|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:12:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:12:23 |
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 31-03-13 13:33
В голове уже все перемешалось, в связи с выбором мотора...
Сузуки 70 ATL - Ямаха 70, Меркури 80 - Хонда 75 и так далее!
В общем в последнее время больше интересует Ямаха 70 4Т, отзывы об этом моторе, кто юзает? Или отговорите или присоветуйте, на сарепту мастырю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.130.---)
Дата: 31-03-13 13:48
На Сарепту Я 70 без вариантов. Сочетание веса, серьезного редуктора и объема, не оставляет вариантов. Остальные все дефорсированные 90-е и более двигатели с соответствующим объемом и весом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-03-13 13:48
Зачем?!!!
На эту посудину 60 за глаза... А лучше 50.
А по выбору... 60-ка cetl понадёжнее будет. Разницы на глаз не увидишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-03-13 13:53
sennoi писал:
> Сочетание веса, серьезного
> редуктора
Редукторов не бывает серьёзных и несерьёзных. Не надо тут нам этого туману :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.130.---)
Дата: 31-03-13 13:54
Все таки Сарепта это тримаран, в полной экипировке не легкая к тому же. Эта 70-ка туда потолок. К тому же от 60 С отличия только в клапанах и редукторе. Но и 60-ка там супер будет конечно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.130.---)
Дата: 31-03-13 13:59
Дмитрий (Sam) писал:
> Редукторов не бывает серьёзных и несерьёзных. Не надо тут нам
> этого туману :)
___________________________________________
Ну 1,85 и 2,33 есть разница. На 70-ку винтики то придется большего диаметра и шага ставить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.130.---)
Дата: 31-03-13 14:01
Shark777 писал:
> видел гонки салюта с я70 и к2 с с70. к2 выиграл в чистую.
> думать вам....
__________________________________________
Это вообще ни о чем не говорит. Правильная ли высота моторов. правильные ли винты? Да и смысл сравнивать 1,5 литра объема и 1 литр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-03-13 14:06
Shark777 писал:
> видел гонки салюта с я70 и к2 с с70. к2 выиграл в чистую.
> думать вам....
А это к чему реплика?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-03-13 14:09
sennoi писал:
> Ну 1,85 и 2,33 есть разница. На 70-ку винтики то придется
> большего диаметра и шага ставить...
А на 60-ку меньшего при схожем результате. Сарепта не понтонбоат и редуктор с высоким ПЧ ей как корове седло.
При всём при том, у 60-ки проще конструктив (всё ж клапанов по 2 на горшок) и следовательно надёжность.
Мерк 50ЕО ей в самый раз. Остальное - не в коня корм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 31-03-13 14:22
mercury f 60 bigfoot как вариант( только с подбором винтов трудно), а проще mercury me 50 elpto.
mercury f 80-ЭТО СЛОН!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 31-03-13 14:29
50 сарепте ни о чем, к сожалению... 5 сезонов на Я60 2Т, теперь хочу 4Т, уверен что Я70 4Т будет примерно как Я60 2Т только гораздо экономичнее, или я не прав? Просто мотор мой состарился, винты есть в наличии от 15 до 21 шага. Так же рассматриваю сузу 70-80-90 ATL.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.cdma.ua)
Дата: 31-03-13 14:45
naemnik писал:
> 50 сарепте ни о чем, к сожалению... 5 сезонов на Я60 2Т, теперь
> хочу 4Т, уверен что Я70 4Т будет примерно как Я60 2Т только
> гораздо экономичнее, или я не прав? Просто мотор мой
> состарился, винты есть в наличии от 15 до 21 шага. Так же
> рассматриваю сузу 70-80-90 ATL.
Яма 70 4т кушает 25 литров на полную тапку, плюс рык имеет не самый приятный.
Яма 60 4т мотор отличный во всех отношениях, но если выбирать из 70-ток, то я за Сузу.
Только вот не нужно Сарепте столько мощи, здоровья у неё не хватит на долго при её толщинах АМГ5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий Паш (---.105.190.6.dnlab.ru)
Дата: 31-03-13 14:47
Если деньги позволяют рассмотрел бы покупку именно ямахи 70. Даже учитывая некоторую ценовую завышенность, мотор очень хорош, и весьма экономичен, на данный момент просто не имеет конкурентов в своем весе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.cdma.ua)
Дата: 31-03-13 14:49
Виталий П писал:
> Если деньги позволяют рассмотрел бы покупку именно ямахи 70.
