|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:51:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:51:06 |
|
Автор: Жан_Рено (95.172.34.---)
Дата: 06-09-12 18:24
Всех приветствую.
Имею Прогресс 4, хочу купить для него моторчик Yamaha 40 veos (достойный моторчик? есть аналоги? подскажите если не сложно), в наличии только с L ногой. Подскажите пожалуйста, есть ли смысл заморачиваться с длинной ногой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 06-09-12 18:35
Жан_Рено писал:
> Имею Прогресс 4, хочу купить для него моторчик Yamaha 40 veos
> (достойный моторчик?
Да
>есть аналоги? подскажите если не сложно),
В каком смысле аналоги? Трехцилиндровые сороковки есть у всех.
> в наличии только с L ногой. Подскажите пожалуйста, есть ли
> смысл заморачиваться с длинной ногой?
Да. Так как если захочешь сменить лодку, то столкнешься с тем, что под S почти никто ничего не делает под мощность 40 и выше.
А транец у П4 все одно укреплять под этот вес и мощность. Так что и переделать заодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexsander (---.fill.ee)
Дата: 07-09-12 14:59
делали с другом корму на прогресс-4 под мерк 40 на моей странице в контакте можно посмотреть.
фvk.com/photo12154267_114052360ф
для просмотра убери "ф"спереди и сзади.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 07-09-12 16:16
Жан_Рено писал:
> Всех приветствую.
> Имею Прогресс 4, хочу купить для него моторчик Yamaha 40 veos
> (достойный моторчик? есть аналоги? подскажите если не сложно),
> в наличии только с L ногой. Подскажите пожалуйста, есть ли
> смысл заморачиваться с длинной ногой?
Я купил себе 40 XWS на П4, сейчас хочу поменять лодку. Но взять сразу с длинным транцем, и начинаются танцы с бубном, менять сразу и мотор и лодку, а мотор только обкатку прошел :( Давайте меняться? Вы мне L я вам S =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жан_Рено (95.172.34.---)
Дата: 30-10-12 07:54
Купил наконец то моторчик. Установил на лодку, обкатываю потихоньку и ловлю судачков.
Впечатления от мотора:
1. Очень тихий (по сравнению с сузой 15 2т и 30 2 т)
2. Вибрации практически нет.
3. По расходу пока ничего сказать не могу.
4. Заводится супер (до ключа не дает дотронутся)
5. Тяга мотора поражает даже на обкатке.
Вроде пока все.
Комплектация:
1. Мотор Yamaha 40 veos (винт в комплекте)
2. Машинка 703
3. Троса газ, реверс 15 фт.
4. Рулевая кочерга
5. Бак 24 литра
6. Свечи 3 шт.
7. Набор ключей
8. Шнурок для ручного пуска
9. Тахометр дали в подарок.
Рулевое управление оставил прогрессовское, переделал рулевую колонку (поставил на два подшипника), теперь руль мертво стоит.
Вроде пока все. По окончании сезона разберу комплект, буду готовить к следующему сезону (красить, менять пол, стекло и т.д.)
Всем спасибо за участие в выборе мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-182.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-10-12 12:21
Жан_Рено писал:
> Рулевое управление оставил прогрессовское, переделал рулевую
> колонку (поставил на два подшипника), теперь руль мертво стоит.
А можно поподробней про подшипники? Фотки нет случайно? Тоже страдаю от люфта руля. Даже купил когда-то редуктор. Но так и не поставил, великоват для прогрессовской панели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жан_Рено (95.172.34.---)
Дата: 30-10-12 12:45
Фотки только в выхи.
Поподробнее - пожалуйста:
Вал оставил родной
Обойму (рулевую колонку со всем крепежом) выкинул, вместо нее сделал обойму и вставил в нее два подшипника (спереди и сзади), обойму вварил в площадку, площадку через болты закрепил на панели.
Далее вставил рулевой вал и поджал его к внутренним обоймам подшипников через шайбы (что бы не запрессовывать). Все. Ща попробую нарисовать на бумаге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 30-10-12 12:53
для баранки можно лисапедный педальный вал природнить с родными потрохами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.73.165.109.donpac.ru)
Дата: 30-10-12 17:49
Стас Пермь писал:
> Да купите вы на баджере нормальное рулевое, стоит 3600 трос с
> редуктором.
Кто-бы говорил.. )) Это тюнинг рулевого.) К тому-же штуртросовое некоторым нравится. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.dvagp.ru)
Дата: 30-10-12 23:23
Жан_Рено писал:
> Фотки только в выхи.
> Поподробнее - пожалуйста:
>
> Вал оставил родной
> Обойму (рулевую колонку со всем крепежом) выкинул, вместо нее
> сделал обойму и вставил в нее два подшипника (спереди и сзади),
> обойму вварил в площадку, площадку через болты закрепил на
> панели.
>
> Далее вставил рулевой вал и поджал его к внутренним обоймам
> подшипников через шайбы (что бы не запрессовывать). Все. Ща
> попробую нарисовать на бумаге.
Спасибо за чертёж и т.п. Если не затруднит, сбросьте, как сможете фотки в почту (в профиле), заранее благодарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 31-10-12 03:37
Стас Пермь писал:
> Да купите вы на баджере нормальное рулевое, стоит 3600 трос с
редуктором.
