|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:15:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:15:46 |
|
Автор: lasso108 (---.233.188-225.ertelecom.ru)
Дата: 12-05-13 13:57
Приобрел в прошлом году новый подвесной мотор, весь сезон работал отлично, но после зимы, сразу при первом выезде резко упала мощность. Мотор стал работать слабее больше чем в два раза.
В зиму его не консервировал, топливо не сливал, может проблема возникла именно из за этого? Что вероятнее всего случилось с двигателем? И что в первую очередь нужно проверять?
P.S. Мотор Woterman 8 л.с., двухтактный, масло c бензином 50 к 1. Свечи уже менял, безрезультатно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-05-13 14:17
lasso108 писал:
> Приобрел в прошлом году новый подвесной мотор, весь сезон
> работал отлично, но после зимы, сразу при первом выезде резко
> упала мощность. Мотор стал работать слабее больше чем в два
> раза.
> В зиму его не консервировал, топливо не сливал, может проблема
> возникла именно из за этого? Что вероятнее всего случилось с
> двигателем? И что в первую очередь нужно проверять?
> P.S. Мотор Woterman 8 л.с., двухтактный, масло c бензином 50 к
> 1. Свечи уже менял, безрезультатно.
В смысле - завели после зимы на той же смеси, что была залита до зимовки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-05-13 14:24
BOBAH писал:
> А чё? За зиму смесь прокисла?
Бензин, как и любые другие углеводороды, нестабилен и через некоторое время разлагается.
В первую очередь улетают лёгкие фракции, что ухудшают запуск.
Срок хранения бензина на заправочных станциях от 15 до 30 дней, в зависимости от октанового числа, потому что присадки, содержащиеся в нем, как уже писал papaperez, начинают разлагаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-247-119.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 12-05-13 14:30
BaltieTs писал:
> Срок хранения бензина на заправочных станциях от 15 до 30 дней,
> в зависимости от октанового числа, потому что присадки,
> содержащиеся в нем... начинают
> разлагаться.
А что,после этого срока бензин с колонок сливают в отвал???
Или автомобиль,простоявший зиму в гараже,уже не заведётся на том бензине что в баке???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lasso108 (---.233.188-225.ertelecom.ru)
Дата: 12-05-13 14:36
Да, на прошлогодней смеси. Потом пробовал заливать и новую, но все равно безрезультатно. Может это из-за того что не слил смесь, бензин испарился, а масло осталось и что то засорило в двигателе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (62.63.87.---)
Дата: 12-05-13 14:38
Хорошо вообще запустился на прошлогоднем киселе. Новую смесь и вперед. Если не поможет - кольца залегли .Мерять компрессию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-05-13 14:39
STORM писал:
> BaltieTs писал:
>
>
> > Срок хранения бензина на заправочных станциях от 15 до 30
> дней,
> > в зависимости от октанового числа, потому что присадки,
> > содержащиеся в нем... начинают
> > разлагаться.
>
> А что,после этого срока бензин с колонок сливают в отвал???
> Или автомобиль,простоявший зиму в гараже,уже не заведётся на
> том бензине что в баке???...
С темпами продаж - ничего сливать не успевают. А те крохи, что остаются - бодяжат новым бензином. Про "не заведется" - никто и не говорил, заведется - только труднее и перебои в работе могут быть, вот и все - не надо сгущать краски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-05-13 14:42
lasso108 писал:
> Да, на прошлогодней смеси. Потом пробовал заливать и новую, но
> все равно безрезультатно. Может это из-за того что не слил
> смесь, бензин испарился, а масло осталось и что то засорило в
> двигателе?
Если что-то где-то засорило - то только разбор и промывка помогут. А компрессию померить не мешает, хотя будет весьма странным залегание колец на почти новом моторе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-247-119.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 12-05-13 14:49
BaltieTs писал:
> Про "не заведется" - никто и
> не говорил, заведется - только труднее и перебои в работе могут
> быть, вот и все - не надо сгущать краски.