> Даже учитывая некоторую ценовую завышенность, мотор очень
> хорош, и весьма экономичен, на данный момент просто не имеет
> конкурентов в своем весе.
В весе да, а вот тяга как у 60-ки, пока до 5300 не раскрутится.
Объём рулит однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.cdma.ua)
Дата: 31-03-13 14:53
naemnik писал:
> На полную тапку Я60 2Т жрёт 23 литра, 25 что то многовато для
> 4Т и 70 сил!
Цифры не с потолка, всё измерено родными Ямовскими квадратными приборами с привязкой к оборотам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OLeGA (188.17.88.---)
Дата: 31-03-13 15:41
Тазик(сарепта)поменяй!а на другую лодочку купишь разрешеные 70-90!ненадо из ВАЗа делать поршэ!:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.20.---)
Дата: 31-03-13 15:58
Дмитрий (Sam) писал:
> Shark777 писал:
>
> > видел гонки салюта с я70 и к2 с с70. к2 выиграл в чистую.
> > думать вам....
>
> А это к чему реплика?
это говорит что объем лишним не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 31-03-13 18:02
По секрету скажу - и 60 на Сарепте нахер не нужно. 40-50. Остальное засаживание денег впустую. 60 и то хрен поедет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.20.---)
Дата: 31-03-13 18:23
согласен, но вероятно если человек хочет 70, то имеет планы на перспективу. сам продал козу с 50 кой, и на П4 буду ставить максимум 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 31-03-13 18:24
Не готов заниматься анализом чужой головы. Поэтому просто высказал своё мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.mobile.rt.ru)
Дата: 31-03-13 20:59
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Яма 70 4т кушает 25 литров на полную тапку,
6300 об/мин - 23 л/час.
По данным топливного компьютера 6Y8.
плюс рык имеет не
> самый приятный.
А мне очень нравится - низкий, басовитый, короче солидный. А на холостых совсем не слышно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 31-03-13 22:59
Зря Вы так о Сарепте, тазик - под 60-ой хрен поедет... Прекрасная лодка! Под 50- ой на Сарепте друг ездит - НЕ ХВАТАЕТ!!! Винты туда-сюда, от груза, на 60- ке я езжу на 19-ом винте, с загрузкой 350 кг. 61 км. в затоне, 5400-5600 крутит. Планы по смене " размерчика" естественно в бОльшую сторону присутствуют, меньше 70 нЕ хочу, больше дА!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 01-04-13 04:01
naemnik писал:
> Зря Вы так о Сарепте, тазик - под 60-ой хрен поедет...
> Прекрасная лодка! Под 50- ой на Сарепте друг ездит - НЕ
> ХВАТАЕТ!!!
Я когда подобные формулировки слышу, всегда спрашиваю - до чего не хватает?
>Винты туда-сюда, от груза, на 60- ке я езжу на
> 19-ом винте, с загрузкой 350 кг. 61 км. в затоне, 5
5400-5600
А на волне хоть в полтабуретки ты рискнешь поехать больше 40?
> крутит. Планы по смене " размерчика" естественно в бОльшую
> сторону присутствуют, меньше 70 нЕ хочу, больше дА!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 01-04-13 04:01
naemnik писал:
> На полную тапку Я60 2Т жрёт 23 литра, 25 что то многовато для
> 4Т и 70 сил!
==== Вообще-то Yamaha F60CETL на максимальных оборотах кушает 22 литра в час и это паспортные данные. Для семидесятки 25л/ч это нормально, а вот 23 для двухтактной Yamaha 60 – это от лукавого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.rdtc.ru)
Дата: 01-04-13 05:37
Вот мои измерения на Ямаха-70. Скопировано из старой моей темы, но мнение по этому поводу за 2 года я не поменял.
Расход топлива мерил литровой емкостью..Опускал в нее заборный шланг и шел на заданных оборотах. Результаты следующие.
Литр топлива истраченный в единицу времени на оборотах:
4500 об/мин за 5 мин 30 сек.
4800 об/мин за 4 мин 45 сек.
5000 об/мин за 4 мин 00 сек.
5200 об/мин за 3 мин 30 сек.
5400 об/мин за 3 мин 10 сек.
5800 об/мин за 2 мин 40 сек.
Нетрудно посчитать, что на максимальных оборотах 5800 расход будет 22,5 л/час. На 4500 расход 10,9 л/час.
Но ведь этот мотор специально покупался, чтобы можно было не во всю дурь ехать. А очень уверенно комплект глиссирует на оборотах 4800 с пол тонной груза, а это 12,6 л/час. Согласитесь, неплохо да!?
