|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:36:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:36:11 |
|
Автор: ученик (---.79.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-11-12 08:59
добрый день други...........
нынче поменял свой комплект южанку+я25 2т на диану3-01+мерк50 2т.........очень счастлив................и вот мотор в холодной воде поймал простатит..............плохо писает.................скинте пожалуйста ссылку как прочистить систему охлаждения или вообще по тех обслуживанию мерков 50 2т.............примного благодарен..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tollin (---.sares-net.ru)
Дата: 22-11-12 09:34
загляни под ногу, там вода должна выливаться. а писалка - это контрольное отверстие - проволочку туда и поелозить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyTLT (88.200.224.---)
Дата: 22-11-12 09:46
Имею такой же комплект. Была похожая ситуация. Проволочкой в отверстие, туда-сюда провести бужжирование, и простатит пройдет.
Это все-таки контрольное отверстие, даже если вода через него не идет, это не значит, что система охлаждения не работает. В контрольку идет только малая доля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.angstrem.ru)
Дата: 22-11-12 09:56
На М-75 была такая же хрень. Через ступицу винта вода шла, а через сЦало нет. Умеренной гибкости одножильная проволока в изоляции помогла - засевшее там г@вно было пробито и работоспособность сЦала удалось восстановить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 22-11-12 10:35
Ссать и сцать это разные действия. Мотор не может сцать. Он железный. Он может только ссать. А когда мотор не ссыт, то сцыт его хозяин.
:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ученик (---.79.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-11-12 10:57
Согласен с начала я сам за сцал потом проволочкой почистил вода немножко пошла но так неспокойна всеравно.........хотя знаю что это контрольная струйка и от перегрева на моем моторе защита стоит все равно хотелось бы разобрать (но для этого лучше иметь инструкцию под рукой) и выличить мотор чтоб ссал по взрослому......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 22-11-12 11:01
tollin писал:
> загляни под ногу, там вода должна выливаться. а писалка - это
> контрольное отверстие - проволочку туда и поелозить
Можно еще попробовать снять шланг который на писалку идет и промыть собственно писалку, бывает забивается. Вот только не знаю можно ли на этом моторе до нее добраться без снятия кожуха.
Кстати если действительно писалка забилась, полезно снять термостат и посмотреть его состояние. Возможно промывать его придется вместе со всем контуром охлаждения. Обычно это последствия поездки по песочку в смеси с мелкими камушками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ученик (---.79.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-11-12 11:20
не мотор нулевый первый сезон ....еще мальчик.......поэтому вскрываать без букваря рука не подамается .....а везти на ремонт далеко......я в деревне живу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 22-11-12 11:28
ученик писал:
> не мотор нулевый первый сезон ....еще мальчик.......поэтому
> вскрываать без букваря рука не подамается .....а везти на
> ремонт далеко......я в деревне живу.
Хочешь сказать что он так писает с первого запуска?
Может быть это кажется что плохо писает, просто практики у врача не хватает для четкого диагноза? ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ученик (---.79.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-11-12 11:50
хреного стало после прохода по мелкой протоке с илистым грунтом когда то малый вперед то малый назад ...под лодкой была каша а не вода ....вот он и заболел................понимание работы мотора у меня есть (это третий по счету)...........мне нужна ссылка на руководство по ремонту или что-то типо инструкции
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-11-12 12:11
У товарища на Мерке 60 такая беда была. Сняли термостат. из под него ссыт. Замена термостата и выковыривание камешков---и все как у молодого.. 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 22-11-12 12:12
А! Ну тогда проволочку или леску 1мм. В ссало и шурудить там возвратно-поступательными движениями на работающем моторе. Когда ссало засоряется мотор это не чует никак. Ибо основной слив воды не туда идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-11-12 12:58
Kira писал:
> А! Ну тогда проволочку или леску 1мм. В ссало и шурудить там
> возвратно-поступательными движениями на работающем моторе.
> Когда ссало засоряется мотор это не чует никак. Ибо основной
> слив воды не туда идет.
>
Кир, я написал что на таком же Мерке забито в районе термостата все было и он заклинен был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 22-11-12 13:27
Kira писал:
> Хоть книжку пиши. Лечение простатита у ПЛМ :)
>
Сцать надо по ветру
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (109.172.66.---)
Дата: 22-11-12 14:07
На таком же моторе было два раза . Сначала, как советуют форумчане, пробить дырочку, если не поможет - лезть дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.233.188-231.ertelecom.ru)
Дата: 22-11-12 14:30
Там шланг на писалку слишком длинный, уложен как змея, он перегибается.
Попробуй укоротить, у меня после этого напор больше стал раз в пять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ученик (217.118.93.---)
Дата: 22-11-12 15:21
спасибо за советы......в .паролельном мире искал обслуживание меркури от производителя (оф сайт по меркури)........там говорят что главное с наружи протереть и все хоккей...........................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 22-11-12 15:23
АндрейА писал:
> Кир, я написал что на таком же Мерке забито в районе термостата
> все было и он заклинен был.
Если у него защита по перегреву не срабатывает то можно и не лезть сразу, а начать с чистки писалки. Для начала как Кира посоветовал, потом попробовать писалку снять и прочистить саму трубку от мотора, если первое не поможет.
Одна возможная засада это если камешки застряли в самом термостате. Мотор греться не будет, что не хорошо а иногда (при троллинге) превращает масло в сметану с бензином. Правда зависит от того как мотор эксплуатируют, может и не проявится никак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-11-12 15:33
SergeiS писал:
> АндрейА писал:
> > Кир, я написал что на таком же Мерке забито в районе
> термостата
> > все было и он заклинен был.
>
> Если у него защита по перегреву не срабатывает то можно и не
> лезть сразу, а начать с чистки писалки. Для начала как Кира
> посоветовал, потом попробовать писалку снять и прочистить саму
> трубку от мотора, если первое не поможет.
>
> Одна возможная засада это если камешки застряли в самом
> термостате. Мотор греться не будет, что не хорошо а иногда (при
> троллинге) превращает масло в сметану с бензином. Правда
> зависит от того как мотор эксплуатируют, может и не проявится
> никак.
Про что и разговор, у меня у товарища из под термостата камни летели, как он может работать? А если он не работает а "прочистить писалку" это не решение проблемы а создание картинки что все нормально. 8)
Делайте как хотите, мотор то Ваш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.234.80-242.samtel.ru)
Дата: 23-11-12 17:29
Ученик, у меня такой же мотор, у него немного неудачная конструкция "ссала", толстый шланг заканчивается пластиковым штуцером с мелким отверстием, поэтому забивается постоянно. У меня прибор контроля давления воды, поэтому я на ссало вообще не смотрю, оно забилось и вообще вода из него не шла, я так ездил сезон, прибор штатное давление показывает, этого достаточно. Потом уже ради интереса сдернул шланг со штуцера, завел, шланг самопромылся, и обратно на штуцер надел. Леской, проволокой - не поможет, т.к. чтото большое уткнулось в штуцер, снимай шланг и прочищай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ученик (217.118.93.---)
Дата: 23-11-12 17:40
спасибо за советы завтра последняя рыбалка.........и будем личиться...........в целом я спокоен т.к. зумер перегрева не включался.............а вообще так класно по общаться пол года на форуме не был.....................................вообще я по жизни механик-химик но очень уважаю деловые советы...................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|