|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:25:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:25:37 |
|
Автор: olegpocrovsk (79.126.103.---)
Дата: 19-10-12 19:39
Всем доброго время суток! Сразу извиняюсь за свой вопрос, но прочитав кучу веток так и не пришел к выводу. Суть в чем: имеется прогресс 4, хочу приобрести для него импортный мотор 40 сил двухтактный, но не могу определится какой марки оптимальнее. Цели выезда-рыбалка 2-5 чел. Иногда выезд с семьей на отдых. Расстояние 10-50 км в один конец. Хотелось бы услышать отзывы о соотношении приемистости, в том числе и в плане нагрузки, и расходе(реальном).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 19-10-12 20:25
гыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы!!!
В общих чертах: любой мотор на 700 кубов решит поставленную задачу.
Отбраковочный расход 20 л/час для любого мотора. Отбраковочный - это значит, что если у тебя любой сорокет начал жрать больше 20 - либо у тебя дикий перекрут, либо карб регулировать, либо двигателю писта. Крейсерский расход 2Ц моторов - 15-16, 3Ц моторов 14-15 л/ч.
Самая дуровая тяга у Сузуки DT40 ибо редукция 2.08.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 19-10-12 23:51
Игорь_Берики писал:
> Ямаха 40XWS или VEOS - твой выбор.
А я бы сказал, что Мерк 40ELPTO или Тоха 40EPTOL(S) - луччий выбор! 8)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sazon (95.73.175.---)
Дата: 20-10-12 02:05
Тохацу 50d2eptos уменя на прогрессе4 стоит цена ненамного больше а удовольствия побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesh (46.48.133.---)
Дата: 20-10-12 02:45
Зузуки кушает бенз ощутимо больше Ямахи! И Ямаха шустрее Сузуки! Проверено лично!
Я хочу купить Ямаху 40 VEOS -мною не проверено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yan_89 (---.nojabrsk.ru)
Дата: 20-10-12 02:52
Купишь 40 будеш потом долго жалеть!! Пример Тохацу 40и 50 EPTOS Обсалютно идентичные моторы разница у них в карбюраторах да и те одинаковые только жиклерами отличаются. Вес тож одинаковый... Разница цене в районе 10т.р. а вот разница на воде ощутима и даже очень..Кроме того чтобы ушатать тоху надо быть совсем рукожопым...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegpocrovsk (79.126.103.---)
Дата: 20-10-12 03:31
т.е. получается ямаха при меньшем расходе будет шустрее сузуки, а по приемистости как они, одинаковы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegpocrovsk (79.126.103.---)
Дата: 20-10-12 03:36
по поводу 40 или 50 я тоже прикидывал, да под 50 идти веселее, но по бензину никак не веселее, расход больше у 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.96.---)
Дата: 20-10-12 04:00
Автор: olegpocrovsk (79.126.103.---)
Дата: 20-10-12 14:36
по поводу 40 или 50 я тоже прикидывал, да под 50 идти веселее, но по бензину никак не веселее, расход больше у 50.
===========
Ходи на полтосе со скоростью сорокета и расход будет тоже,как на 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 20-10-12 05:03
Обоснуй. Какой именно ямахи. И как тебе удалось наебать физику и заставить одни 700 кубов жрать больше чем другие 700 кубов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yan_89 (178.47.221.---)
Дата: 21-10-12 14:58
Если думать о расходе то бери 40 4т только будь готов еще соточку сверху накинуть... Разница в расходе ровно 0.7 литра а если чуть сбросить газ то одинаково будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegpocrovsk (79.126.103.---)
Дата: 22-10-12 17:28
пришел я к выводу, что при выборе 40 или 50 лошадей лучше будет 50, действительно, запас мощности не помешает. Расход на крейсерской скорости не будет сильно отличаться от 40-ки. Согласно судовому билету на прогресс 4 дозволено вешать до 53 лошадок. так пусть будет 50. На 4-х тактный денег не наберется еще ооочень долго. Мне приглянулся Tohatsu M 50 D2 EPOS(цена в москве 167 т.р.) Ваше мнение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 22-10-12 20:31
Мое личное мнение, если ты дозрел до полтинника, то надо брать с длинной ногой. Так как следующий твой шаг будет замена корпуса. И тут ты обнаружишь, что ни один современный корпус под полтинник не идет под короткую ногу. По этим граблям прошло 99% людей, задававших аналогичный твоему вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-12 21:48
так..думается следующим будет вопрос ..какой корпус выбрать под полтинник ..и шоб лучше 4 Прога.......я пошол за чипсами..ща начнется...:-)))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (83.149.38.---)
Дата: 23-10-12 03:29
olegpocrovsk писал:
> Не, корпус я менять не намерен.
Да,да 😃 я тоже так же говорил, пришлось продать вместе с практически новым мотором!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (62.213.6.---)
Дата: 23-10-12 06:55
olegpocrovsk писал:
Мне приглянулся Tohatsu M 50 D2 EPOS(цена в
> москве 167 т.р.) Ваше мнение?