Я очень педантично отношусь к этим измерениям и замеры подтверждает практика. Есть тут у меня неподалеку местный маршрут, на который я всегда тратил 95 л бенза на Мерк-20 джет. Позавчера приехал оттуда на Я-70, будьте любезны - 79 литров!!!
Никуда с грузом не спешил - 4800, на рыбалке без груза фланировал на 3900-4200.
Теперь я понял окончательно, что полная тапка на любом моторе если от безысходности - это бич, надрыв, головная боль, лишний груз и дыра в кармане. Поэтому выбирая мотор, помните об этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 01-04-13 06:10
Владимир, прошу прощения, но 5800 об/мин за 2 мин 40 сек., расход видится 25 литров? Как не считал меньше нЕ выходит - 10 литров 24 мин., 20 литров 48 мин., и за 12 мин. 5 литров, итого 25 ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.mti.ua)
Дата: 01-04-13 06:21
Владимир г. Междуреченск писал:
. Есть тут у меня неподалеку местный
> маршрут, на который я всегда тратил 95 л бенза на Мерк-20 джет.
> Позавчера приехал оттуда на Я-70, будьте любезны - 79 литров!!!
> Теперь я понял окончательно, что полная тапка на любом моторе
> если от безысходности - это бич, надрыв, головная боль, лишний
> груз и дыра в кармане. Поэтому выбирая мотор, помните об этом.
Владимир! на неполных 100 литрах бензина, экономия в 16 литров?
дыра в кармане? при цене 70тки....)) одно соглашусь, запас мощности это кайф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасян (109.123.136.---)
Дата: 01-04-13 07:08
"Владимир, прошу прощения, но 5800 об/мин за 2 мин 40 сек., расход видится 25 литров? Как не считал меньше нЕ выходит - 10 литров 24 мин., 20 литров 48 мин., и за 12 мин. 5 литров, итого 25 ???"
ая яя яй
если считать вашим методом:
10 литров - это не 24 минуты, это 20 минут 400 секунд, т.е. 26.666 минут и т.п.
тут по другому лучше считать, не ошибетесь
2м40с = 160 с
час (3600c) : 160 = 22.5 л
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OKEAH (---.1-mk.ru)
Дата: 01-04-13 07:09
naemnik писал:
> Владимир, прошу прощения, но 5800 об/мин за 2 мин 40 сек.,
> расход видится 25 литров? Как не считал меньше нЕ выходит - 10
> литров 24 мин., 20 литров 48 мин., и за 12 мин. 5 литров,
> итого 25 ???
Главное помнить, что в минуте не 100 сек, а 60. Тогда получим, что в 1 литре 160 сек, в 10 литрах 1600 сек, или 26 минут 40 сек., а не 24 мин.
А лучше считать в обратку, в общем цифра 22.5л в час правильная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 01-04-13 07:27
Владимир г. Междуреченск писал:
> Вот мои измерения на Ямаха-70. Скопировано из старой моей темы,
> но мнение по этому поводу за 2 года я не поменял.
>
> Расход топлива мерил литровой емкостью..Опускал в нее заборный
> шланг и шел на заданных оборотах. Результаты следующие.
> Литр топлива истраченный в единицу времени на оборотах:
>
> 4500 об/мин за 5 мин 30 сек.
> 4800 об/мин за 4 мин 45 сек.
> 5000 об/мин за 4 мин 00 сек.
> 5200 об/мин за 3 мин 30 сек.
> 5400 об/мин за 3 мин 10 сек.
> 5800 об/мин за 2 мин 40 сек.
>
> Нетрудно посчитать, что на максимальных оборотах 5800 расход
> будет 22,5 л/час. На 4500 расход 10,9 л/час.
> Но ведь этот мотор специально покупался, чтобы можно было не во
> всю дурь ехать. А очень уверенно комплект глиссирует на
> оборотах 4800 с пол тонной груза, а это 12,6 л/час.
> Согласитесь, неплохо да!?
> Я очень педантично отношусь к этим измерениям и замеры
> подтверждает практика. Есть тут у меня неподалеку местный
> маршрут, на который я всегда тратил 95 л бенза на Мерк-20 джет.
> Позавчера приехал оттуда на Я-70, будьте любезны - 79 литров!!!
> Никуда с грузом не спешил - 4800, на рыбалке без груза
> фланировал на 3900-4200.
