|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:23:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:23:42 |
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 30-10-12 10:27
В зависимости от моделей бывают с внешней стороны баллонов, бывают с внутренней.
Какие практичней при прочих равных?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 30-10-12 10:42
Если корму нести одному и без двигла, то внутри.
Если вдвоём и загруженную, то снаружи.
Я бы сверху сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 30-10-12 11:07
GarryV писал:
> Если корму нести одному и без двигла, то внутри.
> Если вдвоём и загруженную, то снаружи.
Это как раз не вызывает сомнений.
Но вот на практике лодка носится (вытаскивается на берег) чаще с двиглом или без?
Если без двигла - то куда носится и зачем.
> Я бы сверху сделал.
Вариант, но не всегда удобен хват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (84.22.215.---)
Дата: 30-10-12 11:20
Для переноски вдвоем без мотора - внутри на конусах
Для переноски вдвоем -втроем снаружи у транца
Для катания на колесах - без разницы.
Вывод - покупай колеса и не парься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 30-10-12 11:57
VL писал:
> GarryV писал:
>
> > Если корму нести одному и без двигла, то внутри.
> > Если вдвоём и загруженную, то снаружи.
>
> Это как раз не вызывает сомнений.
> Но вот на практике лодка носится (вытаскивается на
> берег) чаще с двиглом или без?
> Если без двигла - то куда носится и зачем.
>
>
> > Я бы сверху сделал.
>
> Вариант, но не всегда удобен хват.
Я вытаскивал гружёную в следующих случаях: слить воду (дырявое дно или дождь), не к чему привязать при резких скачках уровня в реке, если мотор снимать удобнее на суше.
Без двигла лодка носится при сборке-разборке и при незапланированном ремонте днища в полевых условиях.
ПС: На стингрее 390 ручки снаружи. Нести пустую лодку вдвоём когда один на корме очень не удобно. Я брался за рымы на транце, которые вкручены изнутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата: 30-10-12 14:25
На Баджер-360 самостоятельно приклеил ручки сверху балона, на клей Момент-гель. При моем росте 172см. в двоем переносить лодку было удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 30-10-12 14:32
LUBITEL писал:
> На Баджер-360 самостоятельно пиклеил ручки сверху балона, на
> клей Момент-гель. При моем росте 172см. в двоем переносить
> лодку было удобно.
С мотором или без?
Если без мотора - куда переносите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата: 30-10-12 14:49
Лодку носили без ПЛМ. Но пару раз перетаскивали лодку через мост , так как под мостом пройти не смогли. Ручки держат. 1 раз с Тоха-18 из лодки вещи не вытаскивали ; 2 раз с Тоха-30 вещи вытащили , перетаскивали с баком( полный ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 30-10-12 15:21
А может оставить снаружи, а к транцу тоже снаружи прикрутить на мощные саморезы (или болты) ещё пару ручек по ширине плеч, где-нибудь по середине? К ним потом лыжника вязать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 31-10-12 00:45
У моей лодки "Аэро-340" 2005 г.в. вылез косяк с ручками: производитель приклеил их слишком далеко вперед, дальше транца,
из-за этого брызги, образующиеся от окатывания ручек волной, залетают в кокпит, на спину рулевому (мне).
Сейчас производитель исправил свой косяк и поменял местами ручки с наклейками с логотипом "Аэро", но мне что-то нужно делать...
Старые ручки обрезать - это понятно, но куда влепить новые?
Клеить новые ручки поверх логотипов не хочется - прочность приклейки табличек вызывает сомнения,
на внутренние поверхности баллонов позади транца - гложут сомнения, что усложнится установка-снятие колес,
сверху на конуса - не поплохеет ли конусам?
Поэтому и не хочу переклеивать ручки сам, есть желание сдаться известному владивостокцам Юре, у него как-никак опыт и статистика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата: 31-10-12 03:56
Писал выше. Клеил сам ручки на конуса сверху ( лодка БАДЖЕР-360 AL ; моторы Тох-18, Тох-30 ) держались ГУТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений_Пермь (---.ccl.perm.ru)
Дата: 31-10-12 06:05
VL писал:
> В зависимости от моделей бывают с внешней стороны баллонов,
> бывают с внутренней.
>
> Какие практичней при прочих равных?
