|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:34:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:34:46 |
|
Автор: Alex7700 (77.66.217.---)
Дата: 14-11-12 20:52
Собственно вопрос в названии темы. Какой прицеп порекомендуете для Дианы 3 (длинна 4,53м). Прицеп покупается первый, соответсвенно опыта никакого. В живую посмотреть особо нет времени кататься, а мнение водномоторной братии очень интересно узнать. Посмотрел курганский прицеп: конструкция хорошая (снимается задняя планка со стоп-сигналами, закатной ролик), но крашенный металл каркаса на торцах ржавеет уже на новом. По сайтам производителей не очень понятно какое качество покрытия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 15-11-12 05:22
Рекомендую МЗСА 81771D.001 Закатные ролики конечно бывают удобны, но можно им и корпус повредить. Прецеденты имеются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex7700 (109.172.65.---)
Дата: 15-11-12 06:53
Здравствуйте, Владимир! Как раз хотел вам звонить, консультироваться по этому поводу. А вот ролик, я думаю, нужен только один (на самом краю) для киля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич12 (---.87.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-11-12 07:33
Пластиковые лодки нужно перевозить на удлиннёных ложементах. А ролик на краю - причина трещин по килю. Тебе это надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KostyaFed (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-12 08:55
Добрый день, использую Дельфин 5 (модель 82944С) рессорный, очень доволен идет по дороге великолепно, мягко, без ударов и толчков. Из минусов, нельзя передвигать ось, хотя мне это и не потребовалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex7700 (109.172.65.---)
Дата: 15-11-12 08:59
Спасибо, понял. В принципе на модели 82944С я и остановился. Значит будет без ролика...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Artiomp_ (---.yota.ru)
Дата: 15-11-12 09:25
у меня МЗСА без ролика и я как раз думал как бы ролик этот поставить... странно... а как народ выкручивается когда вода низкая и сильно глубоко чтобы лодка всплыла не получается прицеп закатить?
лодка довольно тяжелая, в ручную ее с прицепа не сдвинуть, а с роликом вполне себе возможно как столкнуть в воду так и затащить лебедкой обратно на ложементы...
плюс проблема в упоре под дейдвуд, когда его ставишь то на кочках иногда мотор заваливается на один из боков и упор соскальзывает в сторону от центра прицепа и перестает работать... так его можно было бы в ролик упирать...
сейчас езжу с "дощечкой" под тримом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey-tlt (109.169.180.---)
Дата: 15-11-12 19:53
когда вода низкая - как вариант отстегнуть прицеп, и поднимая его за дышло скувыркнуть лодку в воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.71.---)
Дата: 16-11-12 05:59
Andrey-tlt писал:
> когда вода низкая - как вариант отстегнуть прицеп, и поднимая
> его за дышло скувыркнуть лодку в воду.
ога, а на прицеп сходу запрыгивать ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (128.204.11.---)
Дата: 16-11-12 06:00
Andrey-tlt писал:
> когда вода низкая - как вариант отстегнуть прицеп, и поднимая
> его за дышло скувыркнуть лодку в воду.
Это понятно. Вопрос в том, как назад затащить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФАЛ (---.sainf.ru)
Дата: 16-11-12 06:06
Andrey-tlt писал:
> когда вода низкая - как вариант отстегнуть прицеп, и поднимая
> его за дышло скувыркнуть лодку в воду.
Это понятно. Вопрос в том, как назад затащить.
Несколько метров прочной веревки (например, якорной) в помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 16-11-12 06:21
Artiomp_ писал:
> у меня МЗСА без ролика и я как раз думал как бы ролик этот
> поставить... странно... а как народ выкручивается когда вода
> низкая и сильно глубоко чтобы лодка всплыла не получается
> прицеп закатить?
> лодка довольно тяжелая, в ручную ее с прицепа не сдвинуть, а с
> роликом вполне себе возможно как столкнуть в воду так и
> затащить лебедкой обратно на ложементы...
>
+++У меня МЗСА 81771Е.
Если лодка не всплывает, то:
1)Спуск. Отцепляю лебедку от носового рыма, продеваю под передней поперечиной и наматываю лебедку. Она стаскивает лодку. Если совсем лодке не касается воды, но винт в воде, помогаю мотором, стоя рядом с лодкой (не забыть одеть на руку чеку!)
2) Подъем. Отцепляю прицеп от машины, подгоняю лодку к прицепу, упираюсь, даю средний ход. Дышло прицепа поднимается, лодка заезжает на прицеп. Если совсем мелко, то подцепляю лебедку, наматываю, задние концы ложементов опускаются, лодка заходит на прицеп. На задних концах ложементов целесообразно сделать небольшой скос. Плюс я уменьшил на 50мм высоту стоек ложементов, тем самым снизив минимальную погрузочную высоту, избавившись от вихляния ложементов и сняв нагрузку с болтов.
> плюс проблема в упоре под дейдвуд, когда его ставишь то на
> кочках иногда мотор заваливается на один из боков и упор
> соскальзывает в сторону от центра прицепа и перестает
> работать...
+++Когда ставлю упор в прицеп, сразу наматываю резинку с двумя крючками. Сначала один крючок зацепил за отверстие в упоре, несколько туров вокруг поперечины с обеих сторон от упора, потом второй крючок цепляю за отверстие с другой стороны упора.
При поездках на дальние расстояния между вилкой упора и дейдвудом прокладываю шерстяной вкладыш - он уменьшает натирание дейдвуда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|