|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:54:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:54:49 |
|
Автор: 107 (---.nordnet.ru)
Дата: 12-10-04 16:33
Народ, всем привет!!!
На грани покупки Каймана N400, ессно есть много вопросов перед покупкой, но важен один и самый главный вопрос:
- Можно ли на нее установить два мотора: Мерк-25 и Хонда-2
или какие конструктивные особенности внести в транец, что сие получилось, поделитесь опытом...:о)))
Данный комплект приобретается исключительно для Рыбинки.
С ув. к конфе
107
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин..Н (62.117.66.---)
Дата: 12-10-04 17:12
У К400 мала продольная жесткость пола, гуляет даже на тихой воде, если лодка >360 и для Рыбинки, то наверно лучше RIB,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димч (---.orient.net.ru)
Дата: 12-10-04 20:17
Такого размера лучше РИБ или жёсткий корпус, 4 метра будет по волне стелиться как сопля. И вообще, смысл двух моторов??? Для уверенности или для троллинга?
Так то можно промеж баллонов и ещё две Хонды впердолить слева и справа от Мерка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.nordnet.ru)
Дата: 12-10-04 20:30
"...продольная жесткость пола..." меня мало волнует, как с ней бороться я приблизительно знаю, см рисунок, можно даже более кромно и надежно придумать, но я задал другой вопрос...???...:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.nordnet.ru)
Дата: 12-10-04 20:34
Ну кАнеШна для троллинга, да и случись чего за 10-15 км от берега на втором всегда добраться можно...:о)))
Жизня то, она всегда дороже...:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.zelcom.ru)
Дата: 13-10-04 02:02
Наверное не умно ставить разносортные моторы.
А то что жить хочется - так в этом нет ничего зазорного.
быть живым прикольно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелец (213.234.215.---)
Дата: 13-10-04 05:24
сколько же времени уходит на сборку сего творения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИгорьТ (---.sun-tel.net)
Дата: 13-10-04 05:51
Мне тоже хотелось создать такую комбинацию: лодка 360-380+ Хонда15+Хонда2. Отсоветовали. Но аргументы слабые.
Действительно спецы считают предельно допустимым размером у надувнухи 360-380?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.nordnet.ru)
Дата: 13-10-04 15:12
ИгорьТ
я полтора года отходил на 3-х метровой и бывало, что сидели в ней втроем, теперь хочется простору...далее без комментариев...
С перевозкой 4-х метровой проблем нет даже в ВАЗовской классике, кто бы что не говорил, спецы делают так: шкурка на багажник крыши, пойолы за спинки передних сидений, большой мотор на задний диван, все остальное барахло на верх мотора и в багажник (допускаю в задний багажник еще поместится маленький мотор)...сборка вдвоем 40 минут, разборка 30...
А после того, как я посмотрел во очию, что такое 4-х метровая лодка, то с тех пор в сторону других, включая 360 и 380, даже глаза смотреть не хотят...:о)))
...и если я засомневался о том, что хватит ли транца для 2-х моторов на 4-х метровой, то на меньших лодках он действительно мал...
Тему думаю можно уже закрывать, решение вопроса оказалось очень простым, делают выносной съемный маленький транец, который крепится под треугольником брызговика, что идет от баллона к основному транцу, вот пожалуй и все...
Как только все сие сделаю, то обязательно в форуме размещу фотографию...
С ув. к конфе...:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.zelcom.ru)
Дата: 13-10-04 15:21
И еще. если речь идет только о рыбалке причем с частыми разборками и перевозками нет смысла иметь мотор больше 15-18. А аварийный 3-ку можно держать под сидушкой.
Мотор на кронштейте на надувной лодке будет дро...тся на малейшей волне.
Чтобы проверетить наличие напряжения в розетке - не обязательно пользоваться металлической скрепкой согнутой буквой "П"
Это плакат по технике безопасности который висит в нашей мастерской www.mnev-service.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-10-04 15:28
...всякий раз вынося лодку + "Яму-25" (52 кг) из квартиры с 6-го этажа, загружая в машину,
и затаскивая все в обратном порядке после каждого возвращения.
Сначала это было в кайф, к середине второго сезона наскучило, и он забросил гондольерство,
приобретя нормальную жесткую лодку. Классический пример неизбежного превращения
водномоторника, подобного превращению гусеницы в бабочку ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.prim.dsv.ru)
Дата: 13-10-04 16:11
Полностью подтверждаю. что не в кайф каждый раз поднимать лодку на 6 этаж вместе с движком.
К400 лодка очень хорошая и мореходность хорошая .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.nordnet.ru)
Дата: 13-10-04 16:19
дядя Вася
да, я с Вами согласен о моторе 15-18 л/с для этой лодки, но натура такая, что всегда хочется большего...:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VDA (---.186.102.2.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 13-10-04 18:11
Лучше учится на чужих ошибках.
Ты как это каждый раз перед рыбалкой - собирать - разбирать собрался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 107 (---.nordnet.ru)
Дата: 13-10-04 18:58
VDA
тихим сапом и скрепя зубами, энергии во мне мнооого и этого мне не занимать...:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.zelcom.ru)
Дата: 14-10-04 03:53
Крайности всегда приносят проблемы - в лодках и моторах, в принятии спиртного вовнутрь , в сексе, итд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 14-10-04 04:30
Любопытное решение. Да на К400 проблемы с носовым пайолом присутствуют. В свое время тоже хотел сделать что то подобное, но не успел. Решил что проще лодку поменять. Кстати Каймана 400 мне разбирать-собирать так и не довелось, как купил собранный, так и продал. Мне и без разборки, хватило головняков с перекладыванием шмоток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|