|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:19:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:19:17 |
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.241.---)
Дата: 10-11-12 10:00
Приветствую, коллеги.
Сезон закрыт, лодка вверх дном.
Координаты днища сняты.
На картинке- вид с транца, последние две шпации.
Транец прозрачен. :)
Килеватость услово приведена к нулю.
Между 680 и 720 по иксу - киль.
По Z - деформация днища в мм.
По Y - длина лодки в мм
По килю имеем выгиб.
Куда бить кувалдой вроде тож понятно.
Смущает наличие шпангоута на отметке Y=550.
Кто уже в эти игры играл, либо имеет соображения как лучше - черкните пару строчек, не жмитесь :)
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 10-11-12 11:51
Сочувствую. Я просто потрясен кривизной этого днища.
А может быть, ну ее, эту древнюю МКМ?
Построить себе из фанеры пристойное плавсредство...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 10-11-12 12:36
От нуля до 7мм в основном.
+- 3мм.
Днище приклёпано на гнутых шпангоутах. Через теоколовую ленту 0,5мм. Изнутри шагнёшь на лист днища между шпангоутами , на пару мм точно выгибается. Может по перевёрнутой бегали.
Лодке 40 лет.
Где шпангоут, говоришь, 550, слева 7-8мм, с другой стороны 2-3. Аж 5мм разницы на метровом расстоянии!!!!
Мда. Или я чего не понимаю, или не стоит бить её кувалдой.
Зы.Интересно так новые сварные лодки посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГАЙкин-W (---.spbmts.ru)
Дата: 10-11-12 12:59
Когда переклепывал свою МКМ,то перед правкой днища срезал заклепки со шпангоута переборки,который перед транцем.После правки днище стало немножко шире(и слегка выбрался отгиб!) и отверстия в днище и шпангоуте уже не совпадали.Благо он был треснутый поперек- удалось избежать односторонней перетяжки.С обратной стороны приложил второй уголок.В Вашем случае я бы рассмотрел возможность просто заменить часть днища(если все так гранено как на фотке) .То-есть вырезать мятые плоскости и наклепать новые, подготовленные по размеру плоские листы.Если Вы решите править какое есть,то возможно где-то образуются микротрещины и проявятся они на ходу! Толщина дюраля на МКМ=1,5 мм+усталость металла...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.241.---)
Дата: 10-11-12 13:02
///А может быть, ну ее, эту древнюю МКМ?
Построить себе из фанеры пристойное плавсредство..
Думаю об этом. Вот только водоем 15 км в длину всего и в ширину до 2-х. Я бы и не думал про рихтовку, мотора нового чуть лишка оказалось (15 4т). После 30 км/ч нос роет. Теперь не перфектно и червяк гложет. :)
///Изнутри шагнёшь на лист днища между шпангоутами , на пару мм точно выгибается.
Не, не столь печально. Тама стрингеров из уголка с полкой 15 как конь наделал - по 3 с каждой стороны. Каждая линия ординат - это или скула, или киль, или стрингер. Шпангоуты АМГшные, мягкие. Стрингера пока не знаю из какого материала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-11-12 18:02
Престарелый пенс Митяй писал:
> На картинке- вид с транца, последние две шпации.
Стесняюсь спросить, а с какой стороны транец..., не понимаю в эмприсионизме, но малевич с квадратом нервно курит в сторонке.
Прилеплю свою картинку, не понятно где там прогиб?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-11-12 18:06
Два метра алюминиевого уголка приложены к килю лодки для измерения прогиба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 10-11-12 18:27
А я уже водку с пивасом убрал. Интересно АндрейА писал:
======================================
> Я нервно курю с Винботом в сторонке.8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 10-11-12 18:38
Валера, лодки разные. Может от года выпуска зависит, или еще от чего. Моя 1974г. (от отца осталась), изначально красного цвета, утюг-утюгом, соседская (1975-? ) серая -ласточка. 35 лет ходили парой, устриц ел!-:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 10-11-12 18:46
Led писал:
> Валера, лодки разные. Может от года выпуска зависит, или еще от
> чего. Моя 1974г. (от отца осталась), изначально красного цвета,
> утюг-утюгом, соседская (1975-? ) серая -ласточка. 35 лет ходили
> парой, устриц ел!-:)
Есть такое точно.Всё мужик знакомый жаловался мол одинаковые МКМ с другом у него прёт у меня как ведро на верёвке привязано. Тоже про год изготовления говорил разный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-11-12 18:52
Ссылка. - неплохо так, 42 км\час ( против течения и ветра) с почти полной нагрузкой под Я-20.
