|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:45:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:45:12 |
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 05-10-04 04:50
Консервация 4-х тактного мотора это происки диллеров желающих на шару деньжат срубить, впрочем как и двухтактного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 05-10-04 05:34
Точно.
В идеале его бы надо на зимой в отапливоемом помещении хранить, я так и делаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: den (---.mipt.ru)
Дата: 05-10-04 06:48
А это не важно! масло нужно в него и обезательно. Только двухтактник проще.....ему можно через карбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 05-10-04 06:58
Странное мнение....Сам дома хранит,ясен перец ничё консервировать не надо... И другим советует....
От себя могу сказать,что минимум-это смазать все видимые реьбы и трущиеся части густой смазкой(любой),а в горши масло или консервант.....
Ну а если дома,то да,ниче не надо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 05-10-04 08:37
Наливаю в литровую банку бензин с маслом из бака. Закачиваю грушей и завожу на малых. По мере расходования бензина , подливаю в банку масло. Обороты держу , чтоб не сразу заглох. Дыму , правда, до неба , но эффективно и просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 05-10-04 18:51
Не могу согласиться с таким способом. Да, коленвал смазывается лучше обычного, но в цилиндрах и на кольцах остаются продукты сгорания, которые и вызывают коррозию. При обильном смачивании ЦПГ чистым маслом на неработающем двигателе эти продукты смываются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maf (---.yamalinfo.ru)
Дата: 06-10-04 03:16
Хрена ли там консервировать?
1. Выработать весь бензин из карба (или инжектора , что монопенисно).
2. Слить масло из редуктора обязательно, мало ли чего там за сезон попало, и все это будет в редукторе замерзать и корродировать?
3. Слить масло из движка, но это необязательно, хотя я сливаю.
4. Усё. Можно оставить и на морозах, у нас до -50 бывает, и ничего, зимуем :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (194.158.209.---)
Дата: 06-10-04 04:05
В любом 4т масле есть щелочные присадки, в дизельном раза в 2-3 больше, они и нейтрализуют серную кислоту, образующуюся при сгорании топлива, больше нет от чего там корродировать. В основном эта присадка и срабатывается, что вызывает резкое повышение износа двигла после этого.
А так в практике (литература) износ меньше не на самом свежем масле, а на проработавшем не менее недели-двух и ставшем чуть темнее... Остальные присадки в основном от попадания воды и влажности теряют свои свойства...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 06-10-04 04:34
В молодости разбирал мотор своей Явы (каждый год для профилактики) после зимней стоянки в сыром гараже - зеркала цилиндров были каждый раз девственно чистыми.
Вся эта консервация от лукавого, особенно на 4-х тактов.
Кому нефиг делать - вперед.
Болтики мазать, винтики - дурня полная.
ЗЫ: с оговоркой: если вы не живете у моря или не используете мотор в соленой воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|