|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:35:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:35:32 |
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 20-05-13 05:11
Наверно кувалдой стучали через зубило. Иначе как?
------
Никакого отношения ни к хозяину лодки, ни к производителю Бризов не имею, просто случайно увидел, сфотографировал, сделал для себя выводы.
И вам фотки показал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 20-05-13 05:13
Александр /Владивосток/ писал:
> Почему то мне кажется, что лодка ниразу не не новая, а просто
> разукомплектованая.
>
=====
Может быть ей и лет 15, я не разглядывал, ещё и пиво с водкой выпуклость моего глаза сгладило, но эту фигню я увидел.
Следов от мотора на транце нет, только отверстия просверлены и заткнуты деревянными пробочками-колышками.
Транец крепкий - стучал кулаком - вибрации на слух нет, монолит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 20-05-13 05:14
Видимо во время транспортировки покоцалась, а вообще пластик вещь нежная, очень аккуратно надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.149.8.172.misp.ru)
Дата: 20-05-13 05:16
Тогда уточните производителя данной лодки.
И почему на новой лодке уже есть отверстия под крепежные болты для мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 20-05-13 05:23
bubl.s писал:
> Тогда уточните производителя данной лодки.
> И почему на новой лодке уже есть отверстия под крепежные болты
> для мотора?
======
Не ко мне.
Повторюсь - я мимо проходил, мне в принципе глубоко по фигу есть сколы или нет, я хозяина не знаю, и номер закрасил, чтобы если он соберётся её потом перепродавать никто восстановленную лодку не узнал.
Я просто констатирую факт. Вспомнил, что говорили что пластик - крепкая вещь. Может в кузове вместе с короткими трубами перевозилась, но сколы ровненько по краю редана. И глубокие. А там внутри мягкость (относительная) какая то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.82.---)
Дата: 20-05-13 05:25
Когда принимали новые Вельветы, то резиновой киянкой простукивали все реданы, на них чаще всего отваливается гелькоут. Сейчас не знаю устранили они этот косяк или нет, здесь похоже таже проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 20-05-13 06:03
-----Повторюсь - я мимо проходил, мне в принципе глубоко по фигу есть сколы или нет, я хозяина не знаю, и номер закрасил, чтобы если он соберётся её потом перепродавать никто восстановленную лодку не узнал.
Мля....
Лодочная не твоя
Лодка не твоя
История скола не твоя.
Нахера...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 20-05-13 06:13
Андрей, тоже согласен с тобой. Тема троллинговая 100%.
Насчет того, что пластик вещь нежная это относительно, не нежнее амг.
На фото повреждения вообще пустяковые! А при хранении на таком кильблоке еще и не такое возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 20-05-13 06:14
будешь еще рядом - сделай два фото: 1. номер 2. вид на задние кресла.
Лодка на фото НЕ наша и мне интересно, кто делает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 20-05-13 06:27
Андрей, а почему же нет?
Хотя бы для того, чтобы не говорили, что современный пластик супер крепкий.
И кто то на производстве возможно обратит внимание, и твой или чей то друг купит лодку без таких всплывших нюансов.
И кто то при перевозке будет аккуратнее.
Разве форум не для этого?
По твоему мнению надо рассказывать только когда сам в лужу наступишь?
А по моему, именно в том случае писать надо будет совсем не здесь, а напрямую решать проблемы с производителями, или просить помочь или требовать устранения косяков, но не здесь писать.
В теме наезда ни на кого нет, что (непривычно и может поэтому) удивительно для многих, в теме просто рассказ.
-------
Алекс, рядом буду не раньше субботы в самом лучшем варианте.
А где номер выбивается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-13 06:29
Алекс.. писал:
> будешь еще рядом - сделай два фото: 1. номер 2. вид на задние
> кресла.
> Лодка на фото НЕ наша и мне интересно, кто делает.
Вот это сюжет :-) как в детективе :-) ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 20-05-13 06:30
Елена, номер гимсовский закрасил я.
=====
"А при хранении на таком кильблоке еще и не такое возможно."
Вся л\б существующая с 60х годов на таких телегах стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 20-05-13 06:36
s494 писал:
> А где номер выбивается?
Насколько я помню, заводской номер там, где я обвел красным.
Попробуй вырезать кусок из исходного несжатого фото и выложить здесь.
Может быть, тогда номер получится читаемым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-13 06:44
s494 писал:
> Алекс, рядом буду не раньше субботы в самом лучшем варианте.
> А где номер выбивается?
....на транце, обычно в правом верхнем углу). Кстати, Вы можете "достать" номер сейчас, (если оригинал фотки не "сжатый")
т.к. он виден, но при увеличении картинка "плывёт".
PS.
"мульён %, что лодка не новая :-) ей наверное уже лет "стодвести" ;-)
уже опередили :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 20-05-13 06:48
s494 писал:
> Не видно.
Ты точно вырезал фрагмент из исходного фото?
Такое впечатление, что из уже сжатого.
Можешь прислать исходное фото мне на мыло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 20-05-13 06:51
Если хочешь кому-то сделать "доброе" дело или "предъявить" - говори прямым текстом.
Левотой потягивает от твоего поста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 20-05-13 06:57
Елена, Мурманск. писал:
> s494 писал:
>
> > Елена, номер гимсовский закрасил я.
>
>
> а есть фотки задних сидений? (диванчик)
==========
Все фотки что есть выложил.
Я же не компромат собирал ;).
И что попался именно Бриз - не специально я!
И оказывается много их производителей.
И все на меня злятся!
Номер выясню, может и 100лет лодочке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-13 07:12
s494 писал:
> Все фотки что есть выложил.
> Я же не компромат собирал ;).
> И что попался именно Бриз - не специально я!
> И оказывается много их производителей.
> И все на меня злятся!
> Номер выясню, может и 100лет лодочке...
Так как Вы пиарить тоже надо уметь;-) . (в стиле "дедектюва" ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 20-05-13 07:15
ударить пластик можно, как можно ударить и любой другой материал. Резиновой киянкой проверяют пузыри. Здесь крупно на фото либо потертость (опирали, например, на металл при перевозке), либо удар по металлу.
Но дело даже не в этом. Лодка изготовлена не во Владивостоке и хочется что бы пост был предметным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 20-05-13 07:17
Kalyazin писал:
> Если хочешь кому-то сделать "доброе" дело или "предъявить" -
> говори прямым текстом.
> Левотой потягивает от твоего поста.
>
=========
Что то предъявлять хозяин может, мне то зачем.
Доброе дело - понятие растяжимое, кому то доброе, кому то не очень.
Едешь ты на авто по улице ночью с работы, увидел баба голая бежит, улыбнулся -наверное в карты проигралась- дома рассказываешь.
Жена тоже про "левоту" подумает.
А ты, раз она подумала, то тоже про её подумаешь.
И развод.
Лучше бы молчал?
Был я мимоходом у друга на базе, увидел, сфоткал. Выложил. Всё.
Не надо ничего додумывать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-13 07:29
s494 писал:
........................
> Лучше бы молчал?
> Был я мимоходом у друга на базе, увидел, сфоткал. Выложил.
> Всё.
> Блин, не надо ничего додумывать!
нет, молчать не надо ..., просто не говорите, точнее не называйте пост (не пишите), что это новая лодка :-) ...т.к. даже не вооружённым глазом видно, что лодка не новая (её даже не стирают "Ласка-Магия чёрного" :-)))
Кстати, вот я же не выкладываю фотку (см. фото) и не пишу , новая лодка из АМг-5 :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (176.100.136.---)
Дата: 20-05-13 07:30
я (производитель Бризов из Владивостока) не осуждаю и ничего не говорю. Но нужно понимать, что по случайному фото не нашего корпуса - пальцем начнут показывать на нас. Поэтому и комментирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 20-05-13 07:39
И у меня есть друзья в этом бизнесе - не хочется чтобы после таких "случайных взглядов", "мимоходом" и на них пальцем показывали или "случайно" , "сочуственно" "обсуждали вообще" в разговорах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 20-05-13 07:55
Алекс, а почему на вас показывать пальцем?! может её купили двухгодовалую и везли попутным грузом бестолковым водителем по кочкам в пустом камазе, где кроме неё в кузове ничего не было, разве что ещё прыгал трос со стальными крюками.
Я назвал её новой, потому что двух-трёхлетнюю лодку старой назвать язык не поворачивается. Она блестит вся изнутри и по палубе, следов установки мотора, кроме двух отверстий каких либо потёртостей я не разглядел.