> Теперь я понял окончательно, что полная тапка на любом моторе
> если от безысходности - это бич, надрыв, головная боль, лишний
> груз и дыра в кармане. Поэтому выбирая мотор, помните об этом.
Только вот полная тапка у Ямы 70 4т это 6300, а не 5800, отсюда и разница. На паспортных 6300 будет 25 л в час кушать, тут и к бабке не ходи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 01-04-13 07:37
А вот мои измерения расхода Ямы 70 4т с привязкой к оборотам.
Обороты расход скорость.
3600 8,9 33
3700 9,2
3800 9,3
3900 9,5
4000 9,7 38
4100 10
4200 11
4300 11,3
4400 11,7
4500 12,2
4600 12,7 42
4700 13
4800 14,2 46
4900 14,4
5000 15
5100 15,3 47
5200 15,9
5300 16,9 50
5400 17,9
5500 19,2 51
5600 20,8
5700 21,5
5800 22,4 55
5900 22,8
6000 23,2 57,8
6100 23,5
6200 23,8 59,8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OLeGA (94.50.14.---)
Дата: 01-04-13 08:36
Воще всё это херня голимая граммы километры винты!можно вот как 50 4т ~250т.руб. минус 50 2т ~180т.руб.=70т.руб.хватит на >2,5т.бенза и это только на разнице в цене.так что если не нужен тролинг можно и 2т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 01-04-13 08:36
Про расход понял, спасибо, в принципе устраивает! С ямахой разобратся помогли, спасибо! Давайте о Сузуки 70-той ATL поговорим, расход кто знает? По конструктиву что из них более выгоднее и надёжнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.rdtc.ru)
Дата: 01-04-13 08:39
Slav_ok писал:
> Владимир! на неполных 100 литрах бензина, экономия в 16 литров?
> дыра в кармане? при цене 70тки....)) одно соглашусь, запас
> мощности это кайф.
===============
Да я этим хотел лишь подчеркнуть, что при большой разнице в мощности расход топлива примерно одинаковый, но на разных режимах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.rdtc.ru)
Дата: 01-04-13 08:45
Стасян писал:
> если считать вашим методом:
> 10 литров - это не 24 минуты, это 20 минут 400 секунд, т.е.
> 26.666 минут и т.п.
>
> тут по другому лучше считать, не ошибетесь
> 2м40с = 160 с
> час (3600c) : 160 = 22.5 л
================
Молодец, разобрался в пропорциях!
Когда я учился в институте в Кемерово, в те времена обидно было слышать от томских студентов, что на производство в СССР скорее возьмут томского троечника, чем кемеровского отличника. Потому что они говорили, что в Кемерово учат, а Томске дрочат.)))
Особенно этим бравировали студенты томского меда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.rdtc.ru)
Дата: 01-04-13 09:08
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Только вот полная тапка у Ямы 70 4т это 6300, а не 5800, отсюда
> и разница. На паспортных 6300 будет 25 л в час кушать, тут и к
> бабке не ходи.
============
Да нет же. Я фотографию же вставил, водомет вместо редуктора. Вот он 500 оборотов и забрал. А тапка то полная, как ни крути!
Вообще я доверяю фирменному ямаховскому расходомеру, который у Александра из Владивостока на Бризе стоит. Его показания - 23л/час на полном.
Какие могут быть сомнения, если измерял расход из молочной бутылки. Но по-честности молочная бутылка "Простоквашино" равна - 930 г. Но при этом раскладе, мотор должен быть еще дец. экономнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.rdtc.ru)
Дата: 01-04-13 09:14
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> А вот мои измерения расхода Ямы 70 4т с привязкой к оборотам.
> Обороты расход скорость.
> 3600 8,9 33
> 3700 9,2
> 3800 9,3
> 3900 9,5
> 4000 9,7 38
> 4100 10
> 4200 11
> 4300 11,3
> 4400 11,7
> 4500 12,2
> 4600 12,7 42
> 4700 13
> 4800 14,2 46
> 4900 14,4
> 5000 15
> 5100 15,3 47
> 5200 15,9
> 5300 16,9 50
> 5400 17,9
> 5500 19,2 51
> 5600 20,8
> 5700 21,5
> 5800 22,4 55
> 5900 22,8
> 6000 23,2 57,8
> 6100 23,5
> 6200 23,8 59,8
==========
Ну вполне возможно, если даже двух одинаковых бильярдных шаров нет.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 01-04-13 09:44
mercury f 60 efi bigFoot альтернатива yamaha f 70 aetl!
