 28-03-13 09:22
Макс90 писал:
> А на нос как выходить?
С выходом на нос есть у нас другие модели, а эта с хорошим обзором, по многочисленным заявкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 28-03-13 09:32
Наконец то нормальную будку сделали.
По салону замечание- спереди где матрасики начинаются бортик сделать, чтобы они в кокпит не съезжали и подушка тоже. Столик лучше откидной.
По носовая части - почему бы в стоке якорную лебедку не поставить? да, еще утка слишком близко к носу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс90 (213.171.35.---)
Дата: 28-03-13 09:38
Да ну, через стекло надо изгибаться как Алина Кабаева в лучшие годы, да и грязь с сапог сразу на белые кожаные подушки попадет.
Через потопчины хороший вариант, но они маловаты, кмк по фото, да и этот леер - под него подлезать опять-таки надо как-то. И отталкиваться от берега неудобно - оттолкнулся, **нулся башкой об леер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 28-03-13 10:21
Вот модель на этой фотке - вполне себе. А эта - с трубой и без выхода - брррр... не понимаю зачем :)
Но это все лирика. Разбогатею, Бог даст - куплю себе ваше водное такси (но рубку вы мне чутка укоротите!) :)
А когда будет модель с водоизмещающими, а не глиссерными обводами? И обязательно с такой как на фотке полурубкой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.amt.ru)
Дата: 28-03-13 11:20
А как Бастер с Сильвером не хотите сделать полурубку?
Я в размере до 540 в очередь встану (если все остальное будет на уровне, конечно)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 28-03-13 12:16
Phill писал:
> А как Бастер с Сильвером не хотите сделать полурубку?
> Я в размере до 540 в очередь встану (если все остальное будет
> на уровне, конечно)..
Ссылочку можно полурубки мечты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.amt.ru)
Дата: 28-03-13 12:30
Вот
На мой взгляд, очень неплохо и надежно, да и выглядит она как единое целое с лодкой, а не как надстройка на корпусе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.102.126.194.sta.estpak.ee)
Дата: 28-03-13 13:29
Phill писал:
> На мой взгляд, очень неплохо и надежно, да и выглядит она как
> единое целое с лодкой, а не как надстройка на корпусе.
Думается рубка здесь от стороннего производителя, что не отменяет комментарий о приятных глазу пропорциях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.amt.ru)
Дата: 28-03-13 13:36
Нее.....
такая рубка на всех Бастерах от М до XL включительно, просто крупнее живьем не видел.
Так она еще и с дворником и закалённым стеклом.
Для дождя - самый кайф! Кто за поликарбонатом ходил - разницу поймет!
Да и железа на такую рубку много не надо.....
Финики по потопчинам на нос не ходют - опасно, можно и искупаться, а вот через дверь на носу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 28-03-13 15:01
Два вопросика:
1. Делаете ли вы полурубки для других корпусов, т.е. на заказ? Я хочу свою полурубку поменять; мб сам сумею, а если не понравится - закажу где-нибудь.
2. Насчет водоизмещающих обводов -см. выше :) Подумываю о посудине с небольшим мотором, полурубкой и водоизмещающей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 29-03-13 02:53
А мне вот чето Беркут M HT запал из полурубок.. хотя раньше ужасался ему а щас нравится, но нос сильно килеватый у него был бы чуть плоскодоннее .. но видимо тог да бы и обьем ( высота ) внутри полурубки уменьшилась бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.41.76.141.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-03-13 17:12
Дмитрий (Sam) писал:
> Лена, скорее это просто завал геометрии при попытке сделать
> снимок (зачем-то) с близкого расстояния на коротком фокусе
> мыльницей типа Canon PowerShot.
Посмотрите какой умный зеркалист с длинныыыым фокусом ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-13 18:58
sdj писал:
> Дмитрий (Sam) писал:
>
> > Лена, скорее это просто завал геометрии при попытке сделать
> > снимок (зачем-то) с близкого расстояния на коротком фокусе
> > мыльницей типа Canon PowerShot.
