|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:07:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:07:43 |
|
Автор: momo (213.234.14.---)
Дата: 29-04-13 11:29
Подскажите пожалуйста как правильно отрегулировать карбюратор на Yamaha 5CMHS.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-05-13 07:48
Извините, но это вопрос из серии "как отремонтировать машину?"
И отвечать на него просто нечего. В чем проблемы, опишите, тогда и рекомендации будут .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 01-05-13 13:19
А в самом деле,что случилось?У меня такой с 7 года.Досталось ему нормально,но работает как и прежде.Раньше то же порывался ,что то покрутить.Сейчас знаю,работает нормально -нечего под колпак лазить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mig27 (178.171.76.---)
Дата: 07-05-13 05:24
Ссылка.
Правда не о Yamaha ,но дает общее представлениие вообще о настройке карбюратора лодочного мотора .Да и не только лодочного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: о.прим (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-05-13 12:26
Подскажите на ямахе 8 после разборки и зборки карбюратора мотор стал на холодную заводится с открытой заслонкой что то не так собрал ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mig27 (178.171.76.---)
Дата: 07-05-13 13:46
Да не обязательно Что собрано не правильно .Просто уровень в поплавковой камере ,винт смеси и.т.д..При запуске нужна более богатаясмесь , это достигается открытием заслонки .У Вас уже это присутствует .Вывод: богатая смесь ,перелив по уровню карбюратора .Оба приведут к неустойчивой работе после прогрева и провалам при резком регулировании газа с румпеля .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-05-13 13:59
И на Сузах маленьких он тоже заглушен латунной пробкой......
Но что, у нас нет сверла, самореза и пассатиж? ;))))))
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> На Ямахе в зависимости от года выпуска винт качества может
> оказаться заглушенным - привет гринпису))).
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: о.прим (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-05-13 22:19
> Да не обязательно Что собрано не правильно .Просто уровень в
> поплавковой камере ,винт смеси и.т.д..При запуске нужна более
> богатаясмесь , это достигается открытием заслонки .У Вас уже
> это присутствует .Вывод: богатая смесь ,перелив по уровню
> карбюратора .Оба приведут к неустойчивой работе после прогрева
> и провалам при резком регулировании газа с румпеля .=================== Что нужно исправить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mig27 (178.171.76.---)
Дата: 08-05-13 05:30
------Что нужно исправить?
1.Проверить визуально работает ручка "закрытие-открытие" заслонки штатно или нет.Может тяга не состыкована ,регулировка ее не правильная и.т.д.
2.Ну а потом искать в мануалах регулировку уровня в поплавковой камере .Как в этой статье есть рисунок со штангель циркулем где.
3.осмотреть саму иглу ко конусность запирающей части ,чтобы не было цилиндрической выработки .
Ну а в итоге банально будет типа ворсина от кисточки после промывки где нибудь застряла .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: о.прим (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-05-13 13:13
> ------Что нужно исправить?
> 1.Проверить визуально работает ручка "закрытие-открытие"
> заслонки штатно или нет.Может тяга не состыкована ,регулировка
> ее не правильная и.т.д.
> 2.Ну а потом искать в мануалах регулировку уровня в поплавковой
> камере .Как в этой статье есть рисунок со штангель циркулем
> где.
> 3.осмотреть саму иглу ко конусность запирающей части ,чтобы не
> было цилиндрической выработки .
> Ну а в итоге банально будет типа ворсина от кисточки после
> промывки где нибудь застряла .
======Спасибо ! буду пробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mig27 (178.171.76.---)
Дата: 08-05-13 13:23
есть документация на английском F6AMH_F8CMH_68T_28197_ZA_C1 ;х тактный,если надо перешлю ,напиши куда .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mig27 (178.171.76.---)
Дата: 08-05-13 13:49
Я не знаю .У меня оба 2х 5С и 15. Еще есть на английском по ремонту типа от 2 л.с до 150 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|