|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:36:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:36:16 |
|
Автор: s494 (2.93.76.---)
Дата: 10-11-12 08:01
Нашёл в инете такую штуку, МС-2000 называется.
Тем кто лепит из г-на конфетку, ну типа в старые гильзы новые поршня, сборка после расточки опять же, переборка старых моторов можно попробовать, хуже не становится, по поиску в инете кому то помогает, а кому то нет, но не вредило никому.
А из форумчан никто не использовал её?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: steam (---.nts.su)
Дата: 10-11-12 10:23
Я использовал в далеком детстве, ставил новую поршневую на ИЖ Юпитер, потом на Днепр (на старую поршневую), хуже не было, как и пишет ТС Юпитер разбирал через пару лет, были потертости на покрытии. Помогало или нет, не знаю... Без правильных замеров и методик разницу не определишь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 11-11-12 11:48
пробывал.....работает..... по крайней мере поршня юбкой звенеть перестают, продлевается ресурс поршневой. Главное соблюсти технологию...Но ессесно новье и правильная расточка с хоном лучше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ssssssssss8313 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 12-11-12 06:43
Покрывал новые поршня на 2109 и сушил в плите, пока жены дома не было. Помогало. Мое мнение-если нет большого износа, большого яйца в цилиндре-помогает. А уж снижение трения, улучшение смазки-как померять? Но всем друзьям и родне делал моторы с МС-2000 (доверчивый). Кстати, еще красил постели распредвала верхние 2109 (их тоже можно легко сушить в печке дома). Тоже помогало, и если правильно все сделать-обезжирить, перемешать тщательно и наносить хорошей кисточкой и главное просушить -на начальных стадиях помогает, ничего не отлетает и не отслаивается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-11-12 21:54
Думаю это тот-же ,моликот,(молибдено-содержащая смазка) что и 25 лет назад.
В 1985 собирал себе ваз 2111, после аварии, из руин. выпуска 1982г. мотор с пробегом 72т.км. достался в отличном состоянии. Прежний хозяин не экономил на масле, и уже в те времена ездил на импортном.
При разборке заменил все сальники, резинки.
Вкладыши, и юбки поршней обработал ,,моликотом,, читай - МС-2000,
с горячей сушкой. Собрал мотор, ездил в любых режимах без ограничений больше 3ех лет. Около 150т.км. без негативных последствий. Продал машину. Встретил ее с пробегом 375,000км. мотор шептал, чуть поддымливали сальники клапанов. В остальном проблем не было. И это ВАЗ ))))
Выводы каждый свои делает ))) Главное не переборщить!
зы. ,, в любых режимах,, - это и ,боевая, на прицепе за 1500 верст на гонки таскать, и пол команды одалживало, по надобности, и в ,нервном, режиме до 9000об. на 2-ой регулярно ))) короче - ,в хвост-и в гриву,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|