>
> Посмотрите какой умный зеркалист с длинныыыым фокусом ;)
Уважаемый ты видно что-то желаешь мне сказать? У меня аська в профиле, пожалуйста. Или слабо хамить тет-а-тет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.143.---)
Дата: 30-03-13 13:14
privateer-74 писал:
> Два вопросика:
> 1. Делаете ли вы полурубки для других корпусов, т.е. на заказ?
> Я хочу свою полурубку поменять; мб сам сумею, а если не
> понравится - закажу где-нибудь.
>
> 2. Насчет водоизмещающих обводов -см. выше :) Подумываю о
> посудине с небольшим мотором, полурубкой и водоизмещающей...
Полурубка на какой "свой" корпус? Есть матица полурубки.......
А какой размер тихохда нужен? И какой бюджет планируеться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (213.87.241.---)
Дата: 30-03-13 14:40
А вот вопрос .
Что по весу меньше и ли по крепче в полурубках -
--Большая поверхность остекления
--большая поверхность -алюминия
Алюминий крепше но почему все делают стекол много??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.143.---)
Дата: 30-03-13 22:02
Владимир1111 писал:
> А вот вопрос .
> Что по весу меньше и ли по крепче в полурубках -
> --Большая поверхность остекления
> --большая поверхность -алюминия
>
> Алюминий крепше но почему все делают стекол много??
А смотреть то через "люминий" как?
Нагрузки расчитываються.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.131.---)
Дата: 31-03-13 07:53
Ewtya писал:
> А кит наборами не планируете торговать?
Наборами мы торговать не будем! А в контейнер помещаются суда наших проектов до восьми метров!
Уралъ 777 имеет габаритную дину 830 см и транспортную ширину 230 см.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.131.---)
Дата: 31-03-13 17:45
Маэстро писал:
> Уважаемый Ihtiandr.ru, какова длинна спального места в УРАЛЪ
> 510 НТ ?
Длина спальника 200 см.
Подушки крепятся к рундукам на кнопкох (да бы не съезжали)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 01-04-13 13:13
> Полурубка на какой "свой" корпус? Есть матица полурубки.......
Вот
Ссылка.
Катерок мне нравится, но он был изначально открытым, полурубку к нему прицепили, на мой взгляд, довольно неудачно. Для начала попытаюсь сам из оргстекла сделать.
> А какой размер тихохда нужен? И какой бюджет планируется?
Насколько я помню, для водоизмещающего корабля "длина бежит". Да Вы и сами мне не так давно это говорили ;), вот здесь
Ссылка.
Мне лично понравилось ваше "такси". Чуть укорачиваем в нем рубку (на одно "окно" сзади, чтобы была палуба и спереди, и сзади, соотв длина будет метров 7, ширина метра полтора... или я ошибаюсь?
Сама лодка хотелось бы тысяч в 300-400, без наворотов.
Просто у моего знакомая океанская 20футовая яхта имеет в качестве резервного двигателя 28 дизель. Под ним она идет 15 узлов :) Соотв планирую моторчик 30-40 сил.
Но это так. Если надумаю... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.amt.ru)
Дата: 01-04-13 14:12
Ihtiandr.ru писал:
> Ссылочку можно полурубки мечты?
Картинку я выложил, но ответа не получил....
Что технически мешает изготовить подобную полурубку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: d.j.E (83.220.236.---)
Дата: 01-04-13 14:22
Вот неплохо сделано, но без блеска как-то. Как автобус ПАЗ - везет, да и ладно. Прошу не обижаться на критику.
1. Рубка в лучших традициях деревянно-фанерного зодчества. Прямой скворечник с огромным лобовым сопротивлением. Я так понял, что это АМГ, правильно? Зачем красили, кстати? Швы прятали? Душевный производитель швы наружу выставляет, чтобы хозяин и гости смотрели и радовались. АМГ неудобно резать и гнуть? Сделайте пластик, но уйдите от дизайна автобуса ПАЗ. Швы, кстати, изнутри крашеные видны. Но там, наоборот, закрыть бы их чем-то мягким, чай не гробовозка, а катер, уюта надо и комфорта.
2. Столик вместо сиденья штурмана. А сможет компания за ним перекусить, если один сидит на кресле капитана, второй на заднем диване, третий - на подушке спальника? Нет? А тогда нафига он именно тут, место нечем было заткнуть?