Лодка состоянием новой.
Кстати, вспоминается мне, один наш форумчанин -мой земляк- искал Бриз17й осенью-зимой, и именно не новый. Жаль, он толком не зареган, позвонить нельзя, узнать не его ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 20-05-13 07:58
Kalyazin писал:
> Что мне лучше - я без тебя разберусь.
>
=======
Аналогично.
"заметьте, не я это предложил".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 20-05-13 08:10
s494 писал:
> Новая.
Меня так же удивляют кресла водителя и пассажира.
У Истмарина давно отработана технология их изготовления, которая не допускает никаких складок кожи. На этих же обивка морщится как шкура шарпея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (95.154.78.---)
Дата: 20-05-13 08:20
Есть и кроме Владивостока и Самары. Но в данном случае, к сожалению, не они.
Сколов много. Даже для небрежной перевозки.
Но не в сколах дело. Много недостатков. Самое главное - почему она некомплектая то? Нет концевиков привального бруса, уток, кармана под рулевую тягу, наклейки не полные, кресла не родные.
Такой лодка свет не должна была бы увидеть, но вот - стоит на фото.
Мне, производителю Бризов, неприятно видеть такую лодку. И надеюсь поймете меня правильно (в том, что открещиваюсь от чужого корпуса в таком виде с наклейкой "Бриз 17").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.164.---)
Дата: 20-05-13 08:36
Лодкаь наша, готовится к замене, стояла кстати там Суз 140, и хозяин о превышении допустимой мощности был предупрежден
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (178.204.15.---)
Дата: 20-05-13 08:37
да может просто на трейлере ложемент подвернулся и редан попал на металлическое крепление... бывает, что тут такого, к нам иногда иномарки приходят запечатанные в заводскую пленку, и тоже побитые, путь далекий, грузят краном, всем все похер, могут и приложить о что нибудь, обычная ситуация... стоило из за такой мелочи шум поднимать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.113.---)
Дата: 20-05-13 08:43
Что тут голову ломать. Вот текст ТС...
-----Повторюсь - я мимо проходил, мне в принципе глубоко по фигу есть сколы или нет, я хозяина не знаю, и номер закрасил, чтобы если он соберётся её потом перепродавать никто восстановленную лодку не узнал..
Где вы видели, что бы на совершенно новую лодку, на которой еще и мотор то не стоял, номера ГИМС выдавал...Смешно однако. Корпус готовят к продаже, а сколы на редане заделать не успели, пока внутрянкой занимались...так сказать руки не дошли:)))(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-05-13 08:47
Colonel писал:
> Лодкаь наша, готовится к замене, стояла кстати там Суз 140, и
> хозяин о превышении допустимой мощности был предупрежден
>
Ну днище то явно не от "превышения мощности" пострадало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (37.112.144.---)
Дата: 20-05-13 13:28
АндрейА писал:
> Ну днище то явно не от "превышения мощности" пострадало.
Если пользователь в 1,5 раза превышает допустимую мощность мотора - совсем не явно. У нас ведь как, - любая новая лодка должна быть racing boat, а производитель вроде как перестраховщик по жизни. Чьи запреты всерьез воспринимать не стоит.
Попрыгал под С-140 по волнам - вот и выявил слабые места. То что слабым местом оказался редан совсем неудивительно - в реданах огрехи с формованием как раз чаще и встречаются.
Тема, где у обладателя Дианы лодка начала разваливаться как раз по редану, после того как прошлись по волне:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-05-13 14:09
Вы что не знаете? Это ж был демо вариант. При демонстрации для заключения контракта с ФСБ. Просто в этот экземпляр стреляли из СВД с 250 метров для доказательства качества пластика лодок Бриз. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyS (---.ru)
Дата: 20-05-13 14:10
Сергей61 писал:
>
> Где вы видели, что бы на совершенно новую лодку, на которой еще
> и мотор то не стоял, номера ГИМС выдавал...Смешно однако.
В Самаре...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-05-13 14:13
Дмитрий (Sam) писал:
> АндрейА писал:
>
> > Ну днище то явно не от "превышения мощности" пострадало.
>
То
> что слабым местом оказался редан совсем неудивительно - в
> реданах огрехи с формованием как раз чаще и встречаются.
Вот именно про "огрехи с формованием" в реданах я и писал.
Кусок резины и по реданам----тук-тук. Мотор для этого не нужен, тем олее 140сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 20-05-13 14:16
zimandr писал:
> Вы что не знаете? Это ж был демо вариант. При демонстрации для
> заключения контракта с ФСБ. Просто в этот экземпляр стреляли
> из СВД с 250 метров для доказательства качества пластика лодок
> Бриз. ;)
Ты все придумал. В Бриз из СВД за 250 метров не попасть. В любую другую лодку - да. в Бриз -нет.
Стреляли ракетой с ПетраВеликого во время учений СФ в Баренцевом море.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.113.---)
Дата: 20-05-13 14:34
AlexeyS писал:
> Сергей61 писал:
>
>
> >
> > Где вы видели, что бы на совершенно новую лодку, на которой
> еще
> > и мотор то не стоял, номера ГИМС выдавал...Смешно однако.
>
> В Самаре...
Очень интересно. И что пишут в судовом билете, гребная лодка БРИЗ??? Мотора то на ней нет...Потом покупаешь мотор и переводишь ее в моторные, так что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-05-13 14:35
А если серьезно то тут на лицо повреждения от рук человеческих.
У меня два точно таких же скола и почти там же после жесткого наезда на затопленные бетонные ступеньки в разлив. ( синька виновата, не я)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-05-13 14:39
АндрейА писал:
> Вот именно про "огрехи с формованием" в реданах я и писал.
> Кусок резины и по реданам----тук-тук. Мотор для этого не нужен,
> тем олее 140сил.
Ну может быть там и не было пустоты, которую киянкой простучишь. Просто прочность меньше - углы труднее формовать. И не факт что под 60-90 это вскрылось бы. Я же не про брак говорил, а про слабое место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.84.---)
Дата: 20-05-13 17:28
Сергей61 писал:
>
> Очень интересно. И что пишут в судовом билете, гребная лодка
> БРИЗ??? Мотора то на ней нет...Потом покупаешь мотор и
> переводишь ее в моторные, так что ли?
Не пиши хрень!!!
Мотор без лодки на учёт не поставиш, а лодку без мотора пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.84.---)
Дата: 20-05-13 17:31
Дмитрий (Sam) писал:
> АндрейА писал:
>
> > Вот именно про "огрехи с формованием" в реданах я и писал.
> > Кусок резины и по реданам----тук-тук. Мотор для этого не
> нужен,
> > тем олее 140сил.
>
> Ну может быть там и не было пустоты, которую киянкой
> простучишь. Просто прочность меньше - углы труднее формовать. И
> не факт что под 60-90 это вскрылось бы. Я же не про брак
> говорил, а про слабое место.
Вот интересно почему у всех мировых производителей углы формуются, а у наших это слабое, трудное и ещё хер знает какое место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-13 17:46
Сергей61 писал:
> Где вы видели, что бы на совершенно новую лодку, на которой еще
> и мотор то не стоял, номера ГИМС выдавал...Смешно однако.
БРАВО !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-13 17:48
Александр(Самара) писал:
> Не пиши хрень!!!
> Мотор без лодки на учёт не поставиш, а лодку без мотора
> пожалуйста.
Без мотора как гребную, но там другие номера ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-13 17:49
zimandr писал:
> А если серьезно то тут на лицо повреждения от рук человеческих.
>
> У меня два точно таких же скола и почти там же после жесткого
> наезда на затопленные бетонные ступеньки в разлив. ( синька
> виновата, не я)))
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-13 17:54
заключение :
Лодка не новая (минимум сезон, раз ходила под 140-ой) , ходила под мотором, не важно под каким, важно ГДЕ и КАК !!!
Все видели фотку киля лодки АМг? так вот лодка вроде после ПЕРВОЙ поездки :-) , повезло да?! :-)
ЗЫ.
как лодка эксплуатировалась и где ни кто не знает, к каким берегам швартовалась тоже.
ЗЗЫ.
У ВСЕХ кто здесь пишет днище лодки в идеальном состоянии? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-05-13 17:59
Елена, Мурманск. писал:
> Александр(Самара) писал:
>
>
> > Не пиши хрень!!!
