|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:25:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:25:05 |
|
Автор: Николай С. (---.aist.net.ru)
Дата: 15-10-04 15:39
Стоит ли это делать по Вашему опыту и подойдет ли тросик старый к новому для поднятия иглы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Ч (---.szr.net.ru)
Дата: 15-10-04 17:33
Тогда уж ставить К68, он не течет при откидке, немного легче и
сделан немного технически лучше. Ставится без проблем, только
главный жиклер бери от К33. Вместо штатного подсоса, поставил
электрический. Заводится забибись и холодный и горячий на ХХ.,
правда стартером, руками давно не дергал, здесь врать не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 15-10-04 18:16
65 тоже не течет. Жиклер от 33 это от ветерка получается. Ты наверное о 36-ом. А вот от него жиклер будет перебором. Так как на К36Л жиклер аж 360. Супротив К65Л - 320 и то как показали опыты иглу приходится ронять до упора чтоб получить нормальную смесь.
Конструктивно 68-ой лучше. Но качество изготовления честно скажу - не на высоте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 15-10-04 18:26
Потому как у меня даже после долгого секса заводится хуже, чем со старым. Жрет вроде меньше, но только на средних оборотах... В общем по большому счету теже яйца, вид сбоку.
Тем более, если менять старый на новый, то пока разберешься как его регулировать - пройдет очень много времени...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Ч (---.szr.net.ru)
Дата: 15-10-04 21:11
У меня на одном моторе К68 на другом К65, Речь именно о конструкции,
немного получше. К65 не течет до определенного момента при подьеме мотора. В общем, поддон мотора с К68 и колпак сухие и чистые, с К65 достаточно прилично облеплен прилипшими к маслу мушками и комарами.
Жиклер действительно от К36, ну а насчет заводки комментировать
нечего, вроде все уже обсуждали, уровень, работа подсоса.
В К65 нет кнопки утопителя поплавка, штатный подсос и у меня почемуто
плохо работал (когда дергал руками был геморой) поэтому было ощущуние
отвратительной заводки (на новом моторе). Поставил К36, улил бензином и
чудо, с полпинка. Со стартерами проще, 5-10 сек. прокрутки на ХХ с вкл
подсосом холодного мотора и все. Потом подсос выключаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 15-10-04 21:34
Поцман :) В общем естьу меня баальшое подозрение, что перестарались с этим К65Л с жиклером. 320 кубов это до х.я. Так как во всех старых статьях было написано 290 кубов. И это подтвердилось моими испытаниями. Это касалось К62. А К65 от К62 по смесеобразованию ничем не отличается. Только по системе ХХ. А регулировок там раз, два и обчелся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 15-10-04 21:40
Зато в 68 куда-то что-то затекает и потом переливает. Но это я про Привет. У него немного по другому карб расположен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 15-10-04 21:43
Свечи прям идеального цвета. Никогда такого не было. Но заводится на холодную плохо :( Обособливо по холодной/сырой погоде. А на это диаметр главного жиклера не влияет никоим образом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.aist.net.ru)
Дата: 15-10-04 22:45
Такая еще проблема или не проблема с К65л: при начальной подкачке на новом еще двигателе с карба через отверстие сверху (вытекает когда переливаешь его) ничего не текло и ждал когда топливо появится в диффузоре, а сейчас начинаю подкачивать и часто топливо идет с него-не знаю так и надо или с поплавком что-то. Подскажите специалисты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.aist.net.ru)
Дата: 15-10-04 22:50
И еще на старом карбюраторе на Н23-тип не знаю-где можно найти поплавок или подходит от какого-то другого карбюратора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Ч (212.158.161.---)
Дата: 18-10-04 15:26
В субботу утром впервые выезжал при температуре чуть ниже 0,
с заводкой проблем нет, прогрел, на малом вышел через протоку с причала,
все нормально, дал газ, моторы не тянут, оба. Пока не поднял иглы на два
деления на обоих карбах, бесполезно. Это я к разговору о диаметрах
главного жиклера, может на полном 360 и много, но на средних и 3/4
я думаю теперь, что все определяется положением иглы (летом все было нормально). На К65 320, тоже пришлось поднимать иглу. Кстати, с месяц
назад купил второй К68, выставил предварительно иглу по карбу на первом
моторе, второпях поставил, мотор не тянет, снял до лучших времен, теперь
точно уверен, что дело в положении иглы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-10-04 18:18
Я в субботу обошелся тем, что на привете чуть-чуть приоткрыл подсос на 2-3 минуты хода. Потом закрыл и весь день ездил в старт-стопном режиме. Заводился было где-то +2. Приехал было +5. Единственная разница с летом была что первый чих на подсосе с 5-го рывка. А летом был со 2-го.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|