|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:10:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:10:03 |
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 22-10-12 10:06
Делают сейчас где корпуса 5,5-%,5 метров под улитку 30-60 л с.
Или все же по цене со стационаром дешевше?
Выбор либо старый корпус со стационаром либо новый плюс новый мотор плюс улитку.
Первый дешевше не на много но доводить сильно БУ --встанет столько же.. Но отдельно можно поочереди --сначало корпус и походить на имеюшемся моторе с винтом а потом подкупить мотор с улиткою...
И все же хоца в 350 т руб уложицаа..
Если брать новый корпус топ придется новый прицеп брать а старые с прицепами уже.. но вот опять таки боязнь советских стационаров ..есть и импеллера во всех форумах матерят новый ....хз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (---.net178-74-104.omkc.ru)
Дата: 22-10-12 10:08
Новый лучше старого, но не всегда :) Поищи поиском, кто делает корпуса под водометы, да спишись с ними. Может и прикупишь "голый" корпус под достройку. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 22-10-12 10:28
Делать то делают но чето не много либо маленькие либо большие и дорогие. или совсем голые ... Я искал отзывы но чето нет совсем их. если красота то очен дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А... (---.242.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 22-10-12 11:07
без обид, но "ищу корпус 5,5-%,5 метров под улитку 30-60 л с." звучит примерно так же, как и "ищу для сексуальных утех патнершу-парнера" .
разница в нюансах, но очень большая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 23-10-12 02:39
Я к тому повторюсь , что рынок у нас пустой по ним, лет 5 назад было больше но видимо не т спроса или у всех под окном река Волга или охотское море ..... у нас в большинстве несудоходные речушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vazari (81.9.24.---)
Дата: 23-10-12 06:00
Посмотри на сайте www.fiberboat-motors.ru,они делают 490 и 515 корпуса с водомётами (гидролыжи)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (37.29.88.---)
Дата: 24-10-12 01:50
Как ни крути, НЕТ альтернативы лодке Крым, простая, сравнительно недорогая, вот бы кто из производителей наладил бы производство старого доброго Крыма, люди с северов бы озолотили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 24-10-12 01:57
Вольный Кот писал:
> Как ни крути, НЕТ альтернативы лодке Крым, простая,
> сравнительно недорогая, вот бы кто из производителей наладил бы
> производство старого доброго Крыма, люди с северов бы озолотили.
Противоречиво вещаете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 24-10-12 02:05
Вова, вот тебе тема для размышления: Ссылка. .
К сожалению, у автора лодки начались какие-то жизненные трудности,
и до испытаний лодки в речных условиях с нормальным мотором дело так и не дошло.
Вклепай тоннель в свою "Обь-3", нарасти транец и наслаждайся жизнью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип из Кемерова (46.181.80.---)
Дата: 24-10-12 19:55
Мы можем сварить тебе правильный корпус под джет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 24-10-12 21:29
Владимир1111 писал:
> Что же выбрать
> Стационар российский с водометом или отдельно новый корпус а
> под него мотор ?
А спросить об этом например на форумджете? Мало тут "чисто" водометчиков! )))
Или тема "для поговорить"? *-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (37.29.88.---)
Дата: 25-10-12 02:14
Иван писал:
> Вольный Кот писал:
>
> > Как ни крути, НЕТ альтернативы лодке Крым, простая,
> > сравнительно недорогая, вот бы кто из производителей
> наладил бы
> > производство старого доброго Крыма, люди с северов бы
> озолотили.
>
> Противоречиво вещаете.
Недорогая применительно к б/у корпусам которые сейчас доступны, по сравнению с тем что сейчас имеется в продаже для выше озвученных целей. Не сомневаюсь что если производитель поставит на поток старый добрый Крым, немного модернизированный (удлинить см на 80-100, и днище сделать попрочнее), только больше Ничего дорабатывать не надо. Но этого никогда не произойдет потому как проще сделать гламурную бл%%%возку обклеить пленкой обшить кожей и впарить по цене чугунного моста. Приличный корпус Крым я искал почти два года, и купил за немалые деньги потому как таких лодок больше нет и не будет, а Обь-3 на которой гоняю 6 лет взял в идеальном состоянии за литр водки, и продать сейчас в наших краях её тоже смогу только за литр водки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-12 02:42
Казантип из Кемерова писал:
> Мы можем сварить тебе правильный корпус под джет.