Вот по таким речкам руки отвалятся крутить "нормальное рулевое". Если только шуруповёрт к баранке присобачить )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жан_Рено (95.172.34.---)
Дата: 31-10-12 05:24
У меня тоже всяких проток дофигища. Потом, зачем покупать импортное рулевое, если штатное меня вполне устраивает. Импортное у нас у мужиков стоит, в итоге - люфт и вечно замерзающий тросик когда на улице температура колеблется от +2 до -2 (примерно). Я не противник импортного рулевого, просто зачем тратить деньги, если прогрессовское рабочее? 3600 р. можно на что то другое потратить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.dvagp.ru)
Дата: 31-10-12 05:48
Да мода щас такая пошла. Заодно и справа сесть, и в стекле дырку сделать, чтоб протекала вода легче, типа фортка, палубу вырезать, чтоб заливало волной, да мотор повесить в центнер с аккумой под 100 ампер/ч штоб жопа тонула и т.д., и т. п..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жан_Рено (95.172.34.---)
Дата: 31-10-12 06:12
У меня назначение лодки - рыбалка 90%; 10% - покатушки с рыбалкой (когда жена с дочкой со мной на рыбалку ездит). Гламур мне на лодке не нужен, мне нужна функциональность, надежность и крепкость, отсюда и комплект у меня прогресс 4 + я 40 веос. Если захочется что то по мощней, скорей всего буду менять комплектом. Единственно, что могу сказать, мне прогресс 4 больше понравился чем днепр (есть еще и такой комплект днепр+суза 30), по волне прогресс гораздо лучше идет и на якоре по нему ходить можно не боясь кувыркнутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 31-10-12 10:31
----Гламур мне на лодке не нужен, мне нужна функциональность, надежность и крепкость
+100500!
А чем "Крым" не устраивает? Точнее, почему не "Крым" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жан_Рено (95.172.34.---)
Дата: 31-10-12 10:57
У меня не было крыма никогда, я не знаю(точнее опыта эксплуатации нет), что за лодка.
Были Казанка, Днепр (сейчас), Прогресс 4 (сейчас), прогресс 4 всех больше понравился.
Я когда лодку выбирал, руководствовался в т.ч. мнением людей с форума. По подавляющему большинству всех больше плюсов у прогресса 4 (минус я понял только один - лодка не скоростная). На основании этой информации и был сделан выбор, о чем пока не жалею. Правда изначально на лодке стояла суза 15 л.с. 2 т, было грустно, с веосом повеселей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (91.221.42.---)
Дата: 31-10-12 11:45
Жан_Рено писал:
> У меня не было крыма никогда, я не знаю(точнее опыта
> эксплуатации нет), что за лодка.
> Были Казанка, Днепр (сейчас), Прогресс 4 (сейчас), прогресс 4
> всех больше понравился.
> Я когда лодку выбирал, руководствовался в т.ч. мнением людей с
> форума. По подавляющему большинству всех больше плюсов у
> прогресса 4 (минус я понял только один - лодка не скоростная).
> На основании этой информации и был сделан выбор, о чем пока не
> жалею.
Один в один к такому же мнению пришел, и тем же путем. Тоже сознательно поменял Днепр на П4. Используя лодку в аналогичном соотношении рыбалка/покатушки уже 9 сезонов, считаю для этих целей П4+ 40 сил оптимальным комплектом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 31-10-12 11:50
на веосе какая скорость если на легке? сколько кушает? спрашиваю потому, что сам собираюсь купить веос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жан_Рено (95.172.34.---)
Дата: 31-10-12 12:02
Сильно пока не пробовал, в одного кратковременно до 53 км/ч разгонял. Расход получился примерно на 85 км где то литров 20 плюс минус
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жан_Рено (95.172.34.---)
Дата: 31-10-12 12:05
Один в один к такому же мнению пришел, и тем же путем. Тоже сознательно поменял Днепр на П4. Используя лодку в аналогичном соотношении рыбалка/покатушки уже 9 сезонов, считаю для этих целей П4+ 40 сил оптимальным комплектом.
у меня то же самое, Днепр + сузу 30 не продаю т.к. на этом комплекте папа ездит, когда один.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-182.broadband.redcom.ru)
Дата: 31-10-12 13:14
Жан_Рено писал:
> Сильно пока не пробовал, в одного кратковременно до 53 км/ч
> разгонял. Расход получился примерно на 85 км где то литров 20
> плюс минус
Ещеб литров 5 прибавил минимум на 85км тогда реальней будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жан_Рено (95.172.34.---)
Дата: 31-10-12 13:31
Жан_Рено писал:
> Сильно пока не пробовал, в одного кратковременно до 53 км/ч
> разгонял. Расход получился примерно на 85 км где то литров 20
> плюс минус
Ещеб литров 5 прибавил минимум на 85км тогда реальней будет
Вполне возможно, я же написал, что приблизительно. Километраж замечал по навигатору, а бензин примерно по остаткам в баке. Я вообще редко когда делаю такие замеры, сейчас этим занимаюсь, только из-за того, что обкатка мотора и надо как то выдержать 10 часовой режим, как только обкатаю, мне будет глубоко наплевать какой там расход и т.д., в моих условиях, проще кинуть дополнительно литров 60 бензина в лодку и не парится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