А я бы..., А я... ручки из нержавейки полированной на 12-е... не-е на 14 болтики прикрутил бы... сверху. И практично и ПВХ с нержавейкой корродировать не будет;0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (194.67.37.---)
Дата: 31-10-12 06:31
Я тоже клеил сам на конуса сверху, и без проблем. Удобно в одного поднимать, даже с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (194.67.37.---)
Дата: 31-10-12 06:33
Вот тут лучше видно.
Сделал немного во внутрь, так как пользую один и размах "крыла" как раз.
Наружные родные оставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-116.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-12 07:12
Глот писал:
> Вот тут лучше видно.
+++ Виталий, ви таки Герасим? Лицо подозрительно сосредоточенное! :))))
+++ По теме. На моём Каймане есть две ручки на баллонах снаружи, в районе транца (в кокпит из-за них брызги не залетают) и... ВСЁ :(( Если таскаем вдвоём (с мотором или без, без разницы), то по одному носильщику с каждого борта, одной рукой за ручку, а второй, о ужОс!, за леер в районе соединения кормового и носового баллонов. Хотелось бы узнать:
1. Для чего приклеены эти ручки?
2. Почему не приклеены ещё две?
3. Может, я как-то не так кантую? Как правильно?
ЗЫ Колесики не всегда позволяют катить - например при крутом обрыве береговой линии всего в метр нужно приподнять ВСЮ лодку, и ни чего не поделаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (194.67.37.---)
Дата: 31-10-12 07:32
Zuzik писал:
> Глот писал:
> > Вот тут лучше видно.
>
> +++ Виталий, ви таки Герасим? Лицо подозрительно
> сосредоточенное! :))))
Почти, только я вытаскиваю собаку, а не.........
Почти всегда моя собака попадает в лодку только "помыв лапы"
:))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-116.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-12 07:43
мирча писал:
> КОЛЕСА!
+++ Мирча, подскажи, на примере моей лодки, за что её снаряженную тянуть ВДВОЁМ, по песчаному берегу, когда тяги одной человеческой силы не хватает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (84.22.215.---)
Дата: 31-10-12 08:24
Zuzik писал:
> мирча писал:
> > КОЛЕСА!
>
> +++ Мирча, подскажи, на примере моей лодки, за что её
> снаряженную тянуть ВДВОЁМ, по песчаному берегу, когда тяги
> одной человеческой силы не хватает?
За леер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (84.22.215.---)
Дата: 31-10-12 09:28
Zuzik писал:
> b58 писал:
> > За леер.
>
> +++ Приходится, только как же
>
> "Бл@!!!!! За леера не таскать, мать вашу, инструкцию не
> читали? Лодка НА ГАРАНТИИ!!!!!
Таскать и поднимать за леера - несколько разное... ручки в штате клеить на производстве... это надо или всю лодку ручками заклеить или вообще ничего не клеить и давать в комплет к лодке ручки клей и кисточку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-116.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-12 09:58
b58 писал:
> Таскать и поднимать за леера - несколько разное...
+++ Судя по тому, что ОДИН здоровый мужик не может вытянуть лодку, то, ИМХО, разница в нагрузке не велика.
> надо или всю лодку ручками заклеить
+++ Я за 9 сезонов так и не выяснил, для чего производитель приклеил эти две? Единственное более-менее разумное объяснение - для переноски лодки втроём, но за что хвататься переднему потаскуну? За носовую железку? Дык, КРАЙНЕ неудобно (под днищем), да и её крепление к лодке выглядит как-то хлипко. Вот, если бы вместо носовой эмблемы приклеили ручку, тогда понятно - ТОЧНО для переноски втроём, а так...
В общем, опираясь на свой девятилетний гандольерский опыт, считаю, что на лодке нужны ПЯТЬ ручек:
- ДВЕ примерно в тех местах где я указал на своей картинке (тогда можно таскать вдвоём или вчетвером);
- ОДНУ на носу (для переноски втроём или вдвоём друг за другом);
- ДВЕ штатных оставил бы на своих местах (ИМХО, удачно размещены);
- на концевики клеить бы не стал - крайне редко случается, что нужно нести лодку вдвоём друг за другом по узкой тропинке. В этом случае, можно и за транец снизу взять.
ЗЫ Рыбачу и таскаю всегда вдвоём, в одиночку несколько раз за всё время.