> > Мотор без лодки на учёт не поставиш, а лодку без мотора
> > пожалуйста.
>
> Без мотора как гребную, но там другие номера ...
Легко регистрируется- берется Ветерок за 500 рублей и с ним в ГИМС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.84.---)
Дата: 20-05-13 17:59
Елена, Мурманск. писал:
> Александр(Самара) писал:
>
>
> > Не пиши хрень!!!
> > Мотор без лодки на учёт не поставиш, а лодку без мотора
> > пожалуйста.
>
> Без мотора как гребную, но там другие номера ...
Если в паспорте написано МОТОЛОДКА то на неё как на гребную номера не дадут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-13 18:05
МитричЪ писал:
> Легко регистрируется- берется Ветерок за 500 рублей и с ним в
> ГИМС.
Если только так :-) . МитричЪ, выше же написали, что лодка эксплуатировалась под 140 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-13 18:06
Александр(Самара) писал:
> Если в паспорте написано МОТОЛОДКА то на неё как на гребную
> номера не дадут
Любая мотолодка, без ПЛМ, регистрируется как гребная ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima163 (---.yota.ru)
Дата: 20-05-13 18:16
Елена, Мурманск. писала
> Любая мотолодка, без ПЛМ, регистрируется как гребная ..
ничего подобного... 2 года назад покупал прог без мотора... получил на него судовой и номера.... через несколько месяцев купил мотор и вписал его в судовой... номера как были так и остались. ни где не писалось гребная она или не гребная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-13 19:24
Dima163 писал:
> ничего подобного... 2 года назад покупал прог без мотора...
> получил на него судовой и номера.... через несколько месяцев
> купил мотор и вписал его в судовой... номера как были так и
> остались. ни где не писалось гребная она или не гребная
ну и бардак у Вас :-) Гребным и несамоходным судам буква "Р" не присваивается.(в отличии от мотолодок), а так же в классе (формуле) судна ставится отметка, весельная или моторная :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.135.---)
Дата: 20-05-13 19:32
раньше пластиковые катера были намного крепче и лучше Сигма,ритм.темп,ладога. на сигме встречал ямаху 225 с выносным транцем ни реданы ни гилькоут ничего не потрескалось, это при том что корпус давно не новый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamax (---.prolink.ru)
Дата: 20-05-13 19:32
у меня вообще большая проблема была в связи с продажей мотора и покупкой нового. Сказали снимешь мотор с учета - отберем номера и переведём лодку в гребную.....а далее куча проблем (мотор не продать не снятый, за получение новых номеров налог, плюс их перекрашивать), вобщем оптимальным оказался вариант продать мотор по доверенности не снимая его с учета, далее купил мотор и с его доками подошел в гимс, там просто вписали новый мотор а старый вычеркнули, иначе было куча проблем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.83.238.0)
Дата: 20-05-13 22:52
По редану несколько таких сколов, скорее всего об телегу или подобное стучались при заездах с воды, причем регулярно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 21-05-13 04:58
Ну вот вообще не новая лодка. И сколы - царапины явно эксплутационные. Минимум сотня часов на воде.
Для ТС - в первом посту прозвучало, что это НОВАЯ лодка. Сразу возникает подозрение, что это просто попытка измазать производителя Бризов. Может это и не так, но ведь именно мысль о вине производителя возникает сразу.
как то поаккуратнее нужно с такими темами.
И вообще не понял, с какой стороны тут Диана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 21-05-13 07:22
---------Был я мимоходом у друга на базе, увидел, сфоткал. Выложил. Всё.
....
Ты вот пойми. Лодка. катер, яхта...обычно очень много значат для владельцев. Это, как любовница, которой уделяют много времени и денег, которую любят, балуют, наряжают, ухаживают.
И у тебя нет никакого марально права выносить чужую любовь, даже несчастливую, на всеобщее обсуждение, да еще с издевкой, как мне показалось.
Вот если лодка на выставке, так ради бога! Я вон наделал фоток и просто разгромил качество Бриза, что несколько лет назад привезли на Московское Шоу. А одна из первых зеленых Диан, что была выставлена в магазине Адмирал, в Москве! Да ее тут на форуме чехвостили и в хвост и гриву! И имели право! ОНИ БЫЛИ ВЫСТАВЛЕНЫ НА ПРОДАЖУ!
А в твоем случае - не имеем.
Вот подумай, если бы ты сфотографировал своего друга на базе и выложил бы сюда фотки его дырявых носок или отлетевшей подметки или еще чего (прости господи)....
Без обид.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-05-13 08:06
ТС в отношении владельца лодки достаточно корректен. Номера затерты. А информации много не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-05-13 08:10
Матяж Владимир писал:
> И вообще не понял, с какой стороны тут Диана.
'Диана' тут ни при чем. Топик запомнился и приведен в качестве примера, что редан может быть слабым местом. В отвлечении от причин. 'Дианы' обсуждать не собирался.
Владимир, как здоровье, кстати?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (85.26.183.---)
Дата: 21-05-13 08:28
Лакировка писал:
............/ И у тебя нет никакого марально права выносить чужую любовь,
> даже несчастливую, на всеобщее обсуждение, да еще с издевкой,
> как мне показалось.
> Вот если лодка на выставке, так ради бога! Я вон наделал фоток
> и просто разгромил качество Бриза, что несколько лет назад
> привезли на Московское Шоу. А одна из первых зеленых Диан, что
> была выставлена в магазине Адмирал, в Москве! Да ее тут на
> форуме чехвостили и в хвост и гриву! И имели право! ОНИ БЫЛИ
> ВЫСТАВЛЕНЫ НА ПРОДАЖУ!
> А в твоем случае - не имеем.
.........
Андрей,моё ИМХО, что хотябы вот эти ответы оправдывают на 100500 процентов появление такой темы:
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru ) Дата: 20-05-13 17:13
Андрей, тоже согласен с тобой. Тема троллинговая 100%.
Насчет того, что пластик вещь нежная это относительно, не нежнее амг.
На фото повреждения вообще пустяковые! А при хранении на таком кильблоке еще и не такое возможно.
*********************
Автор: Алекс.. (176.100.136.---) Дата: 20-05-13 18:15
ударить пластик можно, как можно ударить и любой другой материал. Резиновой киянкой проверяют пузыри. Здесь крупно на фото либо потертость (опирали, например, на металл при перевозке), либо удар по металлу.
Но дело даже не в этом. Лодка изготовлена не во Владивостоке и хочется что бы пост был предметным.
************************
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru) Дата: 21-05-13 01:35
А если серьезно то тут на лицо повреждения от рук человеческих.
У меня два точно таких же скола и почти там же после жесткого наезда на затопленные бетонные ступеньки в разлив. ( синька виновата, не я)))
*******************
Автор: НямЪ (---.83.238.0) Дата: 21-05-13 09:52
По редану несколько таких сколов, скорее всего об телегу или подобное стучались при заездах с воды, причем регулярно.
********
Вот представь, человек (абстрактный) на лодочной базе увидел лодку/катер схожий по конструктиву с твоим Ветрогоном, и увидел некие повреждения днища, а у его знакомых есть такие лодки. Он сфотал /выложил файлы туда где могут объяснить как это произошло и что делать чтоб такого не было в дальнейшем. Разве тебе не будет полезна такая информация?
Если есть риск повреждения реданов о прицеп ( а ведь эти реданы как раз в районе ложементов прицепа получаются), то может есть смысл "наружные" реданы защищать накладками типа кильгарда???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (95.167.41.---)
Дата: 21-05-13 08:45
Видимо вся жизнь этого Бриза прошла в скоростных испытаниях на трейлере под тентом. Его возили непрерывно из Владика в Самару и обратно раз пять :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-05-13 08:56
Саша Ростов (П 2 + В30) писал:
> Если есть риск повреждения реданов о прицеп ( а ведь эти реданы
> как раз в районе ложементов прицепа получаются), то может есть
> смысл "наружные" реданы защищать накладками типа кильгарда???
Конечно. Даже название можно сразу предлагать - "редангард". А еще можно предложить ботомгард, трансомгард или вообще какой-нибудь тоталгард.
Только тогда надо определиться: мы считаем, что стеклопластик нуждается в защите или "что пластик вещь нежная это относительно, не нежнее амг"?
Мое мнение - пластик не нужно ничем защищать от ударов. Он должен быть сам по себе прочным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 21-05-13 09:22
-----------------Мое мнение - пластик не нужно ничем защищать от ударов. Он должен быть сам по себе прочным.