3. Носовой релинг превращает конструкцию из убогой в гротескную. Может, надо было его довести до конца носа, чтобы капитан с мулаткой могли поиграть в титанег? В любом случае, добираться по потопчинам до якорного рундука будет неудобно и в какой-то момент придется под релинги подлезать.
4. Я так понимаю, для ходьбы по потопчинам сделаны и офигительно удобные поручни по бокам, высотой со ступню человека, т.е. стоишь на потопчине, держишься за ноги, тьфу за перильца. Или это чтобы мулаток не болтало внутри? Чтобы мулатка могла дойти на ходу до столика и плеснуть себе чего-нибудь в стакан?
5. Обивка сидений синим совкодермантином, вкупе с деревянными вставками а-ля панель ламинированная из Леруа, напоминает самодел, когда приколхозили то, что было. Неужели это серийный продукт?
6. Крашеные релинги доставляют, из чего они? Нержа, трубогиб, доборные элементы и площадки. Все придумано до нас и превосходно реализовано. Зачем делать вариант поручня в ПАЗике? Это сильно снижает стоимость?
7. Не хотел бы я спросонья шандарахнуться головой о брус в рубке, выглядит он минимум на рассечение кожи.
8. Вид панели приборов изнутри напоминает некий медицинский столик. Там тоже все крашеное белой краской и на ножках. Острые края просто пугают.
Рыбаки меня поправят, но мне кажется, что для рыбалки эта лодка будет дороговата и не очень удобна, т.к. на нос выход неудобный, прохода сквозь рубку нет. А они самый непритязательный контингент. Я же, как не рыбак, на такую лодку даже и не глянул бы. Она антиэргономична. Да-да, есть такая наука, которую отрицали в СССР, а некоторые, по старой доброй традиции, продолжают делать это и сейчас. Для отдыха, семейных покатушек и т.п.: никаких острых углов! Сиденья д.б. удобными, они даже на фото выглядят как банкетки в поликлиниках. Кожника у вас нет чтоли своего? Т.е. налицо попытка вырастить и удорожить лодку для штормовок, кирзовых сапог и рыбы под ногами. Остальные потенциальные покупатели пройдут мимо, презрительно фыркнув.
Заметьте, я ничего не сказал про обводы и собственно саму лодку. Варите вы хорошо, есть опыт, талант даже, я бы сказал, но попробуйте быть поближе к покупателю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.amt.ru)
Дата: 01-04-13 14:30
d.j.E писал:
> Вот неплохо сделано, но без блеска как-то. Как автобус ПАЗ -
> везет, да и ладно. Прошу не обижаться на критику.
> Заметьте, я ничего не сказал про обводы и собственно саму
> лодку. Варите вы хорошо, есть опыт, талант даже, я бы сказал,
> но попробуйте быть поближе к покупателю.
+100500!
Buster сделал рубку 20 лет назад, а наши до сих пор велосипед изобретают.
Неужели тяжело скопировать нормальную вещь.
Народ скоро дешовыми лодками нахавается и будет качества просить, вот тут-то наши производители и встанут....
И не надо говорить - что мы (покупатели) вас не предупреждали :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vit (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 02-04-13 02:05
10 000$ за рыболовную лодку без единого "ящика с крышкой для рыболовных мелочей" ?
прости меня производитель, но головой не бывает по думать?
да же пусть она будет не рыболовная, все равно "надо что то куда то класть"
"доиграетесь" Вы с покупателями и кончите как производители моторов "нептун" и "вихрь"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.131.---)
Дата: 02-04-13 16:35
d.j.E писал:
> Вот неплохо сделано, но без блеска как-то. Как автобус ПАЗ -
> везет, да и ладно. Прошу не обижаться на критику.
Мы очень рады что привлекли Ваше внимание!
Спасибо за продуктивную критику!
>
> 1. Рубка в лучших традициях деревянно-фанерного зодчества.
> Прямой скворечник с огромным лобовым сопротивлением. Я так
> понял, что это АМГ, правильно? Зачем красили, кстати? Швы
> прятали? Душевный производитель швы наружу выставляет, чтобы
> хозяин и гости смотрели и радовались. АМГ неудобно резать и
> гнуть? Сделайте пластик, но уйдите от дизайна автобуса ПАЗ.
