|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:47:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:47:19 |
|
Автор: Sanek67 (85.26.207.---)
Дата: 02-11-12 15:12
История такая возращались с рыбалки все хорошо было кончился бензин,залили новый подкачали грушой заводить.хрен там полчаса маслали его а толку нет!вродебы схватывае но незаводится,открутили свечи мокрые прокалили горелкой газовой завелся но работает с перебоим поехали на базу.на полном ходу все хорошо на малых как троит в чем причина?у кого было такое ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (Кострома) (5.175.95.---)
Дата: 02-11-12 16:54
у меня была такая же история на яме 40 4х тактнике! Минут через 15 только завелся после этого на малых оборотах и холостых появился небольшой стук! Задал на форуме вопрос пока тишина!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanek67 (85.26.207.---)
Дата: 02-11-12 16:58
Николай (Кострома) как решил проблему или она так и осталась у тебя?Ксати после прихода на базу когда заглушили мотор потом не завели!может что там завоздушилось??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (Кострома) (5.175.95.---)
Дата: 02-11-12 17:08
все хорошо заводился но стук остался на самом деле похоже как насос с воздухом работает а на средних и больших оборотах все нормально! Проблема так и осталось висеть до следующего сезона! Может как то промыть топливную систему вместе с форсунками но тоже незнаю как(чтобы хуже не сделать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Artem-63 (SAMLAB)
Дата: 02-11-12 17:13
Было такое, на 40ендуре, полсле замены бензина, т.е. бензин выработалс весь, мотор заглох, дале, заливаю свежее топливо смешиваю с маслом, сыстыковывают бензо-шланг на баке, пару качков грушей, завожу - хер, стартер-то крутит, но не заводиться, так несколько раз, с какой-то попытки завелся. Что было непонятно. Далее работал без проблем. Из 4 раз когда я так заправлялся 2 случая таких были. Списываю на попадания воздуха в топливную системы (но думается мне, что не из-за этого).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanek67 (85.26.207.---)
Дата: 02-11-12 17:35
Кот-72 Фильтра на месте? как понять на месте?свечи мокрые искра есть.свечи новые поставили на базе. после не завели его.ЧТО ЗА МИСТИКА Я НЕЗНАЮ!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 02-11-12 18:39
Была похожая шняга. Заправился на одной заправке 95 бензином , завелся, на скорости нормально ,на ХХ - колбаса, впечатление - не работает один цилиндр. Переставил свечи, результатов ноль, ,раскрутил пробки со всех трех карбюраторов.продул жиклеры
( обязательно положить тряпку под голову мотора ,чтоб ничего в поддон не улетело).на скорости дошел на лодочной. Через несколько дней поехал с новыми свечами искать причину колбасы. Заправился на другой заправке 92-м , завелся, мотор работал как часы на всех режимах. Недели через две опять заправился на той-же " одной" заправке 95м - та же колбаса. После смены топлива уже два сезона -без проблем.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanek67 (85.26.207.---)
Дата: 04-11-12 09:28
Сегодня пролез всю магистраль по топливу от заборника до карбюратовов.все нормально бензанасос качает в карбюратарах бензин есть.искра есть.но почему не заводится????В ЧЕМ ПРОБЛЕМА???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanek67 (85.26.207.---)
Дата: 04-11-12 16:27
С-КУБАНЕЦ чека вставлена!если без чеки искрыб небыло. а так он схватывает и сразу глохнет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-КУБАНЕЦ (---.kubangsm.ru)
Дата: 05-11-12 01:07
Может,водичка в фильтре?И свечи будут мокрые,и искра будет,а не поедет.Кто-то писал,спиртику надо ливнуть в бак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanek67 (85.26.207.---)
Дата: 07-11-12 17:18
Сегодня промыли карбюраторы с винсам.мотор стал заводиться но только на подсосе как только его опустить мотор сразу глохнет.и больше не заводится пока не поднимиш подсос,и он всеравно троит и заливает свечи!Народ что с ним может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 08-11-12 06:34
Рассол в баке поменял на 92???? Винс зря лил, с ним резина не очень дружит. Карбюратор начинает лить в том случае, если изношена запорная игла, она сменная, резиновая такая. По меньшей мере так в 50 4Т карбовом. Но перед сменой игл надо седла посмотреть, если на них выработка, то новых иголок на сезон и опять начнет лить. Мотор какого года и какая наработка? Иголки начинают изнашиваться часам к 600 наработки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 08-11-12 06:49
Sanek67 писал:
> Сегодня промыли карбюраторы с винсам.мотор стал заводиться но
> только на подсосе как только его опустить мотор сразу глохнет.и
> больше не заводится пока не поднимиш подсос,и он всеравно троит
> и заливает свечи!Народ что с ним может быть?
Похоже плохо промыл. После "заглоха" какие свечи? Попробуй после заводки убрать подсос и одновременно качать грушу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 08-11-12 13:30
Такая же тема, только на 90. Нарисовалась проблемка постепенно. Запуск об.1400 заглох, повторный опять 25, сначала заводился с 5-6 попытки, потом все хуже и хуже. С подсом работает, без глохнет. Последний раз вообще завел только с подсосом и минуты 2-3 дал поработать, затем плавно убрал до хх. и в путь. Причем первая заводка после спуска на воду всегда в норме, прогревочные обороты, затем плавное снижение до хх. Глушу, тут же завожу - без проблем, стоит остыть гребля продолжается. Свечи тоже мокрые. С похолоданием стало еще хуже. Грешу на дерьмо в карбах, топливо всегда 95, компрессия в норме, фильтры (двиг./топливн.магистраль) чистые. Манипуляции с флажком радости не приносят. Кто поделится опытом реальной чистки карбов с полной или частичной разборкой буду сильно признателен в идеале фото бы глянуть. Интересуют нюансы, на что обратить особое внимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: drul (---.opera-mini.net)
Дата: 08-11-12 15:28
Привет всем! Уменя такое было на 28 яма переливал карб подрегулировал иглу всмысе уровень бензп пока все гуд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanek67 (85.26.207.---)
Дата: 08-11-12 17:09
siddor Похоже плохо промыл. После "заглоха" какие свечи? Попробуй после заводки убрать подсос и одновременно качать грушу.
как заглох свечи мокрые пробывал качать толку небыло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanek67 (85.26.207.---)
Дата: 08-11-12 17:12
DENSAR мотор 2009 года.в этом сезоне превезли с германии.у нас он съел 200 литров бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 09-11-12 07:32
Виталий-Уфа писал:
> Конец кольцам и мифам о надежности Говноямы.
>
Очень смешно, к тому же предъява не обоснована, имея эту проблему я сжег за сезон 600 литров топлива! Машку свою я всегда заведу и дойду куда надо, так что свистеть про надежность я бы не стал. Просто наверное будет не лишним один раз за 10 лет в карбюратор заглянуть :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 09-11-12 12:00
2009 год, Германия, чет как то не вяжется с карбовой моделью мотора. в любом случае исключить все до насоса ( читай прям на штуцер насоса надеть шланг топливный, бенз тока проверенный и пробовать заводить. если нет холостых, то снять и промыть карбы с разборкой. Перед этим точно заметить положение всех регулировочных винтов и кол-во оборотов от полного закручивания. А еще лучше найти человека с манометрами, чтоб потом по разряжению можно было карбы синхронизировать. А еще цвет свечек бы увидеть!!!
Кинь сюда фото, проще будет че либо сказать. Кстати, а бензонасос чистый (впрочем как и все топливная магистраль)????? Мож говна хапанул по самый нехочу????? Очень редко сразу 3 карба начинают так голову сношать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|