Практически каждый новый сезон открываю тем что завожу мотор на остатках смеси с прошлого года...... Никаких проблем с заводкой не испытываю.... А межсезонье у нас 7 месяцев.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.nat11.pntl.ru)
Дата: 12-05-13 14:54
А еще способностью конкретного двигателя переваривать старый бензин. Чем более форсированный двигатель, тем больше он любит свежий бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 12-05-13 15:02
1 цилиндр работает. Других причин в 2 раза уменьшиться мощности не может быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1 (---.83.239.79.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-05-13 15:20
А как на севере,завоз топлива в навигацию,один раз в год.
Насмешил, 30 суток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.141.---)
Дата: 12-05-13 15:34
Владимир1 писал:
> А как на севере,завоз топлива в навигацию,один раз в год.
> Насмешил, 30 суток.
Не путай герметично закрытую ёмкость ( бочка. а лучше - заводская канистра,"с целкой") и расходный танк бензозаправки.
Равно как и обычный бензобак . Да с двухтактной смесью.
Хотя коль "примерно вдвое" - вряд ли только бензин.
Погонять на свежей смеси, "дать просраться", а потом уже - ломать моск....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1 (---.83.238.94.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-05-13 19:06
Не морочте человеку голову про испорченый бензин.Плохой бензин может быть, и еще
куча причин потери мощ. надо искать не исправность двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.240.168.188.retail.ttk.ru)
Дата: 12-05-13 19:40
Вы чё? Умные слишком штоле?
ТС - два вопроса - компрессия на каждом цилиндре. В цифрах. Наличие искры на каждом цилиндре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 13-05-13 05:51
Прежде всего проверь свечи, а лучше поставь заведомо рабочие (новые) и свежей смесью воспользуйся 1:100-1:200, но только для проверки в небольшом количестве. Если не поможет, то компрессию меряй. Если всё мимо, то займись промывкой топливной системы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 13-05-13 06:53
" весь сезон работал отлично, но после зимы, сразу при первом выезде резко упала мощность"
Ага, за зиму вдруг резко пропала компрессия :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-05-13 07:05
для самоуспокоения мотор свечками вверх, поршни в среднее положение(или по отдельности в верхнее) и в каждый горшок кубиков по десять керосина впрысни на сутки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 13-05-13 07:49
Ну это-то как раз запросто. Кольца залипают иной раз. Но это характерно для изношенных моторов на хренпоймикаком масле 1/20, а чаще 1/наглаз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leo Guff (---.onego.ru)
Дата: 13-05-13 08:30
Я после зимы обнаружил, что дренажная пробка на баке не была закручена. Бак хранился в лодке, лодка на берегу под открытым небом. Все завелось и без перебоев работает. Каждую весну доиспользую прошлогодний бензин. Жаль 80го не достать больше (в прошлом году еще был).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-05-13 08:50
Мощность падает как из-за износа цилиндро-поршневой группы, так и из-за неправильной работы карбюратора, а именно, как часто бывает, из-за бедной смеси, когда бензина в камеру сгорания подается меньше, чем воздуха. Для начала можно измерить компрессию (хотя бы старым дедовским способом - заткнув бумажкой колодцы свечей - должна вылететь как пробка при прокрутке). Но, вероятней всего - засор топливной системы/карбюратора - разобрать, промыть хорошенько, продуть хорошей струей сжатого воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 13-05-13 10:59
Проверь сколько работает цилиндров.
Делается просто - заводишь холодный и едешь с минуту.
Потом трогаешь обе свечки, они должны быть примерно одинаковой температуры.