Ни дельфина, ни рысканья, ни забрызгивания не заметил.
Маловата она ...мне! -))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.241.---)
Дата: 10-11-12 18:55
KVANT, "импрессионизм", на минуточку.
На моем корпуске если приложить уголок к килю, над последней(транцевой) шпацией он висит, у транца зазор 7 мм. Дык эт не прогиб, эт выгиб. Участки с прогибом ближе к скулам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГАЙкин-W (---.spbmts.ru)
Дата: 10-11-12 18:57
Отгиб выполнен за счет опускания линии скул на 8мм на самом транце относительно предпоследнего шпангоута.Прошу прощения за самовольное пользование фотками-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГАЙкин-W (---.spbmts.ru)
Дата: 10-11-12 19:00
Действительно мало заметно.МКМ делали на разных заводах,могли изменить технологию.Еще фотка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-11-12 19:01
Престарелый пенс Митяй писал:
> KVANT, "импрессионизм", на минуточку.
> На моем корпуске если приложить уголок к килю, над
> последней(транцевой) шпацией он висит, у транца зазор 7 мм. Дык
> эт не прогиб, эт выгиб. Участки с прогибом ближе к скулам.
Прошу фото в студию! Сто раз слышал, но хочу увидеть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-11-12 19:11
Led писал:
> Видео про ветер? Ни кильватерного следа, ни загрузки...
Как-то сложно было бросить штурвал...
Загрузка самая обычная. Два хомяка по 130 кг , два мотора Я20 и меркурий 9.9 на транце, два бака по 24 литра, АКБ и рыбацкие снасти.
На фото старт с базы. Снимал не я, конечно. Снимал Глот( Виталий), а Стас(Пузырь Вес.Поселок), стоит на берегу напротив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 10-11-12 19:22
На фото старт как у соседа. У меня такой кобры нет, но и скорости нет-:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.240.---)
Дата: 11-11-12 04:30
Григорьевич писал:
> Прошу фото в студию! Сто раз слышал, но хочу увидеть!
Дело в том, что:
1. Глазом (объективом) там действительно ни черта не видать.
1.1 Как следствие, появились результаты промеров и натянутая на них поверхность из стартового поста. Ей Бо, я эти циферки не с неба взял.
2. Снег уже того-с
3. Фотоаппарат в телефоне говно-с, а приличный не под руками.
Тем не менее, попробую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 12-11-12 08:40
> Престарелый пенс Митяй писал:
он висит, у транца зазор 7 мм.
Митяй, по таким фото не совсем ясно что висит, но можно сказать что точно лежит - это снег(может висит патамушта холодно), таким картинкам самое место в раздел *покатушек* , тема *лодки в снегу*...,ну ещё мона тему изменить, ну назвать типа - (Лечение прогиба днища на МКМ методом вымораживания киля)... :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (---.178.76.217.akado-ural.ru)
Дата: 12-11-12 12:34
////Митяй, по таким фото не совсем ясно что висит, но можно сказать что точно лежит - это снег
Со снегом точно все в порядке:-) Еще неделька - и можно снежик выкатывать.
Зеленая дюралевая прокатина на крайней фотографии толстая, жесткая и ровная. Эт не "бумажный" уголок. Ее длина - 2,5 метра. Не в кадре: 2 метра прилегания к килевой накладке (а не к снегу) и помощник, который эту зеленую железяку держит за хвоста.
При промерах использовалась эта же железяка, выставленная по заклепкам стрингеров и слесарная линейка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
