|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:33:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:33:38 |
|
Автор: Сильвер (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 25-05-13 16:48
Уважаемые водномоторники случилась для меня беда налетел на топляк и погнулся вал винта. Вроде бы немного, но когда крутишь за винт то видно, что он немного ходит овалом. Можно что нибудь сделать или только замена. Мотор Меркурий 30 м. Подскажите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-13 17:30
Хороший токарь поможет твоему горю. Выправит вал.
А при разборке редуктора ( для съёма вала) заодно и отревизируешь шестерни на предмет сколов и трещин. Правда - микротрещины ( начало белой лисички) вряд ли увидишь невооружённым глазом. Но - ничего особо страшного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx803 (---.skala-net.ru)
Дата: 26-05-13 04:19
Ерунда! После столкновения с камнем погнул винт, гребной вал, и потерял два зуба на вертикальной шестерне, после замены винта прошел более 300 км. Вал загнул примерно на 3-4 мм, отдал токарю за 250 р. он вернул его в первоначальное состояние. За эту процедуру в мастерских просили 1,5 -2 т. руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сильвер (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 26-05-13 16:06
Ни когда не сталкивался с ремонтом лодочных моторов и поэтому сильно не пинайте меня. Вопрос про порядок разбора. Надо ли снимать весь редуктор или нет? Или хватит для того что бы вынять вал процедуры откручивания двух гаек или болтов не помню которые находятся в нижней части редуктора рядом с винтом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 26-05-13 16:43
Сильвер писал:
> Ни когда не сталкивался с ремонтом лодочных моторов и поэтому
> сильно не пинайте меня. Вопрос про порядок разбора. Надо ли
> снимать весь редуктор или нет? Или хватит для того что бы
> вынять вал процедуры откручивания двух гаек или болтов не помню
> которые находятся в нижней части редуктора рядом с винтом?
Разрушения вот такие были. Жесткий удар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 26-05-13 16:49
Осмотрел шестерни... Вроде все нормально. Четвертый год редуктор работает. Правдп не шибко много моточасов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 26-05-13 16:58
Когда будете снимать "стакан", втулку, ступицу (не знаю как ее еще обозвать) то, что двумя винтами крепится к корпусу редуктора, с шестерней, в корпус редуктора много всякого песку и прочего говна попадет из выхлопного пространства. Масло стоит профильтровать.
И еще не" пролюбите" толкатель и шарик!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 26-05-13 17:50
Кстати, ежели все же редуктор снимать нужно (скажем помпу проверить, крыльчатку поменять и прокладки заодно...), то ничего сложного...
Вот ссылка: Ссылка.
Первых две страницы с картинками. Остальное не для СЛАБОНЕРВНЫХ. :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ладога (---.onego.ru)
Дата: 27-05-13 05:20
У меня на 20 ке маринер - мерк вал был погнут как пропеллер. И ничего,токарь справился,четыре года -полет нормальный. Причем я даже не менял сальник. На снимке видно место,прямо в середине вала..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
