|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:40:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:40:29 |
|
Автор: Katalizator (---.yota.ru)
Дата: 01-06-13 15:39
Доброго времени всем! Если есть у кого чертежи иль схемы обкаточного бака(обкаточной ванны) для ПЛМ до 50 л. с, Поделитесь пожалуйста!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 01-06-13 16:36
Katalizator писал:
> Доброго времени всем! Если есть у кого чертежи иль схемы
> обкаточного бака(обкаточной ванны) для ПЛМ до 50 л. с,
> Поделитесь пожалуйста!
а по этим эскизам сделать зя или низя?
Ссылка.
Ссылка.
поищите по поску Test tank (тестовый бак), в двух словах, гр. винт имеет упор не вспененную воду, как в бочке (благодаря наличию переборок в баке)
Для мощных моторчиков надо подключпть проточную воду, от перегрева.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Katalizator (---.yota.ru)
Дата: 01-06-13 16:42
Лен,да я это смотрел. Бак то сварить не проблема,меня больше интересует,что и как внутри там наварено,чтобы и нагрузку создать и брызгов не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 01-06-13 17:17
Katalizator писал:
> Лена,по ссылке файл не найден.
ммм....тогда пойдем другим путём ....вот Вам ссылочка, (автор DDD ) пишите ему . Ссылка.
После постройки не забудьте выложить видео испытаний. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Katalizator (---.yota.ru)
Дата: 01-06-13 17:24
Лена спасибо! отписал ему в л. с. если отправит, то после изготовления обязательно выложу видео испытаний
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 01-06-13 18:27
Katalizator писал:
> Лена спасибо! отписал ему в л. с. если отправит, то после
> изготовления обязательно выложу видео испытаний
Удачи в изготовлении и тесте !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.25.123.0)
Дата: 01-06-13 20:27
А можно узнать для чего это всё???... Если мотор нужно просто запустить,то существует куча менее геморройных схем,от так называемых *ушей*,до бочки или ведра с водой..... А обкатку всё же наверное лучше проводить на лодке....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-06-13 05:59
STORM писал:
> А можно узнать для чего это всё???... Если мотор нужно просто
> запустить,то существует куча менее геморройных схем,от так
> называемых *ушей*,до бочки или ведра с водой..... А обкатку
> всё же наверное лучше проводить на лодке....
Анатолий, сейчас некоторые хотят на воде сразу полный газ :-) , т.е. не хочется людям заморочиваться с обкаткой ПЛМ на МС.
Даже денежку за это платят (за то, что бы "дядя" обкатал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 02-06-13 06:12
Лена,фиг знает,мнение спорное..... Новый мотор -это как женщина,отдавать её на обкатку кому то чужому совсем не хочется.....))
К тому же полноценная обкатка в *бочке* вызывает сомнение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-06-13 06:29
STORM писал:
> Лена,фиг знает,мнение спорное..... Новый мотор -это как
> женщина,отдавать её на обкатку кому то чужому совсем не
> хочется.....))
> К тому же полноценная обкатка в *бочке* вызывает сомнение...
я тоже люблю сама обкатывать моторы (на воде) ...это как знакомство :-) если можно сказать "притирка" пользователь - техника ...
У меня знакомый автотюнингёр говорит - "люби технику как жену, а гоняй как тёщу" ;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Katalizator (---.yota.ru)
Дата: 02-06-13 06:48
не, дело не в том. Просто например в бочке или ведре, мотор на всех режимах и реверс испытать не получится. даже на N дай газу, и вся вода будет вокруг ёмкости. А про P или R уж и говорить не стоит. Да и видите ли, еще один момент, много народу, которые не то, что обкатать, так вообще ничего не могут, ну не технари они. покажи как завести, как передачу включить, и я поехал.
Kira! Спасибо за ссылку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Katalizator (---.yota.ru)
Дата: 02-06-13 06:58
Да и мотор не новый, а после ремонта например, мне в любом случае нужно его протестировать на разных режимах, прежде чем владельцу отдать, а на реку каждый мотор таскать, не айс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-06-13 12:23
Пока что нашел только это. Это эскиз из Тохатсовского мануала для 3-4 цилиндровых моторов. Был чертеж "взрослого" бака с отсекателями и гасителями.... но где уже не помню... Будем искать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (81.5.76.---)
Дата: 02-06-13 17:46
Такой бак дороже самого мотора встанет. Пока варить будешь, двадцать моторов обкатать можно на воде.Эти баки не все сервисы имеют.Я задолбался воду менять и чистить, ржавеет на вторую неделю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-06-13 19:35
Я красил, на пару лет хватило, потом аноды поставил. Сейчас бак редко заполняю, его уже ремонтировать надо, ему лет 12, течь начал, да и ржавчина... Может зимой займусь. Сейчас в обрезаной бочке моторы гоняю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Katalizator (---.yota.ru)
Дата: 03-06-13 02:32
Сейчас на рынке много всяких эмалей, покрытий. На худой конец Сурики всякие есть. В общем нужно попробовать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-06-13 18:35
Я хотел такой бак, но руководство жмотится. Для стационаров у нас есть такой обрезаный по высоте ( под колонку), а мне под подвесники не покупают... жадины...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 03-06-13 20:00
Насколько я помню,при обкатке в стационарных обкаточных баках с мотора винт снимают, ставится мулинетка-втулка с приваренными штырями(диаметр их может меняться в зависимости от выбранного режима обкатки).Бак снабжен вытяжной вентиляцией и системой очистки и фильтрации-рециркуляцией...Был кажется период,когда некоторые производители моторов пытались продавать моторы,прошедшие заводскую обкатку,т.е."готовые к применению".Это касалось прежде всего двухтактных моторов.Хонде достаточно всего одного бака на обкатку, вследствие высокого качества обработки деталей...(Хонда производит только четырехтактники).Моторам других фирм- немного больше,поэтому от такой " технологии будущего "отказались.Но для послеремонтного прогона ванны как раз и нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-06-13 20:19
DDD писал:
> Я хотел такой бак, но руководство жмотится. Для стационаров у
> нас есть такой обрезаный по высоте ( под колонку), а мне под
> подвесники не покупают... жадины...
так сделать же не тяжело ...стеклоткань, эпоксидка и аэросил ...да даже можно склеить из ФСФ потом 2-5 раз проклеить стеклотканью ...можно покрасить ...дел то меньше чем на 3 дня по пол дня работы (технологически быстрее нельзя ) ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-06-13 22:10
Да технологию я понимаю... Наша контора еще и лодки катает. Просто купить проще... у нас тут рядом клеевая фирма, им всякие химические полуфабрикаты в таких баках привозят. Они их потом продают иногда. Может получится руководство раскрутить... Александр Алексеевич очень сильно прав в одном - РЖАВЧИНА ЗАДОЛБАЛА!!! Хочу пластик...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
