|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:46:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:46:11 |
|
Автор: Энди Крым (---.nat.prov.ru)
Дата: 09-09-04 02:18
Мне маленько не пишется, ещё трясёт после перевязки Лёлика. Камешек не углядели при приеме в больницу и в голове большая дыра с восполением.
Так что маленько отойду и продолжу. Но про Аллюл отписать хочется. Уж больно поразила лодка.
Эмоции от лодки:
Основной девиз: кандованная продуманность простоты. Из аналогий как танк Т-34. Нет ничего лишнего и полное впечатление надёжности. Это я ценил в раллильных машинах. Не тех что сияют лаком, а неубиваемых трудяг. Девочки клюют на такое не сильно активно, им блеск подавай, а простая лодка на каждый день, как машина под жопу, о которой вспоминаешь когда нужно доехать. Толщина АМГ впечатляет, лодка неубиваемая. На такой не страшно поймать корягу или вылететь на камни. В Крым я можно сказать сажусь с некотрой опаской за лодку, а здесь полная уверенность в неубиваемости.
Парни, ну вы меня знаете, это просто эмоции, так что воспринимайте на свой лад.
Эмоции от конструкции:
В лодке чувствуется желание конструктора самовыразиться, Попытка предусмотреть всё без повышения цены и ущерба безопастности. Наглухо приваренные банки, являющиеся поперечным набором и блоками плавучести не дадут ретивым поборникам скорости выкинуть их как пенопласт в обычных лодках. Устойчивость вполне удовлетворительная (с плоскодонным Крымом). Аллюр немного шире, а кокпит гораздо просторнее, опять же с крымом, С 36 Алюра свободно можно спининговать втроём. Нескользящее покрытие приклеенное прямо на днище. Ходить по неровному казалось бы неудобно, ан нет, подошёл к борту и лодка накренившись образовывает почти горизонтальную палубу. Блин только щас подумал что надо было плеснуть на нескользячку разведённого бензина и когда подсохнет попробывать пройтись, хотя после дождя всю воду не вычерпали, а из карба натекли разноцветные лужи, что покрытие не попортило.
Эмоции от катания:
Лодку не перевернул, как не старался под Приветом 22. На полном румпель перекладывать было страшно поначалу https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=118207&t=118207втыкать сюда, потом попривык и запросто. Лодка теряет скорость и разворачивается на пятаке, центр разворота примерно метр впереди транца. За мотором надо следить, изредка подхват воздуха при разворотах. Лодка при полной перекладке румпеля начинает плавно крениться внутрь поворота и снизив скорость резко с большим креном занутряется и крутит пятака. Один на транце под Приветом 22 скачешь дельфином. Средняя 38.5 вдвоём. Чтоб убрать дельфинирование хватает Ванюшки 40 кг, но мне кажется что полная канистра дельфинирование устранит. Жаль не попробывал.
Короче путёвая лодка.
Про Аллюр 40
Всё то же самое только нет дельфинирования под 30, да и в поворот входит надёжнее и меньше экстрима.
Из недостатков:
Долго чесал репу что написать. Многие ньюансы мне понятны и они зависят от размерений и на мой взгляд недостатками не являются. Нельзя же хаить автобус что он не может обогнать Порша. Ну про транец на который без съёма пятаков не залез Привет я уже писал, а Алексей сказал что меры примет. Что ногу я поранил когда ногой щупал винт, на передаче ли мотор или нет, так про это просто надо помнить и не совать ноги куда не попадя. Ну на вёслах она тяжеловата если сравнивать с метлой, в этом нет ничего удивительного, против физики не попрёшь. Ну а пруток приваренный на носу под якорь и швартовку, я бы точно заменил на скобу, не ровён час задницу распорешь по пьяни. Это точно на мой взгляд является недостатком, хотя придаёт лодке шарм. На у про транец , что мочит зад при резкой остановке уже писали. Как тут быть, я незнаю. Делать рецес, сожрёт место в лодке, добавит вес и поднимет стоимость. Может как опцию делать съёмную пластиковую хрень для защиты жопы? Или дарить покупателям ризиновые трусы :))
Алексей, как ты не спорил что зад не заливает, я стою на своём. Заливает!
