|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:15:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:15:36 |
|
Автор: Карпуха (---.158.48.115.best.net.ua)
Дата: 03-05-13 13:21
Ну что народ.Таки и я присоединился к водоизмещающему сообществу.
Приобретён скромных рамеров корпус ,,селёдки,,(гулянки).и так как Биг-Футовскую серию Мерка не тяну. То решил восстанавливать стационар.
Ну и в принципе основное требование к мотору максимально сколько можна тишина работы мотора.И запасмощности.В том плане что бы в ,,нужный,, момент понимая что расход будет немалым но и скорость в запасе была бы в пределах 20км\ч, в максимуме.
Идея для данного корпуса установить мотор от ваз-08.Учитывая его как на мой взгляд тишину работы. Ну и другие средства снятия децибелов планирую установить.
Вопрос как он подойдёт ли для маоих целей , представляемому корпусу.Фото прилагаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.72.63.---)
Дата: 03-05-13 22:56
поздравляю с покупкой. всегда было интересно какой завод такие гулянки делал. у вас на Украине я смотрю распространённая модель. в России чёт таких нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 04-05-13 01:58
Не стал бы я мотор 08 на такой корпус ставить.Редуктор нужен чудовищный, винт непонятно какой, и всё равно толку не будет, только бензин палить.Сюда дизель малооборотный просится 35-40 л.с.Как бюджетный вариат - любой 4Т ПЛМ 15-20 л.с. с ногой L.Кроме хондо))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 04-05-13 05:51
Дефорсировать до 2000-2500 об, насчёт редуктора посмотреть РРП или у Мухина и Синильщикова. Только так такие движки уживаются на этих лодках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гость (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 04-05-13 08:14
С ВАЗ-08 на 20кмч будет есть под 100л/100км
Если поставить какой бензиновый 4т от мотоблока 5-7л.с. с редуктором чтобы на винте было около 1000об/мин то скорость будет 12кмч, но и есть будет 15-20л/100кмч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBAH (---.225.86.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 04-05-13 08:58
Парусное вооружение, рабы на вёслах... Как вариант ;) А, если серьёзно, мне кажется, что любой автодизелёк подошёл бы. Даже без редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-05-13 12:09
battlehanter писал:
> поздравляю с покупкой. всегда было интересно какой завод такие
> гулянки делал. у вас на Украине я смотрю распространённая
> модель. в России чёт таких нет.
Спасибо.Не помню,но где то эти проэкты описывались.Вот только запямятовал где.Да катерок на Днепре.
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Не стал бы я мотор 08 на такой корпус ставить.Редуктор нужен
> чудовищный, винт непонятно какой, и всё равно толку не будет,
> только бензин палить.Сюда дизель малооборотный просится 35-40
> л.с.Как бюджетный вариат - любой 4Т ПЛМ 15-20 л.с. с ногой
> L.Кроме хондо))))
>
Спасибо за совет. Я просто имел ввиду что установленный Л-12 пришёл в негодность.Да и за безхозности его разабарахолили. Но всё же толкал этот корппус12-14км/ч.То подумал что 08-й будет как раз.Движок в принципе помощней,и достаточно экономичный.
arkie писал:
> Дефорсировать до 2000-2500 об, насчёт редуктора посмотреть РРП
> или у Мухина и Синильщикова. Только так такие движки уживаются
> на этих лодках.
Ну а что мешает идти с такими оборотами на 08-м?И во что выльется по расходу?
Мда есть над чем подумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-05-13 12:13
Карпуха писал:
> Ещё
Да снимал ещё Осенью.Щас притоплен видать прижало то ли льдом,то ли осадков нахватался,так как был открыт.Но это не существенно корпус добротный.Щас воды дохрена чуть убавиться,и осободиться подъезд от лодок.Буду подымать восстанавливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.volia.net)
Дата: 04-05-13 12:35
Товарищ, а может есть смысл сделать транец и поставить подвесник лошадей на 10, 4-х тактный с грузовым 4-х лопастным винтом?
Он относительно не дорого стоит (особенно если учесть возню с автодвижком, редуктором и т.п.), не имеет специфического гимора при обслуживании, обеспечит при МИНИМАЛЬНОМ расходе родную скорость 12-14 км час и пр этом у Вас появится дополнительное место в кокпите.
