|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:28:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:28:36 |
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 17-11-12 04:53
Как, покупая мотор, быть уверенным, что он из Японии, а не собран где попало на коленке в темном гараже под кроватью? Знакомый купил Тоху 30 4 т, там прокладок почти нет, всё на герметике... отработал один сезон и в ремонт.
Еще вопрос: почему исчезли с продажи моторы Сузуки 25 4т? Отличные моторы, крепкие и на 76м бензине по 6 сезонов выдерживали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexash (---.masterstrah.ru)
Дата: 17-11-12 07:57
и на 76м бензине по 6 сезонов
> выдерживали.
Зачем же так издеваться над мотором?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 17-11-12 08:06
25-ки той партии были ооочень крепкие! Не издеваться, просто у нас 92 бензин сосем плохой, на нем моторы быстрее сыпятся, уровень прыгает всегда. Сам на своей сузе 2-тактке откатал 3 года на 76-м и продал его в отличном состоянии! А на 92-м нашем она вообще не ехала )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 17-11-12 09:07
Никак.
Герметики применяются теперь вместо прокладок в очень многих узлах и не только в ПЛМ.
Если у вас такая жопа с горючкой, то на хера вам 4Т?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 17-11-12 09:27
Kira писал:
> Если у вас такая жопа с горючкой, то на хера вам 4Т?
______________
76-й у нас уже 35 рубликов. На двухтактнике накладно получается ездить. Завидую владельцам тех сузук 25-ток, экономично и бензу не надо бочками возить с собой. Жаль, наверно такого уже не купишь мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 17-11-12 09:32
lesh писал:
> Еще вопрос: почему исчезли с продажи моторы Сузуки 25 4т?
> Отличные моторы, крепкие и на 76м бензине по 6 сезонов выдерживали.
Поскольку фирма "Сузуки" в недавнем прошлом обновила весь модельный ряд 4Т моторов, кроме этой самой 25-ки,
можно предположить, что в данный момент ведутся работы по запуску в производство новой 25-ки.
Причем, судя по общей тенденции, скорей всего это будет впрысковый мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 17-11-12 09:35
lesh писал:
> Знакомый купил Тоху 30 4 т, там прокладок почти нет, всё на
> герметике... отработал один сезон и в ремонт.
А что сломалось?
Если насос или форсунки - так это из-за большей требовательности системы впрыска к чистоте бензина.
Дополнительный фильтр-сепаратор устанавливать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 17-11-12 10:22
И, кстати, у нашего дилера 25-ки есть в наличии:
Ссылка. .
Возможно, у вас временный перерыв в поставках, тормошите своих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 17-11-12 10:56
Иван писал:
> Возможно, у вас временный перерыв в поставках, тормошите своих.
В прошлом году 25-ки были в продаже, но сами продавцы честно не советовали их брать поскольку бОльшая часть уже проданных вернули по гарантии, даже если на нормальном бензине работали. В этом году их нет вообще.
Что сломалось пока не знаю, говорит что сначала масло кушал, а потом наоборот уровень стал подыматься.
Нельзя ли ссылку на фильтр-сепаратор? Дела с ними не имел, какой посоветуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (178.204.14.---)
Дата: 17-11-12 12:03
какая нах гарантия, когда в мотор льют 76-й бензин? детонация может убить мотор за несколько минут, в инструкции же ясно написано, что не ниже 93-го... если такая жопа с бензином, и вариантов нет, то дефорсирование установкой доп. прокладки под башку, с корректировкой опережения зажигания и смиритесь с незначительным снижением мощности... и про гарантию забудте... а как вы себе представляете производство новых моторов в гараже? как собирают один из нескольких трупов, понятно, но новый???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (134.17.230.---)
Дата: 17-11-12 12:27
basss писал:
. а как вы себе представляете производство новых
> моторов в гараже? как собирают один из нескольких трупов,
> понятно, но новый???
Это навеяно продаванами кетаемоторов.
И Кира туда же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 17-11-12 12:40
basss писал:
> какая нах гарантия, когда в мотор льют 76-й бензин?
Игорь, читайте внимательнее. вернули по гарантии после нормального бензина (по паспорту), а на 76-м кнешно и не надеятся на гарантию
> а как вы себе представляете производство новых моторов в гараже? как собирают один из нескольких трупов, понятно, но новый???
это я, понятно, утрирую. можно же собирать моторы не в Японии, а в другом месте из непонятного происхождения деталей, намазав их герметиком, экономя на прокладках.... в последние годы замечено, что качество моторов заметно ухудшилось!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (178.204.14.---)
Дата: 17-11-12 13:58
из за чего мотор умер, вскрытие очень наглядно показывает, если из за детонации, любой мастер сразу определит. понятно, что клиент будет божиться и бить себя в грудь, что лил только 95-й, и больше чем на половину дроссель не открывал, даже если и гонял в полную дыру на 76-м. но что бы "большая часть проданных моторов вернули по гарантии"??? десяток возвратов, и все, прощайприбыль за сезон ... мы за сезон продавали 130-150 моторов, ям, суз, и за весь сезон максимум 2-3 гарантии бывало, а бывало что и не одной.. 6 лет назад первыми в городе занялись китайцами, из 15 проданных был 1 возврат, там китаезы действительно накосячили, и несколько малозначительных ремонтов, навроде кнопка аварийной остановки не работала и т. п. я моторами не торгую уже 4 года, может чего и не знаю, но неужели сейчас все так плохо стало? да, кстати, а за последние годы качество чего улучшилось? по моему, все становится одноразовым и плохо ремонтируемым, от оргтехники до автомобилей... проще выкинуть и купить новый, чем старый отремонтировать..тенденция, однако..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 17-11-12 18:39
Выше ты писал, что никак не распознать подделку.
Дык вот сколько моторов (новых не кетайских) не покупал, себе и знакомым, ни разу не видел никаких подделок или пОделок.
Протягивать, привинчивать, перематывать, подкрашивать, перебирать и т.д. ничего не нужно было.
Моторы о которых грю - Т3.5, Т9.8, Я15, Т18, Я60, Я70 и даже б/у Я30(б/у), Я50(б/у) были без вопиющих дефектов.
Понимаш? Не нуна в брендовых моторах, купленных у вменяемых продавцов ничего распознавать...всё там в соответствии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толян163 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-11-12 15:54
Viktor-1972 писал:
> Выше ты писал, что никак не распознать подделку.
> Дык вот сколько моторов (новых не кетайских) не покупал, себе и
> знакомым, ни разу не видел никаких подделок или пОделок.
> Протягивать, привинчивать, перематывать, подкрашивать,
> перебирать и т.д. ничего не нужно было.
> Моторы о которых грю - Т3.5, Т9.8, Я15, Т18, Я60, Я70 и даже
> б/у Я30(б/у), Я50(б/у) были без вопиющих дефектов.
> Понимаш? Не нуна в брендовых моторах, купленных у вменяемых
> продавцов ничего распознавать...всё там в соответствии...
Виктор,сказал ,так сказал-молоток.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 18-11-12 16:04
Все равно не понял к чему ты меня приплёл.
Одно могу сказать - подделка это когда на теперешнем Sea-Pro новой серии сымитируют краску под Y40X и наклейку ямаховскую на колпак. И все шильдики. А так у ни теперь колпаки одинаковые.
На момент покупки ты хрен разберешь где оригинал и клон. На то она и подделка.
А вот например кроссовки с тремя полосами и надписью OBIBOS это не подделка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|