|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:05:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:05:58 |
|
Автор: hjk (109.226.106.---)
Дата: 29-09-12 05:35
Предлагают Тоху М40 СEPS 2007г. Подскажите - эта может быть из той серии, что перегревались?
Сколько красная цена данного мотора? говорит 2 последних года стояла - общий пробег 60 часов...
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 29-09-12 06:51
У меня были проблемы с охлаждением , год 2006, из за брака литья отверстий под забор воды, переделывал решотки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hjk (109.226.106.---)
Дата: 29-09-12 08:35
PKValerich
а фоток не осталось? как отличить правильное литье от неправильного? Снаружи это можно увидеть (не разбирая)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-09-12 09:10
hjk писал:
> PKValerich
>
> а фоток не осталось? как отличить правильное литье от
> неправильного? Снаружи это можно увидеть (не разбирая)?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hjk (109.226.106.---)
Дата: 29-09-12 10:08
ksr
Спасибо за ссылку. Как я понял именно в 2007г. были проблемные моторы. Брать такой не буду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrey5863 (---.ptcomm.ru)
Дата: 29-09-12 15:35
Напрасно.
Имею такой двигатель 2007 гв, номер 041905XG ,
проблем с охлаждением не было.
Правда со штатным винтом конечно перекручивает за 6000 оборотов легко (любой двигатель, не зависимо от наклейки на колпаке, этого не потерпит).
Поставил сразу винт погрузовее, тахометр обязателен, поставил указатель температуры блока "Фария", больше 70 гр С ниразу не поднималась.
Движком доволен: цена, вес, расход топлива.
Для легких лодок - отличный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hjk (109.226.106.---)
Дата: 29-09-12 15:58
andrey5863
в топике по ссылке выше с мотором 2007г. были проблемы, соотв. эксперементов на попу не хочется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrey5863 (---.ptcomm.ru)
Дата: 29-09-12 16:19
С этим мотором у многих были проблемы, при езде на штатном винте 10.6х11.3 без тахометра - я думаю , в связи с перекрутом.
На слух не всякий определит разницу 5800 и 6800 оборотов.
На Тох-40 - нет отсечки по оборотам.
У меня на Юж-2 на штатном винте в одно лицо за 6500 об/м - и если постоянно в полный газ , ну как тут не перегреться?
Однако , штатный винт не заменим при большой загрузке, загрузка под завязку - легко на глисс. Но при разгоне все-равно раскручивается за 6000 об/м. Газую поглядывая на тахометр.
Штатный винт - для баржи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrey5863 (---.ptcomm.ru)
Дата: 29-09-12 16:37
Оговорился, ставил винт конечно более тяжелый.
На сегодня где-то так:
Hastler 10.9х11 оригинал 5200 об/м, обрезаный 5600 об/м
Solas 11.4х12 оригинал 5200 об/м
Hastler нравиться больше.
Штатного 10.6х11.7 найти пока не удалось, не выпускают почему-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|