|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:13:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:13:26 |
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 03-10-12 03:29
Имелся в наличии корпус от Крым-3 с реданами из уголков.
Днище убито, множество трещин и сильно помято. Решил не заморачиваться и сварить новое дно. Лодка делается под водомет, поэтому с гидролыжей 6мм, остальное 4мм.
Пока все в этой стадии. Фото внутренних жескостей чуть попозже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 03-10-12 13:06
Любая информация полезна, позитивная и даже негативная, как мне, так и участникам форума, которых эта тема может в какой-то мере интересовать.
От советов и конструктивной критики хуже точно не станет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (31.44.5.---)
Дата: 03-10-12 13:40
Водомет на 190. Есть у меня такой, отлитый на каком-то продприятии лет так 20-30 назад. У него есть недостаток: водовод без наклона. Поэтому придется его переделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (31.44.5.---)
Дата: 03-10-12 14:21
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 04-10-12 01:16
А мотор японский бензин или дизель?
Дизель такой мощности ооочень тяжелый будет, так что бензинка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 03-10-12 14:36
Должно все получиться,сейчас смотрел объявления,есть крымы с волговским мотором плюс водомет,ауди плюс колонка,и ,помоему жигули плюс водомет из Ржева.Правда мощьность у них сил по 70-90.У Вас самолет будет.Крым с водометом из Ржева 55 км.ч. идет.(так пишут ,во всяком случае)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (31.44.5.---)
Дата: 03-10-12 14:55
Это мой первый опыт с переделкой корпуса в таком масштабе, так что будем посмотреть.
Вообще-то скоростная цель совсем другая: глиссировать как можно с меньшей скоростью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ша (---.43.232.178.tario.su)
Дата: 03-10-12 16:04
<<<цель совсем другая: глиссировать как можно с меньшей скоростью>>>
Очень редко кто эту мудрость практика понимает.
Я бы ещё и "экономичность" к этому добавил..
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-10-12 17:07
lai писал:
> У него есть недостаток:
> водовод без наклона. Поэтому придется его переделать.
Толик, какой угол валовой линии хочешь делать?
Проблему эту можно легко решить путем поднятия "пятки" водовода через проставку "клин" ,на угол что выбрал ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 03-10-12 19:48
Сергей Ша писал:
> <<<цель совсем другая: глиссировать как можно с меньшей
> скоростью>>>
> Очень редко кто эту мудрость практика понимает.
> Я бы ещё и "экономичность" к этому добавил..
>
> С уважением.
=============================
Я понимаю. И горжусь тем, что это понимаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (31.44.5.---)
Дата: 04-10-12 02:04
Автор: Барин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-10-12 04:07
Толик, какой угол валовой линии хочешь делать?
Проблему эту можно легко решить путем поднятия "пятки" водовода через проставку "клин" ,на угол что выбрал ..
Угол нужен не меньше 5.
Если делать проставку, то болты крепления водовода встают подуглом к днищу. Тут тоже есть определенный геморой. Попробую основание водовода переварить под этот угол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (31.44.5.---)
Дата: 04-10-12 02:08
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 04-10-12 06:48
Сергей Ша писал:
> <<<цель совсем другая: глиссировать как можно с меньшей
> скоростью>>>
> Очень редко кто эту мудрость практика понимает.
> Я бы ещё и "экономичность" к этому добавил..
> С уважением.
=============================
Я понимаю. И горжусь тем, что это понимаю!
Вам легче живется, так как Зодиак легкий и очень широкий.
Если я еще раз буду делать лодку, то ширина днища будет не меньше 180-200см при длине 450-500см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 04-10-12 03:41
Проблему глиссировать с меньшей скоростью решили за бугром-очень просто - изменением вектора тяги поворотной кольцевой насадкой,которая поворачивается не только вправо- влево,(для поворотов) но и вверх-вниз(для регулировки дифферента). Отпадает необходимость установки транцевых плит и интерцепторов... Отпадает также необходимость регулировки оси наклона линии вала(в вашем случае)... А комплект Крым-3 с водометом завидный-сам о таком мечтал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-10-12 07:21
Нетонущий писал:
> Проблему глиссировать с меньшей скоростью решили за
> бугром-очень просто - изменением вектора тяги поворотной
> кольцевой насадкой,которая поворачивается не только вправо-
> влево,(для поворотов) но и вверх-вниз(для регулировки
> дифферента). Отпадает необходимость установки транцевых плит и
> интерцепторов... Отпадает также необходимость регулировки оси
> наклона линии вала(в вашем случае)... А комплект Крым-3 с
> водометом завидный-сам о таком мечтал.
Можно было проще сказать - Trim Nozzle, но ему его сделать самому на данный момент не реально ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 04-10-12 08:35
Трим сделать вполне реально, только делать его нужно как на гидрике.
Это несколько проще в исполнении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 04-10-12 09:52
На гидрике как то так.А в данном случае всю заднюю часть переделывать надо.Никогда не видел этот водомет живьем,по фотке сделать вроде можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brvv2 (---.221.kras.ptl.ru)
Дата: 05-10-12 05:17
> Можно было проще сказать - Trim Nozzle, но ему его сделать
> самому на данный момент не реально ..
сделал все работает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 05-10-12 09:23
Такую мне сделать очень трудно. Тут точить много нужно и заготовки соответствующие должны быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-10-12 09:39
Толя, так сможешь сделать?