Правда маленькое уточнение. Я всегда на нижней Волге швартуюсь слегка выдвинувшись на берег. И природная лень не позволяет мне раньше времени бросить газ. Я иду до последнего , потом резкий сброс и нос маленько выползает на песок. Тут то жопа и мокнет догнавшей волной. А когда на транце сидел Влад (120кг), то ему нос задирать не следовало, зад мочил просто при сбросе газа. Кто на метле ходил, про мокрый зад подтвердит. Владелец об этом знает и резко газ не бросает.
Резюме:
Неприхотливая неубиваемая лодка не для парадов, но на каждый день. Скорее просто удачный корпус который можно модернизировать и украшать на свой манер. Паша очень загорелся, но дороговато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 09-09-04 06:09
Энди,а как это в лодке 360(я так понимаю это длина) можно "свободно" спининговать втроем?!
Имхо места маловато будетЯ вот в бастере ,а он 460 вижу место ТОЛЬКО для двоих,по рыбалке.Переходы-то хоть впятером....
зы про Брата жуть какая-то....... Нашли хоть козлов?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.nat.prov.ru)
Дата: 09-09-04 06:16
Козлов ищут, скорее козла. Менты говорят что двое что по билетам приличные люди, один ком роты, другой забыл. Надо искать зайца. Да и будут ли его искать, кровь на клафилин не брали, а сейчас поздно. Лишь бы поправился Лёлик.
А у 36 огромный кокпит, за счёт того что нет рецесса и палубы. Сидя жереха таскать милое дело если бортом к котлу. Каждый сидит на своей банке.
Я сам в Крым беру только одного, а то тесно. А в Алюре кокпит сравним с прогрессоровским.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 09-09-04 06:23
Дык я думаю кокпит там примерно как у меня.... У меня хоть и длиннее,но рецесс полметровый и в носу небольшая палуба,тоже где-то полметра....
Вот поэтому и говорю что(имхо конечно) на троих в спининг маловасто.
А брателло-то рассказал что-нибудь? Он же должен был что-то видеть??
А так конечно,пускай поправляется-это главное...
зы: у нас,на фклубе,опять беда....Парнишка в дтп-насмерть.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.nat.prov.ru)
Дата: 09-09-04 06:39
Мда непруха водомоторная....
Федь, 360 от точки до точки. по краям банки и ещё одна в центре. Комфорта троим спинингистам не будет, но и мешать друг другу не будут. В крыме например трое друг другу мешают. Короче лодку можно привязать к обычному прицепу и на рыбалку. Дышло у обычных Подольских кажись 1,2, потом кузов 1,5, ну будет свешиваться поболе 1 метра, ГАИ глаза закроет, ну или у прицепа дышло удлинить. А в гараже привязал к потолку и зиму висит. Очень удобный малобюджетный вариант. Пока у меня не спёрли метлу, я собирался её резать до 3,6 и так возить. Если сравнивать то только романтика и Неман короткие лодки. Ну вот появилась ещё одна. Романтика конечно отстой полный, а с Неманом посоперничает. Скорость под одним мотором ИМХО будет у Алюра меньше но на глисс вытянет больше. И волну прилично держит. Баластный пасажир :)) впереди начинает орать чтоб сбросил газ, а на транце совсем пофиг и в середине прилично. Это я про волну с барашками. Если скострулябить откидное рулевое для средней банки, будет суппер.
Кстати я у Алексея спрашивал почему он ограничивает 15 сил, то только весом мотора. ЕСли кому охота экстрима, чел дружит с башкой и впополам не катается, можно поставить сил 30 и летать ласточкой, корпус выдержит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис (---.citytel-net.ru)
Дата: 09-09-04 17:02
Здорово! А где сейчас Леха? Кореш твой не позвонил, отцу я ничего не говорил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 09-09-04 19:47
Посмотрел фотки-довольно неплохо смотрится.
Только ,имхо,надо и побольше модельки делать...Метров 5-5.5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BlackDoc (брат Энди) (---.prov.ru)
Дата: 09-09-04 23:37
Энди с компа Лёлика.