Примерную стоимость скорлупы можно назвать? L - 7 метров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 25-10-12 02:45
Я тоже обь-3 взял в идеальном состоянии но за 3 сезона разбил стекло, а брал по цене в 10-15 раз дешевше чем сейчас новые предлагают..за 20 с копейками тыш. и привезли мне ее и запихали в гараж и еще всякой мелочевки насували в подарок..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 25-10-12 02:56
Не мне только попи..ть .
Вот для меня идеальный корпус --
Тримаран или почти тримаран ..
Длина сли под подвесник 5 метров.
Ширина 2 метра
Дно -3 мм борта-2мм толще не надо--камней нет у нас..
Стекло --высокое в рамке с калиткой и ступенькой ..
рундуки под сидушками, стац бак -если мона в бортах.
Что то типа Борус м джет но нос с рундуком как Салют 480 .
Раскладывающиися сидухи--для спанья.
Если со стационаром то
Длинна ---такая чтоб в кокпите уместится спать 1м 90 см.
Двигатель -не более 120 л с без турбин и др сложностей.
есть которые нравятся но не полностью и цены --более 350 т руб.за корпус .без двигла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-10-12 03:03
Вольный Кот писал:
> Не сомневаюсь что если производитель
> поставит на поток старый добрый Крым, немного модернизированный
> (удлинить см на 80-100, и днище сделать попрочнее), только
> больше Ничего дорабатывать не надо.
У вас, однако, забавные представления о смысле термина "немного".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sapper (---.ryazan.net)
Дата: 25-10-12 05:28
А джонбот под подвесной jet не пойдет?
На вскидку:
Аллюр 56
КС-Фьорд 46, 54
Вельбот 47
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 25-10-12 05:56
Аллюр 56 --400 рублей да и 500 кг корпус--это слишком --пассажировместимость-10 чел... куда мне такое я один или вдвоем ну втроем максимум езжу..
КС фьерд---компановка не нравится -как корыто волной захлестнет и пипец..
Вельбот 47--тоже самое как гребная лодка..
Хочется либо обычная компановка-- с капотом либо 2-х консолька с дверкой чтоб кокпит был больше чем передок..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 25-10-12 06:17
"""Хочется либо обычная компановка-- с капотом либо 2-х консолька с дверкой чтоб кокпит был больше чем передок"""
Тогда Вельбот 52,если 47 не подходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sapper (---.ryazan.net)
Дата: 25-10-12 06:48
Владимир1111 писал:
> Аллюр 56 --400 рублей да и 500 кг корпус--это слишком
> --пассажировместимость-10 чел... куда мне такое я один или
> вдвоем ну втроем максимум езжу.
Не тот смотришь, тебе вроде под водомет хочется,
т.е. корпус нужно малокилеватый.
Аллюр 56 джонбот:
вес без оборудования 285 кг
цена базовая 230 руб
Компоновка разная, я доделал бы под себя сам.
Сомневаюсь , что на вашем окияне волна
больше знаменитой Волжской, чтоб такую лодку захлестнуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 25-10-12 07:02
Тоже ищу нечто подобное, вернее смотрю, изучаю.
Вот для меня идеальный корпус --
Длина сли под подвесник/стационар до 5,5 метров.
Ширина до 2 метров
Дно -3-4 мм борта-2мм толще не надо--камней нет у нас..
Стекло --высокое в рамке с калиткой и ступенькой ..
рундуки под сидушками, стац бак -если мона в бортах.
Нос открытый.
Раскладывающиися сидухи--для спанья.
