|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:03:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:03:44 |
|
Автор: Эдвард (---.atlantis.dp.ua)
Дата: 18-10-04 22:46
Есть вопрос. Имеется Вихрь-30, когда двигатель заглушен, контакты (эл.цепь) кнопки "Стоп" замкнуты или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 18-10-04 22:51
Если зажигание контактное, то кнопка стоп коротит первичку выносных трансформаторов. Если Электронная, то по схеме сажает сигнал на тиристор на массу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард (---.atlantis.dp.ua)
Дата: 18-10-04 23:05
Странно. Вчера пробовал прозвонить пробником, так контакты на пластине к которой подведены провода для кнопки стоп замкнуты. Двигатель при этом заводится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард (---.atlantis.dp.ua)
Дата: 18-10-04 23:14
Если точно, вот эти контакты замкнуты, а именно к ним и подведена кнопка стоп, при этом всё работает. Может при заведенном двигателе эти контакты как-то размыкаются. Смысл в том, что есть желание сделать кнопку стоп на дистанционке, а разматывать тот жмут проводов не хочется, т.к. всё работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 18-10-04 23:22
Проверь не на колодке,которую нарисовал, а по описанию
----------Если зажигание контактное, то кнопка стоп коротит первичку выносных трансформаторов. Если Электронная, то по схеме сажает сигнал на тиристор на массу.----------
Кнопка должна быть разомкнута на ходу или на стоянке!!!!
Юра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард (---.atlantis.dp.ua)
Дата: 18-10-04 23:25
Зажигание НЕ электронное. Странно... Кнопка действительно разомкнута, но как можно объяснить наличие замкнутой цепи на колодке между двумя проводами, которые, как я понял должны быть разомкнуты?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 18-10-04 23:27
Ну они могут иметь малое сопротивление через обмотки первичные ТЛм которые сами имеют общий контакт через массу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 18-10-04 23:28
Контакт- первичная обмотка- масса- 2-я первичная обмотка- второй контакт на колодке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард (---.atlantis.dp.ua)
Дата: 19-10-04 00:08
Теперь понял. Спасибо огромное. Есть ещё один, может глупый, но вопрос, где брать 0 для 12 вольт, вырабатываемых двигателем. Одни говорят, что с корпуса лодки (Прогресс-2М), другие настаивают на ввинчивании болта прямо в поддон и подключению "нуля" прямо к этому болту. Помогите разобраться плс...Николай Р. (Печора) сказал:
>
> Кажутся замкнутыми через обмотку катушек магдино имеющих
> малое сопротивление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-10-04 00:18
0 брать откуда хочешь. А + с плюсовой клеммы этго самого клеммника ВБГ-3. Штатно минус - верхний крепежный винт клеммника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 19-10-04 00:20
С корпуса самого двигателя - не важно - или с поддона, или с какого либо болта на движке.
Юра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 19-10-04 00:22
Земля берется с корпуса двигателя.....Если твоя электросхема использует в качестве "массы " корпус лодки- то корпус должен иметь хороший электрический контакт с мотором (лучше контакт обеспечить проводом для заземления двигателя и корпуса в авто). Иначе тянуть отдельный провод с мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Р. (Печора) (---.parma.ru)
Дата: 19-10-04 00:22
>Странно. Вчера пробовал прозвонить пробником, так контакты на пластине к которой подведены провода для кнопки стоп замкнуты. Двигатель при этом заводится...
Пробник и показывает короткое, сопротивление катушек очень маленькое -Ом 100-150 а это для пробника короткое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|