|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:51:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:51:06 |
|
Автор: alex 27 (77.232.152.---)
Дата: 27-09-12 02:44
Коллеги я удивлен до крайности но факт имеет место.
может эта информация кому и поможет.
Итак после покупки 10 сильного мотора столкнулся с дельфинированием своего надувастика 330 см
накачивал лодку до звона, сажал на нос легкого приятеля (70 кг) - безрезультатно, только скорость начала дельфина подвинулась с 20 до 23 км ч. а дальше дельфин жуткий. мучался всу неделю с этим на рыбалке и в какой-то момент попробовал уменьшить давление в килевом балоне - чудеса дельфин стал гораздо менее выраженым и с увеличением скорости до 32 - 35 (в одного чела) пропал совсем. в двоем уже проверить не успел, но думаю будет только лучше.
Мне кажется с уменьшением давления в килевом баллоне оптимизируется профиль днища и дельфин пропадает - хотя это похоже на ересь :)
Ваши комментарии пожалуйста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 27-09-12 09:04
Ты бы фото днища показал.
Такое возможно, если киль неправильно скроен, и сильно выпирает горбом перед транцем.
Тогда да, уменьшение давления уменьшает этот горб и уменьшает дельфинирование.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex 27 (77.232.152.---)
Дата: 27-09-12 16:06
игры с поднятием и установкой клина под мотор я забыл описать.
а вот горбик перед транцем действительно присутствует. и что можно сделать?
заложить туда при сборке какой-нибудь стрингер? или перекроить днищевый баллон?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 27-09-12 16:24
Да, что-то сплоховало "Аэро"... У моей "Аэро-340" практически нет горбиков.
Думаю, лучше всего перекроить киль, сузив к корме.
Но это непросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 27-09-12 22:20
Как временный вариант, для проверки версии: склеить из дешевого баннерного ПВХ
чулок в виде усеченного конуса с открытыми концами меньшего диаметра,
чем кормовая часть надувного киля, напялить этот чулок на сдутый киль,
установить пайолы и накачать киль.
Киль внутри более тесного чулка примет форму этого чулка, горб уменьшится или устранится совсем,
и можно будет провести испытания.
Если дельфин сдохнет - нести лодку в серьезную ремонтную контору на перекройку киля.
Хуже будет, если с зауженным килем днище будет провисать.
Тогда придется вырезать клин и из днища с последующей проклейкой шва.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex 27 (77.232.152.---)
Дата: 28-09-12 03:00
да уж!
и производитель в Уфе, и лодка у меня уже 3 года, гарантия не прокатит!
и где эту контору возьмешь!
мне б просто какую контору найти - надо пару заплаток приклеить, а лучше припаять!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|