Дмитрий - согласен.
Здесь фото моего Тоторо после сезона на воде. Берег я его, на берег не вылетал, не оставлял шоркоться в прибое фарватера....
Лодка то для отдыха и куража была!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 21-05-13 09:30
А вот днище моего прежнего 25 футового Охотника.
Предсезонный ремонт днища. Полученные шрамы (я даже не знаю где и когда) очищаются от необрастайки, проклеиваются стеклотканью на эпоксидке и занового грунтуются и покрываются необрастайкой.
Другими словами,
Если бы такой скол, как на Бризе, был бы на Тоторо, я бы очень расстроился.
Если на Охотнике, то обрадовался, что не насквозь :)
Андрей
ЗЫ
S494
Обратите внимание, что фотографии мои и лодки мои, в прошлом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (46.250.69.---)
Дата: 21-05-13 11:05
Лакировка писал:
> Обратите внимание, что фотографии мои и лодки мои, в прошлом
Справедливости ради возражу - в свою очередь новые хозяева этих лодок видели эти фото? В частности Охотника с разбитым днищем? Они не против, что подноготную их лодок (которая возможно не известна даже им самим) ты вываливаешь на всеобщее обозрение? s494 хотя бы номера закрасил.
Мне кажется, не стоит педалировать вопрос этичности публикации повреждений, пытаясь таким образом замылить главный вопрос - локальной прочности стеклопластиковых лодок. Почему-то тут до сих пор не опубликовали популярное видео с молочением кувалдой по композитному корпусу, и не привели примеры самоличных бешенных ударов на 40 узлах в элементы навигационной обстановки, зато уже десяток раз предположили, что повреждения связаны с размещением лодки на ложементах. Интересно даже - лодки выдерживают наскоки на топляки/буи/бетонные парапеты и тд., но так позорно крошатся на ложементах?
Давайте вернемся все-таки к повреждениям?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 21-05-13 11:14
Zoo писал:
> Почему-то тут до
> сих пор не опубликовали популярное видео с молочением кувалдой
> по композитному корпусу, и не привели примеры самоличных
> бешенных ударов на 40 узлах в элементы навигационной
> обстановки, зато уже десяток раз предположили, что повреждения
> связаны с размещением лодки на ложементах. Интересно даже -
> лодки выдерживают наскоки на топляки/буи/бетонные парапеты и
> тд., но так позорно крошатся на ложементах?
>
> Давайте вернемся все-таки к повреждениям?
Не надо! Опять разгорится холивар апологетов "пластик - супер" vs "пластик - отстой".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 21-05-13 12:08
@Сразу возникает подозрение, что это просто попытка измазать производителя Бризов. Может это и не так, но ведь именно мысль о вине производителя возникает сразу.
как то поаккуратнее нужно с такими темами.@ - и я про то же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.95.178.93.donpac.ru)
Дата: 21-05-13 12:28
Александр(Самара) писал:
> четыре года назад регистрировал Мери фишер 725 (без мотора),
> дали обычные номера.
Я обычно пишу только то, что знаю. Когда то давно была у меня маленькая лодочка, 3.50 помоему. На ней Вихрь стоял, я сразу решил, что покупать буду туда иномарку. В ГИМСе спросили, мотор есть? Я сказал что нет пока.. Мне дали судовой и вот такие номера присвоили как на фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.95.178.93.donpac.ru)
Дата: 21-05-13 12:30
Потом я купил мотор и поехал, что бы типа вписали, оказалось что нельзя. Сняли с учета, как гребное, поставили как моторное и присвоили другие номера и выдали новый судовой билет. Возможно с той поры что то изменилось и лодке без мотора дают статус моторной....Непонятно на основании чего. Ну да ладно, все равно вопрос не о том в теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (95.67.144.---)
Дата: 21-05-13 13:07
Я не экперт,но при эксплуатации на воде,даже по камням,таких повреждений не будет.
Здесь нагрузка прикладывалась под углом 90гр к днищу,либо удары молотком,либо при транспортировке,перевозке.
Либо брак производителя,пустоты были в тех местах и при эксплуатации на волне под мощным мотором это всё выкрашилось.
Брак бывает у всех.
Тойоты тысячами отзывают.
Сергей написал же что разберёмся.
Это еденичный случай,не надо драматизировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 21-05-13 13:09
Дмитрий (Sam) писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> > И вообще не понял, с какой стороны тут Диана.
>
> 'Диана' тут ни при чем. Топик запомнился и приведен в качестве
> примера, что редан может быть слабым местом. В отвлечении от
> причин. 'Дианы' обсуждать не собирался.
>
> Владимир, как здоровье, кстати?
Из больницы слинял посмотрев на "счастливых" прооперированных. Их самочувствие на порядок хуже моего. Пока совсем плохо не станет оперироваться не буду. А то последствия этой операции в среднем хуже, чем последствия нарушения работы митрального клапана, как у меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 21-05-13 14:07
Стояла бортом к берегу, волной кинуло на грань камня вот и есть скол геля. Ремонта на 30 минут по всему корпусу с пивком и как новая. Страшного ни чего не увидел, пустяковый ремонт.
Самое страшное в увиденном это обтяжка сидений. По сиденьям Самарцам Низачёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген---54 (---.novotelecom.ru)
Дата: 21-05-13 14:09
3 числа получил свой новый бриз 17 .качество пластика супер всё ровно и гладко и красиво.по качеству изготовления вообще нет вопросов.пластик толстый .транец крепкий как скала.есть один нюанс с крышей(мелкие трещины) ..но это мелочь на которую не стоит обращать внимание.мне лично качество изготовления очень понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kras300 (81.26.91.---)
Дата: 21-05-13 14:55
Михаил Е : "...волной кинуло на грань камня вот и есть скол геля. Ремонта на 30 минут по всему корпусу с пивком и как новая...."
Вот, здесь - поподробнее, плиз! У меня как раз такой "диагноз".
Или - ссылку, если не затруднит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 21-05-13 15:24
О что тут подробного. Берешь ножик обскоблил края, обезжирил ацетоном, развел гелькоут, нанес на скол и заклеил скотчем (гелькоут сохнет в безвоздушном пространстве) шпателем лишнее выдавил из под скотча в заранее не заклеенный уголок. После высыхания зашкуриваешь крупненькой, затем 800-1000 и завершаешь 1500. Можно и полиролькой пройтись.
Я с вечера по сколам пройдусь, а на следующий день шкуркой и полирну. Я фанат глянца мне надо что бы не заметно. Другу делал, так его устраивало и после скотча.
Делаю весной корпус должен быть просушен. летом плевал я на такие сколы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 21-05-13 16:05
Михаил Е писал:
> О что тут подробного. Берешь ножик обскоблил края, обезжирил
> ацетоном, развел гелькоут, нанес на скол и заклеил скотчем
> (гелькоут сохнет в безвоздушном пространстве)
Я скотчем не заклеивал,все высохло!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 21-05-13 16:28
+++Я скотчем не заклеивал,все высохло!
Значит у тебя был не гелькоут а топкоут (с парафином). Гелькоут конечно то же засохнет, но долго.
PS "Основное отличие топкоута от гелькоута в том, что топкоут наносится на готовое изделие, а не на поверхность матрицы. Благодаря присутствию в составе топкоута парафина поверхность после отверждения не остается липкой и хорошо шкурится и полируется."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (194.226.202.---)
Дата: 21-05-13 16:48
С парафином был NORPOL GS 20000H, а без SP2000,а отвердитель пероксидN-1.Если честно,то в этом полный 0....,но пытаюсь научиться:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 21-05-13 17:09
Я такой пользую:
Maxguard GN - гелькоут премиум качества, для судостроения и изделий с повышенными требованиями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-175-55.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 21-05-13 18:50
Сергей61 писал:
> Потом я купил мотор и поехал, что бы типа вписали, оказалось
> что нельзя. Сняли с учета, как гребное, поставили как моторное
> и присвоили другие номера и выдали новый судовой билет.
> Возможно с той поры что то изменилось и лодке без мотора дают
> статус моторной....Непонятно на основании чего. Ну да ладно,
> все равно вопрос не о том в теме.
ни чего не изменилось :-), Сергей, но первой фотке номера без "Р", это значит ГРЕБНАЯ лодка, на второй фотке с "Р"-мотолодка (катер)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b64 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-05-13 19:32
Доздавал от скуки на МП и гидрик. Оказывается "Р" - Россия.
