|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:19:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:19:54 |
|
Автор: Охотовед (89.179.201.---)
Дата: 02-06-13 06:43
Реально ли самостоятельно переделать двигатель Suzuki DF50 в Suzuki DF60? Если да, то что для этого необходимо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотовед (89.179.201.---)
Дата: 02-06-13 07:11
Посмотрите картинку. У этих двигателей одинаковый объем и вес - т.е. блоки цилиндров и головки одинаковые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 02-06-13 07:36
Тогда и надо корректно указывать модель мотора.....
Suzuki DF50 и Suzuki DF50 ATL это не одно и то же...
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tander (5.140.57.---)
Дата: 02-06-13 07:42
Охотовед писал:
> Посмотрите картинку. У этих двигателей одинаковый объем и вес -
> т.е. блоки цилиндров и головки одинаковые
Интересно кто эти таблицы составлял?
У сузы 50АТ объем 814см3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотовед (89.179.201.---)
Дата: 02-06-13 07:44
Откуда у вас такая информация? Официальный сайт сузуки Ссылка.
Посмотрите там (раздел specifications) - Piston Displacement inches (cc) 57.4 (941)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотовед (89.179.201.---)
Дата: 02-06-13 07:48
STORM писал:
> Тогда и надо корректно указывать модель мотора.....
> Suzuki DF50 и Suzuki DF50 ATL это не одно и то же...
>
> Ссылка.
Конечно, вы правы! Интересует возможность переделки DF50A
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tander (5.140.57.---)
Дата: 02-06-13 07:59
Охотовед писал:
> Откуда у вас такая информация? Официальный сайт сузуки
> Ссылка.
> Посмотрите там (раздел specifications) - Piston Displacement
> inches (cc) 57.4 (941)
хм, посмотрел сейчас по поршням, для дф40, дф50 и дф60 поршень идет один
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотовед (89.179.201.---)
Дата: 02-06-13 08:02
> хм, посмотрел сейчас по поршням, для дф40, дф50 и дф60 поршень
> идет один
Вот и я голову ломаю. Объем, вес, поршень - все одинаковое. В чем разница то тогда? И реально ли взять себе 50 и переделать ее в 60!? Может у кого есть более подробная информация по данным двигателям, чем ту которую я смог найти.
Пока что я вообще различия не нашел. Говорят, что разница только в кольце во впускном коллекторе... Но так ли это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tander (5.140.57.---)
Дата: 02-06-13 08:06
сейчас потихоньку буду смотреть в каталоге запчастей различия.
Может что увижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотовед (85.26.232.---)
Дата: 02-06-13 08:18
tander писал:
> парт намберы форсунок и топливных рамп разные.
Форсунки другие? В каком каталоге смотрите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 02-06-13 08:22
Разница может быть в распредвалах,*мозгах*..... Узнав ценник на новый контроллер впрыска,переделывать мотор скорее всего расхочется....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tander (5.140.57.---)
Дата: 02-06-13 08:23
Охотовед писал:
> tander писал:
> > парт намберы форсунок и топливных рамп разные.
> Форсунки другие? В каком каталоге смотрите?
это только то что заметил.
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотовед (85.26.232.---)
Дата: 02-06-13 09:19
naemnik писал:
> Проще купить 60ATL и заменить "6" на "5"... на колпаке)))
Мне на прогресс 4 не разрешат поставить 60...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tander (5.140.61.---)
Дата: 02-06-13 10:15
Охотовед писал:
> tander писал:
>
> > ну вот нашел разницу
> >
> Ссылка.
> Т.е. разница только в инжекторах!? Я правильно понимаю?
Нет.
Разница, как минимум в форсунках, топливной рампе, и блок управления двигла (мозги). Это только то что я посмотрел навскидку. Нужно еще посмотреть-сравнивать.
По ссылкам можно глянуть сколько все стоит плюс доставка из штатов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотовед (85.26.232.---)
Дата: 02-06-13 10:49
naemnik писал:
> А какой двигатель сейчас висит на Вашем П-4?
Сейчас ямаха 40 4такта. Этот движок у меня отец забирает на казанку себе. А я другой покупать сейчас планирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотовед (85.26.232.---)
Дата: 02-06-13 10:55
> > tander писал:
> Нет.
> Разница, как минимум в форсунках, топливной рампе, и блок
> управления двигла (мозги). Это только то что я посмотрел
> навскидку. Нужно еще посмотреть-сравнивать.
> По ссылкам можно глянуть сколько все стоит плюс доставка из
> штатов.
Все увидел, просто с телефона не удобно... Блок управления 1600 баксов, просто нецелесообразно его покупать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотовед (89.179.201.---)
Дата: 02-06-13 12:51
Посмотрел цены на комплектующие необходимые и вопрос переделки отпал сам по себе.
Есть только 3 варианта:
1. покупать 50 и не париться
2. покупать 60 и просить дилеров провести его как 50 по документам
3. покупать 60 и решать вопрос с ГИМсами по разрешению установки 60 на П4
Вопрос в том - нужен ли 60 на П4 или ему и 50 за глаза? Просто вес движков идентичен, да и цена практически одинаковая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотовед (89.179.201.---)
Дата: 02-06-13 13:09
Самарец писал:
> Не нужен П4 60 сил , 50 самое то!!!!