А 20 км/час выжать с этого корпуса можно, но расход будет непропорциональным и требования к мощности двигателя уже критичны. Слелайте расчет оптимальной скорости для Вашего корпуса исходя из "числа Фруда", уверен - 20 км/час не Ваша скорость... Будет идти с задранным носом и гнать офигенную волну, на образование которой и будет тратится существенная часть мощности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.72.10.---)
Дата: 04-05-13 13:07
движок от восьмёрки короткоходный, крутая характеристика крутящего момента. на длинномер нужен длинноходный движок, хотя-б двигатель от классики. вот неплохое обсуждение было Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.240.168.188.retail.ttk.ru)
Дата: 04-05-13 16:23
Думай за подвесник. 15 китайских 4Т лошадей с длинной ногой и ДУ должны поместится в <100 наших тышч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.240.168.188.retail.ttk.ru)
Дата: 04-05-13 16:24
С поправкой на то, что я проглядел... Л12 восстановить не самая великая проблема. Разве что с зажиганием придётся помудрить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-13 16:39
Карпуха писал:
> подумал что 08-й будет
> как раз.Движок в принципе помощней,и достаточно экономичный.
Это так кажется.На винте у такой посуды должно быть не более 1500-2000 об/мин, движок 08 на этих оборотах совсем даже не экономичен.
> Мда есть над чем подумать.
Это точно))))Вот что тебе надо:
1
2
3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-13 16:44
Как вариант можно подумать : колонку от мотор сич и 601 прямой дизель мерседес от микроавтобуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 04-05-13 19:17
Kira писал:
> С поправкой на то, что я проглядел... Л12 восстановить не самая
> великая проблема. Разве что с зажиганием придётся помудрить.
>
А в чём там засада с зажиганием?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.240.168.188.retail.ttk.ru)
Дата: 04-05-13 19:42
В дефицитности оригинального магнето. На Л-6 можно еще примандырить магнето от чего-то. Правда там приходится с опережением извращаться. Но не сильно. А вот 4Ц магнето пинзец какой дефицит.
А как сгородить какое-то другое зажигание я пока еще не придумал.
Хотя мысли вонзить туда батарейное на ДХ с магнитом на маховике уже были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 04-05-13 20:34
Kira писал:
> В дефицитности оригинального магнето. На Л-6 можно еще
> примандырить магнето от чего-то. Правда там приходится с
> опережением извращаться. Но не сильно.
> Хотя мысли вонзить туда батарейное на ДХ с магнитом на маховике
> уже были.
>
или ставить 2Ц магнето в количестве 2-х штук, или батарейное, сходу придумалось - распределитель например от ВАЗ-2108 воткнуть..принцип подключения у них с магнето одинаковый..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-05-13 19:02
Народ есть ещё вопрос.Есть у этого корпуса небольшая валкость. Если установить були не повлияет на какие либо ходовые качества. И насколько будет польза? Заранее сасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 06-05-13 05:35
Если були, то только объёмные, т.е. не такие, как на Казанке-М, те только на скорости работают и то, иногда наоборот.) На скорости почти не скажется, всё равно на глисс не выйдешь. Главное - правильно рассчитать угол атаки и высоту крепления ентих булей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 06-05-13 05:38
Польза будет, когда на свою Казанку такие придумал и прилепил - намного стала устойчивее, как на ходу, так и на месте. Ключевое слово - объёмные!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гость (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 06-05-13 08:28
карбас писал:
> Восстановить л-12 самый оптимальный вариант. С ув. А.В.
Или 4-т бензиновый движок от мотоблока вместо движка поставить. У них очень даже неплохой расход - порядка 220-250глсч. Л-12 раза в 1.5-2 больше ест.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.158.48.115.best.net.ua)
Дата: 07-05-13 16:48
По мотору наверное от 08-й откажусь.Человек предложил дизель точно незнает но примерно 30-40л.с .Ка сей мот будет для сего корпуса.Мотор двухцилидровый.и шото мне думается будет вибрация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.175.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 07-05-13 17:23
не надо длинноходный, 08 сам себя сожрет ваще весь ваз,москвичёвский,газ 21 походят, Л6 скорости нет либо дизель,или длинноходное кубовитое,
почему ямз-работвают,а камаз ваще не ставят(или психи)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.158.48.115.best.net.ua)
Дата: 07-05-13 18:26
s494 писал:
> Эх и вонять солярой будет на отдыхе!
Юра привет. Та то думаю не проблема что бы герметично всё сделать.
Главное что бы экономия в топливе была.
Ну и вот пообщался по дизельку..Загадали аж 450у.е. Я сказал сыпасибо.Но что то появляеться у меня уверенность что придёться л-12-й восстанавливать.