Тент полностью на весь кокпит.
В общем для меня идеальной лодкой был бы Вельбот 52 jet.
Но нету почти совсем отзывов, может кто кинет.
Для себя понял следующее:
1. У подвесника помпа не рассчитана на эксплуатацию в условиях травы и поэтому если решетку почистить относительно легко, то траву попавшую в помпу почти не реально (на воде).
2. У стационара обязательно должна быть ускоренная очистка педалью.
Скажите, кто может сделать лодку "под ключ" из Вельбота 52 стационар. Интересны сроки, цена и общая картина (какой мотор и т.п.).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 25-10-12 07:19
"""1. У подвесника помпа не рассчитана на эксплуатацию в условиях травы и поэтому если решетку почистить относительно легко, то траву попавшую в помпу почти не реально (на воде).
2. У стационара обязательно должна быть ускоренная очистка педалью.""
Водомет вообще не для травы,какой бы он не был.Между прочим подвесник проще чистить чем стационар.А помпу Вы и там и там на воде не прочистите.,она и не забивается (во всяком случае у меня).
Вельбот 52 у меня ,стоит Вебер 143 силы,На такой водомет решотку подвижную не поставить.
Если у Вас много травы,то Вам вообще мотор другого принципа работы нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 25-10-12 07:26
Водомет рассматриваю для водохранилища (оно мелкое с большим количеством пеньков), небольших рек типа, как на Вашем видео, где вы в берег влетели. И для проток на Волге в районе Сызрани или низовьев.
Специально по траве ездить не планирую, только случайные "залеты".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 25-10-12 07:32
Если это кувшинки,то на скорости они срезаются решоткой,практически не цепляясь.Тина более противна,она очень прилипчива,с ней гимор.Когда забъет осокой ,снимаю ее с помощью таких"грабелек",меня устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 25-10-12 08:12
Так все таки подвесник или стационар?
Опытные люди прошу написать плюсы/минусы тех и других.
Как сам понимаю:
1. Подвесник
Плюсы:
- не занимает место в кокпите;
- относительно простая установка;
- серийный двигатель/водомет адаптированный заводом изготовителем, следовательно все узлы рассчитаны на совместную работу;
- возможна оперативная замена двигателя.
Минусы:
- повышает центр тяжести;
- цена много выше обычного ПЛМ, что скорее психологический отрицательный фактор;
- система охлаждения одноконтурная и нет запаса по времени с момента выхода ее из строя до перегрева двигателя;
2. Стационар
Плюсы:
- низкий ЦТ;
- двухконтурная система охлаждения, которая дает некий запас по времени относительно выхода второго контура из строя до полного перегрева двигателя;
- имеется возможность сделать упрощенную очистку решетки педалью.
Минусы:
- занимает место в кокпите;
- или очень дорого или сделай (доделай) сам;
- низкая надежность комплекта в следствии того, что все сочленяется не серийно и без инженерных расчетов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий(Камчатка) (---.real.kamchatka.ru)
Дата: 25-10-12 08:48
Владимир, мож типа того Ссылка..
Сам покуриваю интернет, вроде более проходима. Цены правда поболее, но как вариант зимой вроде можно ходить. У нас на форуме видел Ссылка..
Если не в тему - извини.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 25-10-12 08:51
Покуковал я по сайтам все равно идеальной лодки как хочется ненашел ..Хочется чтоб сверху было комфортно как на Салюте-510 трансформере а снизу чтоб тримаран или чтото под водомет было ..
Как совместить верх и них от разных лодок ?
А если кто что похожее есть то от 500 000 до 1000000 руб. за голый корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 25-10-12 09:22
Вот в том то и дела
1..Есть недорогие лодка со стационаром --но они настолько старые и самодельные что страшно выезжать дальше 10 км .
2..Есть более дорогие с новыми корпусами и непонятно старыми моторами--не намного надежнее и много тем про них (История приобретения...... ждал по года потом........ ох...ел как пришла )
а по цене уже в 2 раза дороже...
