|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:42:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:42:24 |
|
Автор: Denalert (178.78.3.---)
Дата: 31-10-12 13:59
Салют Форум! Поиском пользовался, но информации наскреб маловато и то в основном предположения и домыслы. Параллельно изучив, все возможные мануалы, сделал вывод, что особенностей эксплуатации ПЛМ при отрицательных температурах немного! Мол держи ногу в воде и будет тебе счастье .
Расклад такой: лодку держу на суше рядом с берегом. У нас в Волгограде, хоть днем еще плюсовая температура, но ночью возможны заморозки до -1 -3. Отсюда несколько вопросов:
1. Допускается ли после того как лодка вытащена на берег кратковременно запустить ПЛМ и дать, тоже кратковременно, газу (не более 1 с)? У нас, я видел так многие делают. Я попробовал один раз, в принципе, воды много через контрольку выбило! Хотя в мануалах это категорически запрещено. Тогда не понятно, что происходит с водой, которая остается в ПЛМ при заморозках, если его не заводить на суше?
2. Если нельзя как я описал в п.1, то как полностью обезводить систему охлаждения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 31-10-12 14:11
Если мотор тёплый , то вытащив лодку на берег нужно просто опустить мотор в рабочее положение. Вода сама вытечет. Плюс можно крутануть стартером с выключенной чекой, это продлит жизнь крыльчатке и по выгоняет остатки воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: d.j.E (62.118.127.---)
Дата: 31-10-12 14:12
Вода из ПЛМ теоретически стекает полностью, если он висит горизонтально. Заводить можно, но не долго. Самое страшное что может быть - развалит резиновую крыльчатку помпы. Она и так вещь одноразовая - на пару сезонов и под замену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-196-62.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 31-10-12 14:46
d.j.E писал:
> Вода из ПЛМ теоретически стекает полностью, если он висит
> горизонтально.
****************************
Даже можно сказать-практически полностью....
>Заводить можно, но не долго. Самое страшное что
> может быть - развалит резиновую крыльчатку помпы. Она и так
> вещь одноразовая - на пару сезонов и под замену.
*****************************************************
Собственно заводить на воздухе в большей степени бесполезно,оставшиеся капельки воды всё равно приморозят крыльчатку,но многие (я в том числе) так делают,запуск на холостых буквально на секунду/две.....
Ну и про срок службы крыльчатки весьма спорно,на моём моторе она уже шестой сезон отходила и дай бог ещё столько прослужит.....
П.С. В прошедшую пятницу вернулся с воды при температуре воздуха -16 градусов....... Через сутки снова ушёл на озеро,оттаяв помпу в воде минут 10.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 31-10-12 18:06
Я даже Вихорь не заводил "насухую"...
Вода из вертикально висящего мотора вытечет, по крайней мере остатки в системе охлаждения ни какого вреда не окажут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-196-62.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 31-10-12 18:18
Batiok писал:
> Вода из вертикально висящего мотора вытечет, по крайней мере
> остатки в системе охлаждения ни какого вреда не окажут.
Вот скажем мне технически не обеспечить нужного вертикального положения...... Вытащенная в гараж лодка не позволяет полностью опустить мотор-он упирается в пол,занимая положение градусов в 30-40- от вертикали....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denalert (178.78.12.---)
Дата: 31-10-12 18:24
Batiok писал:
> Я даже Вихорь не заводил "насухую"...
Так что, значит на сухую опасно? А чем это аргументировано? Я прошу отозваться тех форумчан, которые делают так уже давно. Есть такие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-196-62.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 31-10-12 18:27
Denalert писал:
> Так что, значит на сухую опасно? А чем это аргументировано?
Работающия более 30 сек на сухую крыльчатка помпы разваливается прямо на глазах.... Были тут как то фото...... Через минуту-полторы остаётся просто лохматые ошмётки.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 31-10-12 18:32
По моему опыту был случай: повесил вихрь в бочку с водой. Завел. Вода из контрольки не бежит. Оказалось недостаточный уровень воды в бочке. Заволновался, боюсь за состояние новейшей крыльчатки....
Разобрал мотор(снял редуктор), осмотрел крыльчатку.
Концы оказались оплавленными......
Больше так не делаю......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falkoa (176.53.244.---)
Дата: 31-10-12 20:47
А я ,всегда после воды завожу теплый мотор но только когда минус ,на 2 -3 секунды уже лет 15 разные моторы ,а весной всегда перед сезоном смотрю крыльчатку ,все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 01-11-12 04:36
STORM писал:
> Batiok писал:
>
>
> > Вода из вертикально висящего мотора вытечет, по крайней мере
> > остатки в системе охлаждения ни какого вреда не окажут.
>
> Вот скажем мне технически не обеспечить нужного вертикального
> положения...... Вытащенная в гараж лодка не позволяет
> полностью опустить мотор-он упирается в пол,занимая положение
> градусов в 30-40- от вертикали....
Копай ямку.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 01-11-12 08:40
Denalert писал:
> 1. Допускается ли после того как лодка вытащена на берег
> кратковременно запустить ПЛМ и дать, тоже кратковременно, газу
> (не более 1 с)?
Нормально. Помпа мокрая, и ничего не "пригорит"
> 2. Если нельзя как я описал в п.1, то как полностью обезводить
> систему охлаждения?
Не обращай внимания. В критических местах вода не останется. Бывает, что капли воды замерзают в шлангах, ведущих охлаждение через паросепаратор. С прогревом мотора , лед растает, и контролька нормально писает
Но мотор в вертикальное положение переводить обязательно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 01-11-12 08:53
Мне не очень понятна мотивация определенной части аудитории в необходимости все таки заводить мотор на суше.
Что движет этих людей? Что хотят получить в итоге?.........
Ведь в мануалах четко прописано хранение мотора в вертикальном положении, и ни каких указаний на "прокрутку" двигателя без воды, даже на 1 микросекунду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 01-11-12 18:25
Batiok писал:
> Мне не очень понятна мотивация определенной части аудитории в
> необходимости все таки заводить мотор на суше.
> Что движет этих людей? Что хотят получить в итоге?.........
Заведешь, -увидишь. Достаточное к-во воды и из выхлопа и из писалки вытекает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|