|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:30:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:30:14 |
|
Автор: Кулибин (213.108.173.---)
Дата: 19-10-12 13:28
ищу холодильник двух конторный для системы охлаждения! и масла ! проблема с охлаждением , уперся . хоть продавать , перегревы напрягают, ремонты не копейки стоят ! Нуждаюсь в помоши теоретической и чертёжной ! Вот как-то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 19-10-12 13:57
Какой дрыгатель-то?
Поищи книгу Мухина и Синильщикова "Автомобильный двигатель на катере"
Там и теория и чертежи.
Книга совецкая, 80-х годов.
Заточка под СССРовские моторы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.166.---)
Дата: 19-10-12 17:47
Кулибин писал:
> ищу холодильник двух конторный для системы охлаждения! и
> масла ! проблема с охлаждением , уперся . хоть продавать ,
> перегревы напрягают, ремонты не копейки стоят ! Нуждаюсь
> в помоши теоретической и чертёжной ! Вот как-то так
------------------
Авторадиатор отдаёт тепло воздуху при его температуре и 30 и 40 градусов.
Захренач его в ящик, а наружную воду поверх подавай, даже самотёком при движении.
И вокруг поддона рубашку.
Второе, самотёком, при движении забор воды больше чем отверстие слива, завёл-поехал, система водой набралась.
Это самое простое, без всяких насосов.
Кулибин, я тоже кулибин, и идей накидать много могу.
Скажи какое судно, какой мотор, кто то да есть или видел такие, если в своём регионе ты единственный и подглядеть не у кого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pity's (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-10-12 13:08
Масляный холодильник можно сделать если навить медную трубку и поместить спираль в трубу подходящего диаметра. Самая простая система охлаждения двигателя забортной водой с термостатом как в плм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1ый лодочник (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-10-12 15:35
Плоский змеевик из трубы длинной 2-2,5 м, диаметром 12-15 мм, уложенный на дно катера под двигателем и прижатый люминевым листом к дну прекрасно справляется с охлаждением масла. При этом наличие подсланевых вод только улучшает теплоотвод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кулибин (85.26.165.---)
Дата: 25-10-12 17:07
ДВС классика 2 л спорт. Может есть у кого в наличии кто продаст эти контурные холодильники, идеи у самого слишком предостаточно как это можно сделать, конкретно ищу холодильники. Так как в связи с переделанной турбиной под спорт хочу убрать приемистость, но набрать скорость. Двигать крутит 9,5 тыщи оборот. Всё серьезно, стоят 2 вебера вместо карбюратора. Расход топлива неважен. Так как двигатель снят со спортивного автомобиля и кушает он очень много. Знатоки гонок прекрасно понимают как греются моторы в машинах, но как греются моторы в лодках пока мне не понятно, ещё не столкнулся. В связи с этим слышал много всяких инфо, по поводу того что ДВС сгорит, не хватит охлаждения, и вообще о том, что он не потянет. Стоял 53-й газ, снял выкинул его, вот что-что, а что мотор не едет это точно. Добрался даже до основателей водомета. Советуют убирать империал в турбине и от винта сразу ставить рули, для таких больших оборотов. Что на это скажите? Очень внимательно слушаю и рассуждаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПВВ (---.ether.vzletka.net)
Дата: 26-10-12 10:10
Могу предложить новый Амуровский теплообменник с увеличенной
водо-маслянной секцией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 26-10-12 10:13
Кулибин писал:
> ДВС классика 2 л спорт. Может есть у кого в наличии кто продаст
> эти контурные холодильники, идеи у самого слишком предостаточно
> как это можно сделать, конкретно ищу холодильники. Так как в
> связи с переделанной турбиной под спорт хочу убрать
> приемистость, но набрать скорость. Двигать крутит 9,5 тыщи
> оборот. Всё серьезно, стоят 2 вебера вместо карбюратора. Расход
> топлива неважен. Так как двигатель снят со спортивного
> автомобиля и кушает он очень много. Знатоки гонок прекрасно
> понимают как греются моторы в машинах, но как греются моторы в
> лодках пока мне не понятно, ещё не столкнулся. В связи с этим
> слышал много всяких инфо, по поводу того что ДВС сгорит, не
> хватит охлаждения, и вообще о том, что он не потянет. Стоял
> 53-й газ, снял выкинул его, вот что-что, а что мотор не едет
> это точно. Добрался даже до основателей водомета. Советуют
> убирать империал в турбине и от винта сразу ставить рули, для
> таких больших оборотов. Что на это скажите? Очень внимательно
> слушаю и рассуждаю.
Для такого "монстра" площадь холодильников должна быть большой. Может стоить посмотреть в сторону теплообменников с БТР или Камаза? Пару лет назад мелькали такие в темах про охлаждение движка для Амура.
Подборка этих тем есть на сайте у Михаила Ссылка.
Откуда кстати бралась вода на охлаждение, из водомута?
А вот импеллер для таких оборотов точно надо подбирать. Про какой винт речь идет?
На каких оборотах работал ГАЗ-53 и какая моща снималась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кулибин (85.26.235.---)
Дата: 27-10-12 06:44
на 53 ходил максимум 72 км/ч при 4500 обор ,и момент 300нр короче на предельном моменте, но у 53, 5л обьём и всего 100 лашадок, А ставлю 220лашадок но 2 литра, придел крутяшего момента 400 на 5000 об. и крутит спокойно до 10000 т об . на этом моторе не выходил на воду ещё. вот и заморочился с охлаждением. Лодка прогрес 4м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ша (---.43.234.166.pptp.tario.su)
Дата: 27-10-12 10:52
Ссылка.
Подробный расчёт и технология изготовления .
Уж с таким-то ником всё красиво и правильно изготовить элементарно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (176.15.196.---)
Дата: 27-10-12 17:10
В тему, масляный радиатор на автобусах Икарусах стоял. Там мотор тоже что то под 200лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fktrctq (---.83.169.115.spark-ryazan.ru)
Дата: 27-10-12 17:33
на моём амуре-в стоит двс 1jz-gte твин-турбо , мощность увеличина до 330л/с! на родном кнаповском спрямляющем он не упровляем! что касается охлождения то у меня нормально работает холодильник от катера Чибис , помпа тоже от него ! воздух с турбин охлождает водо-воздушный интеркулер !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fktrctq (---.83.169.115.spark-ryazan.ru)
Дата: 27-10-12 18:00
скорость при 2700об/мин 64км/ч по жпэсу! труба на 200! ракета но пока не управляемая! уголки на днище тоже надо добавлять, не расщитан амур на такие скоростя но будем работать не бросать-же !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (31.162.36.---)
Дата: 27-10-12 18:00
Дай общий вид на мотор, фото холодильников-от чего, выхлоп, лапы крепления мотора,скорость
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кулибин (85.26.233.---)
Дата: 27-10-12 20:32
А датчик буста стоит? сколько дуют улитки ? в принципе не на много
мощность поднята, встоке 280 лошадок на гте но мотор супер!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