На этом ВД то же валовая линия - 0 гр.
Проблем с креплением болтами не будет, т.к проставка приваривается к днищу ,а сверху ВД крепится к проставке болтами ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 06-10-12 09:33
Заварил наружные швы на днище. Геморой еще тот. Никогда больше не буду варить ТИГом прямолинейные участки, склонные к поводке. Только ПА. Опыт, однако, дело наживное. Поэтому есть небольшие косяки. Полиэтиленом прикроются и на прочность корпуса не повлияют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 06-10-12 09:37
До того как заварить днище, приварил все жесткости в носовом отсеке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (83.149.45.---)
Дата: 06-10-12 10:05
Можно заказать детали Тrim Nozzle например от той же гидры Yamaha, водомёт у неё 155 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (83.149.45.---)
Дата: 06-10-12 10:09
Но что-то трим на улитке меня не вдохновил. Так, сотню-другую оборотов прибавляет и пару км/ч при UP, а поведение лодки почти не меняется. Удобно только траву снимать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 06-10-12 11:07
Автор: УРАЛЪ (---.yota.ru)
Полиэтиленом днище покрывать будеш?
Обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 06-10-12 11:14
Автор: Ар-бат (83.149.45.---)
Дата: 06-10-12 21:05
Можно заказать детали Тrim Nozzle например от той же гидры Yamaha, водомёт у неё 155 мм.
У меня есть такой водомет в сборе. Есть что подсмотреть.
По корпусу можно сказать, что получается очень плоскодонная лодка.
Чую, что на волне будет писец полный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 06-10-12 13:50
Водоём использования Вашей лодки Крым-3 может славится мелями или нет? Если волны большой нет то и это днище устроит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (31.44.5.---)
Дата: 06-10-12 15:14
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 07-10-12 00:50
Водоём использования Вашей лодки Крым-3 может славится мелями или нет? Если волны большой нет то и это днище устроит.
Труд Ваш конечно титанический.Время хоть свободное остаётся?
Большой волны нет, ну максимум 20см при сильном ветре, а вот мелей достаточно. Мели своеобразные, этакие плесы с глубиной 15см и длиной может быть до 100м. Мелкие перекаты и быстринки. Особо крупных камней нет, ну т.е. протиснуться вполне можно.
По поводу титанического труда, ну это Вы загнули. Нормальный обыкновенный труд. Конечно же хорошо, когда это не в тягость и нравится. На этой лодке и ПА варить научился, до этого только ТИГом пользовался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 06-10-12 15:36
Волна в 20 см как вы пишите это так скажем рябь так, что корпусу это нестрашно.По поводу труда Вашего действительно большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 18-10-12 04:19
В итоге так.
Дальше подогнать все неровности изнутри и отнести врезеровщику для выравнивания всех плоскостей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 18-10-12 06:46
олегыч 45 писал:
> хороший водомет
Ответственно об этом никто не скажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 21-10-12 04:25
Очень плохо варится старый алюминий. Зашпаклюю. Если не закаветирует на тоннеле-отолью корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 21-10-12 09:07
ЦелпвебЦелпвеб писал:
> Вы хотите получить советы или просто показать лодку?
Тви советы это нонсенс !!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 21-10-12 09:32
lai Я могу только пожелать вам удачи И надеюсь что ваша задумка получится по высшему классу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 21-10-12 10:02
ozerianskyi писал:
> lai Я могу только пожелать вам удачи И надеюсь что ваша
> задумка получится по высшему классу
Есть очень большая проблема- это тоннель. Вот этого я честно боюсь. Все остальное ерунда.
Спасибо за пожелания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 21-10-12 10:26
: lailai писал:
> ozerianskyi писал:
>
> > lai Я могу только пожелать вам удачи И надеюсь что ваша
> > задумка получится по высшему классу
> Есть очень большая проблема- это тоннель. Вот этого я честно
> боюсь. Все остальное ерунда.
> Спасибо за пожелания.
Глаза боятся а руки делают и все будит супер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 21-10-12 10:31
ozerianskyi писал:
> Глаза боятся а руки делают и все будит супер
Весной посмотрим, что из этого выйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ozerianskyi (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 21-10-12 11:15
lailai писал:
> ozerianskyi писал:
> > Глаза боятся а руки делают и все будит супер
> Весной посмотрим, что из этого выйте.
Да куда же оно денется конечно получится ЕСЛИ ДОЛГО УЧАТСЯ ТО ЧТО НИБУДЬ ПОЛУЧИТСЯ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lai (80.64.31.---)
Дата: 26-10-12 06:02
Еще.
Втулки из пластика и оси будут потом.
Старался делать по аналогии со старым Кнааповским водометом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 696 (---.ipredator.se)
Дата: 26-10-12 08:41
Автор: Ар-бат (83.149.45.---)
Дата: 06-10-12 21:09
Но что-то трим на улитке меня не вдохновил. Так, сотню-другую оборотов прибавляет и пару км/ч при UP, а поведение лодки почти не меняется. Удобно только траву снимать :)
Было бы интереснее скрестить улитку с рулежкой от гидрика.
А пятку запихнуть в туннель резиновый :)
princegeorgeyamaha.com/jet_boat_trim_nozzles.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