Спасибо за участие! Послушав многих тоже склоняюсь к 50. Но вот насчет марки движка мнения разошлись...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотовед (89.179.201.---)
Дата: 02-06-13 13:55
naemnik писал:
> Тем более что вес и обьем одинаков, брать надо 60!!!
С 60 проблема в том, что нельзя его устанавливать на П4... 50 сил - максимум разрешено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 02-06-13 14:08
naemnik писал:
> Тем более что вес и обьем одинаков, брать надо 60!!!
Может ты мне объяснишь при чём тут вес и тем более объём???... Не то не другое не ограничивается производителем лодки,в отличии от максимальной мощности.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tander (5.140.61.---)
Дата: 02-06-13 17:49
Охотовед писал:
> Посмотрел цены на комплектующие необходимые и вопрос переделки
> отпал сам по себе.
> Есть только 3 варианта:
> 1. покупать 50 и не париться
> 2. покупать 60 и просить дилеров провести его как 50 по
> документам
> 3. покупать 60 и решать вопрос с ГИМсами по разрешению
> установки 60 на П4
>
> Вопрос в том - нужен ли 60 на П4 или ему и 50 за глаза? Просто
> вес движков идентичен, да и цена практически одинаковая...
Думаю что 50 4 прогу за глаза. Если не стоят супер задачи перед лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Toha35 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-06-13 19:13
Покупаешь Яму50 инж, вытаскиваешь из воздухана пластиковую сужающую шайбу и вот она 60-ка))) Ссылка. Ну, если все так как хотелось бы)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 02-06-13 23:49
STORM писал
" Может ты мне объяснишь при чём тут вес и тем более объём???"
а что не понятного? Цена и та близка, все остальное одинаково.
Но за то скорость + не хилый запас мощности!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.123.---)
Дата: 03-06-13 04:49
naemnik писал:
> а что не понятного? Цена и та близка, все остальное одинаково.
>
> Но за то скорость + не хилый запас мощности!
Мне не понятно теперь и то что к весу/объёму приплели ещё и цену....
Запрещается превышать максимально разрешённую мощность мотора.... Это понятно???.... Всё остальное-детский лепет юзверя пытающего найти оправдание нарушению закона...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 03-06-13 05:33
STORM писал
Запрещается превышать максимально разрешённую мощность мотора....
Ну и езди на... 30-ке... юзверь... Это понятно???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-245-75.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 03-06-13 06:09
Пипец..... Я смотрю ты крут,якутский наёмник.... Ну-ну..... Флаг тебе в руки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 03-06-13 09:02
В отличии от закона о превышении макс. мощности, закон о розжигании межнациональной розни работает... Не стоит переходить на личности, тем паче на национальные признаки! Это не совет, это правила хорошего тона...
Удачи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-245-75.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 03-06-13 13:23
naemnik писал:
> В отличии от закона о превышении макс. мощности, закон о
> розжигании межнациональной розни работает...
**********************************************
Это ты о чём? Или ты не якут,или ник твой не наёмник?... Я бы совершенно не обиделся на обращение мурманский Шторм....
И всё же закон о превышении макс. мощности нужно соблюдать,как бы тебе не хотелось иного.....
И тебе удачи.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 03-06-13 14:28
Нет не якут, я русский! Обидеть не возможно - оскорбить, да))) Законы все против нас.
Из личного опыта - длина моего выходного маршрута в один конец 165 км. в низ по реке занимает 3,5 часа и обратно 4,5 часа, в пятницу выехал - в воскресенье вечером дома. Итого дорога занимает 8часов! Товарищ на такой же сарепте под тохатцу 50 2Т пару раз катнулся на мой табор, больше не ездит... Он потратил больше 10-ти часов на дорогу. Это я к тому, что чем сильнее мотор тем - больше шаг винта - выше скорость на крейсере...
На сороковке я далее ста км. не поехал бы - времени рыбачитьотдыхать совсем мало будет. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-245-75.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 03-06-13 14:36
Ну извини,русский брат......)
Сто раз говорЁно..... Если тебе нужно передвигаться быстрее и(или) перевозить больше,тебе нужен другой комплект..... Тупо втыкать на Казана сотку,как в соседней теме,это перебор во всех отношениях,включая правовые....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 03-06-13 15:06
Извинения приняты, брат))) Сотка на двойке... однозначно, геройский поступок! Тяжеловата она, да и мощновата! А вот на П-4 в наших краях с нормальным транцем (транец из " квадратной трубы, крепиться к бортам и рецессу, фото завтра) 60-ка завсегда, и 2Т и 4Т, когда жил в заполярье, лодок было всяких, и П-4 то же, под двумя Вихрями, да 30-ми, отлично хаживал!
А вот "другой комплект" - будет слишком тяжеловат для экскурсий в одного, реки то мелеют...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|