|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:49:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:49:10 |
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 26-09-12 02:56
Притащили вчера хонду бф 2.3 . заклиненную. Как сказал брат хозяина,вроде при перевозке вылилось масло..., поехали и он клинанул.... Разборка- итог на фото. Оборванный шатун в двух местах и осколок от поршня. Шатун на колене не заклиненный и не надраный- легко вращается. движка не крутилась из-за того,что остаток шатуна встал коряво и уперся в картер. Сижу и охреневаю- из-за чего такое случилось? По практике, обрыв шатуна - Клин коренного подшипника(чаще) и клин поршневой(реже) здесь же и то и то -идеал!!!!!!! На поршне , цилиндре, шейке к.в. и шатуне не риски ни царапинки. Предчуствую вопрос о гидроударе- нет. Никаких признаков воды. Что скажете???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 26-09-12 03:13
Вообще, моторчик какой-то странный.... Идти по воде и охлаждать воздухом- по-моему,дибилизм... шатуны,на сколько я знаю по теории и по практике,-двутаврового сечения. Здесь двутавром можно назвать лишь условно- канавка шириной 5мм и глубиной 0,5(!!!)мм. Центробежное автоматическое сцепление..... А если с саль ника К.в. просочится масло?? Чашка сцепления вращается в закрытом подшипнике .... Но больше всего убил так называемый распредвал- пластмассовый кулачок на пластмассовой шестерне, прием вращающихся без подшипников.... Если б не название, то я подумал бы точно что это ГАЛИМЫЙ чинэ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 26-09-12 03:36
Не вы первый. Лет 5 назад выкладывал сходные фотографии. Но в моем случае мотор долго толкал большой спасплот. Не выдержал :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mak&sel (---.opera-mini.net)
Дата: 26-09-12 03:54
Масло кстати тоже жидкость ,как и вода .Так что с Вашим предчуствием все хорошо .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 26-09-12 04:08
Mak&sel писал:
> Масло кстати тоже жидкость ,как и вода .Так что с Вашим
> предчуствием все хорошо .
При неправильной перевозке цилиндром вниз, масло стекло в цилиндр и получился гидроудар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 26-09-12 04:10
Ага,а некий монстр шмыргалкой дёрнул так,что всё вдребезги и пополам :-)
На Хонду 2 подходили запчасти от мотора GXV 57,собственно это был один мотор,на 2,3 не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 26-09-12 04:20
SergeiS писал:
> Не вы первый. Лет 5 назад выкладывал сходные фотографии. Но в
> моем случае мотор долго толкал большой спасплот. Не выдержал :(
Вот собственно те фотографии Ссылка.
Обошлось заменой шатуна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mak&sel (---.opera-mini.net)
Дата: 26-09-12 04:22
Имха моя такая. Мопед под свои задачи .Неспешное перемещение по небольшим слегка заросшим водоемам . Недружит сполностью открытым дросселем при продолжительном использовании .Греется гад . Устриц ел сосед .Я наблюдал .)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 26-09-12 04:31
Видимо не даром предупреждают по Хондам,что слабенькие моторчики.Год мотору и его практически нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mak&sel (---.opera-mini.net)
Дата: 26-09-12 04:48
Ход мыслей Горыныча мне понравился ))).Предлагаю обсудить здоровье монстра и крепкость японских веревок . И вдогонку заклеймить позором японских инженеров непредусмотревших использование мотора на плотах .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeнис (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-09-12 04:55
целпвеб писал:
> Видимо не даром предупреждают по Хондам,что слабенькие
> моторчики.Год мотору и его практически нет.
И не говори.. Обычно срок жизни ДВС Honda 50-60 моточасов. Если повезет, то протянет до ста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 26-09-12 05:34
>>Греется гад . Устриц ел сосед .Я наблюдал <<
Я бы сказал неподеццки греется,измерял на своём,в районе свечи 160,на цилиндре ближе к картеру 140. В полный газ прибор показал 167 и 146,цифры могу слегка попутать,давно было,но порядок правильный,избавился в общем.Друзья из МАДИ говорят что положеие спасёт применение синтетического масла для высокофорсированных моторов,у меня мотор был без инструкцыонмануала,возможно в нём о масле что то говорилось.Масло рекомендованное друзьями искать не стал.
Про этот мотор говорят что он самый продаваемый,в смысле вторичный рынок :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Копыто I_I (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата: 26-09-12 22:04
Ну страшного ничего нет у Хонды гарантия 3 года.Всё поменяют и починят.А вы тут прям АВАРИЯ)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 27-09-12 02:29
Тот который был у меня,пришёл ко мне очень неновым,и у меня проработал довольно долго,судя по состоянию шмыргалки,струбцины,подвеса и охрупченной,усохшей и пожелтевшей пластмассы вокруг мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 27-09-12 21:50
Серьёзно могут поменять по гарантии.Во сервис.Копыто I_I писал:
> Ну страшного ничего нет у Хонды гарантия 3 года.Всё поменяют и
> починят.А вы тут прям АВАРИЯ)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