ЗЫЫ Один раз рулил лодкой с приклееной специально для капитана дополнительной ручкой, чтобы держаться правой рукой на волне. Хозяин уверял, что очень удобно, а мне не понравилось - не на месте. Я тогда был 180см и под 100, а он 174 и 65. Управляя своей лодкой ни разу не горевал о отсутствии такой, мне не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (84.22.215.---)
Дата: 31-10-12 11:04
Zuzik писал:
> b58 писал:
> > Таскать и поднимать за леера - несколько разное...
>
> +++ Судя по тому, что ОДИН здоровый мужик не может вытянуть
> лодку, то, ИМХО, разница в нагрузке не велика.
>
> > надо или всю лодку ручками заклеить
>
> +++ Я за 9 сезонов так и не выяснил, для чего производитель
> приклеил эти две? Единственное более-менее разумное объяснение
> - для переноски лодки втроём, но за что хвататься переднему
> потаскуну? За носовую железку? Дык, КРАЙНЕ неудобно (под
> днищем), да и её крепление к лодке выглядит как-то хлипко. Вот,
> если бы вместо носовой эмблемы приклеили ручку, тогда понятно -
> ТОЧНО для переноски втроём, а так...
>
> В общем, опираясь на свой девятилетний гандольерский опыт,
> считаю, что на лодке нужны ПЯТЬ ручек:
> - ДВЕ примерно в тех местах где я указал на своей картинке
> (тогда можно таскать вдвоём или вчетвером);
> - ОДНУ на носу (для переноски втроём или вдвоём друг за
> другом);
> - ДВЕ штатных оставил бы на своих местах (ИМХО, удачно
> размещены);
> - на концевики клеить бы не стал - крайне редко случается, что
> нужно нести лодку вдвоём друг за другом по узкой тропинке. В
> этом случае, можно и за транец снизу взять.
>
> ЗЫ Рыбачу и таскаю всегда вдвоём, в одиночку несколько раз за
> всё время.
>
> ЗЫЫ Один раз рулил лодкой с приклееной специально для капитана
> дополнительной ручкой, чтобы держаться правой рукой на волне.
> Хозяин уверял, что очень удобно, а мне не понравилось - не на
> месте. Я тогда был 180см и под 100, а он 174 и 65. Управляя
> своей лодкой ни разу не горевал о отсутствии такой, мне не
> надо.
Видишь - сколько людей - столько мнений. Например я против носовой ручки, сам таскаю 365 за рым-ручку (правда у нас они пластиковые и более удобные)
Ручки на концевиках... тут тоже считаю их более удобными - все же лодка без колес это лодка для двоих даже 330 размера. Мотор же можно навесить и у воды...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (194.67.37.---)
Дата: 31-10-12 13:38
Но на 300 Каймане же есть носовая ручка, почему на других размерах не поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-104.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-12 14:01
Глот писал:
> Но на 300 Каймане же есть носовая ручка, почему на других размерах не поставить?
+++ Да, почему?!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 31-10-12 14:34
b58 писал:
> Видишь - сколько людей - столько мнений. Например я против
> носовой ручки, сам таскаю 365 за рым-ручку (правда у нас они
> пластиковые и более удобные)
> Ручки на концевиках... тут тоже считаю их более удобными - все
> же лодка без колес это лодка для двоих даже 330 размера. Мотор
> же можно навесить и у воды...
Мнений действительно много и.... они разные почему-то.
У меня была корейская лодка Dong Seo. Кормовые ручки там приклеены со внутренней стороны.
Удобство реализуется только при переноске лодки вдвоем без навешенного мотора. Пристал к берегу, снял-отнес мотор, затем лодку.
Если ходить вдвоем, то на моей практике много чаще приходилось вытаскивать лодку на берег из полосы прибоя при навешенном моторе.
Постоянно откручивать и снимать мотор не хочется, если просто остановка на рюмку чая. Ручки с внешней стороны для этого удобней, а носовую часть можно и волоком протащить, если нет третьей пары рук.
Как-то так. Носить лодку без мотора на большие расстояния имеет смысл только при обносе препятствий на сплавах, другого не вижу. Все же большинство слипуются и пакуются у уреза воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-104.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-12 14:42
VL писал:
> вытаскивать лодку на берег из полосы прибоя при навешенном моторе... Ручки с внешней стороны для этого удобней, а носовую часть можно и волоком протащить, если нет третьей пары рук.
+++ Вот же! Поэтому я и требую клеить вторые бортовые ручки в обязательном порядке!!! :))) Или Мнёв изначально задумывает свои лодки под ПД и лишние зацепы на борту ни к чему? :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|