|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:04:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:04:51 |
|
Автор: Vahram (---.colomna.net)
Дата: 25-05-13 19:41
Здравствуйте уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста: ситуация следующая - приобрел себе за разумные деньги лодочку из АМГ, сегодня повесил на нее мотор максимально разрешенной мощности (40 л.с., вес мотора 109 кг) и обратил внимание что верхнюю часть транца немного выгнуло (от краев к центру где-то 5-6 мм). Толщина транца 41-43 мм, состоит из 4 слоев фанеры 9 мм зашитых с обеих сторон АМГ5 по 3 мм, по моим мыслям 109 кг для такого транца ерунда (хотя может я ошибаюсь). Вопрос в следующем: на сколько это критично? Нужно ли усиливать транец?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.235.---)
Дата: 25-05-13 20:57
Vahram писал:
Толщина транца 41-43 мм, состоит из 4 слоев фанеры 9
> мм зашитых с обеих сторон АМГ5 по 3 мм, по моим мыслям 109 кг
> для такого транца ерунда (хотя может я ошибаюсь). Вопрос в
> следующем: на сколько это критично? Нужно ли усиливать транец?
----------------------------------------------------------------------------------------------------Фанера зашитая в алюминий, со временем преет и становится не годной, она должна быть открыта, а то что транец выгнуло это не хорошо, на Прогресс4 транец и полтинком не выгнешь, если он хорошо сделан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vahram (---.colomna.net)
Дата: 26-05-13 04:33
Лодке 3 года, так что фанера сопреть не должна, видимая ее часть (в нише под сиденьем) в отличном состоянии. По поводу растяжек уже думал. А сколько ставить - одну по середине или две по краям? Просто приварить профиль между транцем и задней перегородкой или на шпильки и гайки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-05-13 06:48
Эти ваши слоеные пироги из фанеры...., до добра не доведут. Вот 10мм(2*5) АМГ, и выгибало на ходу, даже с растяжками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.232.---)
Дата: 26-05-13 07:19
Vahram писал:
> Лодке 3 года, так что фанера сопреть не должна, видимая ее
> часть (в нише под сиденьем) в отличном состоянии. По поводу
> растяжек уже думал. А сколько ставить - одну по середине или
> две по краям? Просто приварить профиль между транцем и задней
> перегородкой или на шпильки и гайки?
------- Ну лодке то наверное побольше чем три года.))) Та часть доски что внизу, она и на заводской доске почти живая, а вот верхняя в труху сгнивает, но речь не о том, транец на Прогресс-4 делается по бюджетному и надежному под полтиник, вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.232.---)
Дата: 26-05-13 07:23
А лам. фанера должна быть открыта, тогда она долго работает и не преет, лодки ПВХ почти все имеют транец из такой фанеры и никто их алюминием не зашивает, лодки работают годами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vahram (---.colomna.net)
Дата: 26-05-13 18:51
pr. And. лодке действительно 3 года (приобретена первым хозяином в декабре 2009 года). По поводу транца - сегодня провел испытания на воде, транец не с места (все тот же изгиб 5 мм). Хочу для успокоения совести поставить одну растяжку по середине - сначала поставить алюминиевый швеллер 25*25*2, а внутрь его шпильку. Как считаете толк будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.232.---)
Дата: 27-05-13 17:06
Vahram писал:
> Кто нибудь подскажет? А то 10 июня не за горами.
--------------------Дело в том что две шпильки, поставленные как трапеция, работают более правильно в этом деле, чем одна шпилька. И обязательно надо под другой конец шпилек заложить усилитель, там где табличка стоит, ну и потом - профильную трубу не оденешь на шпильку, она при установке изгибается как ей надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vahram (88.86.79.---)
Дата: 31-05-13 10:20
Сегодня сняли мотор, попробовали давить транец домкратом, уперев вторую сторону домкрата в бетонную стену, в лодке 5 человек (общий их вес более 500 кг), транец не двинулся с места (нагрузка со стороны домкарата мин. 500 кг). Привезли знакомого - сварной от бога, вердикт: транец повело при сварке из-за длинного шва, усиление не требуется. Вот такая ситуация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
