|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:32:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:32:06 |
|
Автор: Гена (80.252.141.---)
Дата: 04-10-04 04:08
Лодка К2М, мотор Я50 2е, винт-на фото. Скорость 48-49 при4200 оборотов (больше не крутит). Какой винт подобрать для повышения оборотов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/Ua/De (---.mpipsykl.mpg.de)
Дата: 04-10-04 05:27
11 3/4 это 298,4 мм.
для 50ки весьма грузовой винт, но мичиганы бывают тяжелыми в прямом смысле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс. (212.107.193.---)
Дата: 04-10-04 18:22
это винт с каталожным номером 032043, шаг 12, соответствует ямаховскому винту номер 6H5-45952-00.
По всей видимости, для К2 просто тяжелый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 05-10-04 02:13
Что-то не так или с тахометром или с мотором ( скорее тахометр )
Точно такой-же винт ( есть в запасе ) сумашедший грузовик , бешеная тяга и старт . Лодка казанка 2м + яма 50 4т = 50 км ч 6500 об.
Оптимальный 13" оригинал ямахи .
но как не парься с винтами больше 53 не поедет , лучше зашпаклюй пятки реданов +1 км ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена (80.252.141.---)
Дата: 05-10-04 02:25
Тахометр UFLEX универсальный. Может быть я не тот переключатель установил? Я решил, что цифры на переключателях обозначают количество цилиндров. У меня 3. Лодка стартует очень резво, на глисс практически выпрыгивает, а потом опускает нос и тормозит (по ощущениям) по ЖПСу скорость не падает. Загрузка- 2 человека впереди, АКБ+25л бенза-сзади. Думаю что надо загрузить зад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 05-10-04 02:38
Гена по переключателям - это количество полюсов в генераторе , поищи поиском на форуме или тебе кто-то чуть позже подскажет ( я безпонятия сколько у тебя полюсов ).Но можно не парится просто поклацай - как будет в районе 6000 то это и есть твоя позиция или смотри по холостым .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 05-10-04 02:40
Нет это не так, цифры обозначают количество полюсов генератора, Я тебе на мыло послал инструкцию, с обозначениями нужных цифр. Все сходиться, осечки были только на Джонсах, там как то по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена (80.252.141.---)
Дата: 05-10-04 02:43
Век живи-век учись! Стас, ты сэкономил мне 150 уев...Хотя.. Посоветуй размер запасного винта, ато я собрался в Астрахань на раскаты, а тм хотелось бы иметь запас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 05-10-04 02:52
Ну я ж и говорю не парься ! вот моя с полтинником - скорость 53 , бак и акум в носу.
После переноса в корму учшилась управляемость . ухудшилась -мореходность .скорость осталась прежней.
По запасному винту не подскажу так как после каждого мотора остаётся какое-то гомно оно и есть всегда запасным :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 05-10-04 03:00
А вот с 60 кой и груженой кормой ( правда фота не качест ) - мореходность ноль , скорость 56, бензина брать с собой больше , короче - 50сил и 13й винт - это гуд!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена (80.252.141.---)
Дата: 05-10-04 03:16
У меня между лопастями винта и антикавитационной плитой зазор примерно 1,5-2см. Влезет туда 13-й винт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