Ну так было озвучено, если чё...
Лично мне пох., что задумали изначально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-175-55.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 21-05-13 20:19
b64 писал:
> Доздавал от скуки на МП и гидрик. Оказывается "Р" - Россия.
> Ну так было озвучено, если чё...
> Лично мне пох., что задумали изначально.
отчасти Вы правы :-)
Регистрационный номер моторного (парусно-моторного) судна состоит из трех букв (литер) русского алфавита и четырех цифр, соответствующих присвоенному номеру государственной регистрации в судовой книге.
Первая буква "Р" обозначает Российскую Федерацию, вторая и третья - субъект Российской Федерации, в котором зарегистрировано судно. Литеры регистрационных номеров по субъектам Российской Федерации утверждаются МЧС России
Номер для судна, являющегося собственностью физического лица, записывается в виде буквы "Р", четырехзначного числа и двух букв (например: Р 00-24 МО), номер для судна, являющегося собственностью юридического лица, записывается в виде трех букв и четырехзначного числа (например: РМО 11-02).
Гребным и несамоходным судам буква "Р" не присваивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-05-13 05:27
Лакировка писал:
> ---------Был я мимоходом у друга на базе, увидел, сфоткал.
> Выложил. Всё.
> ....
> Ты вот пойми. Лодка. катер, яхта...обычно очень много значат
> для владельцев. Это, как любовница, которой уделяют много
> времени и денег, которую любят, балуют, наряжают, ухаживают.
> И у тебя нет никакого марально права выносить чужую любовь,
> даже несчастливую, на всеобщее обсуждение, да еще с издевкой,
> как мне показалось.
> Вот если лодка на выставке, так ради бога! Я вон наделал фоток
> и просто разгромил качество Бриза, что несколько лет назад
> привезли на Московское Шоу. А одна из первых зеленых Диан, что
> была выставлена в магазине Адмирал, в Москве! Да ее тут на
> форуме чехвостили и в хвост и гриву! И имели право! ОНИ БЫЛИ
> ВЫСТАВЛЕНЫ НА ПРОДАЖУ!
> А в твоем случае - не имеем.
> Вот подумай, если бы ты сфотографировал своего друга на базе и
> выложил бы сюда фотки его дырявых носок или отлетевшей подметки
> или еще чего (прости господи)....
> Без обид.
> Андрей
==========
Да какие обиды...
Но не понимаю тебя.
Попробую обьяснить.
Единственно чём я ввёл общество в заблуждение, это то, что сказал что Бриз новый. Ну отдраен он очень чисто внутри, приборов нет, следов от мотора кроме дыр под мотор не увидел- виноват, не подумал что могли его просто купить без мотора у кого то.
Хотя и сейчас полностью не уверен, что он не новый.
Простите.
Но насчёт фоток - считаю ты не прав.
Я не снимал какой либо полог или не проникал в закрытый ангар чтобы увидеть это, я снял лодку так, как она стояла на базе, на всеобщем обозрении. Увидели её 1000 человек на л\б или 10000 на форуме - разница в количестве и только.
Если друг вывесит на лодке "рваные носки" или "ещё чего" - откуда я могу знать, что он не хочет что бы это все видели???
Может он их выкинул? ( Может и Бриз выкинули? ;) )
Мчится лодка красивая, не моя, я её снял и выложил - это можно.
Увидел уродскую (по своему мнению), сфоткал - нельзя выкладывать???
Да и Михаил сказал, что реставрации на полчаса - значит ужасного ничего нет.
Я к чему тему зачал, к тому, что был недавно спор что крепче дюраль или пластик, говорили, типа, что пластик и в броне нынче, что он неимоверно крепкий и лёгкий. Я же вообще сторонник дюралек, про которые некоторые, утверждают что гвоздём протыкаются.
И вот я вижу пластиковую лодку (пофиг название и производитель, просто "пластиковая лодка") у которой весь редан в сколах.
Из-за телеги? Но на такие же телеги ставят и Амуры ( гуано ведь, правда?) 40ка летние, и совкопрочие всевозможные, и амг (Салюты тоже есть на базе), да, царапины бывают.
Но я очень удивился сколам сверхкрепкого и лёгкого пластика!
Вот та мартовская тема.Там и ссылки на предыдущие.
Поэтому и выложил.
А тут стали искать производителей, причины... да причина одна - ЭТО ПЛАСТИК.
Андрей, к лодкам у меня отношение другое. Как и к машинам.
Они для меня, а не я для них. Поэтому и выбираю дюраль.
И красить их не крашу, ну если только что то переделаешь, то кисточкой пф-кой. Или нитро. Что под рукой. Не обессудь.
Бояться что кто то тему увидит и не купит лодку - честными надо быть. Уж во всяком случае не упрекать меня, что выложил фотки. Хотя в теме производители честны и не разу не говорили про это, но их друзья намекнули про нежелательные пересуды.
Но зря так думаете, уж если кому нравятся красивые гламурные лодки, он на амг или совкопром не взглянет, купит только пластик.
Встретимся на Волге? ;)
Юрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 22-05-13 05:54
+++если кому нравятся красивые гламурные лодки
Красивые или Гламурные? уточняйте.
Гламу́р (франц. glamour, [glamur], англ. glamour, ['glæmə], собственно «шарм», «очарование», «обаяние») — собирательное обозначение роскошного стиля жизни, всего, что обычно изображается на обложках дорогих модных журналов; близости к общепринятым стандартам роскоши, шика, внешнего блеска.
Бриз, Нептун, Форель, Пелла.....это Шарм, Роскошь, Очарование....???
Не надо косить под ДВ, одного хватает.
+++И красить их не крашу, ну если только что то переделаешь, то кисточкой пф-кой. Или нитро. Что под рукой. Не обессудь
Да мы и не обессудеваем, и не удивимся если ты ходишь в пожарных штанах, не протираются, да и гладить не надо.:) на работу в офис можно ходить вечно:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-05-13 06:07
Офисный работник?
Про пожарные штаны понимаешь так?
А меня в офис не загонишь!
Ты в своём чёрнобелом на пожары побегай, раз о пожарных вспомнил.
Глупости говоришь.
А взрослый.
ЗЫ. Да и про лодки , что уточнять то, мне не совсем понятно что непонятного я сказал.
Про ДВ - да, я иной раз разделяю его точку зрения, иной раз твою, иногда ещё чью то. Совпадают они, иной раз, точки зрения.
А иной раз нет.
Но я уважаю и твою.
"МЫ не обессудеваем" - это кто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 22-05-13 06:17
+++Но зря так думаете, уж если кому нравятся красивые гламурные лодки, он на амг или совкопром не взглянет, купит только пластик.
Бриз17 - это красивая гламурная лодка?
Про то что она красивая вряд ли кто поспорит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-05-13 06:30
+++Бриз17 - это красивая гламурная лодка?
Любая пластиковая смотрится гораздо лучше сварной или клёпаной.
С этим никто не спорит.
Если
"Гламу́р (франц. glamour, [glamur], англ. glamour, ['glæmə], собственно «шарм», «очарование», «обаяние») — собирательное обозначение роскошного стиля жизни, всего, что обычно изображается на обложках дорогих модных журналов; близости к общепринятым стандартам роскоши, шика, внешнего блеска."
то полурубку можно считать роскошью по сравнению со многими другими лодками, блестит гелькоут очень не плохо, лодка имеет свой шарм, почему же не гламурная?
В хорошем смысле этого слова!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 22-05-13 06:41
Есть много красивых и алюминиевых лодок.
Гламур слово ругательное и применять его не следует:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TROICHNIK (78.25.123.---)
Дата: 22-05-13 09:23
Пластиковые лодки полное говнно!!!s494 писал:
> Наверно кувалдой стучали через зубило. Иначе как?
> ------
> Никакого отношения ни к хозяину лодки, ни к производителю
> Бризов не имею, просто случайно увидел, сфотографировал, сделал
> для себя выводы.
> И вам фотки показал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 22-05-13 12:27
s494 писал:
> ...то полурубку можно считать роскошью по сравнению со многими
> другими лодками
Роскошью - это что, в прямом смысле что ль? ))
Да тут найдётся не один десяток человек, кто скажет, что полурубка на 5-ти метровой лодке - это лишняя обуза, и что она нафиг не нужна, мешается только. Что куда лучше к примеру открытый носовой кокпит...