3 . Есть корпуса новые и моторы новые.. тут все надежно и почти красиво н о цена как у второго варианта и даже больше
4. Есть новые катера со стационарами русскими тут цена еще выше всех выше перечисленных, на вид красиво но про все остальное хз
5. Забить на водометы..купить новый корпус поставить свой мотор и пару лет копить на что ????
6.Вылечится от болезни водометной... но наврятли ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 696 (---.vm.31173.se)
Дата: 25-10-12 10:14
Автор: Вольный Кот (37.29.88.---)
Дата: 24-10-12 12:50
Как ни крути, НЕТ альтернативы лодке Крым, простая, сравнительно недорогая, вот бы кто из производителей наладил бы производство старого доброго Крыма, люди с северов бы озолотили.
Сраaвни хaрактеристики:
motolodka.ru/krym.htm
masterboat.ru/node/3
Удивиcь и бeги в сбeркассу :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-матайский (37.29.88.---)
Дата: 25-10-12 10:42
Владимир А... писал:
> без обид, но "ищу корпус 5,5-%,5 метров под улитку 30-60 л с."
> звучит примерно так же, как и "ищу для сексуальных утех
> патнершу-парнера" .
>
> разница в нюансах, но очень большая.
Что то есть в этом философское.....с подвесником времени на развлечение и промыслы останется больше .ОДНОЗНАЧНО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 25-10-12 10:59
Мля ну почему так все далеко --все производители гдето на западе страны далекооооооооо....
Надо бы столицу России ровно в центр Страны перенести и глядиш производители бы гденить посередке пристроились.. а так смотриш ---вроди лодка нравится и цена почти ..... но приплюсуеш 60-80 т руб за доставку. и сразу желание отпадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 696 (---.a322.priv.bahnhof.se)
Дата: 25-10-12 11:35
Воo! Бeри:
yekaterinburg.olx.ru/wooldridge-alaskan-17-iid-243262551
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 25-10-12 11:48
Жесть---1 200 000 руб... это типа того как тут пытались Байлайнеры за неск.. млн. руб продать... не та здесь аудитория отвечали продавцу а он все равно хвалил товар...нет тут олигархов.и я стока денех за лодку не отдам нету..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 696 (---.org.all.de)
Дата: 25-10-12 11:52
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 25-10-12 19:51
А если кто что похожее есть то от 500 000 до 1000000 руб. за голый корпус.
Этo ктo писaл?
A тaм c cуз 140.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 25-10-12 11:58
Я это писал к тому что продают либо дешево и убитое за 200 000 либо если что есть путнее --то цена уже 500-1000000 руб..
И то и другое не возьмут и я тоже ..вот че писал
Надо что то среднее --300-500 макс ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (---.astranet.ru)
Дата: 25-10-12 12:17
На сноумобиль видел мужичок сделал из квинтрекса водомет. Правда двигатель уж больной мощный поставил. Конечно не 5.5м, но кокпит у него самый большой в своем размере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (178.187.235.---)
Дата: 25-10-12 14:31
На жёсткий крпус - стационар
На надувнушку - улитку
но всё должно быть пропорционально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 1111 (83.149.38.---)
Дата: 25-10-12 16:45
На улице -20 утром было . вспомнил про мотор лежит в гараже.
Стационар не снимеш и в гараж не положиш , вместе с лодкой тогда машина не войдет.. Если сломается --снял унес на ремонт а стационар вместе с лодкой тащить.. а может проще поменять...подвесник поменять --по л часа а стационар -пол месяца..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 25-10-12 18:31
Можно корпус и не переделывать, если особых претензий нет...
Корпус самый простой. Транец поднять нужно и все... Зато и редуктор и улитка на одном корпусе и мотор тот же: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 696 (---.invicloud.invitel.net)
Дата: 25-10-12 18:46
Никто в России лодок под подвесной водомет не делает.
Что удивительно.
Владимир Междуреченский озвучивал цифры по продажам улиток.
