|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:02:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:02:03 |
|
Автор: mmg (178.204.143.---)
Дата: 23-10-12 14:47
На новую лодку (470 см и 330 кг килеватая) поставил такой мотор. Выпуск 2012, для Канады, менеджеры утверждают что новинка... Что вижу: новая форма колпака, полно наклеек по экологичности и экономичности, свечи НЖК 6-ки. Вес по мануалу англ 115 кг, макс мощь при 5500 об/мин, работает тихо и без вздрогов (отличие от Мерка Ф60), прием моментальный (не задумчив). Глисс на лодке уверенный уже с 3100-3200 об на родном 13-м винте. Верхи еще тупят - мотор не разбежался (обкатываю).
Все-таки это модернизация CETLа или другое название для Канады? Смущает еще вес..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.143.---)
Дата: 24-10-12 06:12
Походу никто в этом сезоне Ямы не покупал-выбирал )), досадно.. инфа бы пригодилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (91.223.178.---)
Дата: 24-10-12 08:11
Я покупал в июле F50FETL. выпуск 2012г. По фоткам не понял чем отличается от твоего. Надо больше инфы. Возможно это вообще одно и тоже но для разных рынков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (46.229.142.---)
Дата: 24-10-12 13:57
Тот же самый F50FETL, но для рынков Северной Америки, ничего нового кроме колпака как у 70-ки. У них всегда там буквы другие после цифры мощности были ТLR, теперь LA . Если Т стоит перед цифрой мощности, значит Trust (большой редуктор)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (178.204.137.---)
Дата: 24-10-12 18:30
Блинн, ступил - видно про что-то другое думал в момент написания названия темы - мотор 60 лс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|