|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:00:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:00:54 |
|
Автор: sl@vok (---.samaralan.ru)
Дата: 23-04-13 08:29
В выходные помогал другу красить днище Казанки 5. Обнаружили небольшую трещину (см 3) в аккурат под поперечным усилителем (не знаю как он правильно называется) прямо посередине лодки. Вместо одной из клепок там вкручен болт с круглой шляпкой, как раз под ним вмятинка и образовалась трещина. Изнутри пока неизвестно что, салон весь переделан, чтоб добраться до днища нужно практически все разобрать. Вызвали предыдущего хозяина - говорит про трещину не знал, и лодка не текла тип дает гарантию. Он на ней 2 сезона отъездил ничего не ремонтировал. Может до него кто владел лодкой как то изнутри заделал эту трещину и стянул болтом. В любом случае будем разбирать и проверять. Кто ремонтировал что либо подобное отзовитесь как сделать правильно? В голову приходят мысли - разобрать салон глянуть что там сделано, проверить течь, ослабить - отсверлить этот поперечный усилитель, чтобы подлезть к трещине, далее думается выстучать вмятинку, наложить заплатку на нее изнутри на резиновую прокладку или на герметик и наверное снаружи надо такую же на это место чтобы усилить? Правильно мыслю или как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кастрюлевод (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-04-13 17:41
замечательная штука TIG... а чем проблеммы то ?! неучто в ващей деревне ее нет ? разделайте трещину и заварите встык. Дел на полчаса. Обязательно обезжиривание ацетоном. Газ аргон, переменный ток. Что еще посоветовать незнаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-04-13 17:45
Дюраль ВАРИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!Обговаривалось не один раз.Кинуть из нутри заплату и радоватся жизни...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кастрюлевод (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-04-13 17:59
действительно это так - дюраль при повышении температуры выше 140 гр резко ухудшает прочностные характеристики. Не учел что казанка5 из дюрали.
Звиняйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-04-13 18:10
не забываем остановить лопину по её краям!просверлив тоненьким сверлом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 23-04-13 23:00
sl@vok писал:
> думается выстучать вмятинку, наложить заплатку на нее изнутри
> на резиновую прокладку или на герметик и наверное снаружи надо
> такую же на это место чтобы усилить?
Трещину остановить сверлением по концам.
Заплатку только с одной стороны.
Только на герметик. Резина в клепаном соединении герметичности не дает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sl@vok (---.samaralan.ru)
Дата: 24-04-13 07:44
Спасибо камрады! в субботу займемся, сейчас озадачился глухими клепками, может на Птичке найду. Клепать как понял по схеме в 2 ряда по периметру. Расстояние между клепками 1см примерно? Ставить скорее всего снаружи латку буду, краску до металла снимать? Засверливаю трещину в краях, место под латку зачищаю, обезжириваю, наношу герметик потолще, заплатку временно креплю на саморезы по углам, выстукиваю форму и дальше постепенно сверлю-клепаю, правильно?
Может все же стоит двойную сделать еще изнутри? Место напряженное под усилителем, шпангоут он по правильному? Как бы дальше чего там не возникло перестраховаться мошть лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 24-04-13 07:55
С одной стороны, снаружи, достаточно. Сначала форму выстучать, потом временно крепить. Краску если снять, то загрунтовать придётся. Если шпангоут проходит через заплатку, то клепать вместе со шпангоутом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (---.onego.ru)
Дата: 24-04-13 17:56
Я небольшую трещину на Прогрессе Poxipolом заделывал. Держал хорошо, за два сезона не потекла. В интернете можно про него почитать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