Один дЯтел Водометный попробовал, но...
А надо-то 3 лодки
Типа Мастер 410, 450 и 510, но с 6-10 гр килеватости, тоннелем и еще кой-какими мелочами :)
Только продавцы улиток могут толкануть производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-матайский (37.29.88.---)
Дата: 26-10-12 00:17
696 писал:
> Никто в России лодок под подвесной водомет не делает.
> Что удивительно.
> Владимир Междуреченский озвучивал цифры по продажам улиток.
> Один дЯтел Водометный попробовал, но...
> А надо-то 3 лодки
> Типа Мастер 410, 450 и 510, но с 6-10 гр килеватости, тоннелем
> и еще кой-какими мелочами :)
> Только продавцы улиток могут толкануть производителя.
Лажа полная.В Хабаровске точно делают.В нашем бешенном,зажиточном селе только с десяток таких лодок паркуется.В основном плоскодонные боты с тоннелями.И одна килевая ,на подобие американской с стеклами и поворотными сиденьями и мерком 65.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 26-10-12 05:38
>Типа Мастер 410, 450 и 510, но с 6-10 гр килеватости, тоннелем и еще кой-какими мелочами :)
Так мастер и пишет, что мол 440 лодка под ПЛМ jet. Видео там разное приводит и т.п.
Тоже и про Вельбот 52.
Кстати вот такую штуку нашел вчера :) РИБ с быстросъемными баллонами. Ставится на Урал и на Мастер :
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 696 (---.tor.uwaterloo.ca)
Дата: 26-10-12 08:58
2 Андрей-матайский
Я рад за Ваше "бешенное, зажиточном село" ;)
Фотографии есть?
2 Сергей Михейкин
На этом форуме много чего написано о лодках под подвесной водомет. Попробуй поискать и почитать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (---.yota.ru)
Дата: 29-10-12 13:14
Возможно поставить Уралъ 535 под водомет Джет 40 МЕ с такой компановкой, Есть водомет с наработкой 20 м.ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сантана (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-10-12 14:06
УРАЛЪ писал:
Вы, на фоне других, вроде что то можете. Посмотрите проект ютиюти.
Наши деревянные и дерево пластик ходють очень прилично. Большие американцы тоже в уважении.
Автор: Лёвa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-01-12 14:03
На воде и в переписке часто сетуют что нет утилитарной лодки для кормящихся с воды тружеников и продвинутых любителей. Многие представляют что им надо. Потребности разные, но в выборке есть одна большая группа юзеров со сходными требованиями. Байкальцам нужно то же, что и флоридцам, и волгоградцам-астраханцам, и красноярским, и другим. Про Штаты не будем, а по бывш СССР звучит, например, так:
надо чтобы выходя с Рытого или Кулагинского банка к Чиркиной косе я не крался по стенке (камыша), а мог пересечь залив напрямую по навигатору.
То есть лодка должна подниматься на глисс с мелководья или заросших почти до поверхности водоемов, и оставаться при этом мореходной. "Прочная должна быть, высокий борт, грузоподъемность под рыбу, реданов не должно быть (из за мелководья) ... никаких выступающих кнехтиков и кнопок под тент ... "
"Серия должна быть, чтобы размерения от 4,5 до 7, в каждом размере высокий и пониже борт, возможность под румпель, задняя, центральная ... консоль, или пост, аут и инборд пропы и джеты ..."
"Гламур можно по желанию наварить."
"В дереве как твоя мало кто может, штампованные в Россию не попадут, надо варить на месте."
"На месте" Павлович А.А. (продукция Аллюр) не смотря на занятость любезно согласился сделать вариант ютиюти под его технологические возможности, для начала младшую лодку под аут проп. (Если я правильно понял, если будет устраивающий его заказчик, после 30 июня - сварить.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 30-10-12 02:44
Что за Урал 535 , нигде в инете нет его , на фото мало чего видно но интересный экземпляр по компановке нравится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|