В планах у Алексея лодки разных размерений, он привозил фотки, там верх пластиковый с креслами. Пусть лучше сам раскажет о своих планах.
Лениво искать цитату Ивана ... мотолодка это жесточайший компромис...., впрочем это все прекрасно знают. Алексей желает самовыразиться, вернее создать концепцию народной лодки, простую и неприхотливую. Его концепция ессно спорна, о чём мы драли глотки на пляже попивая сладенькую в Летнем лагере Водяного. Например Владу что юзал её под моим Приветом, лодка не понравилась, она не удовлетворяет его потребностей, хотя опыт мотолодочника у него несколько часов в прошлом году и литров тридцать в этом. На его примере мне стало понятно что некотрые вещи человеку не объяснишь, пока не попробует сам. Правда одна победа уже есть. Он отказался от планов покупки ризинки и румпель ему не по нутру.
Дяде Васе.
Привет! Вась, Алексей организовал производство, только знаю что у него работают сварщики по алюминию с судостроительных заводов. Производство не обсуждали, ломали копья над концепцией.
Морису
Лёха дома, созвонимся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-09-04 08:59
BlackDoc (брат Энди) сказал:
>
> Алексей желает самовыразиться, вернее создать концепцию народной лодки, простую и неприхотливую.
Его вариант имеет право на жизнь, но я считаю, что СРАЗУ параллельно нужно
предлагать вариант с небольшой носовой палубой и багажником под ней и маленьким рецессом (как на Автоботе).
> Правда одна победа уже есть. Он отказался от планов покупки ризинки и румпель ему не по нутру.
Пять баллов.
Надувняк приемлем лишь в случае полной невозможности содержать жесткую лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 10-09-04 13:48
купил бы такую метра 4 но цена кажется завышенной не соответствующую реальным затратам на ее производство тем паче технология простейшая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-09-04 13:50
Ничего не поделать, рынок.
Всем хочется хлеба с икрой, а реальной конкуренции пока нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 10-09-04 14:00
ивану привет мож ты подскажешь данные на москву 25-30 нашел мотор ктото выкинул у нас на гаражах нога отстегнута мотор крутится стартер даже есть не понятно шестерня стартера сама на маховик залетает и как сходит после запуска мотора хочу использовать голову для СВП навязчивая идея уже не дает спать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-09-04 14:05
Нет, я не смогу отличить "Москву-25" от "-30", а шестерня стартера ходит по винтовой нарезке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.zelcom.ru)
Дата: 10-09-04 15:52
Поздравляю , с тем что организовал.
В Москве с любым производством - гиммрой в кубе, благодаря пчеловоду в кепке, все заводы - в жопе, любая аренда рассчитывается что там будет казино с борделем.
Но как говорится организовать - это пол дела, самое главное сохранить в этой стране. Вешь(лодка) сезонная а зарплату нужно платить регулярно, приличного сварщика не найти, а если уж нашел - местный меньше чем за штуку баксов работать не будет. А сколько пиз...болов начинают скулить - "это столько не стоит!". Ну а чего никто не скулит что водка при себестоимости 5 руб стоит 80 или бензин дороже чем в Америке?С какого хрена металл подорожал вдвое за год?
Стоит ровно столько - за сколько покупается.
Зимой может 50 а весной 80т, для производства нужна ритмичность, кредит в этой стране отбивается только при торговле наркотой.
И что интересно - зимой например починить лодку за 300руб - ломает почти всех и некогда, а вот в июне за день до отьезда - за 1500 с радостью и большой благодарностью.
PS . А кто такой Алексей, интересно покалякать. Есть заказы от прокатчиков и он рыбодобытчиков - нужны лодки для тяжелой жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 10-09-04 16:27
я бы попросил дядю васю выбирать в форуме выражения скажиспасибо что ты далеко а то в твоем возрасте несолидно как быдло выражаться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 10-09-04 16:30
а 2 штуки баков за алюминевый тазик с ковровым покрытием извините и сварные у вас зажрались не надо на красной площади производство открыват в средней полосе сварной и 10 будет рад менеджеры
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 10-09-04 17:25
Moderator's hat ON
Спокойнее. Если невтерпеж - воспользуйся почтой. Критиковать стиль изложения других, особенно если не к тебе обращались, здесь не принято.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей П (---.mssz.ru)
Дата: 10-09-04 17:40
на сайте алюмлодка.ру ДЛЯ ВСЕХ указаны все наши контакты, в том числе и телефоны. Если надо "покалякать", то можно воспользоваться, очень просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.zelcom.ru)
Дата: 11-09-04 16:06
Брат Энди.
