Автор: alexslep (---.149.9.6.misp.ru)
Дата: 28-05-13 10:01
Проверь сначала сам индикатор трима. подключи Красный + чёрный минус, Далее оранжевым коснись до зелёного или до розового при одном из касаний стрелка уйдёт вверх , а потом вниз. Если так произошло то показометр вроде рабочий. Прозвонка самого датчика трима для тохи ничего не даст. На днях починил свой. Тоже купил отдельно показометр, а датчик с проводкой у меня на моторе стоял. Сначала ничего не работало и не звонилось вообще. Снял датчик трима. Разобрал. Нагревая строительным феном массу пластиковую для заливки аккуратно убирал её отвёрткой. Главное не поплавить сам пластиковый корпус датчика. Далее добрался до двух латунных пластин которые защищают платк датчика и сам магнит (об этом ниже). Аккуратно поддев и вытащив пластины (их можно погнуть, но и выпрямить их совсем просто) Видим внутренности датчика. Когда я увидел их у себя то немного охерел от того что свиду целый датчик внутри был совершенно гнилой. Датчик представляет из себя датчик Холла SS495 (трёхногая деталька) два сопротивления 10 ком и 12 ком. и переменное сопротивление 5 ком (в одном плече у меня было 1.7 ком.) В другой части датчика расположен постоянный магнит на оси и поворачивается он при помощи рычажка снаружи. При изменении магнитного поля возле датчика изменяются параметры схемы и показометр начинает двигать стрелкой. Датчик Холла SS495а НЕродной( ноги "-" и сигнал нужно поменять местами) . Какой там был изначально мне не известно , на нём небыло маркировки. Дорожки на плате пришлось воссоздавать вновь (они тоже сгнили) при помощи провода. Далее плату опустил в лак, а когда она просохла поставил на место в корпус датчика . Закрыл латунные крышки, проверил работоспособность, подключив показометр и питание. Далее крышки проклеил циакрином(для герметичности) а сверху залил эбоксидкой для прочности. Уф!!! Вроде как работает Четырёхпроводной датчик трима дляTohatsu.
|
|