Полурубка на данной лодке - это никакая не роскошь и не гламур, куда там. В данном случае полурубка - это жесточайший компромисс. Это попытка (надо заметить - вполне успешная) на минимуме полезной площади сделать максимум функционоала и обитаемости. Какая там нафиг роскошь.
> лодка имеет свой шарм, почему же не гламурная?
Лодка имеет свою нишу на рынке, своего клиента. Имеет ли она шарм - не знаю, рассуждать не возьмусь, скорее не шарм, а изюменку.
Про "гламур": у нас смысл данного понятия за последние лет 10-15 сильно деградировал, и практически не отражает первоначальную суть. Сейчас эта "гламурь" в бОльшей степени ассоциируется со всякой хератенью типа лошадиной ксюши (Собчак) и прочей разнообразной пидораснИ из телевизора. А устойчивые словосочетания типа "гламурный подонок" и т.п. лишь гармонично завершают процесс подмены понятий в терминологии.
Но в любом случае, даже откинув "современные" трактовки и вернувшись к словарям - ничего действительно гламурного в Бризе нет, абсолютно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TROICHNIK (46.32.84.---)
Дата: 22-05-13 14:08
Вчера заказал себе лодку длина 5 65 ширина 2.05 !с полурубкой!внутри места трехспальная кроватт при разложенных сидушках!!не сказао бы что это обуза!!чем в палатки ночевать и т.д
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 22-05-13 14:17
Александр\Москва писал:
> Но в любом случае, даже откинув "современные" трактовки и
> вернувшись к словарям - ничего действительно гламурного в Бризе
> нет, абсолютно.
Найдется человек, который выкрасит в розовый цвет , обсыплет мотор стразами и на лобовик повесит фото К.Собчак.
а! забыл - на привальный брус светодиодики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 22-05-13 14:50
Я вот читаю-читаю темку и нифига не пойму, о чем тут... Про херовые Бризы? Про херовых производителей? Про пластик vs дюраль/амг? Еще об чем-то конкретном или обо всем сразу?
Дело-то (фотка с побитой лодкой), имхо, проще пареной репы, хреновый хозяин уделал лодку за малое время и все, не удивлюсь, ежли у него и авто в таком же состоянии... Я и Сльвера Кабина видел с разбитым форштевнем и скулой и Билайнера 10-ти метрового с дырой в борту, и че?! Херовые производители?! Пластик/люминь?! Да хозяева там херовые, та самая прокладка или танцор! Так как-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.176.51.81.188.nsk.rt.ru)
Дата: 22-05-13 15:15
Александр Драг писал:
> Я вот читаю-читаю темку и нифига не пойму, о чем тут... Про
> херовые Бризы? Про херовых производителей? Про пластик vs
> дюраль/амг? Еще об чем-то конкретном или обо всем сразу?
Интрига была в намеке Алекса на подпольного производителя))) Но не случилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TROICHNIK (46.32.84.---)
Дата: 22-05-13 15:57
так можно про любого хозяина сказать что он херовый тогда производители все !@#$%^атые все лодки ахуитетельные и зачем тогда форум !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 22-05-13 16:59
TROICHNIK писал:
> Вчера заказал себе лодку длина 5 65 ширина 2.05 !с
> полурубкой! внутри места трехспальная кровать при разложенных
> сидушках!! не сказал бы что это обуза!! чем в палатки ночевать и
> т.д
2.05 - это видимо внешняя габаритная ширина лодки? У меня она 2.30, при этом внутренняя ширина ~ 1.75м. Т.е. хотел сказать, что двоим там можно как-то спать, но не более. А двуспальной я привык считать кровать 2.10х1.80м. Какова должна быть "трёхспальная" - не в курсе, но явно не при внешней габаритной ширине лодки 2.05 ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TROICHNIK (46.32.84.---)
Дата: 22-05-13 18:55
Вот смотри схему !разницы почти нет !!2.30 и 2.05 и тем не менее не сказал бы что полурубка обуза!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-05-13 19:19
Александр Драг писал:
Дело-то (фотка с побитой лодкой), имхо, проще пареной репы,
хреновый хозяин уделал лодку за малое время и все, не удивлюсь,
ежли у него и авто в таком же состоянии... Херовые производители?!
Пластик/люминь?! Да хозяева там херовые, та самая прокладка или
танцор! Так как-то.
Colonel писал:
Лодка наша, готовится к замене...
Сам производитель коротко, ясно и честно отписал. Чего тут разные гипотезы строить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-05-13 19:19
TROICHNIK писал:
> Вот смотри схему !разницы почти нет !!2.30 и 2.05 и тем не
> менее не сказал бы что полурубка обуза!!!
ОГРОМНАЯ разница :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-05-13 19:27
TROICHNIK писал:
> спичный коробок !!я тебя катенок поместится а уменя нет !!)
Вы наверное не видели рядом лодку 2 и 2,3 метра (с кормы, точнее с транца) , 30 см домик для Барби, а не для кОтика :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TROICHNIK (46.32.84.---)
Дата: 22-05-13 19:35
мы говорим про внутренне пространство !а оно при двух разных внешних размерах не на фиг отличается !!у излишней ширины и минусы есть !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-05-13 20:20
TROICHNIK писал:
> мы говорим про внутренне пространство !а оно при двух разных
> внешних размерах не на фиг отличается !!у излишней ширины и
> минусы есть !!
минисы есть у всего ...так же как и плюсы. :-), на большом водоёме, лодки много не бывает ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TROICHNIK (46.32.84.---)
Дата: 22-05-13 20:56
согласен!просто есть такие размеры на один сто надо вешать на другой 150 размер отличается (на лишнего катенка!)а мотор расход и прочий гемор начинает присутствовать !считаю есть еще вопрос целесообразности при сравнивании!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-05-13 21:07
TROICHNIK писал:
> согласен!просто есть такие размеры на один сто надо вешать на
> другой 150 размер отличается (на лишнего катенка!)а мотор
> расход и прочий гемор начинает присутствовать !считаю есть еще
> вопрос целесообразности при сравнивании!
мне как то давненько сказали, мол расход для статистики, (просто чтобы знать, потому как знать НАДО). НО если за баранкой, штурвалом или рулём ты думаешь о расходе топлива, значит ПЛМ (машина, АТВ, снежик или прочее) не под твой карман ....
С тех пор и придерживаюсь этого правила, если есть ( или в планах) техника, то её надо не только "кормить", но и обслуживать. ...Какой смысл от дорогущей техники, если ты не можешь содержать её (технику).... или выпустить на волю "весь табун" ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TROICHNIK (46.32.84.---)
Дата: 22-05-13 21:31
вопрос не в том кто что может содержать а в том целесообразно ли это зачем мне выкидывать деньги на ветер из за 10 или 15 или 20 см в разнице !если для моего водоема это не принципиально особо!!у кого заливы моря и большие озера типа ладоги !там может и чем больше тем лучше !а те кто не может содержать как выговорите катаются на 5 !ках и в ус не дуют !а вопрос расхода однако самый оьсуждаемый тут !не думаю что даже у тот кто владеет нефтескважиной не будет думать о раходе!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-05-13 21:43
TROICHNIK писал:
> вопрос не в том кто что может содержать а в том целесообразно
> ли это зачем мне выкидывать деньги на ветер из за 10 или 15 или
> 20 см в разнице !если для моего водоема это не принципиально
> особо!!у кого заливы моря и большие озера типа ладоги !там
> может и чем больше тем лучше !а те кто не может содержать как
> выговорите катаются на 5 !ках и в ус не дуют !а вопрос расхода
> однако самый оьсуждаемый тут !не думаю что даже у тот кто
> владеет нефтескважиной не будет думать о раходе!)))
Вы в машине думаете о расходе каждую поездку? ...когда просто так или по делам , по городу ...
Приятно было поговорить :-) на отвлечённую тему в топике про днище у б/у лодки :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 23-05-13 03:05
Дмитрий (Sam) писал
> Colonel писал:
>
> Лодка наша, готовится к замене...
>
> Сам производитель коротко, ясно и честно отписал. Чего тут
> разные гипотезы строить?
Ты к чему про гипотезы ляпнул? Текст хоть бы целиком привел... Колонель штоль
довел ее до такого состояния?
