|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:14:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:14:00 |
|
Автор: Globus_vrn (---.235.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 03-11-12 11:53
Только личный опыт может быть источником информации. Поэтому обращаюсь к тем, у кого он есть.
Скажите: в каких случаях лучше применять стеклоткань, а в каких стекломат?
Стекломат имеет разную толщину: от тонкого плетения до нескольких миллиметров. В чем смысл?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 03-11-12 12:31
Зайдите на КиЯ, там есть раздел «стеклопластиковые судостроение» - информации полно. В частности в теме «Помогите начинающему» сам подобные вопросы задавал полтора года назад - почитайте там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Globus_vrn (---.252.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 05-11-12 10:27
А можно сделать так: вместо оклейки поверхности несколькими слоями ткани, оклеить одним слоем стекломата (к примеру 2мм), а сверху - один слой стеклоткани.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Globus_vrn (---.252.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 05-11-12 11:58
мотолодку длиной 3,6-3,8м. Кайман. Так вот чтоб не мучаться с 5-6 слоями стекла с внешней стороны (основной корпус из ЭППС и в итоге будет сендвич) можно ли применить стекломат?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 05-11-12 21:32
Чем сложнее обводы, тем больше придется помучится. Плетение ткани, ее плотность тоже имеет значение + подбор правильного низковязкого связующего, если это эпоксид, а полиэфир жрёт пенку.
Мат это бяка наполнитель! Поролон это лол!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-11-12 22:29
Globus_vrn писал:
> мотолодку длиной 3,6-3,8м. Кайман. Так вот чтоб не мучаться с
> 5-6 слоями стекла с внешней стороны (основной корпус из ЭППС и
> в итоге будет сендвич) можно ли применить стекломат?
Если ЭППС это пенополистирол и вы хотите получить сендвич, то принято с каждой стороны этого сендвича давать слой стекла равного 1/10 толщины пенопласта. Для корпуса нужно как минимум слоя 4 (лучше чередовать мат с тканью)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Globus_vrn (93.187.124.---)
Дата: 06-11-12 05:44
>Чем сложнее обводы, тем больше придется помучится
Согласен. Но кто не любит секс в гамаке?... :)
>Плетение ткани, ее плотность тоже имеет значение + подбор правильного низковязкого связующего, если это эпоксид, а полиэфир жрёт пенку.
Однозначно эпоксид. А вот про низковязкое связующее не понял. Зачем? Ткань Т-13. Когда она пропитается, с нее ничего вытекать не должно. В идеале найти бы стекломатериал типа мата, из стеклонитей, но толщиной хотя бы 1-2мм, Объемный а не в один слой, и пропитывать эпоксидом его, а сверху стеклоткань тогда уж.
Или это загон и проще будет сухую ткань укладывать на еще не застывшую, а потом кисточкой/валиком? И так 4 раза.
>Если ЭППС это пенополистирол и вы хотите получить сендвич, то принято с каждой стороны этого сендвича давать слой стекла равного 1/10 толщины пенопласта.
вот ссылка на то, что сделано
Ссылка.
Именно ЭППС и именно сендвич. Но я хочу отойти от "принятого" в силу ряда причин.
1) шпангоуты, армированные стеклотекстолитом, отстоят друг от друга на небольшом расстоянии. Это подкрепит листы ЭППС, уменьшит деформации, распределит нагрузку по элементам корпуса. Соответственно, кол-во слоев с внутренней стороны можно уменьшить до 1. С внешней стороны использовать 3. И то из-за того, что бы хоть как-то защитить корпус снаружи от механических повреждений. 3 слоя Т-13 - это будет броня.
2) количество продольных переломов скорлупы призвано увеличить прочность корпуса большим числом ребер жесткости.
3) с внутренней стороны по проекту (по аналогии с Nissamaran Laker 410) по бортам будут проброшены направляющие сидений. Это считай второй корпус. Как показала модель из картона это сильно увеличило жесткость корпуса. А учитывая, что тут нагрузки небольшие, сендвич можно вообще ограничить 1 слоем с каждой стороны.
Если делать все по классике, то вес будет как у стального корпуса. А моя задача не вылететь за 45кг.
Я потому и интересовался относительно мата, ибо в живую никогда не видел этого материала и полагал, что он имеет структуру ваты, но изготовлен из стеклонитей и позволит напитав его эпоксидом получить толстый армированный слой полимеров на поверхности ЭППС. И что его достаточно будет снаружи накрыть одним слоем ткани. И если такого варианта нет, придется ограничиваться тканью в 3 слоя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 06-11-12 07:41
Я пробовал стекломат с эпоксидной смолой, но с плохим результатом (в 1998 г). Основная проблема была в том, что напитать его на наклонных поверхностях не удавалось - из него всё стекало вниз. Валиком он тоже не прикатывался - после прокатывания разжимался. В обоих случаях получалась пористая структура. Насколько я понял, он обработан эмульсией для полиэфирной смолы, которую эпоксидная не растворяет. В общем, потом сверху ещё ткани пришлось положить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Globus_vrn (93.187.124.---)
Дата: 06-11-12 08:10
>Основная проблема была в том, что напитать его на наклонных поверхностях не удавалось - из него всё стекало вниз
Вооот! Спасибо за конкретику. Уже понятнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|