|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:04:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:04:11 |
|
Автор: МАст (217.118.66.---)
Дата: 24-09-12 04:00
Самую малость. Мож кому пригодится.
Винт родной, 13,5 от Тохи-50, савсем малость коцанный. На нём лодка, Диана 3-01 в максималке шла 50 км\ч. С 15-ым винтом, купленным на Баджере, max 54 км\ч. Перед последней поездкой, поняв, что ходить придётся много и всегда хорошо гружёному, решил облагородить лопасти. Входящую кромку скруглил ровненько и под 600-ю наждачку пустил, без полировки. А выходную кромку заострил почти до "бритвы", со снятием металла только с задней стороны лопасти. Итогом более чем доволен, хотя делалось не достижения "космических" :-) скоростей. Теперь очередь за баджеровским. Кому интересно - отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 24-09-12 04:11
а можно фото?, хочется посмотреть как получилось, а то на словах неочень понятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-09-12 04:24
Михаил,
очень интересно.
Давай фотки, мне длинными зимними вечерами тоже предстоит такую хрень делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (217.118.66.---)
Дата: 24-09-12 04:51
Выходящая кромка. Остро, но без фанатизма, заточена со снятием металла с задней сторны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (217.118.66.---)
Дата: 24-09-12 04:58
Жёлтым - радиус, оранжевым - острая, красным - это, видимо, следы кавитации, когда не ровный и с коцками край лопасти резал воду, тем самым создавая зону пониженного давления и, соответственно, возникновения пузырьков кавитации, которые и сожрали краску.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 24-09-12 13:23
Хорошая, а главное - достоверная прибавка.
Я когда-то таким же образом дорабатывал грузовой винт "Ветерка".
К сожалению, это было до эры GPS, потом навигатор появился, но не было недоработанного винта, не с чем было сравнить.
Сейчас купил "Ямаху-9.9", на штатный винт страшно смотреть.
Я не видел еще винта с более толстыми и обрубленными кромками.
Буду доводить по привычной схеме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-12 16:29
МАст писал:
> Жёлтым - радиус, оранжевым - острая, красным - это, видимо,
> следы кавитации, когда не ровный и с коцками край лопасти резал
> воду, тем самым создавая зону пониженного давления и,
> соответственно, возникновения пузырьков кавитации, которые и
> сожрали краску.
>
Не, не так. Кавитация - она бы не краску, она бы и металл сожрала. И место на фото - снизу лопасти, а там неизбежно повышенное давление. И неровности по передней кромке приводят обычно к повышению давления в пограничном слое за счёт турбулизации потока. При турбулизации давление всегда растёт, так как поток тормозится.
А вообще, 54 км/час - это хороший проказатель под 40-кой. Для 50-ки как то маловато. Хотя, сильно зависит от загруженности носового багажника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.beelinegprs.ru)
Дата: 24-09-12 16:57
Матяж Владимир писал:
> А вообще, 54 км/час - это хороший проказатель под 40-кой. Для
> 50-ки как то маловато. Хотя, сильно зависит от загруженности
> носового багажника.
Хз тогда в чём проблема.... Мотор хоть уже и 4-й сезон на воде, но съел всего 25 литров масла, т.е., примерно, около 75 моточасов. Мож ещё не обкатался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.beelinegprs.ru)
Дата: 24-09-12 21:52
Матяж Владимир писал:
> А тяга газа точно отрегулирована? Может, газ не дожимает?
Почти пустая лодка с этим винтом и одним водителем ~90 кг только-только раскручивает до максимальных паспортных 5850 об/мин. Значит ли это, что газ отрегулирован штатно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.beelinegprs.ru)
Дата: 25-09-12 02:35
Именно выходную я и сделал острой. Чтобы небыло срыва потока и его последующего завихрения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