Серега еще (про м#дака) писАл, который 140-ку на Бриза вкрячил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (46.250.69.---)
Дата: 23-05-13 04:58
Александр Драг писал:
> Серега еще (про м#дака) писАл, который 140-ку на Бриза вкрячил
Я все пытаюсь логическую связь уловить между стосороковкой на транце и сколами на реданах? Пока никаких логических построений, кроме "стосороковка > владелец-мyдaк > по недоумию купил говнопластик > сколы на реданах" на ум не приходит. Может кто-то предложит более реалистичную картину - стосороковка >...> сколы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (37.112.156.---)
Дата: 23-05-13 05:05
Александр Драг писал:
> Ты к чему про гипотезы ляпнул?
Фраза выкупает уровень воспитания... :) Ну да ладно.
Дружище, ты зело высокого о себе мнения когда пишешь о незнакомом человеке вот это:
Да хозяева там херовые, та самая прокладка или танцор!
...
Серега еще (про м#дака) писАл, который 140-ку на Бриза вкрячил
Или ты знаешь, сколько раз владелец выходил на этой лодке, в каких условиях, с какими скоростями и пр.?
Про С-140 и я писал выше. Только зачем производитель (Серега по-твоему) меняет лодку, если ее хозяин угробил?
Конечно, интернет - свободная среда. И можно говорить что хочешь и про кого хочешь. Тем более хозяин лодки все равно форум не читает.
Некрасиво, мистер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-05-13 05:28
Александр Драг писал:
> Я вот читаю-читаю темку и нифига не пойму, о чем тут... Про
> херовые Бризы? Про херовых производителей? Про пластик vs
> дюраль/амг? Еще об чем-то конкретном или обо всем сразу?
> Дело-то (фотка с побитой лодкой), имхо, проще пареной репы,
> хреновый хозяин уделал лодку за малое время и все, не удивлюсь,
> ежли у него и авто в таком же состоянии... Я и Сльвера Кабина
> видел с разбитым форштевнем и скулой и Билайнера 10-ти
> метрового с дырой в борту, и че?! Херовые производители?!
> Пластик/люминь?! Да хозяева там херовые, та самая прокладка или
> танцор! Так как-то.
===========
Обьясню ещё разок.
30 постов вверх:
"Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-05-13 16:27
Я к чему тему зачал, к тому, что был недавно спор что крепче дюраль или пластик, говорили, типа, что пластик и в броне нынче, что он неимоверно крепкий и лёгкий. Я же вообще сторонник дюралек, про которые некоторые, утверждают что гвоздём протыкаются.
И вот я вижу пластиковую лодку (пофиг название и производитель, просто "пластиковая лодка") у которой весь редан в сколах.
... я очень удивился сколам сверхкрепкого и лёгкого пластика!"
Саш, не надо никого обижать, делать выводы что где то что то или кто то "херовые".
Как то не ожидал я, что срачка может начаться.
Считай, что тема "Мыльница и кастрюля", "Пластик vs дюраль/амг".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-188-90.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-05-13 06:28
s494 писал:
> Считай, что тема "Мыльница и кастрюля", "Пластик vs
> дюраль/амг".
:-), вот это зряяяяя :-) , а то можно таких "кастрюль" накидать, кстати можно написать "новая лодка" ? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-188-90.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-05-13 06:30
пожалуй ещё одну и хватит, а дело добром не кончится ... :-)
кстати, тоже "новая" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 23-05-13 06:41
Это бессмысленный спор. Есть различные типы нагружения. И лодки ломаются по различным причинам. И разные типы материалов по различному воспринимают и сопротивляются различным нагрузкам. Если рассматривать в среднем, то ни у какого из широко применяемых материалов нет какого либо глобального преимущества. Если например АМг хорошо вопринимает точечную нагрузку, то плохо что он деформируется. Увы, весьма пластичный материал. Стеклопластик наоборот, плохо точечную, зато вообще нет пластической деформации. По показателям сопротивления усталостных повреждений стеклопластик так же лучше, чем АМг и тем более Д. ну и коррозия (в том числе подлая электрохимическая), вернее её отсутствие, - один из главных козырей стеклопластика.
Но и у металлов немало преимуществ. Дюраль - это самые лёгкие лодки. Толстые АМг-шные самые неприхотливые.
Так что, это в итоге спор тупоконечников с остроконечниками. Вывод: не надо тратить время на эту лабуду.
Вот рассмотреть вопросы дефектов - почему бы и нет.
В данном корпусе Бриза вполне возможно имеется дефект геля. Хотя, это можно точно сказать только внимательно изучив с лупой поверхность, а возможно и срез. Больно много мелких точек. Может, были инородные включения в гель, может он немного застоялся, может формовщики бухнули лишку отвердителя и гель в процессе нанесения сталь полимеризоваться. Кстати, замети особенность - чем дороже и "качественне" гель, тем легче получить на нём брак. Причём ну вот совершенно неожиданно.
И замечу, что с АМг и Д тоже бывают неожиданные "подарки" от поставщиков материалов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-05-13 06:48
Нееет, здесь явно видно, что кто то очень здорово врюхался.
А там по вершинке редана ровненькие сколы.
И никто из кастрюлеводов не говорит, что амг или д1-д16т очень крепки, и не старается ничего доказать с помощью ударов чего то тяжёлого по корпусу. Да, налечу на трубу - будет дыра. Естественно.
Но пластик, который крепкий - и дурацкие сколы ровненькой линией.
Ладно бы царапины то там, то здесь.
Кстати, Елена, а теплоходы из пластика делают?
И это, про "новую" - проехали уже, какие злопамятные. Хотя для амг или д 5-10 лет не срок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 23-05-13 06:59
Zoo писал:
> Александр Драг писал:
>
> > Серега еще (про м#дака) писАл, который 140-ку на Бриза
> вкрячил
>
> Может
> кто-то предложит более реалистичную картину - стосороковка
> >...> сколы?
Ну не знаю, для меня картина более-менее понятна, обшарпанное днище - результат "бережной" эксплуатации, лодка бросалась где нипопадя и абы как. Плюс 140 кобыл на этот корпус не иначе, чтобы зажигать конкретно. Сабвуфера в лодке не было размером с кормовой диван?;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 23-05-13 07:02
TROICHNIK писал:
> разницы почти нет !! 2.30 и 2.05 и тем не менее не сказал бы
> что полурубка обуза!!!
Да про полурубку (про обузу) я-то сам тоже так не скажу. Но многие говорят именно так, выбирая, к примеру, консольную компоновку с открытым носовым кокпитом. Которую я, в свою очередь, считаю бестолковой. Dimmon вот счастлив с Бастером XL (5.60х2.17), и нафиг ему теперь не нужна полурубка или каюта. Ты вот его посмеши "роскошью и гламуром Бриза"... А сколько всяких Хавков открытых и прочих разных Магнумов, чьи владельцы определённо рубку или каюту считают обузой, не иначе.
> просто есть такие размеры на один сто надо вешать на другой 150
> размер отличается (на лишнего котёнка!) а мотор расход и прочий
> гемор начинает присутствовать!
> вопрос не в том кто что может содержать а в том целесообразно ли
> это зачем мне выкидывать деньги на ветер из за 10 или 15 или 20
> см в разнице! если для моего водоема это не принципиально
> особо!!у кого заливы моря и большие озера типа Ладоги! там может
> и чем больше тем лучше!
В моём случае вопрос даже не в условиях (районе) плавания, касательно величины и серьёзности водоёмов, наличию ветра/волны и удаления от берега. А в том, что мне просто тесно было в лодке с шириной 2.0, в виду чего и произошло обновление. Есс-но не только по этой одной причине малой ширины, но и по этой тоже, даже очень. В узкой лодке тесно в кокпите, не прилечь на кормовом диване (короткий), не сделать полноценный самоотлив кокпита, хуже статическая остойчивость и т.п...
> а вопрос расхода однако самый обсуждаемый тут! не думаю что
> даже у тот кто владеет нефтескважиной не будет думать о
> расходе!)))
Тема расхода действительно крайне обсуждаемая, не поспоришь. Но многие вопросы здесь (да пожалуй - подавляющее большинство) бурно обсуждаются не потому, что являются наиважнейшими для аудитории. А скорее болтовни ради, т.е. скуку погонять на работе или на досуге. Касательно же расхода топлива в серьёзной плоскости - Лена права. Ибо как можно всерьёз относиться к увеличившемуся у стописятки против сотки расходу (к затратам на бОльшее кол-во топлива), когда, к примеру, амортизационные расходы на лодку, а так же на её содержание (стоянку, обслуживание) в несколько десятков раз превышают затраты на это топливо?