передаточное число 2.33 у обоих.
вес почти одинаков.
mercury тише и экономней.
yamaha поедит побыстрей( 5-8 км/ч)
винты стоят одинаковые.
ресурс mercury выше.
внешне мерк даже крупнее выглядет.
разница в цене 50.000 р. в пользу мерка))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.novotelecom.ru)
Дата: 01-04-13 10:24
А с чего ресурс у Мерка выше? Из-за редуктора что ли?
Я не понимаю, как может 50-60 на Сарепте "не хватать".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 01-04-13 10:39
FresH писал:
> А с чего ресурс у Мерка выше? Из-за редуктора что ли?
> Я не понимаю, как может 50-60 на Сарепте "не хватать".
я просто предложил альтернативу ямахе 70,
у мерка обороты 5800, а у ямахи 6300, с одного литра обьема у обоих.
разницу ощущаешь?
у мерка на 10-15 деталей меньше в голове, так как распредвал один и т.д.(у ямы если помните головка посложнее).
и оррррЕЕт ямаха 70 4-т на 4500 как двухтактник! проверенно)))
а вообще сарепте хватает 50 л.с. с избытком))) хотя есть знакомые у которых стоит суза df 90, и винт 12.5 на 23!))) а то и на 26))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 01-04-13 10:57
Мужики! Спасибо что Вы все отозвались на мою "проблему", давайте пожалуйста не будем о лодке... потому как Сарепта меня пока полностью устраивает!!! В данный момент я с Вашей помощью надеюсь сделать правильный выбор мотора 70-ти сил!
Теперь к теме, выше писали о разнице в стоимости мотора 70 тысяч = 2.5 тонны бенза, у нас литр стоит 38,10 и в сезон я сжигаю не меньше 2,5 тонн, экономии не будет!!! Мне нужен только 4Т мотор. К меркам у меня некоторый негатив, часто видел как над ними "колдуют", интересен еще Сузуки 70 АTL.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iptry (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 01-04-13 16:40
OLeGA писал:
> Воще всё это херня голимая граммы километры винты!можно вот как
> 50 4т ~250т.руб. минус 50 2т ~180т.руб.=70т.руб.хватит на
> >2,5т.бенза и это только на разнице в цене.так что если не
> нужен тролинг можно и 2т.
А на 2т масло еще нужно на 2.5 т 25 литров минимум плюс 2т мотор расходует больше так что при активной эксплуатации только 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Котофф (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-04-13 17:50
Отходил сезон на Я 70 4т на рибе, обсуждали с одноверцами скоростные характеристики, пришел к выводу, что мотор дохловат по сравнению с одноклассниками, продал его, купил двухтактный.
Но если обьективно, мотор легкий, экономичный, но обьемчик маловат, сталь не крутит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatoliipif (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-13 17:58
Привет.Поставь YanmarD40(S403)-реальный расход-3л.ч.Скорость-40 с винтом12".Удачи.Анатолий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 02-04-13 02:28
naemnik писал:
> интересен еще Сузуки 70 АTL.
На Сарепту? А то, что масса у него 160 кг, нормально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасян (109.123.136.---)
Дата: 02-04-13 05:20
Владимир г. Междуреченск писал:
> Молодец, разобрался в пропорциях!
> Когда я учился в институте в Кемерово, в те времена обидно было
> слышать от томских студентов, что на производство в СССР скорее
> возьмут томского троечника, чем кемеровского отличника. Потому
> что они говорили, что в Кемерово учат, а Томске дрочат.)))
> Особенно этим бравировали студенты томского меда.
Надеюсь обиды в прошлом:) Спасибо за комплимент томским ВУЗам. Все и по сей день в строю, даже наращивают обороты, вопреки заявлению известного любителя айфонов, который сказал, ну разве это нормально, что в среднестатическом сибирском городке 6 университетов, мол, будем сокращать. ну уж фигу:)
А по поводу пропорций, хоть я сам в жизни жутко не внимательный, это преподаватели старой закалки вбили - всегда в примерах и уравнениях надо мысленно к каждому операнду приписать размерность - это поможет избежать ошибок на самых ранних этапах решения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OLeGA (90.151.215.---)
Дата: 08-04-13 09:16
iptry писал:
> OLeGA писал:
>
> > Воще всё это херня голимая граммы километры винты!можно вот
> как
> > 50 4т ~250т.руб. минус 50 2т ~180т.руб.=70т.руб.хватит на
> > >2,5т.бенза и это только на разнице в цене.так что если не
> > нужен тролинг можно и 2т.
