|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:07:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:07:22 |
|
Автор: кусто-фф (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-04-13 17:01
Всем ДВС ! паводок будь он неладен накрыл аккомулятор .поможет какой нибудь танец с бубном или в помойку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-224-132.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-04-13 17:04
Зависит от того попала ли внутрь вода.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eleat (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 23-04-13 17:09
Можно попробовать слить электролит, промыть дистилированой водой, залить свежий электролит и зарядить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-04-13 17:09
Т.С непарься.. поменяй электролит на новый и эксплуатируй..при ремонте АКБ промывают банки простой водой.(правда это раньше было когда АКБ обслуживаемые были.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-172-130.avangarddsl.ru)
Дата: 23-04-13 17:14
..и ещё. как долго она там была, и замкнуло его в этот момент или нет. День два три может быть и не критично.
А реанимация стандартная, замена электролита + несколько циклов заряд/разряд. А там как повезёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кусто-фф (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-04-13 17:16
Вода скорее всего попала через газоотвод ,но обязательно воспользуюсь советом СЕРЕГИНа ! спасибо !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b64 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-04-13 17:37
Хня все это.
Поменяй электролит, заряди и пользуй на здоровье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихий Дон (31.23.231.---)
Дата: 23-04-13 19:18
Нужно посмотреть плотность, может и электролит менять не прийдётся. был случай на производстве -большая вода потоком с гор затопила аккумуляторную. Банки вообще стояли открытые (СК -6) и поскольку вода легче кислоты то просто удалили с поверхности банок лишнюю воду и сделали полный цикл с доведением плотности до нормы. Аккумуляторная работала ещё десятки лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 23-04-13 19:35
все верно...
если обслуживаемая выкрутить пробки и посмотреть уровень, если больше положенного отобрать, сделать полный заряд и проверить плотность по каждой банке...догнать до положенного...
не обслуживаемый-просто зарядить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.nwgsm.ru)
Дата: 23-04-13 20:50
У меня неделю купался. Вытащил протер и зарядил, аккум не обслуживаемый, сезон откатался с ним как обычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 23-04-13 21:01
угу, а при замене электролита юзверем убить аккум как два пальца об асфальт...если и менять, то поштудировать как, а лучше сразу к нормальному аккумуляторщику...а то выкинутым аккумом , сгоревшими шмотками и расплавившимися лаптями может не обойтись...
да и смысла менять с вероятностью 99 процентов не будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.19.---)
Дата: 23-04-13 21:16
Сашок 3 3 писал:
> угу, а при замене электролита юзверем убить аккум как два
> пальца об асфальт...если и менять, то поштудировать как, а
> лучше сразу к нормальному аккумуляторщику...а то выкинутым
> аккумом , сгоревшими шмотками и расплавившимися лаптями может
> не обойтись...
>
> да и смысла менять с вероятностью 99 процентов не будет...
Форум то вроде - не домохозяек : можно подумать , замена электролита - ниипать какое сложное действо .
Вода из речки - это даже не та , что из под крана .
З.Ы. : Нам заведующая турбазой в своё время сказала : "С дури и куй сломать можно" .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-04-13 02:51
Коль весной в паводок аккомулятор утоп - то промывать его надо только дисцилированнной водой....
Дистиллированная - не пойдёт.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.83.---)
Дата: 24-04-13 04:42
у меня на амуре тюменская батарейка 55 а.ч.перезимовала под льдом, когда весной решил проверить будет ли втягивающие щёлкать, то она стала крутить москвичёвский движок и завела его.
В последствии опахала ещё три года и была продана вместе с катером новому владельцу.
И это без какого либо обслуживания!!! И промывания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-172-193.avangarddsl.ru)
Дата: 24-04-13 09:47
Тюменьские аккумуляторы вообще очень неплохие, и живут дольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyS (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-04-13 17:49
Александр(Самара) писал:
> у меня на амуре тюменская батарейка 55 а.ч.перезимовала под
> льдом, когда весной решил проверить будет ли втягивающие
> щёлкать, то она стала крутить москвичёвский движок и завела
> его.
> В последствии опахала ещё три года и была продана вместе с
> катером новому владельцу.
> И это без какого либо обслуживания!!! И промывания.
+100 из лодки на зиму не вытаскиваю - тонул несколько раз, заряжается только от мотора, 5-й сезон пошел, хоть бы хрен. "Медалист" какой-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|