Вот смотри: лодка с двигателем, телегой и оборудованием стОит ~ 1.2 млн р. Лет через 5 я её продам (обычно у меня где-то такой срок) дай бог за 600 тыс. Это значит в год я трачу 120 тысяч рублей только на потерю стоимости корыта. Плюс к этому трачу ещё на стоянку (сезонная на воде + зимняя на берегу) ещё ~ 70 тысяч р. в год. Добавим к этому 10 тыс в год на обслуживание (хотя там больше), и выходит 200 тысяч в год без стоимости бензина. Прочие мелочи типа налогов считать уже не буду, их тут уже тоже не особо заметно будет. Топлива по СмартКрафту я за прошлый сезон спалил ~ 700 литров, это ~ 23 тысячи рублей. Мотор у меня та самая стописятка. Сотый мотор на допустим чуть меньшей лодочке съел бы 16-17 тысяч рублей вместо моих 23-х, т.е. сэкономил бы я 6-7 тысяч рублей. И что? Легче что ли мне от этого бы было, при том, что в год трачу на содержание лодки более двухсот тысяч?
Ещё раз повторюсь, что Лена совершенно права.
Справедливости ради - есть всё ж таки момент, когда о расходе топлива думать необходимо - это там, где топлива нет. Т.е. где его негде купить/достать, и ты вынужден его переть с собой на весь срок отдыха. Тут не поспоришь. Но в последние несколько лет в местах моего обитания появилось приличное кол-во заправок на воде, и при достаточной ёмкости стационарного топливного бака, остро этот вопрос уже не стоИт. К тому же, бОльшая лодка с бОльшим мотором обычно имеет бОльший топливный бак, и автономка по километрам у неё как минимум не меньше, чем у её более скромных по размеру/мощности собратьев.
Вот такая вот арифметика на предмет высокой важности того самого расхода топлива получается, есс-но ИМХО, с уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-188-90.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-05-13 07:04
s494 писал:
.
> Кстати, Елена, а теплоходы из пластика делают?
> И это, про "новую" - проехали уже, какие злопамятные. Хотя для
> амг или д 5-10 лет не срок.
Старые большие (СССР) из чернухи, но они уже гнилые, т.е. держатся за счёт краски (от 2 см краски) :-) , более дорогие (рыбацкие маломерки, 20-25 метров) АМГ или пластик .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.85.---)
Дата: 23-05-13 07:13
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-05-13 17:48
Нееет, здесь явно видно, что кто то очень здорово врюхался.
А там по вершинке редана ровненькие сколы.
И никто из кастрюлеводов не говорит, что амг или д1-д16т очень крепки, и не старается ничего доказать с помощью ударов чего то тяжёлого по корпусу. Да, налечу на трубу - будет дыра. Естественно.
Но пластик, который крепкий - и дурацкие сколы ровненькой линией.
===============
Юра,как ты не поймёшь,что это сколы не по пластику,а по ГЕЛЬКОУТу?!
А это совсем разные вещи.
psМогу тебе столько обколотой краски на кастрюлях из АМг показать,что ужос=)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 23-05-13 07:17
Дмитрий (Sam) писал:
> Александр Драг писал:
>
> > Ты к чему про гипотезы ляпнул?
>
> Фраза выкупает уровень воспитания... :) Ну да ладно.
> Дружище, ты зело высокого о себе мнения когда пишешь о
> незнакомом человеке вот это:
>
> Да хозяева там херовые, та самая прокладка или танцор!
> ...
Ну-у, опять пук в лужу...
> Серега еще (про м#дака) писАл, который 140-ку на Бриза вкрячил
>
> Или ты знаешь, сколько раз владелец выходил на этой лодке, в
> каких условиях, с какими скоростями и пр.?
Че тут знать то?! Все на корпусе нарисовано.;)
> Про С-140 и я писал выше. Только зачем производитель (Серега
> по-твоему) меняет лодку, если ее хозяин угробил?
>
Наверное потому, что 140 повешено с его согласия.;)
> Конечно, интернет - свободная среда. И можно говорить что
> хочешь и про кого хочешь. Тем более хозяин лодки все равно
> форум не читает.
Ты думаешь, что я никогда в лицо не говорил м@даку, что он м@дак? И мне реально пох, читает он форум или нет...
> Некрасиво, мистер.
Своих домашних воспитывай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 23-05-13 07:40
s494 писал:
> Саш, не надо никого обижать, делать выводы что где то что то
> или кто то "херовые".
> Как то не ожидал я, что срачка может начаться.
Чел просто близко к сердцу принял.:) Кстати, почему? Лодко тож из Самары...
> Считай, что тема "Мыльница и кастрюля", "Пластик vs
> дюраль/амг".
Опять двацтьпять.:)) Имхо, кому, что нравится, гробят запросто и то и другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (178.47.9.---)
Дата: 23-05-13 07:44
Александр Драг писал:
> Ну не знаю, для меня картина более-менее понятна, обшарпанное
> днище - результат "бережной" эксплуатации, лодка бросалась где
> нипопадя и абы как.
Обшарпаное днище (результат эксплуатации) привела Елена. То, что привел топикстартер это результат свойств материала, из которого изготовлена лодка. И никакого отношения мотор/владелец к этому явлению не имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 23-05-13 08:02
Zoo писал
> Обшарпаное днище (результат эксплуатации) привела Елена. То,
> что привел топикстартер это результат свойств материала, из
> которого изготовлена лодка.
Т.е. стеклопластика? Соответственно, всех пласт. лодок и данная лодка тому яркий пример?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (46.250.69.---)
Дата: 23-05-13 09:39
Александр Драг писал:
> Т.е. стеклопластика? Соответственно, всех пласт. лодок и данная
> лодка тому яркий пример?
Это ты сейчас меня на словах поймать что ли пытаешься? Ок, давай поиграем в эту игру - приведи пример пластиковой лодки.
А потом мы вместе решим, принадлежит ли ему это свойство или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-05-13 10:40
Александр Драг писал:
> Ты думаешь, что я никогда в лицо не говорил м@даку, что он
> м@дак? И мне реально пох, читает он форум или нет...
Не-не. Я не думаю, я верю. Говорил и, наверное, много раз и каждый раз успешно. Рэмбо, чего уж нам, сиволапым.
> Ну-у, опять пук в лужу...
...
> Своих домашних воспитывай!
На базаре случайно не торгуешь? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 23-05-13 10:54
Zoo писал:
> Это ты сейчас меня на словах поймать что ли пытаешься? Ок,
> давай поиграем в эту игру - приведи пример пластиковой
> лодки.
> А потом мы вместе решим, принадлежит ли ему это свойство или
> нет.
Не, я не пытаюсь ловить и притягивать за уши, но формулировочка то, согласись, прозвучала именно так.;)
А если серьезно, то коли имеет место быть брак на конкретном корпусе, то производитель пусть и посыпает голову пеплом, а охаивать сразу все "пластиковые" лодки, на данном примере, как-то неправильно.
На моих глазах течет жизнь одного "Вельбота" 630 со 175-кой, купленного с "нуля" несколько лет назад, дык он потонул у причала в первый м-ц. После варился по гарантии и подваривался после, но один хрен, прежде чем пойти в озеро, чел откачивает его в две помпы минут 20-ть. Тоже косяк производителя, но это не повод брызгать желчью в сторону люминевых корпусов.
З.Ы. У нас на косе у Клименца, многие лета лежал пробитый МРТ, попавший туда по распи@дяйству пьяного кэпа-рыбака
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-05-13 17:33
Александр(Самара) писал:
> Ну я думаю что сам полковник и вхерачил туда 140 кобыл, чтоб
> продать очередную лодку.
Ага :) А перед этим хозяин о превышении допустимой мощности был предупрежден.
Ладно, всяко бывает, даже у брэндов есть свой процент брака. Удивлен только необычайной (с одним исключением правда) политкорректностью владельцев пластика в данной теме. Всегда бы так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-05-13 05:47
Александр(Самара) писал:
> Ну я думаю что сам полковник и вхерачил туда 140 кобыл, чтоб
> продать очередную лодку.
Не думаю, тогда бы он так и сообщил, что мол установил, но предупредил и расписку взял.)))))
Если серьёзно - не верю, что человек сам себе проблемы будет создавать, зная об этом точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