Судя по всему ты был у меня и что-то про это рассказывал.
Напомни о чем речь шла, пожно по мылу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.Sarov.dial.rol.ru)
Дата: 11-09-04 22:24
Про А36. Особенно понравилась толщина бортов и днища, тем более что не сильно отразилось на весе. На ходу тоже понравилась лодка. 23 Нептун как раз то что нуна, можно для любителей и чуток помощнее. Мои и Калмыка извинения за повреждение накладок на транце, но другого выхода при попытке повесить Ветерок 8 не было, так что нужно чуть доработать это место.
Личные пожелания: хотелось бы посмотреть на варианты под рулевое управление с Д/У.
Сожалею что не довелось попробовать А40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BlackDoc (брат Энди) (---.prov.ru)
Дата: 13-09-04 23:12
Энди с компа брата.
Дяде Васе.
Привет, я Энди пишу из Лёликого дома, жду хирурга его для перевязки.
Брат к копу подойти ещё не может, сильно всё болит, так что всё с его машины писано мной, правда иногда забывал уточнять что я это я.
Вась, я у тебя небыл, был мой однокласник Морис, мы с тобой общались до моего отезда в отпуск только по поводу помочь моим друзьям и договорились созвониться по приезду.
Алексею П
Лёш, а тебе не случайно не интересно обсудить концепцию будущих лодок на форуме? Полемика скорее всего будет жаркой и не всегда принципиальной, но в споре рождается истина! Может появятся новые идеи после мозгового штурма. Кстати, Аллюр 36 почти один в один как моя прорисовка фанерной лодки под Ветерок 12 для моего друга. Я словно опробывал собственную разработку :)) Может поэтому я так к ней неравнодушен?
Борису
Борь, это оказывается ты мне встретился в пойме когда мы ехали с Алексеем П. В свете фар, я не узнал раскраску твоей лодки, лишь отметил что раскраска в твоём стиле. Батенька! На вашей машине свет как у истрибителя! Мож поэтому когда в глазах темно, и не узнал. Борт точно был фиолетовый :))
Про Аллюр 40: Ну это уже не та егоза что 36, лодка уравновешенная и цельная, на ней меньше экстрима и катая женщин и детей можно расслабиться. Блин хреновое описание. Лучше сравнить как Ваз 2108 и Волгу по управляемости. одна резкая, другая спокойная но маневренная. Впрочем всё прогнозируемо, что и отмечалось корифеями форума, размерения есть размерения.
Мне понравилось определение Киры, про Громин Крым с двумя Приветами: "Бешенная табуретка". Про Аллюр 36 я бы сказал:" Резвое корыто" :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 13-09-04 23:24
Это с хрена не принято?
А Дядя Вася сам пи-бол приличный и тон его зачастую просто хамский, иногда создеется впечатление, что сам давно зажрался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BlackDoc (брат Энди) (---.prov.ru)
Дата: 14-09-04 00:09
Ну манера у человека такая, я например не обижаюсь
Ссылка.
:))
Ну а звать его болистом (пи), не пощупав того что он ваяет, думаю преждевременно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BlackDoc (брат Энди) (---.prov.ru)
Дата: 14-09-04 00:11
Забыл написать что Энди стучал по клаве
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей П (---.msu.net)
Дата: 14-09-04 05:58
Энди с компа брата сказал:
>Алексею П
Лёш, а тебе не случайно не интересно обсудить концепцию будущих лодок на форуме? Полемика скорее всего будет жаркой и не всегда принципиальной, но в споре рождается истина! Может появятся новые идеи после мозгового штурма. Кстати, Аллюр 36 почти один в один как моя прорисовка фанерной лодки под Ветерок 12 для моего друга. Я словно опробывал собственную разработку :)) Может поэтому я так к ней неравнодушен?