Отличный мотор, только бери M 50 D2 epTos? т.е. с гидроподъемом. У меня M 40 D2 EPOS на проге 4, бегать поднимать мотор намучился. Потом докупать нифига не дешевле, + гемор с установкой. Только у Тохи есть 40ки и 50ки с короткой ногой, гидроподъемом и автомиксом + полный комплект, ничего кроме тросов газ/реверс докупать не надо.
P.S. А вообще мне и 40 хватает, винт BaekSan 11 3/8 X 13, макс обороты 5000, скорость чуть меньше 50 (из-за облезлой краски на днище). Думаю винт на 12 прикупить. Будет полный комплект 11,12,13 на все случаи ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 23-10-12 17:21
Ребята, а укого п4 с полтинником и как пойдёт полтинник 4т по весу?
тс, прошу прощения...
Сам стою перед выбором, есть казанка 5 до 30 кобыл, очень хочу п4 и вот такой двигатель Ссылка. или Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (62.213.6.---)
Дата: 24-10-12 06:49
olegpocrovsk писал:
> M 50 D2 EPТOS он уже 200 т.р., немного дороговато.
Оно того стоит, поверь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (62.213.6.---)
Дата: 24-10-12 07:42
Жабкин писал:
> Ребята, а укого п4 с полтинником и как пойдёт полтинник 4т по
> весу?
> тс, прошу прощения...
> Сам стою перед выбором, есть казанка 5 до 30 кобыл, очень
> хочу п4 и вот такой двигатель
> Ссылка.
> или Ссылка.
Рядом на лодочной стоит прог с таким мерком, осадка вроде в норме, но мотор просто гигантский!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.163.misp.ru)
Дата: 24-10-12 07:46
Полтинник с короткой ногой хрен потом продашь. Если только комплектом и то, с большим дисконтом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (62.213.6.---)
Дата: 24-10-12 07:56
Миха66 писал:
> Полтинник с короткой ногой хрен потом продашь. Если только
> комплектом и то, с большим дисконтом
Ну тогда брать с длинной и поднимать транец. Благо на двух веслах цена одинаковая.
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 24-10-12 09:07
olegpocrovsk писал:
> еще ооочень долго. Мне приглянулся Tohatsu M 50 D2 EPOS(цена в
> москве 167 т.р.) Ваше мнение?
Да, неплохо, но я бы брал сразу с гидроподъемом и длинной ногой.
Модель M50 D2 EPTOL.
Стоить будет побольше, но гидроподъем это совсем другое качество жизни, а длинная нога - возможность потом не через задницу поменять корпус на более современный или больше возможностей потом продать мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 24-10-12 09:10
olegpocrovsk писал:
> M 50 D2 EPТOS он уже 200 т.р., немного дороговато.
Если "немного" дороговато, то напрягись и все-таки купи 50 EPTOL.
Или мерк-40 с длинной ногой и тримом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.39.36.---)
Дата: 24-10-12 10:56
/// Ну тогда брать с длинной и поднимать транец. Благо на двух веслах цена одинаковая.///
Вот именно, а то начинается кроилово, которое ведёт к попадалову, но завтра, а сегодня эйфория от покупки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andre72 (---.mrsk-volgi.ru)
Дата: 24-10-12 11:23
Переделка транца на П4 может привести к проблемам с ГИМС не сейчас так в будущем.имхо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 24-10-12 11:43
andre72 писал:
> Переделка транца на П4 может привести к проблемам с ГИМС не
> сейчас так в будущем.имхо
Ну в будущем у нас и конец света вроде обещают...
Не должно быть никаких проблем, ниитемосх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (город Владивосток) (95.154.76.---)
Дата: 24-10-12 12:22
У меня тоже есть вопрос о сороковках. Решил поменять мотор 30 л.с. на 40 (сейчас Mercury ME 30 M). Стою перед выбором Tohatsu M40CS, или Mercury ME 40 EO (американский). Первый, конечно предпочтительнее по цене, но не могу понять, как Tohatsu при объёме 493 Cub Cm выдаёт ту же мощность, что и Mercury при объёме 644 Cub Cm? Что лучше? Кстати, японская сороковка полегче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 24-10-12 13:45
Ну это смотря какая лодка.
Тоха-40С более фосированная и оборотистая, будет меньше тяги на низах, для тяжелых лодок - это не очень. А для легких - намана.
Ну кстати в твоей 30-ке 430 кубиков и голова тоховская на самом деле :-)
При том что большинство 30-к имеют объем 500 кубиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegpocrovsk (79.126.84.---)
Дата: 11-11-12 14:42
Склоняюсь к выбору тохатсу 50 EPTOS: и 3 цилиндра(при объеме 700), и гидроподъем. Разница между 40 и 50 всего 2 т.р. поэтому склоняюсь к 50, пусть будет запас. Ногу L не хочу, видел переделанный под длинную ногу транец прогресса 4, вид не айс. Причем хозяин данного прогресса продавал двигло с L-ногой или менял на S-ногу. Не знаю что у него были за проблемы, но я так думаю не с проста это обмен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Куша. (83.149.35.---)
Дата: 11-11-12 16:04
А как на счёт Ямахи-50 , 2такта. Кто что посоветует, обьём, вес, цена, расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|