>
> А на 2т масло еще нужно на 2.5 т 25 литров минимум плюс 2т
> мотор расходует больше так что при активной эксплуатации только
> 4т.
А чё 4т бензин не потребляет и замена масла(1000руб. если сам)не расходы я пишу что на РАЗНИЦЕ в цене будешь кататься 1-2 сезона на халяву!!!:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 14rus (195.151.21.---)
Дата: 09-04-13 00:58
Бери не парься!! Сам себе такой же заказал, сижу жду))) На таком не ездил но судя по видео роликам с youtub прет как черт с письмом)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 12-04-13 00:49
Ещё такой момент, в наших магазинах цена Я70 4Т 365 т.р. а С90 АTL и Эвин 90 - 370 т.р. а разница в силах/обьёмах явно не на 5 тыр!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 14rus (195.151.21.---)
Дата: 12-04-13 01:05
Я заказал вместе с лодкой в красноярске F70AETL цена 359000, я из Ленска))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон(52) (62.220.38.---)
Дата: 30-04-13 05:48
У меня такой такой моторчик на Катране стоит. Считаю, нет смысла его сравнивать с Суз 70, это разные моторы, на старте Суза будет, конечно, энергичнее, а Яма что 60, что 70 будут одинаковыми, разница появится, где-то к 4500 об/мин, на пике крутящего момента. Вопрос в другом, так какие проблеммы на Сарепте с менее мощным мотором? Я так понимаю, они не связаны с выходом на глисс, а для достижения максимальных скоростей Я70 самое то. Катран на нем идет до 68-70 км/ч (Аполо 17-ый, 6300 об/мин), но, правда, это для Катрана это уже много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон(52) (62.220.38.---)
Дата: 30-04-13 05:51
А на счет шумности, Мерк ничуть не тише (был F50), тише Хонда, а остальные все не тихони ни оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-04-13 13:43
Купил новый Yamaha F70AETL 12.04.2013 за 318 900. Комплект: Мотор, винт, машинка газ-реверс, 2 ключа, тахометр, провода, болты, мануал, сервисная книжка, шланг-груша. Все равно дорого. Из США везти почти те же денги. Там он 7 088$.
Надеюсь не подведет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 01-05-13 12:16
Jarik писал:
> Купил новый Yamaha F70AETL 12.04.2013 за 318 900. Комплект:
> Мотор, винт, машинка газ-реверс, 2 ключа, тахометр, провода,
> болты, мануал, сервисная книжка, шланг-груша. Все равно дорого.
> Из США везти почти те же денги. Там он 7 088$.
> Надеюсь не подведет.
А за что такие деньги дерут на Руси матушке ?Разница то ощутимая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Котофф (212.38.108.---)
Дата: 21-05-13 10:24
naemnik писал:
> Хотелось бы верить в то что 70 мощьнее чем 60)))
имеются две одинаковые лодки, прошлый сизон моя лодка ходила под 4 тактной 70 - кой ямахой, а вторая лодка по 60 мерком тоже 4 тактным. Скорость с мерком на пару км больше.
К сожалению, совместных выездов не было, даликовато живем, информация из общения.
Р.S. ну продал я эту яму, хотя двигло очень приятное, особенно расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 21-05-13 15:31
существует mercury f 60 efi БИГ ФУТ, его и следует сравнивать с ямаха f 70 aetl.
редуктор у биг фута 2.33. как у мерка 100-тки.
разница между моторами будет в скорости, в пользу ямахи, а по загрузке одинаково.
насчет винтов, надо подобрать шаг и мерк 2.33 не уступит обычному 1.83 рудуктору!
ООрет однако "хваленая" ямаха на 5000 об. мерк тож будет орать, но звук приятнее, басовитее, да и визуально по размерам мерк как будто бы больше.
Ибо сказывается американский характер: "машины большие, обьемы большие, да и размер имеет значение" .
Интересно, если бы компания Брансвик( меркури) выпустила бы новый f 70 efi, Какой бы он был??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Котофф (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-05-13 15:37
naemnik писал:
> Котофф, на пару км. больше, это можно пережить, а по расходу
> как?
Расходом не мерялись, но по мне так очень неплохо, на крейсере однозначно меньше 15 литров, но у меня и лодка легкая.
И под колпаком очень все аккуратно у ямахи, одним словом нравился мотор:-) продал почти новым около 100 часов, так что за ресурс не подскажу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|