Энди, здравствуй.
Рад нашему знакомству, хоть и такому до сих пор непродолжительному.
Рад , что с братом обошлось всё. В той ситуации такой исход был просто чудом. Однако у чуда простая причина - мужская взаимовыручка без лишних слов и эмоций. Уважаю. Уважаю заочно всех, кто помог.
Насчёт обсудить концепцию: во-первых нет времени на переписку в форуме. Заказ на 20 шт А43 в полной боевой, с монтажом рулевого, мотора, стекла, тента, и проч. Во-вторых, мне не очень нравится тот тип обсуждения, который в уважаемом мною форуме наиболее распространён. Советы по весу и толщине металла, и по характеру швов дают те, кто горелку видел только в руках у сварщика из соседского автосервиса, а соображения по себестоимости - те, кто рассчитывает её сообразно цене, уплаченной 10 лет назад за дырявый Крым. Ну а уж про сварку алюминия и говорить нечего. Много ли здесь людей, кто знает, что это такое ? Ответ известен: по пальцам перечтешь. (Да их и в природе не так уж и много). Однако оценить и дать совет - хоть отбавляй желающих.
И в-третьих, в принципе - аллергия на производителя здесь уже несколько раз бросилась мне в глаза, и по моим лодкам в том числе неоднократно. Неадекватная.
Так что, лучше камерно, малыми группами, глядя в глаза. Например, будет случай, приезжай с Пашей, с Толей, в гости ко мне на производство. Если есть движок сил на <=15 (по имп. стандарту), привози, на А36 погоняем у нас на акватории ещё раз, покажешь, как через транец заливает. До сих пор не было такого. Я что-то не понимаю, и мой наставник-рулевой тоже.
А, вот по цене/себестоимости ещё есть соображение. Мне каждый раз переключать процесс с одного проекта на другой = выше затраты. Вот если образуется какой-то пакет заказа на один проект, А36 или А40 или А43, вот тогда цифры могут подвинуться. Так что (уважаемый Иван Георгиевич, не сочтите за рекламу) если есть здесь желающие образовать партию, то пишите. Сформирую пакеты, каждому распишу срок получения. На сегодня свободное время выпуска - с первой декады января 2005.
с уважением
Алексей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 14-09-04 13:03
Алексей П сказал:
>
> Насчёт обсудить концепцию: во-первых нет времени на переписку в форуме.
Ну нет - так нет, это тоже позиция, весьма распространенная, между прочим.
Но на мой взгляд, достаточно абсурдная: игнорировать пожалуй наилучшую
возможность анализировать потребности достаточно широкой аудитории.
> Во-вторых, мне не очень нравится тот тип обсуждения, который в уважаемом мною
> форуме наиболее распространён. Советы по весу и толщине
> металла, и по характеру швов дают те, кто горелку видел
> только в руках у сварщика из соседского автосервиса, а
> соображения по себестоимости - те, кто рассчитывает её
> сообразно цене, уплаченной 10 лет назад за дырявый Крым.
Опять же, весьма странная позиция. Да, из форумцев мало кто является сварщиком.
Однако, практически у всех есть богатый опыт эксплуатации самых различных плавсредств,
и самый что ни на есть трезвый взгляд на толщины, вес, стоимость и т.п. характеристики.
Можно, конечно, считать потребителя профаном и ничтожеством, не разбирающимся
в тонкостях техпроцесса, но если он СОБСТВЕННЫМИ ГЛАЗАМИ ВИДЕЛ лодку с лучшими
техническими характеристиками, убедить его войти в ваше положение и осознать ваши трудности будет очень непросто.
Кстати, насчет себестоимости.
Не вижу ничего плохого, чтобы обнародовать структуру цены вашей лодки и положить тем самым конец пересудам.
Считаю, что стесняться тут особо нечего.
