|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:45:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:45:09 |
|
Автор: Evg_Dnepr (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 14-09-12 22:54
Здравствуйте. Натолкнулся в интернете на статью "Что дает переделка моторов Вихрь", которая опубликована в КиЯ 205 за 2007 год. В ней написано возмущение конструктора мотора на то что водномоторники ставят второй бензонасос. Ну как бы я тоже сразу сказал - зачем он нужен, но на свою беду автор привел ЦИФРЫ по производительности бензонасоса Вихря 12,5 л/ч.
Как бы для В-25 хватает с небольшим запасом.
Но для В-30 с расходом 15л/ч - заявленное в статье выглядит абсурдом !!!!
Может я чего то не допонял - может В-30 должен расходовать меньше чем 12,5 л/ч ?
разъясните пожалуйста. Как производительности бензонасоса в 12,5 л/ч должно хватить на расход 15 л/ч и выше.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 15-09-12 01:06
" автор привел ЦИФРЫ по производительности бензонасоса Вихря 12,5 л/ч."
Кто автор, Страшкевич что ли? Не мог Страшкевич сказать такой ерунды. Если на полном газу утопить поплавок в карбе, то он буквально зальётся бензином через все дырки. Производительности его хватает с запасом в несколько раз. Тут не нужно быть Страшкевичем, любой на исправном моторе может проверить.
Меньше верьте мурзилкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evg_Dnepr (---.static.vega-ua.net)
Дата: 15-09-12 01:09
arkie писал:
> " автор привел ЦИФРЫ по производительности бензонасоса Вихря
> 12,5 л/ч."
>
> Кто автор, Страшкевич что ли? Не мог Страшкевич сказать такой
> ерунды. Если на полном газу утопить поплавок в карбе, то он
> буквально зальётся бензином через все дырки. Производительности
> его хватает с запасом в несколько раз. Тут не нужно быть
> Страшкевичем, любой на исправном моторе может проверить.
> Меньше верьте мурзилкам.
Статья в Катерах и Яхтах № 205 за 2007 "Что дает переделка моторов Вихрь". Автор Страшкевич.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 15-09-12 01:17
Ну ошибка это. Не такой это прецизионный прибор, чтобы расход давался с точностью до десятых. Поплавочек утопИте, сами увидите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (---.broadband.kyivstar.net)
Дата: 15-09-12 06:05
Автор: Evg_Dnepr (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 14-09-12 22:54
Ты статью прочитал,или у тебя эта проблема...?
Видать просто попи..деть,какой хреновый мотор?
Если иголка запорная не перекрывает ,то на холостых оборотах из поплавка сантимов на 10 бенз брызжет.
Мерк,ниссан,тоха -30 при5600об мин 14л/час92,95бенза.(Сайт Ниссан марин)Вихрь 14,5 л/ч А72.Больше жрёт на пол литра падла!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 15-09-12 06:55
An-24, на разнице стоимости моторов, эти пол литра расхода безболезненно переживем лет 30-40. Вихрь столько не выходит, впрочем Мерко-тохо ниссановская братия подавно.
Кстати по поводу надежности \ненадежности наших\ненаших моторов. Подвернулся малохоженный В30Э 87 года, просто повесил на прог, переставил дырочки на предпоследнюю на подвеске, закачал грушей, нажал кнопку, завел, заглушил, выкрутил свечи выставил зазор снова завел. Больше ничего не делаю кроме заливки бенза в бак, уже десятый выход, даже скучно (тюфу!тьфу!тьфу!), ключи сиротятся в сумочке, руки бензином пахнут только когда заливаю в бак. Настоящие иномарки делали у нас в стране когда то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 15-09-12 07:51
Страшкевич перепечатывался многократно и, увы, не без ошибок.
Производительность бензонасоса "Вихря" 12,5 л/ч (если имеется в виду именно насос, работающий "в пустоту", а не его подача в карбюратор с прикрытым по уровню клапаном) - явный нонсенс.
При том, что макс. расход горючки на В-30 11кг/ч (по паспорту), или ок. 12,5-13,5 л/ч (на практике), исправный бензонасос перекрывает этот расход со значительным запасом.
Откуда цифра макс. расхода В-30 в л/ч? Да оттуда, что полную канистру (20л бензина + 1л масла), даже на полном газе, В-30 быстрее, чем за 1ч 40мин, не выхлебает. При небольшом перебогащении смеси - за 1ч35мин (баловался как-то с регулируемым ГТЖ от нечего делать), но это уже предел, при бОльшем обогащении смеси начинает ухудшаться приёмистость. Игла поплавка карбюратора при экспериментах с ГТЖ не "падала" ни разу, т.е. производительности б/н явно хватало.
Далее предлагаю самостоятельно проделать несложные вычисления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (---.broadband.kyivstar.net)
Дата: 15-09-12 07:52
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 15-09-12 06:55
....Настоящие иномарки делали у нас в стране когда то.
ееее Конечно не иномарки,но моторы были на уровне.По цене,так вообще сказка.Сейчас ,к сожалению только торгуют.Всем торгуют.Но нихера не производят.Каким то ГАДАМ это нужно ведь?Чтоб так было...
Тема эта широкая,но безполезная.
А Дураку,хоть Вихрь,хоть ямаху,один хрен угробит.И будет трындеть,шо то ,шо наше-гавно,а ихное..,ну, такое попалось.От эти умняки и меняют моторы через год,бо больше они у их,не ходят.Как правило эти спецы-торгаши,то бишь -БАРЫГИ
Ну всё харе....Просю пардону за оффф.
Оправдываться никому не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 15-09-12 14:11
Чё тут спорить? В "КиЯ" очень много ошибок. А уж в чертежах особенно. Трижды надо всё перепроверять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|