Я почти уверен, что по какой-то причине у тебя работает один.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maks (93.79.205.---)
Дата: 13-05-13 11:55
температурой свечек нормально не проверишь, для начала проверить искру, и если искра хорошая потом лучше на холостом попробовать поснимать плоскогубцами с изоляцией колпачки со свечей и по происходящим изменениям станет ясно какой из цилиндров не работает или работают оба
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 13-05-13 12:04
BaltieTs писал:
> а именно, как часто бывает, из-за бедной смеси, когда
> бензина в камеру сгорания подается меньше, чем воздуха.
Эм.. как то некорректно написано...
Движки работают при подаче смеси в которой на 1 кг паров бензина приходится примерно 12-20 кг воздуха.
При этом смесь 1/20 очень бедная, а 1/12 слишком богатая, но в обоих случаях бензина поступает как минимум на порядок меньше, чем воздуха..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skg (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-05-13 07:43
Было такое на тохе9.8. В сезон. Дело было с засором карба - вскрыли, промыли, продули. И вперед как пуля.
Главное его потом настроить хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (85.26.234.---)
Дата: 19-05-13 08:14
Maks писал:
> ...если искра хорошая потом лучше на холостом
> попробовать поснимать плоскогубцами с изоляцией колпачки со
> свечей ...
Щас насоветуешь "северного зверька" коммутатору... снимать НА ХОДУ можно только низковольтные повода с ТЛМок, а выдёргивать высоковольтные провода и сдёргивать колпачки со свечей на СDI зажигании от греха подальше - НЕНАДА!!!!
з.ы. На "кулачковом" зажигании - легко! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (95.139.111.---)
Дата: 19-05-13 11:16
А зимой мотор случайно не лежа на полу хранился?Могла водичка в один горшок попасть и корродировать гильзу и кольца.Сам ведь писал, что мотор на зиму не консервировался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den_reg42 (178.171.114.---)
Дата: 19-05-13 14:11
У меня было такое на Я-30 ........ прокладку в холодном гараже за зиму не слившейся водой давануло в нижнем цилиндре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славка (---.sampo.ru)
Дата: 19-05-13 20:31
Maks писал:
> температурой свечек нормально не проверишь, для начала
> проверить искру, и если искра хорошая потом лучше на холостом
> попробовать поснимать плоскогубцами с изоляцией колпачки со
> свечей и по происходящим изменениям станет ясно какой из
> цилиндров не работает или работают оба
Да не забудь!после такой проверки скорей всего надо будет заменить зажигание-но главное ты найдёшь причину!
А тупо открутить свечи и посмотреть на них-ни катит а?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славка (---.sampo.ru)
Дата: 19-05-13 20:36
Промыть карб!
Вот все помнят что бензин портится при длительном хранении,а про то что смеси для двухтактников с современными маслами,хранятся ещё меньше не помним?
Во всех мануалах про это пишут.
Масло может превратиться в кристалики-и тем самым засрать карб,у знакомого каждый сезон начинался с этой прцедуры,мотор иномарка,масло импортное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1-ый лодочник (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-13 21:37
___Масло может превратиться в кристалики-и тем самым засрать карб__
Уж не в алмазы ли, за которые потребителем уже оплачено?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 19-05-13 23:35
еще про винт и его крепление к валу никтотне упомянул. наверно не мешает проверить также.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niyazovitsh (---.megalink.com.ua)
Дата: 19-05-13 23:52
lasso108 писал:
> Приобрел в прошлом году новый подвесной мотор, весь сезон
> работал отлично, но после зимы, сразу при первом выезде резко
> упала мощность. Мотор стал работать слабее больше чем в два
> раза.
> В зиму его не консервировал, топливо не сливал, может проблема
> возникла именно из за этого? Что вероятнее всего случилось с
> двигателем? И что в первую очередь нужно проверять?
> P.S. Мотор Woterman 8 л.с., двухтактный, масло c бензином 50 к
> 1. Свечи уже менял, безрезультатно.
Клапана живы ли?
Сервисмены есть рядом? мотор, я так понял, ещё гарантийный, самому лезть неправильно ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|