И даже (предположим) желания получать 200% ( величина взята исключительно для примера, прошу к ней не придираться) прибыли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: калмык (---.dip.tele-kom.ru)
Дата: 14-09-04 15:04
.........а я слетаю к А П и лодку у него закажу ,потому-что САМ видел и САМ ездил .Но корректировки под себя конечно будут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.nat.prov.ru)
Дата: 15-09-04 00:09
ИМХО
Калмык сделал лучшую рекламу лодке :))
Привет Георгий, жаль мало пересеклись. Желаю под костерок продолжить начатое, буду стремиться максимально, по Водяному уже скучаю, у Серёги правильная жизненая позиция, многому научился. Серёг ещё раз спасибо за поддержку. С Сергеем Чурзиным опять не свиделся, он приехал к нам в Лагерь как раз в злополучное воскресенье.
АлексеюП
Лёш, за приглашение спасибо, приедем обязательно. Буду опять ломать копья :)) А про обсуждение в Форуме, я с тобой не согласен. Буду по этому поводу спорить!
Мои доводы для всей аудитории:
На примере Влада, не имеющего водомоторного опыта, которому лодка не понравилась, и на примере Калмыка и Водяного, который кстати тоже загорелся 40, имеющими огромный опыт водомоторников можно показать, что как говорит Иван ...мотолодка это жесточайший компромис..., и люди с опытом могут оценить те жертвы на которые идёт производитель для сохранения иных качеств. В форуме множество людей и не все обладают большим опытом. В общении одни получат знания, другие инфу о потребностях, третьи отточат свои познания, словом всеим сестрам по серьгам и все в выигрыше. У форумного общения как и всякой вещи во вселенной есть достоинства и недостатки, здесь возможно высказаться ошибочно (...не державшие в руках горелку и рассуждающие о качестве шва...) но в общении человек понимает что про шов судят иначе, не так как он думал раньше и более не ошибается. В форуме можно объяснить людям почему в борьбе компромисов ты выбрал именно такое решение, и что оно влечёт за собой, достоинства и недостатки. И получить ответ на своё решение, правильно ли были расставлены акценты при проектировании.
И ещё не особо приятное, раз взялся за "Народную" лодку, считай что обязался его народ выслушивать. А это блин, ох как не просто!!!
А вообще по моему мнению, ты с задачей справился. Лодка на мой взгляд, очень даже получилась класная и универсальная. Но по твоему нервному напряжению, можно предположить, что сам ещё не осознал, что сделал конфету.
Леш, похолодало однако, 15 сил у меня нет, могу приехать с Приветом если дашь ризиновые трусы :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.nat.prov.ru)
Дата: 15-09-04 00:13
Блин всё время забываю писать про какую лодку пишу.
На 40 жопа сухая, на 36 иногда заливает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.Sarov.dial.rol.ru)
Дата: 15-09-04 01:37
Андрей, я уже на трассе выяснил что "Нексия" ваша была...., жаль так и не удалось поплотнее пообщаться :((. Надеюсь пересечемся или в Москве, или на следующий год... Раскраска не моя, ваял бывший хозяин, как оказалось скрывая засады днища всплывшие уже на Волге. Так что будем латать и перекрашивать...., а мож и не будем перекрашивать, основное сейчас мотор грамотный, опять буду Маврина терзать :)). Очень расстроен по поводу твоего брата, прими соболезнования, надеюсь все будет нормально.
Огромный привет "Змею"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей П (---.msu.net)
Дата: 17-09-04 04:42
ТО: Энди и всем-всем -всем, в Москве и окрестностях.
Чем концепцию обсуждать, лучше устроим покатушки.
В это воскресенье, 19 сентября, примерно в 12-00 будет производиться плановый пробный заезд на модернизированном А43. Движок 50 л.с. не полностью обкатанный, так что желающим увидеть 100% ход придётся подождать пару-тройку часов. Можно в параллель пустить А40. Для него движок есть - полноценно обкатанная Яма-30, так что в полную ручку без проблем. Ну и до кучи можно запустить А36, если кто привезёт с собой рабочий мотор сил на 15-20.
Интересующиеся - бросайте свои координаты здесь, или на мыло, или звоните. Тел. - на сайте. Мне надо будет составить список для доступа на территорию.
с уважением ко всей конференции
Алексей
P.S. Данная тема уже длинная, я перенесу, пожалуй, этот пост в начало новой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|