> Швы, кстати, изнутри крашеные видны.
Стекло - гнутый в матрице триплекс с приличным аэродинамическим уклоном! Такая высокая надстройка дает шикарный обзор водителю и пассажирам находящимся в тепле и сухости! Стеклопластик в работе категорически не приемлем из-за прочности и веса.
Но там, наоборот, закрыть
> бы их чем-то мягким, чай не гробовозка, а катер, уюта надо и
> комфорта.
Окрашено для уменьшения нагрева полурубки ...
> 2. Столик вместо сиденья штурмана. А сможет компания за ним
> перекусить, если один сидит на кресле капитана, второй на
> заднем диване, третий - на подушке спальника? Нет? А тогда
> нафига он именно тут, место нечем было заткнуть?
Столик будущий владелец в праве ставить где понравится..
> 3. Носовой релинг превращает конструкцию из убогой в
> гротескную. Может, надо было его довести до конца носа, чтобы
> капитан с мулаткой могли поиграть в титанег? В любом случае,
> добираться по потопчинам до якорного рундука будет неудобно и в
> какой-то момент придется под релинги подлезать.
Без коментариев - этот носовой рейлинг оценят только моряки..
> 4. Я так понимаю, для ходьбы по потопчинам сделаны и
> офигительно удобные поручни по бокам, высотой со ступню
> человека, т.е. стоишь на потопчине, держишься за ноги, тьфу за
> перильца. Или это чтобы мулаток не болтало внутри? Чтобы
> мулатка могла дойти на ходу до столика и плеснуть себе
> чего-нибудь в стакан?
Не нравятся цветнокожие, а блондинкам и так пойдеть.....
> 5. Обивка сидений синим совкодермантином, вкупе с деревянными
> вставками а-ля панель ламинированная из Леруа, напоминает
> самодел, когда приколхозили то, что было. Неужели это серийный
> продукт?
Это "морская кожа" вообще то! И специальный морской пластик фактурованный под дерево (в Леруа не продается.).... с дизайном цвета модельеры конечно намудрили.... Но на вкус и цвет..............
> 6. Крашеные релинги доставляют, из чего они? Нержа, трубогиб,
> доборные элементы и площадки. Все придумано до нас и
> превосходно реализовано. Зачем делать вариант поручня в ПАЗике?
> Это сильно снижает стоимость?
ДА! Сильно нижает стоимось.
> 7. Не хотел бы я спросонья шандарахнуться головой о брус в
> рубке, выглядит он минимум на рассечение кожи.
Надо будет подушечка притарочить, спаибо.
> 8. Вид панели приборов изнутри напоминает некий медицинский
> столик. Там тоже все крашеное белой краской и на ножках. Острые
> края просто пугают.
Согласен! Нада будет мягкую "тарпеду" сшить.
>
> Рыбаки меня поправят, но мне кажется, что для рыбалки эта лодка
> будет дороговата и не очень удобна, т.к. на нос выход
> неудобный, прохода сквозь рубку нет
.
Это не только для спортивной рыбалки!
А они самый
> непритязательный контингент. Я же, как не рыбак, на такую лодку
> даже и не глянул бы. Она антиэргономична. Да-да, есть такая
> наука, которую отрицали в СССР, а некоторые, по старой доброй
> традиции, продолжают делать это и сейчас. Для отдыха, семейных
> покатушек и т.п.: никаких острых углов! Сиденья д.б. удобными,
> они даже на фото выглядят как банкетки в поликлиниках. Кожника
> у вас нет чтоли своего? Т.е. налицо попытка вырастить и
> удорожить лодку для штормовок, кирзовых сапог и рыбы под
> ногами. Остальные потенциальные покупатели пройдут мимо,
> презрительно фыркнув.
Ваше мнения очень ВАЖНО для нас (постараемся бароться с недостатками для таких потенциальных покупателей)!
>
> Заметьте, я ничего не сказал про обводы и собственно саму
> лодку. Варите вы хорошо, есть опыт, талант даже, я бы сказал,
> но попробуйте быть поближе к покупателю.
Да пробуем, мнения очень разные. но всем мил не будешь.
А на данный профессиональный продукт уже образовалась некаторая очередь.........
