|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:35:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:35:17 |
|
Автор: Тумба-Юмба (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-11-12 19:46
На форуме forums.bateau2.com увидел отчёт о строительстве лодки. Обратил внимание, что её не только снаружи обклеили стеклотканью, но и изнутри по все площади. Снаружи мне понятно - повышаем абразивную устойчивость и светонепроницаемость. Изнутри зачем? Неужели прочность скорлупы существенно увеличивается или ещё какой-то резон?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-11-12 22:24
В общем-то да, оклейка изнутри как раз увеличивает жесткость обшивки к прогибу внутрь,
т.е, в направлении часто действующих и самых опасных нагрузок.
Но и неприятные последствия при недостаточно качественной оклейке
или даже при качественной, но незначительно поврежденной, могут быть велики:
внутри лодки часто собирается и скапливается вода, и через малейшую трещинку
она пропитает фанеру под слоем пластика, и уже вряд-ли оттуда полностью выйдет.
Как следствие - загнивание фанеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 26-11-12 11:57
hallucinogen писал:
> Если уж катать внутри все в стекло, то без участия фанера. :^)
Таки да, если так привлекает сэндвич, логичнее заменить фанеру пенопластом или другим заполнителем с подобными свойствами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тумба-Юмба (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-12 09:57
Т.е. при строительстве лодки лодки из фанеры изнутри её лучше не обклеивать стеклотканью?
Мы же её всё равно красим изнутри и при повреждении краски вода также проникнет в фанеру и не сможет выйти. Разве нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 02-12-12 10:09
Тумба-Юмба писал:
> Мы же её всё равно красим изнутри и при повреждении краски вода
> также проникнет в фанеру и не сможет выйти. Разве нет?
Нет. Повреждение краски случается на большой площади.
Да и сам слой краски достаточно проницаем для влаги.
Слой эпоксидного стеклопластика с точечной дырочкой гораздо хуже в плане загнивания древесины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тумба-Юмба (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-12 10:49
Что посоветуете: обклеивать изнутри или что-то ещё делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 02-12-12 11:04
Не обклеивать.
Пропитать эпоксидным связующим с подогревом феном, затем покрасить ПФ-115.
Если пропитывать эпоксидкой жаба давит, пропитать любым -тексом и покрасить ПФ-115.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тумба-Юмба (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-12 14:14
Если после такой пропитки ткань наклеить или это уже лишним будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич12 (---.30.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-12-12 14:40
Тумба-Юмба! Иван тебе русским ,литературным языком написал - не оклеивать стеклотканью! Ты что, сам себе злобный Буратино?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тумба-Юмба (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-12-12 15:00
Он объяснил, почему это не следует делать. Если же мы пропитаем фанеру эпоксидкой, значит она перестанет воды бояться, папа Карло XII-ый? Тогда внутренний слой стеклоткани добавить жёсткости корпусу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-12-12 15:53
Вода попавшая между стеклом и древесиной может накапливаться так как из под стекла плохо испаряется, в зимний период данная вода замерзает в результате этого пластик отслаивается, образовываются полости. При оклейке фанера в любом случае пропитывается смолой, но вода все равно найдет трещину образовавшиющую от вибрации в ходе эксплуатации, в результате чего фанера будет загнивать. Изнутри корпус лучше всего пропитать антисептиком и покрасить ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барабашка (---.yota.ru)
Дата: 03-12-12 15:58
Влаги которая есть всамом сухом дереве достаточно для того чтобы дерево сгнило если оно не будет дышать. поэтому изнутри должно быть покрытие ккоторое пропускает воздух
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тумба-Юмба (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-12-12 16:02
Америкосы дураки, получается? Я смотрел ни один проект на том сайте и все изнутри обклеивают стеклотканью. Или используемая "тропическая морская фанера" не гниёт в отличии от авиационной берёзовой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-12-12 16:34
ybs писал:
> учи матчасть Ссылка.
Подборка материала- хорошая.
Немного изменились материалы, их качество, и технология.
Но для любителя- какими являются большинство форумщиков- это отличное пособие.
Я прочитал необходимые разделы с огромным интересом.
СПС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 03-12-12 21:48
Тумба-Юмба писал:
> Америкосы дураки, получается? Я смотрел ни один проект на том
> сайте и все изнутри обклеивают стеклотканью. Или используемая
> "тропическая морская фанера" не гниёт в отличии от авиационной
> берёзовой?
Насчет "все" ты погорячился.
У американцев полно отчетов о постройке с односторонней оклейкой снаружи и вовсе без оклейки.
Насчет дураков - нет, конечно, в стране, запускающей зонды к Плутону,
очень много умных людей, иначе и быть не может.
Но и дураков немало.
Порой встречаются откровенно угребищные самоделки - я про малое судостроение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тумба-Юмба (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-12-12 10:43
Иван, спасибо Вам за разъяснения. Я только рад, что можно массу лодки уменьшить. убрав внутренний слой стеклоткани. Пойду по этому пути. Прочность корпусу, всё-таки, даёт именно фанера.
В отношении америкосов и проектов судов на bateau2.com, то во всех проектах и рекомендациях - внутренняя обклейка стеклотканью. Наверное, Okoume, Meranti не подвержены гниению в той степени, как берёза.
PS Обратил внимание, что они одно время продавали берёзовую фанеру. В номенклатуре она называлась у них Baltic Birch. Сейчас "out of stock".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|