То .Денис.Ну думаю что ДВС Волга и Москвич будет перебор.Кстате у меня в запасе есть Москвичёвский мотор.Мож психануть и втиснуть туды его? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гость (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 07-05-13 21:51
Карпуха писал:
> s494 писал:
>
> > Эх и вонять солярой будет на отдыхе!
>
> Юра привет. Та то думаю не проблема что бы герметично всё
> сделать.
> Главное что бы экономия в топливе была.
>
> Ну и вот пообщался по дизельку..Загадали аж 450у.е. Я сказал
> сыпасибо.Но что то появляеться у меня уверенность что придёться
> л-12-й восстанавливать.
>
> То .Денис.Ну думаю что ДВС Волга и Москвич будет перебор.Кстате
> у меня в запасе есть Москвичёвский мотор.Мож психануть и
> втиснуть туды его? :-)
Да хоть 180лс 4л поставь от иномарки - - более 25кмч не поедет... Зато расход будет 200л/100км
Обводы водоизмещающие нужно менять на глиссирующие, тогда и 35-40кмч побежит под 80лс 2108... И расход при
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гость (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 07-05-13 21:52
такой скорости будет около 50л/100км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.158.48.115.best.net.ua)
Дата: 07-05-13 22:08
Та то понятно что водоизмещающий. И на глисс поставить идеи нет.
В идеале 15км/ч,крейсер.И иметь возможность идти при ,,нужности,, 20км/ч,понимая что жжёшь топливо.Ну вот надо чуть шустрей.Ведь ходят некоторые корпуса по 20км/ч,и я хотю.
завтра наверное буду подымать,если ничего не помешает.И будет доступ.воды сейчас в Днепре пиндец скоко.Как раз по Десне паводок с РФ дошёл.Ну вы ребяты и воды подкинули.Обалдеть. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 08-05-13 02:02
Движки Л-3, -6, -12 - практически вечные, там ломаться почти нечему.. Найти запчасти, перебрать и забыть о ремонтах на годы..
Минусы этих движков - прожорливы, сложно найти запчасти (особенно не б/у) излишне тяжелы и совсем не современны..
Так что я бы предложил все же Л-12 восстановить по возможности.. дизель пахнет, как его не герметизируй.. ну не встречал дизелей совсем без запаха, даже на достаточно современных катерах с вольво-пента - ветерок с кормы дунет и пахнет на борту солярой от выхлопа..
Поставить можно и ВАЗ и ГАЗ и дизель какой, но это "не в коня корм" и чтоб разогнаться, були надо сделать таким образом, чтоб в водоизмещенке они не касались воды (соответственно не тянули ее за собой), а в переходном режиме не давали корме утонуть, создавая подьемную силу.. еще реданы можно поставитьнаверно, ну и разгрузить корму.. но все это реально для прибавки скорости в несколько км/ч..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-05-13 04:00
На Ладоге подобные корпуса в основном ходили под Л6/3, даже Л12 встречались редко.Иногда попадались двигатели МЗМА-401, реже дизели Д21 от смешного трактора, народом называемого "шассик".Я всё детство и отрочество провёл на такой лодке.На ней мощность более 25-30 лыс просто не реализовать, не предназначена она для этого, и экономичная крейсерская скорость даже не 15, а 11-13 км/ч.К сожалению, нынче нет дешёвых моторов, 100% пригодных для установки на этот корпус.Так что ТС надо восстанавливать Л12/4, это самый оптимальный вариант.Вот статейка любопытная на тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гость (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 08-05-13 21:30
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> На Ладоге подобные корпуса в основном ходили под Л6/3, даже Л12
> встречались редко.Иногда попадались двигатели МЗМА-401, реже
> дизели Д21 от смешного трактора, народом называемого "шассик".Я
> всё детство и отрочество провёл на такой лодке.На ней мощность
> более 25-30 лыс просто не реализовать, не предназначена она для
> этого, и экономичная крейсерская скорость даже не 15, а 11-13
> км/ч.К сожалению, нынче нет дешёвых моторов, 100% пригодных для
> установки на этот корпус.
>
Яндекс выдал ссылку на форум мотолодки - Л3/Л6/Л12 - на такой лодке показывали одинаковую макс. скорость около 10-12кмч, расход только отличался в 2-4раза....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.158.48.115.best.net.ua)
Дата: 22-05-13 20:01
А шо народ думает,если втулить на сей корпус подвесника.Есть у мну несколько Вихров.Которы собственно стоят без дела.И Моська-10???
Или не то пальто???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