Сочетание факторов; Цена+ качество+практичность+ мореходность= портфель заказов на 2013 год..........
Конечно будем работать над качеством.
Быть всем довольным - это значит тупик, приехали.........
Большое человеческое спасибо от производителей лодки УРАЛЪ 510 НТ !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шрек (188.134.44.---)
Дата: 02-04-13 18:24
А эксплутационные характеристики? скока жрет, скока прет по двухметровой волне? :)
Рекомендуемый двигатель? Загрузочно-скоростные показатели с ним?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lucifer (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-04-13 09:44
+1
интересны эксплутационные характеристики.
какова максималка при 75 лс с несколькими тушками на борту?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lucifer (---.francenet.net)
Дата: 26-04-13 08:31
это крайнее положение щеток? если так, то они все время перед глазами будут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 28-04-13 07:40
Такой столик еще убирать куда то надо,сделайте столик из прохода,со съемным мягким верхом,тогда у Вас будет и столик и крышка спального места(диван в полном объеме)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.143.---)
Дата: 28-04-13 08:16
Или лучше сразу такой интерьер?
Зеленоград писал:
> Такой столик еще убирать куда то надо,сделайте столик из
> прохода,со съемным мягким верхом,тогда у Вас будет и столик и
> крышка спального места(диван в полном объеме)
Так и предлогалось изначально, но потом захотелось владельцу с подстаканниками!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 28-04-13 08:28
..........Так и предлогалось изначально, но потом захотелось владельцу с подстаканниками!........
Подстаканники в любую крышку можно поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Хок (---.17.quantum.ru)
Дата: 20-06-13 11:59
Вопрос к ТС. Возможно ли производство полурубки на Сильвер Хок 540 ? Ну очень нравиться лодка а полурубки осенью не хватает !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (91.227.74.---)
Дата: 20-06-13 12:13
Как ни построят лодку в современной России, так всё убожество получается. Может она безопасная и экономичная, но, извините, эстетически её уделывает даже пресловутый Амур-2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.amt.ru)
Дата: 20-06-13 14:53
Олег Хок писал:
> Вопрос к ТС. Возможно ли производство полурубки на Сильвер Хок
> 540 ? Ну очень нравиться лодка а полурубки осенью не хватает !
Обратись к тем, кто лодки из финки таскает.
Полурубку на Сильвера там можно за 600-800 евро купить и таможить не надо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 21-06-13 10:52
Я не касаюсь инженерных решений, но судя по фото и личным ощущениям по Крокус-экспо - исполнение очень не аккуратное (
Не нравится качество швов, отделки.
Нет ощущения продуманности интерьера и конструкции в целом.
Это всё моё личное мнение.
Если уж быть совсем объективным, то Вельбот мне нравится не больше.
И еще, удивляет подход к конструированию. Такое впечатление, что делаете из того, что есть под рукой. Из самых необычных и ярких решений запомнилась дверь на катере... Тут не хватает слов, так что вставлю картинку с вашего сайта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий ВДК (77.232.56.---)
Дата: 21-06-13 14:14
Полностью согласен............Очень красивое , практичное и умное решения. Наконец то и у наших производителей лодок стола работать голова , а не подражание иностранцам с южным климатом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.4.165.109.donpac.ru)
Дата: 21-06-13 15:03
После репортажа Fuso об американском лодкостроении по другому уже воспринимается молодое российское производство. Пять балов! Заткнем еще амереканосов, однозначно. Удачи Вам Мужики!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.138.---)
Дата: 21-06-13 19:46
Управляемость и мореходность у данного корпуса превосходные, а детали отделки просты и надежны.........
Ну а "докапаться" можно и до .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.138.---)
Дата: 21-06-13 20:10
Basil Duty писал:
> Нет ощущения продуманности интерьера и конструкции в целом.
>
> Это всё моё личное мнение.
>
> Если уж быть совсем объективным, то Вельбот мне нравится не
> больше.
>
> И еще, удивляет подход к конструированию. Такое впечатление,
> что делаете из того, что есть под рукой. Из самых необычных и
> ярких решений запомнилась дверь на катере... Тут не хватает
> слов, так что вставлю картинку с вашего сайта
Вот такая лодочка Вам нравиться больше?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
